叉车液力机械传动系故障分析与处理.docx

安全技术叉车液力机械传动系故障分析与处理 内燃叉车液力机械传动系的常见故障主要有：输出动力不足，起步困难，换挡反应迟钝;油温过高及液力变矩器不工作等。 故障分析 在使用过程中如发觉叉车动力不足、爬坡困难、换挡反应迟钝，而载重起升工作正常，首先可用压力表检测系统压力，若达不到规定的压力值，缘由可能是：补偿泵的齿轮与泵体过度磨损，使补偿泵的齿轮与泵体过度磨损，使补偿泵内泄漏增大;油液清洁度太差而引起油路堵塞，使补偿吸空。 假如油液温度过高，通常的缘由为：油路堵塞造成补偿泵供油量不足，使离合器干摩擦而引起油温过高;变矩器内油压低于主压力阀的调整压力，使变矩器出口压力过低;油液牌号不对;变矩器内部元件损坏，使发动机的功率只有很少一部分传递给涡轮，无功功率过大而造成油温急剧上升。 假如从液力变矩器的观看孔观看到液力变矩器不工作，应首先检查液力变矩器的进油与回油状况，若没有回油，且叉车冷车行驶正常而热车行驶困难，则故障缘由为补偿泵磨损严峻或损坏;若变矩器无动力输出，时而工作时而不工作，则故障缘由为油路堵塞、导轮座内套损坏或导轮座螺母松动等。 故障处理 从以上分析可以看出，叉车液力机械传动系的故障主要为油路、液力变矩器和补偿泵这3个环节。因此，排解故障时应首先考虑清理油路，按要求更换油液和滤油器;然后检查液力变矩器和补偿泵这3个环节。因此，排解故障时应首先考虑清理油路，按要求更换油液和滤油器;然后检查液力变矩器的导轮、导轮座及超越离合器有无损坏;最终检查补偿泵有无磨损，并修复或更换受损元件。还须清理油散热器表面的灰尘和污物。进行了以上处理后，一般能较好地排解故障。 在检修专动系时，应留意如下检查与调整;发动机飞轮、变矩器与变矩壳的同轴度误差应不大于0.2mm;连接盘的动不平衡度应小于30gcm;发动机飞轮壳端面和变矩器壳端面相对于其轴线的端跳 动不大于50UM;变矩器拨叉与补偿泵齿轮端面之间应有1.0-1.5mm的间隙。 第 2 页 共 2 页