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    EVDO网络前向功率设置方法研究.doc

    • 资源ID:14865446       资源大小:32.50KB        全文页数:5页
    • 资源格式: DOC        下载积分:2
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    EVDO网络前向功率设置方法研究.doc

    EVDC 网络前向功率设置方法研究 摘 要 cdma 网络用户的不断增加使得很多地区的 evdo 多载波负 载不平衡问题日益严重和突出,导致现有网络资源不能充分发挥作 用。通过分析 evdo 基站不同频点前向功率与覆盖距离的关系,提 出了合理配置evdo 网络前向射频功率的方法,保证了网络健康、 良性的发展,提升了用户感知速率,有效解决了 evdo 多载波负载 不平衡问题。对多个地区的具体测试结果表明,应用层平均下载速 率提高了 50kbps。该方案已经在全省范围内得到了推广和应用,取 得了良好效果。 关键词 evdo 网络;负载平衡;前向功率;基站簇 0 引言 随着电信 cdma 网络业务的发展和用户的不断增加,全面提升网 络服务质量,提供有优势竞争力的网络服务,已经成为电信网络发 展的首要目标。在部分热点地区 evdo 载波数量已经达到三个频点, 根据话务量的情况,evdo 的二载和三载目前呈现插花式分布, 存在 多载波负载不均衡、下载速率出现瓶颈1、越区覆盖、高铁复杂 环境信号差2等诸多问题。 通常情况下,由于网络建设工期比较紧张,在扩容开通时 3 个 evdo 频点的前向初始功率通常全部设置为默认的最大值。尽管这样配置 的初衷是为了提高 evdo 全部频点的覆盖,但从 kpi 统计和用户实 际感知的角度并没有达到预期的效果,并且会产生诸多负面影响。 tnii学朮友叢网 论文发表专家一l 匸交发表专家一 m国学朮发叢网 张国文等人对 evdo 前反向速率连续覆盖问题进行了系统的分析, 但是并未提出全面的解决方案3。本文通过分析 evdo 基站不同频 点前向功率与覆盖距离的关系,提出了合理配置 evdo 网络前向射 频功率的方法,通过详细的实验对比分析和现场的实际应用,验证 了该方法有效提升了用户感知速率,同时解决了 evdo 多载波负载 不平衡问题。 1 问题分析 以某市为例,目前有 6 个 bsc,选取问题较突出的 bscl 为案例进 行详细分析。bscl 中的 452 个 evdo 载波基带增益全部设置为 0 (即 43dbm,其目的是为了实现前向覆盖导频强度的最大化,但也可能 产生诸多负面影响。 evdo 网络功率普遍设置为最大,从而增加了各载频的覆盖范围, 因此在基站密集区域反而会增加基站间的干扰,用户感知速率受到 负面影响,甚至增加了越区覆盖现象的发生。由于 3 个 evdo 载点 的插花式分布, 三载波 evdo 单基站覆盖形成了近似 3 个不等半径 的同心圆。 在 evdo 网络中,衡量导频的覆盖情况,不再用 1x 网络中 fch 合 成ec/io 值,而改用了导频的 sinr 值。由于 evdo 网络中在某一时 刻前向仅有一个扇区为终端服务,激活集内导频数越少的同时,则 sinr 值越高,终端可以获得较高的 drc 申请速率和前向数据速率。 通常情况下,密集市区尽可能减少导频污染区域,需要结合实际地 匸交发表专家一L B 国学朮发叢网 理环境合理设置前向功率,因此严格控制扇区覆盖是提升用户感知 的有效手段。 对于作为室内分布系统信号源的 rru,功率最大化设置可能使分 布系统的天线口功率过高,甚至产生向室外泄漏的风险。 2 前向功率设置方法 根据前面的系统分析,不难发现 evdo 网络负载不平衡的主要原 因是基站前向功率设置不合理导致的,因此为了保证现网安全平稳 运行,我们决定对其进行分阶段、分步骤、分区域优化调整。 2.1 单站验证测试及优化方案 在单站验证测试中,我们针对一个配有 evdo 三载波的市委党校 基站,测试分析了每个 evdo 频点的覆盖范围。由于该地区未开启 evdo异频切换功能,当 at 在一个频点建立连接后,就会长期驻留 在建立连接的频点中,所以通过 at 终端在测试软件中需要不断尝 试建立连接来选择不同的频点。我们分别统计了市委党校 1 扇区 (pn20)在 37 频点、78 频点、119 频点的单扇区覆盖情况。 由于 37 频点为基础频点且连续分布,在靠近运输管理处基站附 近,由于受其他基站的 37 频点干扰,市委党校 1 小区导致其覆盖 范围最小。同理 119 频点插花式分布,基站附近没有其他基站的 119 频点干扰,甚至可以覆盖到 1.8km 处,越区覆盖超过了 2 层基站, 话务量吸收较多,更容易形成 evdo 网络的高负荷扇区。 2.2 基站簇验证测试及优化方案

    注意事项

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