汽车发动机构造与维修期末试题A卷.docx

汽车发动机构造与维修期末考试试题（A卷满分100分）题号-二三四总分得分评分人一、填空题（每空1分共计28分）1.四冲程发动机每完成一个工作循环需要经过、四个过程。2、汽油机由、两大机构、五大系统组成。3、活塞环的“三隙”为、和。4、活塞环分为和两种。5 .四缸四冲程发动机的作功顺序一般或。6 .发动机润滑方式有、和。7 .四冲程发动机的曲轴与凸轮轴的转速传动比,各缸进、排气门各开启、次。8 .在多点喷射中，喷油的控制方式有三种、和。9 .拆卸发动机正时皮带前，应先检查和处的相对记号。、选择题（每小题1分共计12分）题号1234567789101112答案1 .发动机压缩比是指（）之比。A.气缸总容积与燃烧室容积B.气缸工作容积与燃烧室容积C.发动机排量与燃烧室容积D.气缸总容积与气缸工作容积2 .四冲程发动机一个工作循环，曲轴共旋转（）。A.一圈B.二圈C.三圈D.四圈3 .四冲程柴油机在进气行程时，进入气缸的是（）。A.纯空气B.燃料C.可燃混合气4 .活塞从上止点移动到下止点的距离称为（）。A.活塞行程B.总行程C.工作容积D.气缸总容积5 .活塞处于下止点时，活塞顶以上的容积称为（）。A.燃烧室容积B.气缸工作容积C.气缸总容积D.发动机排量6 .发动机排量是指（）。A.气缸工作容积与燃烧室容积之和B.所有气缸工作容积之和C.所有气缸燃烧室容积之和D.所有气缸总容积之和7 .直列四缸发动机凸轮轴上相邻作功两缸的同名凸轮之间夹角为（）A.60°B.90°C.120°.180°8 .发动机曲轴与凸轮轴的转速比为（）。A.1:1B.1:2C.2:1D.不确定9 .气门叠开角为（）。A.进气门持续开启的角度B.排气门持续开启的角度C.进、排气门同时开启时的曲轴转角D.进、排气门同时开启时的凸轮轴转角10 .作功顺序为1-3-42的发动机，当第三缸活塞位于压缩行程上止点时，可以检查调整（）气门间隙。A.3缸的进、排气门和4、2缸的进气门B.1、4缸的进气门和2缸的排气门C.3缸的进、排气门和4缸的排气门及1缸的进气门D.1缸的进、排气门和4缸的排气门及2缸的进气门11.水冷系中，冷却液的大、小循环路线是由（）控制的。A.风扇B.节温器C.百叶窗12.（）的作用是将燃料雾化成细小的颗粒，并将它们分布到燃烧室中，和空气形成良好的可燃混合气。A,喷油器B,喷油泵C.输油泵D.调速器三、判断题（每小题1分共计20分）（正确，错误X）1.四冲程发动机在进气行程时，进入气缸的是可燃混合气。（）2 .发动机排量是指各缸总容积之和。（）3 .因为风冷却系统简单，所以车用发动机基本上都是采用风冷却系统。（）4 .为提高发动机的充气效率，多数发动机的进气门直径比排气门直径大。（）5 .发动机位于排气行程终了时，该缸的进、排气门都处于关闭状态。（）6 .气门间隙的调整应在气门关闭状态下进行。（）7 .为避免发动机工作过热，冷却系的冷却强度越强越好。（）8 .风扇通常安装在散热器的前方，向散热器吹风。（）9 .喷油泵的作用是定时、定量地向输油泵输送高压柴油。（）10 .润滑系的作用是润滑、清洁、冷却、密封和防蚀。（）11 .润滑的实质就是在摩擦表面之间形成油膜，实现液体摩擦。（）12 .气门间隙是指气门与气门座之间的间隙。（）13 .活塞顶是燃烧室的一部分，活塞头部主要用来安装活塞环，活塞裙部可起导向的作用。14干式气缸套不直接与冷却水接触。（）15 .润滑油采用SAE粘度分类法时，号数越大，润滑油的粘度也越大。（）16 .活塞在气缸内作匀速运动。（）17 .采用顶置式气门时，充气系数可能大于1。（）18 .活塞径向呈椭圆形，椭圆的长轴与活塞销轴线同向。（）19 .凸轮轴的转速比曲轴的转速快一倍。（）20 .负温度系数型水温传感器，当水温低是电阻小，水温高时电阻大。（）四、问答题（前三题每题5分，第四题9分，第五题16分，第二题共计40分）1.现代汽油发动机燃烧室的设计要求是什么？最新可编辑word文档2什么是气门间隙？为什么要留气门间隙?3 .试论述汽油喷射系统的优点?4 .试作出直列四缸发动机工作循环表（工作顺序1-3-4-2）曲轴转角第一M第二缸第三缸第四缸0°-180°做功180°-360°排气做功360°-540°:进气做功540°-720°压缩做功5 .已知CA6102型发动机的配气相位角“=13°,3=66,丫=44,8=16°。根据题意，画出配气相位图；（8分）进、排气门开启的持续角各为多少度？（6分）气门的重叠角为多少度？（2分）此文档可自行编辑修改，如有侵权请告知删除，感谢您的支持，我们会努力把内容做得更好