《汽车发动机构造与维修》试题4.doc

佛山市顺德区中等专业学校二 00六学年度第一学期期末考试电控发动机构造与维修 _科试题级专业班 姓名学号成绩一、填空（每空0.5,共33分）1、汽油机电控系统是由_空气供给系统_、_燃油供给系统_、一点火 系统、 电子控制系统 这四部分组成。2、 汽车发动机电控系统以喷油器的针阀升程、喷油器内外压力差、喷孔面积 和 针阀开启持续时间 等为控制对象。3、实际点火提前角二初始点火提前角+基本点火提前角+修正点 火提前角。4、三元催化器能使CO、NOX、HC 三种有害气体都得到净 化。5、活性碳罐 是能储存汽油箱内的汽油蒸汽的装置。6、 空气供给系统的组成是由空滤器、空气流量计、怠速阀、节气 门体、进气总管、进气歧管等组成。7、避免发动机爆燃的方法有：采用抗爆性能好的汽、改进燃烧室 的结构、夹墙冷却水循环、减小点火提前角。&微机控制汽油机点火系统主要由_电控单元_、 执行器_、_点 火线圈、火花塞和各种传感器组成。9、二次空气喷射系统是为了消除从燃烧室排到排气管中未完全燃烧的_HC_、_CO_而设置。10、电控发动机故障诊断的基本方法有 先思后行、先外后内、先 简后繁 、_先易后难_、_代码优先 、先备后用 等六种。11、 点火系统主要由电子点火组件、执行器、各种传感器 、 点火线圈、火花塞。12、 按喷油喷射时序方式分类可分为顺序、同时 和 分组 三 类。13、 进气管包括进气总管、进气歧管。14、电子控制系统主要传感器、执行器和ECU。15、 空气流量计也称为空气计量装置 。16、汽油泵的控制方式由ECU控制、油泵开关控制 和转速控制三种。17、进气压力传感器是最重要的传感器之一。 相当与流量感应电控 汽油喷射系统中的 空气流量计，它和 发动机转速信号 决定着发 动机的基本喷油量（约占总喷油量的 _80_ %。测量进气歧管内_绝 对压力_和一环境大气压一之间的差值，并将其转变成为 一电压一信号 输送至电控单元。18、 曲轴位置传感器有哪三种类型磁脉冲式；光电感应式；霍 尔式 。19、空气流量计按其机构形式不同可分为翼片式、热线式、热 膜式、及卡门旋涡式。20、喷油器的喷油量取决于三个因素 喷油孔截面、喷油压力大小 及喷油持续时间。二、选择题（每题1分,共17分）1、空燃比为空气和燃油的质量之比，其理论空燃比为（ C）A、13.7 : 1B、15.7 : 1 C 、14.7 :12、测量气缸进气体积的传感器是（B）A、进气温度传感器B、空气流量传感器；C、节气门位置传 感器3、大气中所含COF（ C）来源于汽车的排放。A、45%B、50%C、75%4、在交通密度大的道路上行车，怠速油耗约占（A）A、30%B、40%C、50%5、燃油压力调节器是保持汽油和进气真空度之间的压力差为恒 定值（A）A、250kPa ；350kPa、450kPa6、电控发动机所要求的燃油喷射量，一般是由ECU控制喷油器的（A）来确定A、 通电时间长短 B 、燃油压力高低C喷油孔大小D、喷油孔数量7、喷油器就车断油检查方法：拔下某缸（ A ）线束插头，发 动机转速应立即下降，这表明该喷油器工作正常。A、 喷油器 B 、高压线 C 、控制电路 D 、燃油泵8、通常（ B ）信号用来确定每缸上止点的喷油正时和点火正 时的基准信号。A、 Ne B 、 G C 、 V D 、 I9、对于步进电动机式怠速控制阀在 ECU空制情况下，发动机熄火后 的瞬间怠速控制阀有（卡达、卡达）声，说明怠速控制阀（ C ）。A 、故障 B 、需更换 C 、工作 D 、不工作10、喷油器的升程一般为（ A ）以保证针阀反应快捷，在数毫秒之 内开启和关闭。A、 0.1-0.2 B 、 0.05-0.06 C 、 0.08-0.09 D 、 0.01-0.0211、（ D ）和发动机转速传感器是电喷系统中最重要的两个传感器， 特别是（ ）其精确度将直接影响喷油量计算的精度，并影响发动 机运转的动力和油耗。A 、水温传感器 B 、节气门位置传感器 C 、 氧传感器 D 、空 气流量传感器12、废气再循环系统是在一定条件下将一部分废气引入到进气侧的新 鲜混合气中，以抑制发动机有害气体（ D ）的生成。A 、 CO2 B 、 HC C 、 CO D 、 NOX13、 二氧化锆传感器是一种具有氧离子传导性的固体电解质，它能在 氧分子浓度差的作用下产生（ C ）A 、化学反应 B 、物理变化 C 、 电动势 D 、热量14、VTEC系统同时控制气门正时和气门升程，以实现根据不同的工 况，提供发动机相应的（ A ）从而提高汽车的动力性能。A 、进气量 B 、点火提前角 C 、配气相位 D 、可变惯性充 气15、柴油机电控系统的执行器也是由执行电器和机械执行机构两部分 组成，其功能是根据 ECU 指令，调节喷油量和（ B ）等，从而 调节柴油机的运行状态。A 、怠速 B 、喷油正时 C 、进气量 D 、供油量16、喷油量的控制是柴油机电子控制系统的一项主要控制内容。ECU根据加速踏板位置传感器和（ B ）传感器的输入信号，首先计算出 基本喷油量。A 、空气流量 B 、转速 C 、曲轴位置 D 、水温17、丰田汽车发动机电子控制可变进气正时系统（ VVT的执行器安 装在（ B ）的端部。A 、曲轴 B 、排气凸轮轴 C 、进气凸轮轴 D 、缸盖前端三、判断题（每题1 分,共12分）1、对冷却水温度传感器的测试中可以检测传感器两端子间的电阻， 其电阻应与温度成正比。（V）2、 直接测量式的空气流量计有热线式和热膜式两种。（X ）3、导致发动机油耗过高的主要原因有：汽油渗漏、进气系统漏气、压力调节器不良、喷油器不良、有关传感器不良等。（V ）4、影响发动机点火提前角的因素除转速和歧管真空度以外 , 还有燃烧 室的形状、发动机温度、燃比、燃油品质、大气压力等。 （ V ）5、废气再循环控制系统中参与再循环的废气量在 6%13%之间变化为 宜。 （V ）6、汽油机燃油供给系统是向气缸内供给燃烧所要的清洁的柴油，并 在发动机各种工况下，保持系统油压不变。（X）7、汽车废气排放起净化作用的三效催化净化器，总是和氧传感器同 时使用的。（ V ）8、 汽车制动时，后轮先抱死比前轮先抱死安全。（ X ）9、在发动机控制系统中，ECU不仅用于控制燃油喷射系统，同时还 可进行点火提前角的控制、进气控制、增压控制、自诊断、失效保护 和备用控制系统等多项控制功能。 （ V ）10、发动机电子控制系统可以实现低油耗，低污染，提高汽车的动力 性，经济性和舒适性。 （V ）11 、超速断油控制可防止发动机超速运转，造成机件损坏，减小燃油消耗量减少有害物质排放。（“）12、电控发动机检验的基本内容仍是油路、电路和密封（特别是进气 系统的密封性）的检验。（X ）四、写出下列代号的意义（每空1分,共12分）1、EFI_电子控制式车用汽油喷射系统 2、SPI电子控制单点汽油喷射系统3、Ne发动机转速信号4、A/C空调开关信号5、IGt点火正时信号6、THW水温信号7、EGR 废气再循环控制系统8、OBH第一代随车自诊断系统9、DLI无分电器点火系统10、ECU电控单元11、TPS节气门位置传感器信12、ACF活性炭罐电磁阀五、名词解释（每题2分,共8分）1、闭合角答：是点火线圈初级电路导通对应的凸轮转角2、活性碳罐答：由ECU控制，防止汽油箱向大气排放燃油蒸气而产生污染的控制 装置3、怠速答：指发动机在无负荷情况下的稳定转速4、闭环控制答：在系统中，发动机排气管上加装了氧传感器，根据排气中含氧量 的变化，判断实际进入汽缸的混合气空燃比， 在通过电脑与设定的目 标空燃比进行比较，并根据误差修正喷油量。六、简述题：（每题5分，共25分）1、汽油机的爆震的对发动机有何影响？答：会使发动机工作无力，动力性和经济性变差，发动机过热和燃烧 不充分等。2、简述电控发动机的优点。答：改善各缸混合气的均匀性，提高经济性和动力性，改善地理环境, 提高高低温起动性能和暖机性能。3、废气再循环控制系统是如何工作的？答：废气再循环即将部分废气引入气缸内与可燃混合气混合参与燃 烧，从而使燃烧速度减缓，燃烧温度降低，以减少燃烧过程中氮氧化 物的生成。4、空气流量计有何作用？分为哪几种？答：对进入气缸内的压力进行直接或间接地测量， 并把流量信号传给 ECU分为翼片式，卡门旋涡式，热线式，热膜式。七、题图名（废气再循环工作原理示意图）