山地车碟刹安装指引、V刹和变速器调试方法.docx

山地车碟刹安装指南、V刹和变速器调试方法调试方法，山地车，指南，变速器第一部分前言请仔细按照这个指南进行安装。如果你不能理解指南里的内容，请让专业自行车技师帮助完成安装。只有为单边拉动（side-pull类型刹车设计的刹把才能用于这 款碟刹，如Avid ' s Speed D系列和AD3刹把。为了最好的操作和性能,Avid强力 推荐使用Avid Speed Dial刹把、更好质量的刹车线 和线管。否则会减弱刹车的性 能Avid碟刹兼容44mm, 6-螺钉（bolt的国际标准花鼓。推荐使用32孔或36孔使用3X或4X的模式编制的车圈。不要使用放射状编制的车圈。不要用裸露的手触摸碟盘制动部分的表面，带上手套，或抓住辐条来处理碟盘。 手上的油沾到碟盘 会使任何碟刹的性能下降。碟刹在使用过程中会非常热，在使用后不要马上触摸卡钳和碟盘。在做任何调 整之前，先确保碟刹冷却后再进行。刹车是一辆自行车的安全部件。不正确的安装和使用会导致失去控制和意外 事故，产生严重的伤害。Avid刹车是一款优秀的产品，比标准的刹车有更强的制动 力。学习和掌握正确的刹车技术是你的职 责。请参考产品指南和咨询专业经销 商。在进行更高难度的骑行之前，先在平坦的地方练习骑行和 刹车技术。刹车的效力依赖于许多因素，很多情况是Avid刹车本身无法控制的。这些因素 包括车速、地面类型和条件、刹车力量、刹车的正确安装和维护、刹车线、刹车 杆、刹车垫、车况，骑行者的体重、正 确的刹车技术、天气、地形以及其他许多因刹车和刹把不是设计用于任何机动化的单车和交通工具的，任何这样的使用可 能会导致严重的个人 伤害。请记住，在潮湿条件下需要更长的制动距离。为了减少可能的意外事故和最小 化的磨损，要避免车 轮的抱死。第二部分安装（所需工具2.5mm和5mm的内六角扳手（hex wrenches, T-25 TORX ?扳手,可调整扭距扳 手（范围 5-10Nm 40-90 IN-Lbs,剪线钳。步骤一 :lnstall the rotor（安装碟盘"使用提供的T-25 TORX ?螺钉把碟盘安装到花鼓上，按指定的扭距锁紧。有AVID商标logo的那面 必须在外。弄好后把车轮安装到前叉和车架里。重要信息：提供的TORX ?扳手只是用于应急的。请使用扭距扳手确保施加了正确的扭 距值。如果你的花鼓使用了可移动的垫片（shim，那么你需要更长的碟盘固定螺钉。请 联系花鼓厂商以 获得推荐长度的螺钉。.步骤二:Mount the caliper（安装卡钳按照国际标准将卡钳（caliper与安装托架（mounting bracket,（有 “ AVID字样的 面向外组合在一起，用提供的M6螺钉安装到支架上。按指定的扭距值锁紧。稍微 松开两个CPS螺钉（连接卡钳和托架，先不要锁紧。对于Manitou前叉，去掉安装托 架,CPS螺钉和垫片,直接把卡钳安装到前叉。重要信息:如果装了后货架、前货架或挡泥板，这时是最好的时机来检查，确保卡钳的扭臂（torque arm在整个移动范围内不会受到阻碍。步骤三:校正卡钳Align the Caliper（对齐：顺时针转动在内（靠近车轮的旋钮，直到碟盘处于卡钳体 内正确的位置碟盘应该偏向槽的外侧，理想的比率是1/3和2/3True the Caliper（校准转动外测的垫片调整旋钮 直到它稳固的将碟盘和内侧的 垫片挤压在一起，目的是固定起动臂（actuating arm。提示如果调整旋钮很难转动，先向后转动,再向前转几次，直到转动顺畅。l步骤四:Tighten the caliper（锁紧卡钳这时候锁紧两个CPS螺钉。慢慢的一个锁一下，轮番锁紧直到指定的扭距值。步骤五:lnstall the cable（安装刹车线把刹车线穿过起动臂 （actuating arm上的固定 螺钉，多余的线剪断。按照指定的扭距锁紧固定螺钉。使用刹车杆上的调节器使刹 车线变紧。重要信息在刹车线固定后，确保多余的线不要超过20mm （3/4英寸，超过的请 截断在固定刹车线后，将低处的导管（boot下移,放一小点轻油在里面。之后，把导管 （boot放回原来的正确位置。步骤六:Adjust brake pads（校正刹车垫逆时针转动两个刹车垫调整旋钮，直到刹车垫与碟盘到达预定的程度（大约每边2、3个刻度。重要信息对于刹车线的松弛，只使用刹车杆上的调节器来调整。对于刹车行程 （lever throw，使用外侧的调整旋钮。对于刹车垫磨损调整，同时使用内外两个旋钮进 行调整。,第三部分 BREAK-IN PERIOD, BRAKE ADJUSTMENT, ANDMAINTENANCE（刹车的磨合期、调整和维护（刹车垫磨合时期大概需要20到40次的完全刹车来磨合刹车垫。在你首次骑行后，你会开始注 意到刹车力的增强。刹 车的噪音不只是在磨合期产生，在刹车垫的整个生命周期里 都会有。噪音取决于许多因素，如刹车的安装、骑行者的体重、骑行类型、刹车类 型以及骑行条件（如尘土、土壤、表面的污染物摩擦等（弹簧张力调整 必要时，弹 簧张力可以用2.5mm的内六角扳手转动弹力调整螺丝来调整。顺时针转动螺丝可以增强弹力，相当于用力捏刹车杆。Cable slack adjustme nt线松弛调整通过调整刹车杆上的调节器来解决刹车线的松弛问题。向外转动调节器直到没 有空间在刹车杆里，但这种方法没有调整卡钳里的扭臂（torque arm高级。要注意的 是，当释放刹车杆时，扭臂应该 完全复位。wear adjustme nt刹车垫磨损调整对于任何刹车，随着时间的推移，你都需要解决刹车垫的磨损问题。调整时，顺时 针转动内外两个红色的调整旋钮，听到1、2次滴答声，使刹车到最佳的设定。不要 调整刹车杆上的调节器。刹车垫指示器在每个旋钮的中心。随着旋钮的旋进 ，指示器会缩回旋钮的深处， 从而可以看的出刹 车垫的大致磨损情况。（每次骑行前的检查检查刹车线的磨损情况；拉紧刹车杆，看刹车是否正确工作， 针对刹车垫磨损进行调整；检查刹车垫的磨损，必要时进行更换；!确认碟盘没有沾上油等别的东西。$ （杀y车垫的更换3当刹车垫的总体厚度（包括托架和摩擦介质少于3mm时，就需要更换了。0更换刹车垫时，逆时针转动两个调整旋钮到最外，挤住刹车垫体向外拉出卡 钳。安装新刹车垫时与此相反，挤住新刹车垫的弹力夹塞进卡钳里，直到听到入位的 滴答声。/当清洗自行车和刹车时要格外注意。一般的使用并不需要对卡钳、碟盘和刹 车垫进行清洗。清洗时，只使用水和碟盘清洗剂来洗卡钳和碟盘，一定要清洗干净碟 盘上的残留清洗剂。之后用干净的 纸巾擦干。8碟刹是油敏感的！不要喷射任何溶解剂或润滑剂在碟盘和刹车垫的附近。决不用手指触摸刹车垫和碟盘的表面。这样做会使刹车性能急剧下降 LV刹调试方法6先将刹车皮的螺丝扭松，直到刹车皮可以自由活动为止。按动 V刹臂,使刹车 皮和车圈正好 接触,注意不能按得太用力。这时按住 V刹，可以轻轻的将刹车皮的螺 丝拧紧（不能太紧，然后反 复的推动V刹臂几次，看看是不是刹车皮的面和车圈的面 接触很好,不平的话紧刹车皮的螺丝放松了 重新调整，直到接触面很平就可以了。一 定要平，没有任何的空隙为止。这样就可以把刹车皮的螺丝拧紧了。扭的时候要注意,一边手要定着刹车皮，另一边扭螺丝，扭的时候不要使刹车皮也一起 动，这里要看 好了!用力扭,直到扭不动为止。另外一边也是这样调的；调好了的话，试试手感，怎么 样?!可以的话，现在要调整的是弹簧的弹力了 ，大家看V刹，有一颗很小的螺丝在转动 座那里的，扭一扭螺丝，使它的两边弹力相当，并且当轮圈转动的时候不和刹车皮摩擦 就可以了 ；调的时候弹力应该调大一些，有灰尘或泥巴粘在圈上时，才不会发出难听 的声音。现在你的刹车已经很棒 了,剩下的就是使用技巧了变速器调校技巧！1将前链条置於大齿盘上，後链条则拨入小齿轮。如下即可确定外部作业位置 ： 先将上方小导轮精确地置於最小的小齿轮位置一如为Shimano系统为上方的小螺 丝,ESP系统为下方螺丝，而Di.R.T的变速系统则为前方的调校螺丝。此项工作也 可在链条及变速缆线组装之前进行。2. 变速缆线最慢在此时即须卡上（之前应是将变速器及变速杆上的调螺丝转紧一圈。而後以变速 器调节螺丝将缆线轻调至紧绷的程度。如为Sram的组件一不论是Di.R.T.或ESP系列一则可减省此手 续。只须将缆线以右旋把上的调节螺丝调紧 即可。3. 至於内部作业机制方面，须将後方的链条拨入最大的小齿轮上，前方则置於小 齿盘上。此时即可转动一依变速器型式不同而有异其他各颗调节螺丝至最紧，使上 方的小导轮精确地在大齿轮下方进行变速动作，注意须达其极致点。如不然，在历经 一段美好的自行车之旅後，即可能因链条小齿 轮与轮辐之间的拉动而造成轮辐断裂。4. 现在应利用所谓的B号起子，将後变速器调整至最 大的小齿轮与上方小导轮 之间，直到空出一个半链环的空间为止。如间隙过大，变速器的作动会不精准，但如间 隙过小，链条要拨入大的小齿轮上便会有困难。要诀：在调校时，将踏板向後旋动，让 後变速器可自由摆动。5. 接下来进行微调：将踏板向前转动，并将链条下拨至第3个小齿轮（前方则置 於中齿盘上为宜,後变速器调节螺丝（或是Di.R.T.及E.S. P车款右握把上的调节螺 丝便可尽可能转松，到链条不和第4小齿轮磨擦为止。为了查验，应将所有段速都完 全再变换一次；如在上下变速时仍有些卡阻的现象，可以再进行小幅度修正。6. 在缆线各端都会有一个尾套。这不仅是为了美观，也可防止缆线出现叉散或 缠卷情形。在紧急时也可以轮圈尾套代替，但须用万能钳夹固定。如要豪华些，专业 作法便是以焊锡制成此尾套。