汽车电控发动机构造与维修试卷B卷.doc

汽车电控发动机构造与维修试卷B 时间：90分钟班 级 姓 名 得 分 一、填空题（每空1分，共20分）1.燃油供给系统的作用是 。2.为了消除燃油压力波动，燃油系统一般都装有 。3.空气供给系统常见的故障有 和 两种类型。4.废气涡轮增压系统的作用是 。5.可变进气系统的作用是 和 。6.氧化锆式氧传感器正常工作温度为 ，而氧化钛式氧传感器的正常工作温度是 。7.负温度系数热敏电阻的阻值随温度的升高而 。8.曲轴位置传感器一般装在 。9.空气流量传感器往往与 传感器制为一体。10.丰田汽车发动机依靠 和 的组合来判断各缸的上止点。11.大众汽车发动机的 传感器用于检测发动机的转速。12.空气供给系统一般由 、 、 以及 等组成。13.发动机意外熄火时，电动燃油泵的状态是 。二、单项选择题（每题2分，共20分）1.在发动机电控系统中，（ ）相当于“情报员”。A.ECU B.传感器 C.执行器 D.空气滤清器2.怠速阀（又称怠速控制阀）位置一般在（ ）。A.节气门体的旁通气道上 B.驾驶室仪表板下方 C.燃油箱内部 D.行李舱内3.细而长的进气管对发动机的（ ）。A.高速性能有利 B.低速性能有利 C.中速性能有利 D.经济性有利4. CAN又被称为（ ）。A、控制器局域网 B、控制器 C、电脑 D、数据总线5.可以测量电阻的传感器是（ ）。A.光电效应式 B.磁感应式 C.霍尔效应式 D.磁阻效应式6.ECU利用节气门位置传感器的信号来判断发动机的工况及其变化，从而进行（ ）。A怠速加浓 B.加速加浓 C.大负荷加浓 D.怠速转速稳定7.废气涡轮增压系统中，起增压作用的是（ ）。A.涡轮 B.泵轮 C.涡轮与泵轮 D.进气波动效应8. 节气门中等开度时：IDL端子和PSW端子与搭铁端子之间的电阻值都应该是（ ）。A.无穷大 B.0欧姆 C.12欧姆 D.15欧姆9.在检测节气门位置传感器电源电压时，在接通点火开关的条件下，电压约为（ ）。A.5V B.4.5V C.15V D.12V 10.用下列哪种方法不能够检测发动机的爆震（ ）。A.检测发动机燃烧室压力的变化 B.检测混合气燃烧噪音的变化C.检测发动机缸体震动状态的变化 D.检测发动机功率的变化 三、判断题（每题2分，共20分）（ ）1.海拔高度传感器发生故障，发动机将不能起动。（ ）2.动力转向开关主要用于调整发动机的怠速。（ ）3.所有氧传感器输出的都是电压信号。 （ ）4.所有爆震传感器的结构和工作原理都大同小异。 （ ）5.爆震传感器发生故障时，发动机将不能起动。（ ）6.含铅汽油会造成氧传感器“中毒”失效。 （ ）7.有些汽车采用主、副两个氧传感器 ，其副氧传感器为后备氧传感器，目的是提高发动机工作的可靠性。（ ）8. 水温传感器由发动机ECU提供5V工作电压，因此工作时的信号电压始终是5V。（ ）9.复合式节气门位置传感器同时输出开关信号和连续的电压信号，既可以判断简单的工况点，又可以判断负荷的连续变化。 （ ）10.空气供给系统发生阻塞故障时，所有发动机所表现出来的故障现象都是一样的。 四、问答题（每题10分，共20分）1.燃油系统残压的检测方法和残压过低的原因及危害是什么？2.进气歧管压力传感器的真空软管堵塞为什么会造成怠速转速发生大幅度波动？五、综合分析题（20分）根据下图试分析电动燃油泵的控制电路