基于plc的立体车库控制系统设计ppt答辩.ppt

u各位老师上午好 LOGO 指导导教师师：xxx 论论文题题目基于：PLC的立体车车 库库控制系统设计统设计 n班级级：xxx n学生：xxx n学号：xxx 论文结构 u课题的背景与意义 u升降横移式立体车库的机械设计部 分 u立体车库的电气控制系统设计 u升降横移式立体车库监控系统的设 计 u结论 u致谢 u 背景：随着我国城市经济和汽车工业的迅速发展，拥有私家 车的家庭越来越多，而与此相对应的是城市停车状况的尴尬。 传统的停车方法已经不能满足需求。因此，立体车库以其平均 单车占地面积小的独特性，已被广大用户接受。 u 意义：机械车库具有突出的节地优势，对我国各大城市的”停 车难“问题具有一定的促进作用。而且还可以大大地节省有限 的土地资源，并节省土建开发成本。 系统的背景及意义 升降横移式立体车库的机械设计部分 车库的选型 通过对各类立体车库的分析并结合本次设计的车库 容量，可以的出选用升降横移式立体车库为最佳方案。 车库的实体图： 车库选型 u 升降横移式 u 停车位为两层或多层，有若干层的同层置车板可左右横向 移位，通过升降机构改变置车板的高度。可为地上式或带 地坑式。 车库选型 u 垂直循环式 u 通过传动机械，驱使以垂直方式排列的各置车板作连续环 形运动。车辆出入口位于设备最下面的称为下出入口式； 位于中间部分的称为中出入口式；位于最上面的称为上出 入口式。可为封闭式高塔或敞开式低塔。 车库选型 u 巷道堆垛式u 垂直升降（塔库）式 车库选型 u 平面移动式u 简易升降式 升降横移式立体车库的工作原理 三层三个车位可以升降，二层两个车位可以升降和平移，一层 的两个车位只能横向横移，空车位供三层和二层的车位下降时借用 。1、2号车位可以直接存放车辆；7号车位需下降后再存放车辆； 3号车位则需先将1号和2号载车板右移，再将3号载车板下降；4 号车位则需先将2号载车板右移，再将4号存车板下降；5号车位需 要先将1、2、3、4号四个载车板右移，再将5号载车板下降；6号 车位则需要先将2、4号载车板右移，再将6号载车板降下。 升降式立体车库的组要构成与安全装置 u组要构成 u1.钢结构 u2.传动机构 u3.载车板 u4.电气控制系统 u5.安全装置 u安全装置 u1.急停措施 u2.阻车装置 u3.限位保护 u4.门前光电检车装 置 u5.载车板固定装置 立体车库的电气控制系统 u （1）继电器控制系统 u 控制功能是用硬件继电器实现的。继电器串接在控制电路中根 据主电路中的电压、电流、转速、时间及温度等参量变化而动 作，以实现电力拖动装置的自动控制及保护 u （2）单片机控制 u 单片机作为一个超大规模的集成电路，机构上包括CPU、存储 器、定时器和多种输入/输出接口电路。单片机应用范围主要 是大批量重复生产的民用消费品以及小批量产品，特别是仪器 仪表，家电以及小型控制系统。 u （3）可编程序控制器控制 u 可编程序控制器配备各种硬件装置供用户选择，用户不用自己 设计和制作硬件装置，只须确定可编程序控制器的硬茧配制和 设计外部接线图，同时采用梯形图语言编程，用软件取代继电 器电器系统中的触点和接线，通过修改程序适应工艺条件的变 化。 升降横移是立体车库取车程序 升降横移式立体车库监控系统设计 u立体车库自动化控制系统主要包含五个子系统 u 1.自动收费管理系统 u 2.自动存取车系统 u 3.远程诊断系统 u 4.自动道闸 u 5.监控安保系统 立体车库监控实图 监控系统 u 按键示意图 全文总结 u 随着中国经济的腾飞，城市化进程加快，汽车越来越快的 走进工薪阶层家庭，而土地越来越紧缺的情况下，为解决 城市停车难的问题，立体车库是必然出路。 致谢 u 在毕业设计研究之中，从我查阅资料，设计草案的确定和 修改，中期检查，后期详细设计，装配草图等整个过程中 谭老师都给予了我悉心的指导，这使得我最终克服各种困 难，顺利地完成了论文。在此，谨向我的导师表示最崇高 的敬意和最衷心的感谢。当然，由于我的知识有限，我的 论文中还有很多的不足之处，希望老师们能够指出。我一 定会尽我最大的努力修改。 u 最后，我要向在百忙之中抽时间对本文进行审阅、评议和 参加本人论文答辩的各位老师表示感谢！ 本文观看结束！ 谢 谢 欣 赏！ 祝各位身体健康！万事如意！