《汽车车身控制系统故障诊断与修复》课程标准.doc

山东华宇职业技术学院汽车车身及底盘控制系统故障诊断与修复课程标准一、学习领域定位汽车车身控制系统故障诊断与修复课程是汽车检测与维修技术专业的一门专业课程。汽车电路与电子系统检修课程是学习本课程的基础。本课程综合性强，对专业基础知识的要求较高。学习领域的确定依据是汽车维修岗位的典型工作任务。通过对典型工作任务的系统化加工，充分考虑其可操作性和实用性，最终确定了八个学习情境。二、学习领域目标：1、专业能力目标（1）培养汽车车身控制系统的故障分析、判断能力。具体要求是通过对故障现象的分析，能够确定故障原因（部位）；（2）学会检测设备、仪器、仪表的正确使用方法；能够对检测结果进行分析，为故障判断提供依据；（3）能够独立完成一些典型故障的排除工作。2、方法能力目标（1）培养学生查阅技术资料、技术文件的能力；（2）培养学生自我学习和自我提高的能力；（3）掌握科学的学习方法，善于积累经验、总结经验、指导自己的实践活动。3、社会能力目标（1）培养学生与人沟通能力、语言表达能力和团队协作能力；（2）培养学生认真做事的习惯，养成良好的职业素养；（3）培养学生事实求是的工作态度。三、学习情境设计1、学习情境设计思想充分利用现有教学条件来构建学习情境。选择具有代表性的典型工作任务进行系统化加工、构建学习情境。学习情境要具有合理的梯度结构，能力要求由低到高，遵循学生的检测规律；贯彻以学生为主体的教学理念，为学生创造更多的动手操作机会，实现教、学、做一体化；采用任务驱动教学方法，学习小组接受老师安排的工作任务，学生在完成工作任务的过程中使教学目标得以实现；强调学生的主动性，培养学生自我管理能力、分析问题和解决问题的能力。2、学习情境课时分配情境序号情境1情境2情境3情境4情境名称汽车安全气囊系统的检测电子控制悬架系统的故障诊断电子控制动力转向系统的检测电动车窗、天窗、座椅系统的故障诊断课时数108610情境序号情境5情境6情境7情境8情境名称汽车ABS、ASR系统检修汽车电子稳定系统（ESP）检修汽车中控门锁与防盗系统检修汽车巡航导航系统的故障诊断课时数16121014合计课时883、学习情境描述：学习情境1学习情境名称安全气囊系统的控制过程课时数10学习目标1、掌握安全气囊系统的基本原理2、掌握安全气囊系统的控制方法与控制过程学习内容1、安全气囊系统的基本原理2、安全气囊系统的控制方法3、安全气囊系统的结构特点4、安全气囊保险装置的结构特点5、座椅安全带控制系统教学方法和建议采用任务驱动教学法。以小组为单位进行系统检测。通过必要的检测，识别安全气囊ECU、传感器和执行器各端子功能。教师应做好操作前的指导工作，对关键的操作内容应进行演示操作，减小学生操作的盲目性教学条件要求1、安全气囊实验台1辆2、带有安全气囊整车1辆3、汽车万用表5块学生已有基础先修了汽车电路与电子系统检修课程教师所需执教能力要求具有双师素质学习情境2学习情境名称电子控制悬架系统的故障诊断课时数10学习目标1、掌握电子控制悬架系统的传感器和主要部件检修方法2、掌握电子控制悬架系统故障诊断方法学习内容1、 信号输入装置检修。包括：车高传感器、转向盘转角传感器、车速传感器、节气门位置传感器、高度控制开关和制动开关2、 执行机构检修。包括：减振器、空气弹簧3、 车身高度控制系统检修。包括：高度控制阀和空气压缩机教学方法和建议采用任务驱动教学法。以小组为单位进行系统检修作业练习。通过必要的检测，判定传感器、执行器和线路故障。为每一位同学创造动手机会。教师应做好操作前的指导工作，对关键的操作内容应进行演示操作，减小学生操作的盲目性教学条件要求1、 LS400轿车1台2、 电子控制悬架系统的传感器和主要元件5台/套3、汽车万用表5块学生已有基础先修了汽车电路与电子系统检修课程教师所需执教能力要求具有双师素质学习情境3学习情境名称电子控制动力转向系统的检测课时数10学习目标1、 掌握电子控制动力转向系统的组成和工作原理2、 掌握电子控制动力转向系统的检测方法学习内容1、 机械转向机构检测2、 液压转向助力系统检测。包括：液压油泵、动力转向器、储液罐3、 电子控制系统检测。包括：车速传感器、电磁阀、动力转向控制阀和电子控制单元教学方法和建议采用任务驱动教学法。以小组为单位进行系统检测。通过必要的检测，识别ECU、传感器和执行器各端子功能。教师应做好操作前的指导工作，对关键的操作内容应进行演示操作，减小学生操作的盲目性教学条件要求1、 LS400轿车1台2、 汽车动力转向系统的传感器和主要元件5台/套3、汽车万用表5块学生已有基础先修了汽车电路与电子系统检修课程教师所需执教能力要求具有双师素质学习情境4学习情境名称电动车窗、天窗、座椅系统的故障诊断课时数10学习目标1、掌握电动车窗、天窗、座椅系统主要部件的检修方法2、掌握电动车窗、天窗、座椅系统的故障诊断方法学习内容1、 电动车窗的原理与检修2、 电动天窗的原理与检修3、 电动座椅的原理与检修教学方法和建议采用任务驱动教学法。以小组为单位进行系统检修作业练习。通过必要的检测，判定传感器、执行器和线路故障。为每一位同学创造动手机会。教师应做好操作前的指导工作，对关键的操作内容应进行演示操作，减小学生操作的盲目性。要擅于启发和引导学生独立分析问题和解决问题教学条件要求1、 LS400轿车1台2、 汽车天窗、电动车窗、座椅系统主要元件5台/套3、汽车万用表5块学生已有基础先修了汽车电路与电子系统检修课程教师所需执教能力要求具有双师素质学习情境5学习情境名称汽车ABS、ASR系统控制及检修课时数12学习目标1、 掌握ABS、ASR系统组成和工作原理2、 掌握ABS、ASR系统的控制方法与控制过程学习内容1、汽车ABS、ASR系统的基本原理2、汽车ABS、ASR系统的组成及分类3、防抱死制动电子控制及液压控制系统4、抱死制动系统的控制过程教学方法和建议采用任务驱动教学法。以小组为单位进行系统检测。通过必要的检测，识别ECU、传感器和执行器各端子功能。教师应做好操作前的指导工作，对关键的操作内容应进行演示操作，减小学生操作的盲目性教学条件要求1、带有ABS、ASR制动系统实验台3台2、带有ABS、ASR制动系统的汽车4辆3、汽车万用表5块学生已有基础先修了汽车电路与电子系统检修课程教师所需执教能力要求具有双师素质学习情境6学习情境名称汽车电子稳定系统（ESP）检修课时数12学习目标1、 掌握汽车电子稳定系统的传感器和主要部件的检修方法2、 掌握汽车电子稳定系统的故障诊断方法学习内容1、 电子稳定系统的检修2、 电子稳定系统传感器的检修。3、 电子稳定系统执行器检修。教学方法和建议采用任务驱动教学法。以小组为单位进行系统检修作业练习。通过必要的检测，判定传感器、执行器和线路故障。为每一位同学创造动手机会。教师应做好操作前的指导工作，对关键的操作内容应进行演示操作，减小学生操作的盲目性教学条件要求1、 奥迪轿车1台2、 汽车电子稳定系统传感器5台/套3、汽车万用表5块学生已有基础先修了汽车电路与电子系统检修课程教师所需执教能力要求具有双师素质学习情境7学习情境名称汽车中控门锁与防盗系统检修课时数10学习目标1、 掌握中控门锁系统的组成和工作原理2、 掌握汽车防盗系统的检测方法学习内容1、 中控门锁系统各部件的检测2、 防盗系统各部件的检测教学方法和建议采用任务驱动教学法。以小组为单位进行系统检测。通过必要的检测，识别ECU、传感器和执行器各端子功能。教师应做好操作前的指导工作，对关键的操作内容应进行演示操作，减小学生操作的盲目性教学条件要求1、 带有防盗系统的轿车1台2、 汽车中控门锁各相关部件5台/套3、汽车万用表5块学生已有基础先修了汽车电路与电子系统检修课程教师所需执教能力要求具有双师素质学习情境8学习情境名称汽车巡航导航系统的故障诊断课时数10学习目标1、掌握汽车导航系统的传感器和主要部件的检修方法2、汽车导航系统的故障诊断方法学习内容1、导航系统传感器的检修2、巡航控制开关检测及传感器检测。包括：车速传感器和节气门位置传感器3、执行器检测。包括：电磁离合器和步进电机4、电子控制单元（ECU）检测教学方法和建议采用任务驱动教学法。以小组为单位进行系统检修作业练习。通过必要的检测，判定传感器、执行器和线路故障。为每一位同学创造动手机会。教师应做好操作前的指导工作，对关键的操作内容应进行演示操作，减小学生操作的盲目性。要擅于启发和引导学生独立分析问题和解决问题教学条件要求1、 LS400轿车1台2、 汽车巡航导航系统传感器5台/套3、 汽车万用表5块学生已有基础先修了汽车电路与电子系统检修课程教师所需执教能力要求具有双师素质四、课程考核1、平时成绩考核考核依据包括：出勤情况、劳动态度、团队合作能力等。2、期末考核期末考核采用笔试、闭卷方式进行。以解决实际问题能力考核为主，要求试题类型多样，覆盖面广。3、过程考核以实操任务完成情况作为考核的主要依据。将每个学习情境考核成绩相累加得到过程考核总成绩。违规操作诱发人身和设备安全事故的，过程考核不得分。4、课程成绩形成（比例分配）平时考核30期末考核40过程考核30五、教材使用教材：汽车车身电子控制系统，李传志主编，机械工业出版社，2005年10月，第1版汽车车身电气系统，李良洪主编，北京理工大学出版， 2007年1月，第1版参考书： 汽车电子控制技术，周云山主编，机械工业出版，2004年8月，第1版执 笔：刘春晖编制单位：汽车工程系日期：2009年5月3日