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科目三百米加减档考试技巧2016科目三百米加减档考试技巧换挡的前提是速度要达标，所以进行任何挡位操作都应考虑是否 需要加速或减速。具体来说，加挡时要先踩油门提速，减挡要先踩 刹车减速，这部分都是右脚在操作。当速度达到目标值后，尤其是 车身稍微有点抖动时，左脚迅速踩下离合，整个过程要稳、准、狠。马上动手：左脚在踩下离合的同时右手要及时换挡，挡位跟上车速。此时要 格外注意，在右手换挡时千万不要低头看挡，因为会直接判定为不 合格。左抬右下跷跷板：紧接第二步，左脚缓缓轻抬离合器，右脚慢慢踩下油门，注意油 门不要踩太大。此时，左脚右脚一上一下，像踩跷跷板一般。根据口诀我们知道了科目三百米加减挡的操作技巧，但是加减挡 位具体的操作原则是什么呢？1 .挡位和速度要匹配“加挡先加速，减挡先减速”，所有的速度都应该控制在当前挡 位的合理范围之内，且尽可能避免长时间使用最低挡和最高挡。2 .加挡不跳级加挡时不要“跳”挡操作，切忌从1挡起步直接跨到3挡加速； 但是减速降挡可以越级操作。相关阅读：科目三直线行驶技巧科目三直线行驶大家可以这样练：先让车身歪，再凭感觉回正，然后轻轻拥住方向盘，一点不让他 动，看看感觉对错，如果歪了，可以相反方向手臂伸压方向盘，不 转，另一只手虚松，调2秒两手都不用力，不正再压，不行也不要 紧，再让车身歪，再凭感觉回正，然后轻轻拥住方向盘，一点不让 他动，看看感觉对错，主要是调整对于车位正与不正的感觉，如果 车身正不正感觉太差，不就把本来是正的调偏了，不就偏太远，根 本就无法微调。至于跑没跑直，你看远方，然后眼睛余光看方向盘在不在路中间。 在路中间的你车也跑在路中间了。直线行驶是可以小幅度的修正方向，也就是所谓的5度（方向盘 一圈360度），但是不能回的，回方向必死。而且小幅度的可以间 歇的多次修，但是就是别回。也就是说只能用左手压松或者拉松， 而且只能用其中一种，同时用两种必死，来回晃的人可能是在放松 的找方向盘的间隙，并保持在间隙内调整。只能很小很小幅度地调，并且一次只能动一下，想再调，等一下 再小幅度调，注意调后要停顿后要松，修时间太长，到最后会越来 越偏的。总结下：1、直线行驶中，车子已经能看出跑偏了考生一直握着方向盘不 微修方向的，肯定打掉。2、直线行驶中，车子已经能看出跑偏了考生开始握着方向盘不 微修，到了后面很偏了一把方向打回来的，肯定打掉。其实跑直线的关键就是目光要放远，感觉偏离及时调整方向盘， 并要迅速方向回正，否则就又向另外的方向跑偏了。记住一个原则，不管往哪个方向调整，之后要马上方向盘“回 正”，这是关键，左手扶方向盘，右手辅助，调方向的时候也是左 手使力，右手辅助，这样就可以保证力度的适宜，不会过大或者过 小。通常情况下跑直线的方向盘调整都是微调，不需要打得太多, 即微调，甚至是预调即回。