欢迎来到三一文库! | 帮助中心 三一文库31doc.com 一个上传文档投稿赚钱的网站
三一文库
全部分类
  • 研究报告>
  • 工作总结>
  • 合同范本>
  • 心得体会>
  • 工作报告>
  • 党团相关>
  • 幼儿/小学教育>
  • 高等教育>
  • 经济/贸易/财会>
  • 建筑/环境>
  • 金融/证券>
  • 医学/心理学>
  • ImageVerifierCode 换一换
    首页 三一文库 > 资源分类 > DOCX文档下载  

    NVH题目-试验工程师.docx

    • 资源ID:14429187       资源大小:68.46KB        全文页数:2页
    • 资源格式: DOCX        下载积分:2
    快捷下载 游客一键下载
    会员登录下载
    微信登录下载
    三方登录下载: 微信开放平台登录 QQ登录   微博登录  
    二维码
    微信扫一扫登录
    下载资源需要2
    邮箱/手机:
    温馨提示:
    用户名和密码都是您填写的邮箱或者手机号,方便查询和重复下载(系统自动生成)
    支付方式: 支付宝    微信支付   
    验证码:   换一换

    加入VIP免费专享
     
    账号:
    密码:
    验证码:   换一换
      忘记密码?
        
    友情提示
    2、PDF文件下载后,可能会被浏览器默认打开,此种情况可以点击浏览器菜单,保存网页到桌面,就可以正常下载了。
    3、本站不支持迅雷下载,请使用电脑自带的IE浏览器,或者360浏览器、谷歌浏览器下载即可。
    4、本站资源下载后的文档和图纸-无水印,预览文档经过压缩,下载后原文更清晰。
    5、试题试卷类文档,如果标题没有明确说明有答案则都视为没有答案,请知晓。

    NVH题目-试验工程师.docx

    A卷满分50分答题时间:45分钟一 .填空题(每空一分,共10分)1 .声波的传播速度,主要取决于传播介质 特性。2 .GB1495 2002规定M1类车加速行驶车外噪声值限值为74dB (A)3 .按消声器的消声原理,而而一阻性消声寤柞消声器、阻抗复合型消声器三类。4 .轮胎噪声主要产生机理可分为三大类:气流声机理、机械声机理、滤波放大机理。5 .根据噪声产生和传播的机理,可以把噪声控制技术分为以下三类:一是 对噪声源的控制、二是对噪声传播 途径的控制、三是对噪声接收者的保护。二、选择题(每题 5分,共10分)1 .发动机传动轴阻尼器的特性参数A、B、C、D。A.阻尼器质量块质量B.共振频率C.阻尼器阻尼特性D.阻尼器安装位置2 .传动系噪声源可能为:A、B、C、DA.变速器 B.分动器C.传动轴D.差速器三、问答题(每题 10分,共30分)1 .简述进气谐振腔的工作原理。2 .写出NVH实验工程的名称及对应标准编号(至少 7个)。实践题:满分50分答题时间:120分钟。对指定实验样车进行怠速工况下车内噪声及振动测量。要求:1、按照NVH室操作规程进行实验。2、实验过程同时进行打分,视熟练程度不同而异。B卷满分50分答题时间:45分钟一、填空题(每空 1分,共10分)1 .奇瑞公司NVH小组成立于2003年9月13日。2 .发动机噪声可分为空气动力性噪声、机械噪声、燃烧噪声。3 .中心频率为31.5Hz的倍频程其频段从 22Hz至44 Hz4 .A、B、C三种声级计权,A计权对低频噪声衰减明显、B计权对中频噪声衰减明显、C计权对高频噪声衰减明显。5 .进气系统存在800Hz的共振且对车内噪声产生较大的影响,若加 1/4波长管,则管长 cm (保留一位小数)。二、选择题(每题 5分,共10分)1 .根据GB1495-2002的规定,对一款匹配 6个前进档手动变速箱的M1类车,测量加速行驶车外噪声时,应分别用A、B进行测量A.第2档 B.第3档 C.第4档 D.第5档2 .在进行1/3倍频程分析时,f廿s= B f上限。 A.1/3B.2 1/3 C.31/3 D.31/2三、问答题(共30分)1. 一噪声源有若干小噪声源组成:噪声值分别为:78dB、75dB、78dB、72dB,计算噪声源的总声压级。(15 分)5.请翻译成中文。(15分)It is very important that moving internal components be locked to prevent buzzing or independent motion during testing. This applies to both internal components of accessories being tested, and small external engine and transmission parts not under consideration. Such motion blurs resonance data and provides spurious or confusing information. The normal means for eliminating internal motion are by driving shims between rotating components and the accessory case, or by gluing with hot glue. Both of these methods can have detrimental effects on proper component operation, therefore it is preferable to have disposable accessories for testing. Particular care should be taken to eliminate motion of armatures, rotors, clutches, springs, valves, and fan blades which may have a resonance in the frequency range considered.在测试时非常重要的一点就是要防止部件由于没有拧紧或者安装不到位而产生嗡嗡声和不规则运 动,同样在发动机内部一些需要测试的部件也是要注意,对于发动机和变速箱上的一些小的部件我们 可以不予考虑,但是这些大部件的不规则运动会产生不正确的干扰信息,通常消除这种不正常运动的方法就是在部件和支架及缸体之间加上垫片或一些耐热的密封胶,但是这些方法对部件正常运动也都存在不好的影响,因此最好的方法就是尽可能用一些可通用商品件进行测量,尤其是像电枢,马达,离合器,弹簧,气门,风扇叶片等等这些容易产生共振的部件更要注意。实践题: 满分: 50 分答题时间: 120分钟对指定实验样车进行进气管口噪声测量。要求: 1、按照 NVH 室操作规程进行实验。2 、实验过程同时进行打分,视熟练程度不同而异。

    注意事项

    本文(NVH题目-试验工程师.docx)为本站会员(scccc)主动上传,三一文库仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对上载内容本身不做任何修改或编辑。 若此文所含内容侵犯了您的版权或隐私,请立即通知三一文库(点击联系客服),我们立即给予删除!

    温馨提示:如果因为网速或其他原因下载失败请重新下载,重复下载不扣分。




    经营许可证编号:宁ICP备18001539号-1

    三一文库
    收起
    展开