宜昌港兴山港峡口码头扩建工程码头桩基灌注桩施工措施.docx

湖北交通职业技术学院宜昌港兴山港峡口码头扩建工程码头桩基灌注桩施工措施学校湖北交通职业技术学院院部公路与轨道学院专业地下工程与隧道工程技术一、工程概况1二、实习内容与收获4三、技术总结 5四、参考文献 15五、致谢 16工程概况本标段施工范围及主要内容本次招标的宜昌港兴山港区峡口作业区码头扩建工程，位于宜昌市兴山县峡口镇。本工程主要对峡口作业区现状进行整合并进行扩建，其中保留现有1 号件杂泊位，拆除作业区内 2 个散货泊位，对作业区内泊位重新布置，扩建1000 吨级泊位 5 个，并配套建设陆域堆场道路等设施。招标内容为施工图纸范围以内的码头及后方陆域，水工建筑物，水、电等配套工程。（详见工程量清单）。本次工程按一个合同段进行招标。拟建工程位于宜昌市兴山县峡口镇，香溪河左岸，峡口一桥下游500m处，下距香溪河口约17.4km,上距古夫新县城31公里。工程范围：陆域形成（涉水部分）、陆域架空平台桩基、 3#-5#泊位水工建筑（下部结构）、6#泊位水工建筑等。主要工程内容有：（ 1） 3#、 4#、 5#泊位码头平台钻孔灌注桩基础3 2.0m 桩48根、3 1.6m桩48根。C35现浇砂地梁、现浇砼立柱、现浇砼联梁、现浇砼平台、现浇砼系靠船梁、现浇砼靠船立柱、现浇砼前撑、现浇砼桩芯等。附属设施主要有钢管栏杆制作安装、 钢靠船立柱、 系船梁及联撑制作安装、钢梁制作安装、钢格走道板制安、钢质系船柱制作安装、铸铁系船柱安装、钢扶梯、钢爬梯制作安装、橡胶护舷购安、组合钢结构制作安装。（ 2） 3#、 4#、 5#泊位引桥钻孔灌注桩基础3 1.6m桩69根。C35现浇砂地梁、现浇砂立柱、 现浇砼联梁、现浇砼盖梁等。（ 3） 6#泊位码头水工建筑现浇毛石砼挡墙、现浇砼垫层、二片石垫层、泄水孔 pvc 管、土工布碎石包反滤层、沥青木板变形缝、喷射砼、现浇砼帽石、锚链环制安、水下现浇砼基础、土石方挖运、水下抛填、混合倒滤层、干砌块石、抛石棱体、模袋砼、现浇砼面层、水泥稳定碎石基层、碎石垫层、现浇砼排水沟、现浇砼垫层等。（ 4）陆域形成（涉水部分）现浇毛石砼挡墙、现浇砼垫层、二片石垫层、泄水孔 pvc 管、土工布碎石包反滤层、沥青木板变形缝、喷射砼、现浇砼帽石、水下现浇砼基础、土石方挖运、水下抛填、混合倒滤层、回填块石、干砌块石、抛石棱体、夯实块石基床等。（ 5）陆域架空平台桩基钻孔灌注桩基础3 1.6m桩39根。自然条件兴山县属亚热带大陆性季风气候，春季冷暖多变，雨水较多 ; 夏季雨量集中，炎热多伏旱 ; 秋季多阴雨 ; 冬季多雨雪、早霜。由于地形复杂，高低悬殊，气候垂直差异大，这种特殊的气候特征为多种植物的生长提供了适宜的条件，故有" 山上皑皑霜雪，山下桃红李白"之说。兴山年平均气温在 15.3 左右，极端最高气温为 43.1 ，极端最低气温为 -9.3 。年平均无霜期，低山 272 天，半高山 215天，高山 163 天。太阳辐射总量年平均为 99 千卡 / 平方厘米，季节分配为夏多冬少， 4 至 9 月总辐射量为 64 千卡 / 平方厘米， 占全年的64.7%。平均日照时数为1682.8 小时，平均日照百分率为38%。 全县年平均降水量为 900 至 1200 毫米，绝对降水量充沛，但时空分布差异大，北部多于南部，高山多于低山，夏季多于秋冬春季。现场施工条件1. 1）材料供应情况水泥、钢材、钢绞线从宜昌或武汉采购，木材可通过林业管理部门申请计划采伐或向外埠采购。砂石材料就近采购，其他零星材料可在兴山或宜昌采购。2. 2）水、电生活用水从香溪河抽取，用洒水车运输到项目各生活区蓄水池备用；生产用水可从香溪河抽取，用洒水车运输到项目各生产现场蓄水池备用。施工用电与当地供电部门协商，安装变压器后供工地临时供电使用，项目部另设发电机备用。3. 3）交通条件外购材料的运输以汽车运输或水运为主，从现有道路进入，经过现有便道可到达施工现场。二 实习内容与收获4. 实习内容：在宜昌港兴山港峡口码头扩建工程中主要从事施工现场管理、施工测量、工程试验与项目结算时的工程计量工作。5. 工作性质：在现场管理方面主要是维护施工现场的有序工作及安全管理方面；测量时主要对于基坑位置、桩基等放样；试验方面主要针对原材料的检验以及混凝土的抗压抗折试验检测；在计量方面主要是对本年度施工量进行统计核算，便于资金的结算。6. 实习收获：通过这次实习的过程，让我学习到了很多实实在在的技术与管理方法，对以前所学的零碎知识有了综合应用的实践机会，更学会了一些在课堂上没有学过的东西以及更加熟练的使用全站仪等测量仪器与工具，也领会到理论结合实际的重要性。更好的巩固了理论知识，大大提高了动手的操作能力，增强了面对困难的适应力，与此同时也拓展了与社会之间的合作交际能力。要感谢师傅的教导和同事们的帮助。三 技术总结1、钻机就位首先根据放样的钻孔桩中心纵横轴线初步就位钻机（表1），然后实测钻机转盘中心，调整转盘中心至设计钻孔中心，采用 J2 经纬仪控制钻机钻杆垂直度。钻机平台平整度采用NA2精密水准仪施测，同时将高程基准引测至转盘。 在钻孔过程中实时监控钻机转盘中心，确保钻孔桩位中心正确。根据桩位，钻机通过轨道爬行或 50t 履带吊吊装就位，找平，经测量检查后，将钻机进行固定、限位，保证钻机在钻进过程中不产生位移。同时在钻进的过程中每接长一根钻杆、钻进时间超过4 小时和怀疑钻机有歪斜时均要进行基座检测和调平。冲击钻机就位时注意使钻机底座和顶端保持平稳， 防止产生位移和沉陷。将钻锥徐徐放入护筒。钻机的起吊滑轮线、钻锥和桩孔中心三者应保持同一铅垂线。钻机的移位主要利用轨道自行移动、履带吊配合作业。2、钢护筒埋设钢护筒用10mm享白Q235钢板卷制成型，护筒的内径为桩径D+20cm经测量放线定出桩位，岸上钢护筒采用人工挖孔埋设，埋设长度根据水文地质情况确定，护筒四周用粘土填塞夯实，如果地质情况恶劣可用混凝土填补加固。3、泥浆制备及泥浆循环泥浆循环系统主要包括储浆池、沉渣池，总尺寸为20nm< 15nm< 1m泥浆通过与钢护筒连通的管道流入钻孔孔内。钻渣由运渣车运至弃土场。A泥浆制备及性能指标泥浆采用不分散、低固相、高粘度的 PH唯浆。表1钻机主要性能指标钻机型号CJF-20最大钻孔口径（nr）2.0:最大钻孔深度（n）80最大输出扭矩（kN-m钻头重量（t）4钻头冲程（m0.6-1.3/1.5-31主机重量（t）24钻机功率（Kw）75护壁泥浆在钻孔中非常重要，尤其是对本工程大直径深孔，土层为砂层，造浆性能差，泥浆控制显得尤为重要。施工采用不分散、低固相、高粘度的 PHP泥浆（该类型泥浆在润扬大桥110多米孔深的钻孔桩和地连墙施工中使用过，效果不错）。为保证钻孔桩成孔 施工的顺利进行，在正式开钻之前进行泥浆配比试验，选用不同产地的钙基膨润土和不同比例的水、膨润土、碱、CMC PHP 等进行试配，选择泥浆各项指标最优的泥浆配比，并在试桩施工中得以检验 和调整后用于正式钻孔桩施工中。泥浆的制备在泥浆池中进行（配 两个池）。钻孔施工前首先在泥浆池采用泥浆搅拌机搅拌膨润土泥 浆，然后利用泥浆泵泵送至钢护筒内，当钢护筒内泥浆性能指标满 足施工要求后开孔钻进。R泥浆循环泥浆经泥浆净化器（宜昌黑旋风工程有限公司生产的泥浆净化器，其技术参数见表 4.1.4 ）使直径在0.074mm以上的土颗粒筛分到 储渣筒内，处理后的泥浆通过钢护筒之间的连通管流入钻孔孔内。钻渣转运至运输车，输送至弃土场。每台钻机配置一台泥浆净化器。泥浆净化设备主主要性能见表2.表2泥浆净化设备主要性能表名称泥浆净化器型号ZX-250处理能力（m3/h）250分率程度（m>74总功率（kw）45,经处理后泥浆含砂率<1重量（kg）6750为了保证施工各阶段的泥浆性能指标，在钻孔施工过程中对泥 浆性能指标定期进行检测。开钻施工期间每1小时检测一次，等泥浆性能稳定后每 4小时检测一次，并根据钻进过程中地层变化情况 增加检测频率。对回收利用的泥浆要进行及时的调整，对性能指标不能满足要求的添加新拌制的泥浆、增粘剂、分散剂等材料，使其能够达到使用 中性能指标。钻渣和泥浆的处理不能就近倒入江或河塘中，钻孔过程中的钻渣应装入专用渣池内，通过运渣车转运到指定地点进行处理；浇注混 凝土过程中溢出的可回收使用的泥浆，用引流槽引流至正在钻孔作 业的护筒内循环使用或未开钻的护筒内储备。溢出的质量较差的不能回收利用的泥浆引流至沉渣池内，然后运输到指定地点处理后排放。4、钻进成孔A、冲击钻机钻进成孔开钻时先在孔内灌注泥浆， 泥浆相对密度等指标根据土层情况而定。如孔中有水，可直接投入粘土，用冲击锥以小冲程反复冲击造浆。一般细粒土层可采用浓泥浆、小冲程、高频率反复冲砸，使孔壁坚实不坍不漏。待钻进深度超过钻头全高加冲程后，方可进行正常冲击。在开孔阶段 45ml为使钻渣挤入孔壁，减少掏渣次数，正 常钻进后应及时掏渣，确保有效冲击孔底。在钻进过程中， 对每个孔绘制地质剖面图， 并针对不同地质调整泥浆指标。经常注意地质变化，在地层变化处捞取渣样，判断地质类别，并与设计提供的地质剖面图相对照，及时根据地质条件调整钻进工艺。冲程应根据土层情况分别规定： 一般在通过坚硬密实卵石层或基岩漂石之类的土层中采用大冲程；在通过松散砂、砾类土或卵石夹土层中时采用中冲程，冲程过大，对孔底振动大，易引起坍孔；在通过高液限粘土，含砂低液限粘土时，采用中冲程；在易坍塌或流砂地段用小冲程，并应提高泥浆的粘度和相对密度。在通过漂石或岩层，如表面不平整，应先投入粘土 、小片石、卵石，将表面垫平，再用钻头进行冲击钻进，防止发生斜孔、坍孔事故；如岩层强度不均，易发生偏孔，亦可采用上述方法回填重钻；必要时投入水泥护壁或加长护筒埋深。在砂及卵石类土等松散层钻进时，可按1：1 投入粘土和小片石（粒径不大于15cm）,用冲击锥以小冲程反复冲击，使泥膏、片石挤入孔壁。必要时须重复回填反复冲击23次。若遇有流砂现象时，宜加大粘土减少片石比例，力求孔壁坚实。当通过含砂低液限粘土等粘质土层时， 因土层本身可造浆， 应降低输入的泥浆稠度，并采用 0.5m 的小冲程，防止卡钻、埋钻。要注意均匀地松放钢丝绳的长度。一般在松软土层每次可松绳5cm 8cm在密实坚硬土层每次可松绳35cm应注意防止松绳过少，形成“打空锤”，使钻机、钻架及钢丝绳受到过大的意外荷载，遭受损坏，松绳过多，则会减少冲程，降低钻进速度，严重时使钢丝绳纠缠发生事故。为正确提升钻头的冲程，应在钢丝绳上做好长度标志。钻孔施工中，一般在密实坚硬土层每小时纯钻进尺小于5cm10cm）松软地层每小时纯钻进尺小于15cb30cm时，应进行取渣。或每进尺0.5m1.0m时取渣一次，每次取 45筒，或取至泥浆内含渣显著减少，无粗颗粒，相对密度恢复正常为止。取渣后应及时向孔内添加泥浆或清水以维护水头高度，投放粘土自行造浆的，一次不可投入过多，以免粘锥、卡锥。每钻进1m掏渣时，均要检查并保存土层渣样，记录土层变化情况，遇地质情况与设计发生差异及时报请设计及监理单位，研究处理措施后继续施工。钻孔作业应连续进行，因故停钻时，必须将钻头提离孔底5m以上以防止坍孔埋钻。在取渣后或因其他原因停钻后再次开钻，应由 低冲程逐渐加大到正常冲程以免卡钻。整个钻进过程中， 应始终保持孔内水位高出地下水位 （或施工水位）至少0.5m,并低于护筒顶面0.3m以防溢出。5、成桩施工A 钢筋笼制安钢筋笼在加工车间下料， 分节同槽制作， 根据运输、 起吊设备性 能，单节钢筋笼长度为12m主筋采用直螺纹连接，每个断面接头数 量不大于50%接头断面错开间距不小于1.5m。加工好后钢筋笼按安装要求分节、分类编号，根据前场需要，钢筋笼通过平板车运至 现场。为防止钢筋笼吊安运输过程中变形，每节端头用/75X75X5角钢箍加强，同时在钢筋笼内环加强圈处用。28 钢筋加焊字形 支撑，待钢筋笼起吊至孔口时，将字形支撑割去。声测管长度应高出钻孔平台高度， 声测管接头顺直牢靠， 为防止声测管和钢筋笼在运输、安装过程中出现相对位移而撕裂焊缝，根据以往施工经验将声测管与钢筋笼的主筋进行绑扎固定， 安装期间检测管内注满清水。检测管上端口用钢板密封，下端用闸阀密封，严禁泥浆或水泥浆进入管内 ， 确保混凝土灌注后管道畅通。钢筋笼安装接长采用 50t 履带吊，为加快钢筋笼对接速度，钢筋笼节段间的钢筋对接时采用导向器。钢筋笼安装下放后，用型钢将钢筋笼固定在护筒顶平台上，以承受钢筋笼自重和防止混凝土灌注过程中钢筋笼上浮， 固定后应确保钢筋骨架与孔中心线基本吻合，不会发生倾斜和移动。B 二次清孔混凝土导管下完后，若沉渣厚度不满足设计要求时，用导管作吸泥机进行二次清孔。清孔时应及时向护筒内补充优质泥浆，确保护筒内水头，并及时进行分层取样，清孔结束经监理工程师现场检验合格后，立即拆除吸泥弯头，开始浇注水下混凝土。C 水下混凝土灌注a、导管导管为325X 10mm接头为快速螺纹接头。导管使用前做水密、接头抗拉试验，接头抗拉强度不低于母材强度，水密试验水压不小于1.5MPa导管下放前检查每根导管是否干净、畅通以及止水"O型密封圈的完好性。导管逐段吊装接长、垂直下放，直至距孔底2540cm为止。b、混凝土浇注设备混凝土浇注采用两座75m3/h 搅拌站集中拌制， 6 台 8 m3 混凝土运输车运送，拖泵输送到集料斗进行水下混凝土浇注。c、混凝土配合比桩身混凝土设计标号C30,混凝土配合比设计通过试配确定，混凝土除满足强度要求外，还须符合下列要求：粗集料采用级配良好的石灰岩或花岗岩碎石，粒径 531.5mm细集料宜采用级配良好的中砂，细度模数应控制在2.32.8;胶凝材料宜不小于380kgm3，改善混凝土的和易性、流动性；混凝土初凝时间为于10h；混凝土的坍落度控制在1820cm1 3h以后不小于16cf流动度不小于50cm；混凝土具有良好的和易性、流动性、泵送性，可掺入适量的粉煤灰及外加剂；水泥中含碱量小于0.6%，骨料要求做碱骨料反应试验。d、水下混凝土灌注混凝土浇注前应备好充足的原材料，保证设备完好，混凝土浇筑能够不间断进行。首批混凝土浇筑采用拔塞法和隔水球相结合的工艺。灌注前， 仔细计算首批灌注混凝土的数量， 首批混凝土灌注成功后，混凝土经拖泵泵送，通过大集料斗、浇筑小料斗及导管灌注至水下，直至完成整根桩的浇筑。混凝土灌注过程中，随时测量混凝土面的高度，导管埋深严格控制在26m范围内。为确保桩顶混凝土强度，混凝土灌注时，其顶面要超出设计标高1.0m,多余部分在承台施工前凿除。e、混凝土浇注时泥浆处理由混凝土置换出来的孔内泥浆经连通管流入其它待钻钢护筒回收利用，对于混凝土浇至桩顶以上部分含有水泥浆的废浆不能回收再利用，可用砂石泵抽至沉渣池内，再与沉渣池内废浆一起进行处理。6、桩基质量检测桩基质量检测应按设计和规范规定达到 7 天强度以后进行。 每根桩均按设计要求进行超声波无破损法检测，同时要求用无破损法检测桩底沉渣厚度。桩基检测前，先用塑料水管进行冲水检查，若有淤塞，进行不断冲洗，直至孔底。钻孔灌注桩检测合格后，通过压浆泵将特殊配制的水泥浆液注入钻孔桩检测管。浆液由水、水泥、膨润土、缓凝剂等组成。浆液制备后应放置几分钟后才能使用， 以消除浆液中的空气。 浆液应按每个循环使用量配置备用，使用前浆液应经过过滤，防止杂质堵塞压浆孔。16回想刚进入驻地的时候，还感觉很遥远，如今都已经在实习单位项目部待了大半年，对于这次实习，总的来说就是一次理论与实际相结合的的过程。通过这次实习使我对工程方面的有关知识在实际上有了更深的了解。在工地上知道了作为一名技术人员应该怎样去和工人们交流，识图时知道哪些地方该注意，结构上哪些地方需要考虑施工安全问题。通过学习检测试验知道了原材料以及混凝土浇筑还需要检测，合格后方可浇筑。工地虽苦，但能学到一些现实的东西，锻炼的就是解决问题的能力。另外， 在帮助资料员填写部分资料， 使我对填写施工资料也有了一定的认识，知道什么时候填写什么资料，需要什么人签字等等，这些是我以前没有接触过的。本次实习虽然即将结束， 但学习并不会停止， 随着接触专业的深入，会对码头工程以及土木方面有了更进一步的认识。实习实质是毕业前的模拟演练，在即将走向社会，踏上工作岗位之际，这样的磨练很重要。相信这次实习将会打开工程专业的大门，希望人生由此延展开来，真正使所学所想有用武之地。四 参考文献中华人（1）水运工程施工安全防护技术规范 JTS205-1-2008民共和国交通运输部发布2）港口工程桩基规范JTJ254-98 及局部修订3）港口工程灌注桩设计及施工规范JTJ248-20014）水运工程质量检验标准JTS257-20085）钢筋焊接及验收规范JGJ18-846）混凝土及钢筋混凝土施工规范GB50204-927）宜昌港兴山港峡口码头扩建工程施工组织设计文字说明8）经业主确认的施工企业标准、规程和规定五 致谢感谢在学习过程中的指导老师、辅导员以及任课老师对我的关心与挂念，同时也要感谢在工作中给予帮助的同事们及“手把手教学”的师傅们，谢谢你们的帮助，感激之情无言以表，只能靠自己的努力来回报你们。时光易逝，可我心中永记。