集装箱用可拆卸滑动轨道和制作安装方法.docx

说明书摘要本创造涉及轨道技术领域，特别涉及一种集装箱用可拆卸滑动 轨道及其制作安装方法，它包括有位于集装箱箱体两侧的底侧梁， 它还包括有固定连接在底侧梁上的连接装置、安装在连接装置上并 与底侧梁平行的滑动轨道，所述连接装置一端固定连接在底侧梁上, 另一端与滑动轨道可拆卸地连接，其用焊接在底侧梁上的连接装置 来安装滑动轨道，防止了轨道直接和底侧梁焊接时发生形变而影响 其精确度，进而解决了传统的滑动轨道使用时间过长难以更换的问 题，同时，可拆卸的滑动轨道可以防止和集装箱箱体一起进行打砂 喷涂处理，对其进行单独的增加外表强度的处理方式，增强其耐磨 性，增加了轨道的使用寿命。权利要求书1、集装箱用可拆卸滑动轨道，它包括有位于集装箱箱体两侧的 底侧梁，其特征在于：它还包括有固定连接在底侧梁上的连接装置、 安装在连接装置上并与底侧梁平行的滑动轨道，所述连接装置一端 固定连接在底侧梁上，另一端与滑动轨道可拆卸地连接。2、根据权利要求1所述的集装箱用可拆卸滑动轨道，其特征在 于：所述底侧梁的截面形状可以是“工字型或“ C'型。3、根据权利要求2所述的集装箱用可拆卸滑动轨道，其特征在 于：所述底侧梁的截面形状为“工字型或“ C型时，所述连接装 置的一端连接在底侧梁的上翼缘的下外表。4、根据权利要求1-3任一项所述的集装箱用可拆卸滑动轨道， 其特征在于：所述连接装置可以是一体式构件，也可以是假设干个互 不相连的构件。5、根据权利要求4所述的集装箱用可拆卸滑动轨道，其特征在 于：所述连接装置可以是截面为“ L型或“U型的钢板。6、根据权利要求1-3任一项所述的集装箱用可拆卸滑动轨道， 其特征在于：所述滑动轨道可为金属长条板。7、根据权利要求6所述的集装箱用可拆卸滑动轨道，其特征在 于：所述金属长条板可以是一个整体结构，也可以是假设干个短的长 条板沿长度方向对接而成。&根据权利要求6所述的集装箱用可拆卸滑动轨道，其特征在 于：所述金属长条板可通过螺栓、销或铆钉安装在所述连接装置上。9、根据权利要求 8 所述的集装箱用可拆卸滑动轨道，其特征在 于：所述金属长条板可进行外表硬化处理 , 该外表硬化处理为电镀、 化学镀或氧化。10、一种如权利要求 1 所述的集装箱用可拆卸滑动轨道的制作 安装方法，其特征在于，它包括以下步骤：A、制作假设干个“一字型金属长条板；B、在各个金属长条板上设置假设干个连接件， 假设干个连接件的中心位置连线方向与金属条长度方向一致；C、对上述金属长条板进行外表处理；D在台架式集装箱底侧梁上翼板的外侧下外表焊接连接装置， 连接装置一端焊接在底侧梁上翼板上，另一端设置与金属板上的连 接件匹配的对应连接件；E、安装金属板，通过将连接件与对应连接件的连接，将金属长 条板连接在连接装置上，金属长条板之间实现对接，制作成可供滑 动轮组滑动的轨道。11、根据权利要求 10 所述的集装箱用可拆卸滑动轨道的制作安 装方法，其特征在于：所述连接件为连接孔，所述对应连接件为与 所述连接孔匹配的对应连接孔。12、根据权利要求 11 所述的集装箱用可拆卸滑动轨道的制作安装方法，其特征在于：所述连接孔和对应连接孔通过螺栓连接。13、根据权利要求 12 所述的集装箱用可拆卸滑动轨道的制作安 装方法，其特征在于：所述连接孔和对应连接孔通过螺栓固定后， 在螺栓与螺母的结合处将其二者实施点焊，作进一步固定。14、根据权利要求 13 所述的集装箱用可拆卸滑动轨道的制作安 装方法，其特征在于：所述连接装置可以是截面为“L型或“ U型的钢板。15、根据权利要求 14 所述的集装箱用可拆卸滑动轨道的制作安 装方法，其特征在于：所述金属长条板也可以是将一个完整的对应 台架式集装箱底侧梁拱度进行预弯后安装连接装置上的金属长条 板。16、根据权利要求 15 所述的集装箱用可拆卸滑动轨道的制作安 装方法，其特征在于：所述金属长条板可进行外表硬化处理 , 该表 面硬化处理为电镀、化学镀或氧化。说明书集装箱用可拆卸滑动轨道及其制作安装方法技术领域：本创造涉及轨道技术领域，特别涉及一种集装箱用可拆卸滑动轨道及其制作安装方法。背景技术：集装箱早在20世纪60年代就已开展成为一种多式联运的国际 通用运输工具。根据不同货物的运载要求，产生了一些特殊的箱形， 台架式集装箱就是其中的一种，如图1、2所示，台架式集装箱1, 包括承载货物重量的底架平台10,底架平台10的两侧沿箱体纵向设 置有截面为“工字型的底侧梁11,底侧梁包括位于上方的上翼板 110，位于下方的下翼板111，垂直于上翼板110和下翼板111并将 二者连接的腹板112,位于底架平台10四个端角处下部的角件12, 位于底架平台两个端部的端墙13。这种集装箱在装载货物时，为了 防止货物被雨水打湿，通常在其顶部设置有可滑动的遮篷，如图3、4所示的集装箱2,包括焊接在其底侧梁上翼板下外表的滑动导轨 14,滑动导轨14外部套装有滑轮组15,滑轮组15顶部连接有遮篷 杆16,遮篷杆16上铺设帆布17,使用时，滑动轮组15沿滑动导轨 14滑动，从而带动帆布17的展开或者收缩，以到达了台架箱防水的 目的。通常情况下，一般的滑动导轨都是直接焊接在集装箱的底侧梁 的上翼板上，而由于焊接变形的缘故，导轨焊接在上翼板上之后， 会造成上翼板的变形而导致下塌，不能保证导轨的精确度，并且， 一般的台架式集装箱的底侧梁都具有一个拱度，轨道与具有拱度的 底侧梁上翼板直接焊接，两者之间很难进行配合，由于直线轨道与 具有拱度的底侧梁之间的配合间隙不均匀，在焊接后，轨道会由于 焊接而发生形变；另外，图 4 中描述的滑动轨道，其与底侧梁实施 焊接时，由于结构的限制，使得一般的焊接方式很难对其侧进行焊 接；其次，由于导轨焊接在底侧梁上，其必然要和集装箱箱体一起 进行喷漆处理，喷漆达不到其导轨的耐磨性能要求，由于导轨与滑 动轮长期摩擦接触，且轨道本身材料的耐磨性能要求较高，长期的 接触摩擦会造成其外表涂层脱落，造成腐蚀，且此焊接轨道不容易 更换。创造容：本创造的目的是针对现有技术的缺乏而提供一种使用效果较佳 的集装箱用可拆卸滑动轨道，还提供一种集装箱用可拆卸滑动轨道 的制作安装方法。为实现上述目的，本创造采用如下技术方案： 集装箱用可拆卸滑动轨道，它包括有位于集装箱箱体两侧的底 侧梁，它还包括有固定连接在底侧梁上的连接装置、安装在连接装 置上并与底侧梁平行的滑动轨道，所述连接装置一端固定连接在底 侧梁上，另一端与滑动轨道可拆卸地连接。所述底侧梁的截面形状可以是“工字型或“ C'型所述底侧梁的截面形状为“工字型或“ C'型时，所述连接装 置的一端连接在底侧梁的上翼缘的下外表。所述连接装置可以是一体式构件，也可以是假设干个互不相连的 构件。所述连接装置可以是截面为“ L型或“ U'型的钢板。所述滑动轨道可为金属长条板。 所述金属长条板可以是一个整体结构，也可以是假设干个短的长 条板沿长度方向对接而成。所述金属长条板可通过螺栓、 销或铆钉安装在所述连接装置上。 所述金属长条板可进行外表硬化处理 , 该外表硬化处理为电 镀、化学镀或氧化。集装箱用可拆卸滑动轨道的制作安装方法，它包括以下步骤：A、制作假设干个“一字型金属长条板；B、在各个金属长条板上设置假设干个连接件， 假设干个连接件的中心位置连线方向与金属条长度方向一致；C、对上述金属长条板进行外表耐磨处理；D在台架式集装箱底侧梁上翼板的外侧下外表焊接连接装置， 连接装置一端焊接在底侧梁上翼板上，另一端设置与金属板上的连 接件匹配的对应连接件；E、安装金属板，通过将连接件与对应连接件的连接，将金属长 条板连接在连接装置上，金属长条板之间实现对接，制作成可供滑 动轮组滑动的轨道。所述连接件为连接孔，所述对应连接件为与所述连接孔匹配的对应连接孔。所述连接孔和对应连接孔通过螺栓连接。所述连接孔和对应连接孔通过螺栓固定后，在螺栓与螺母的结合处将其二者实施点焊，作进一步固定。所述连接装置可以是截面为“ L型或“ U'型的钢板。所述金属长条板也可以是将一个完整的对应台架式集装箱底侧 梁拱度进行预弯后安装连接装置上的金属长条板。所述金属长条板可进行外表硬化处理 , 该外表硬化处理为电 镀、化学镀或氧化。本创造的有益效果为：本创造所阐述的集装箱用可拆卸滑动轨 道，其用焊接在底侧梁上的连接装置来安装滑动轨道，防止了轨道 直接和底侧梁焊接时发生形变而影响其精确度，进而解决了传统的 滑动轨道使用时间过长难以更换的问题，同时，可拆卸的滑动轨道 可以防止和集装箱箱体一起进行打砂喷涂处理，对其进行单独的增 加外表强度的处理方式，增强其耐磨性，增加了轨道的使用寿命。 附图说明：图 1 为现有技术，描述一种台架式集装箱；图 2 为图 1 中的 A-A 向截面图；图 3为现有技术，描述一种带滑动蓬的台架式集装箱；图 4为图 3中的 B-B 向截面图；图 5为本创造的结构示意图；图 6 为图 5 中的 C 处放大视图；图 7 为图 6 的 D 向视图；图 8 为本创造另一实施例的结构示意图；图 9 为图 8 中的 E 处放大视图。具体实施方式：下面结合附图对本创造作进一步的说明：一种集装箱用可拆卸滑动轨道 2，如图 5 所示，其底侧梁 20截 面为“工字型，包括位于顶部的上翼板200，位于底部的下翼板201，将其二者连接的腹板 202，上翼板 200 的下外表焊接有连接件， 连接件为“ L型的钢板21，其一端连接在上翼板200的下外表上， 另一端开设有螺纹孔210, “L型的钢板21设置螺纹孔210的一端 通过螺栓 22连接有沿底侧梁 20长度方向设置的金属长条板 23，其 上设置螺栓孔 230，螺栓 22 穿过螺纹孔 210 和螺栓孔 230 将金属长 条板23连接在“ L型钢板21上，用螺母24将其二者固定，在螺 母 24 与螺栓 22 结合处实施点焊，以保证其轨道的精确度，上述作 为轨道的金属长条板 23沿箱体的长度方向分为假设干段排布， 金属长 条板 23作为滑动轨道可使得滑动轮组 25 沿箱体纵向滑动。上述集装箱用可拆卸滑动轨道的制作安装方法如下：A、制作假设干个“一字型的金属长条板，其总长度大约为集装 箱底侧梁的长度；B、在上述制作好的金属长条板上，沿其长度方向上开设螺栓孔；C、对金属长条板进行电镀锌处理；D制作假设干个“ L型的钢板，在其一端开设螺栓孔，另一端 焊接在集装箱底侧梁上翼板的下外表，焊接时，使这些“ L型钢板 上的螺栓孔的中心连线与集装箱的底侧梁平行；E、将金属长条板通过螺栓固定连接在“ L型钢板上，螺栓由 靠近底侧梁腹板一侧穿过设置在 “ L型钢板上的螺栓孔以及金属长 条板上的螺栓孔，螺母安装在其外侧；F、对螺母和螺栓的连接处实施点焊。为了保证轨道的精确度以适应底侧梁的拱度，上述的方法通过将轨道分段设置安装在底侧梁上，使得整个轨道与底侧梁保持近似平行以保证轨道的精确度；同时上述轨道还可以是一个配合底侧梁 弯曲拱度的完整轨道，由于其拱度与底侧梁拱度的一致性，其轨道 与底侧梁平行，确保了轨道的精确度。另外，滑动轨道在使用过程中由于长期的磨损，影响其滑动轨 道的使用性能，上述方法中可拆卸滑动轨道还可以进行更换，更换 时，用砂轮机将螺栓与螺母的连接处的点焊部位打磨掉，拧下螺母 并拆卸掉已经磨损的滑动轨道， 按照上述步骤重新制作金属长条板， 安装在“ L型钢板上，这样可以重新保证其轨道的精确度。本创造所阐述的用于连接底侧梁和滑动轨道的连接装置的截面 形状并不局限于“ L型钢板，而集装箱的底侧梁也可以是在保证其 使用强度前提下的其他形式，如图 & 9所示，底侧梁为“ C'型底 侧梁30，向集装箱侧开口，连接装置为“ U'型钢板31，其侧壁310 焊接在底侧梁的腹板 300上，其外侧壁 311 上通过螺栓连接滑动轨道 33。这种轨道的制作安装方法与上述的制作安装步骤相同，这里 不再详细说明。从上述实施例，可看出通过本创造所阐述的制作安装方法制作 出的可拆卸滑动轨道的优点是显而易见的，通过一般的机械常识可 知，本创造的保护围并不局限于上述实施例。