桩板式挡土墙样表.doc

拉日铁路工程报验申请表（TA7）工程项目名称：新建拉萨至日喀则铁路 施工标段： TJ2 编号：LRTJ2-TA7-LJ- 20110804-01致：成都西南交大工程建设咨询监理有限责任公司拉日铁路指挥部（项目监理机构）：根据施工承包合同和设计文件的要求，我单位已完成（DK79+800-DK86+700）路基工程桩板式式挡土墙DK81+090.14 1#桩工程并自检合格，报请检查。附件：桩孔检验批质量验收记录表 施工单位： 质量检查工程师： 日 期： 年 月 日 监理审核意见：监理工程师： 日 期： 年 月 日 注：本表一式3份，施工单位2份，项目监理机构1份。拉 日 铁 路桩孔检验批质量验收记录表 02011301001 单位工程名称区间路基工程（DK79+800-DK86+700）分部工程名称桩板式挡土墙分项工程名称桩孔验收部位DK81+090.14 1#桩每根桩施 工 单 位中铁十九局集团公司拉日铁路指挥部项目负责人王军施工质量验收标准名称及编号<<铁路路基工程施工质量验收标准>>TB10414-2003施 工 质 量 验 收 标 准 的 规 定施工单位检查评定记录监理单位验收记录主 控 项 目1桩孔断面尺寸第15.1.4条桩孔断面尺寸为××，符合设计要求5-10处2桩孔孔型第15.1.5条2.0×3.0方形桩，符合设计要求3孔底持力层第15.1.6条桩底持力层为细圆砾土，符合设计要求一 般 项 目1桩孔允许偏差中心位置纵向1处±100mm横向1处+100-50mm2断面尺寸6处不小于设计尺寸3孔底高程1点±50mm4桩孔垂直度1处1%施工单位检查评定结果专职质量检查员 年 月 日 分项工程技术负责人 年 月 日 分项工程负责人 年 月 日监理单位验收结论监理工程师 年 月 日拉日铁路工程报验申请表（TA7）工程项目名称：新建拉萨至日喀则铁路 施工标段： TJ2 编号：LRTJ2-TA7-LJ- 20110804-01致：成都西南交大工程建设咨询监理有限责任公司拉日铁路指挥部（项目监理机构）：根据施工承包合同和设计文件的要求，我单位已完成DK79+800-DK86+700）路基工程桩板式式挡土墙DK81+090.14 1#桩钢筋骨架工程并自检合格，报请检查。附件：钢筋骨架检验批质量验收记录表 施工单位： 质量检查工程师： 日 期： 年 月 日 监理审核意见：监理工程师： 日 期： 年 月 日 注：本表一式3份，施工单位2份，项目监理机构1份。拉 日 铁 路钢筋骨架检验批质量验收记录表 02011302001单位工程名称区间路基工程（DK79+800-DK86+700）分部工程名称桩板式挡土墙分项工程名称钢筋骨架验收部位DK81+968.45DK81+978.45左侧两伸缩缝长度或每跳槽分段长度施 工 单 位中铁十九局集团公司拉日铁路指挥部项目负责人王军施工质量验收标准名称及编号<<铁路路基工程施工质量验收标准>>TB10414-2003施 工 质 量 验 收 标 准 的 规 定施工单位检查评定记录监理单位验收记录主控项目1钢筋的品种、规格、质量第15.2.2条32,试验报告一份，编号：×××，合格证：××；24,试验报告一份，编号：×××，合格证：××；20,试验报告一份，编号：×××，合格证：××；20,试验报告一份，编号：×××，合格证：××；18,试验报告一份，编号：×××，合格证：××；质量合格2钢筋骨架型式及连接方式第15.2.3条32,双面搭接焊连接，符合要求3钢筋接头分布第15.2.4条钢筋接头避开土石分界和滑动面处，分布符合设计要求4接头质量第15.2.5条焊接试验报告×份，编号：××，质量合格一般项目1允许偏差钢筋骨架长度全检±100mm2主筋间距15点±5mm3钢筋骨架直径15点±20mm4箍筋间距20点±20mm5钢筋骨架垂直度全检2%施工单位检查评定结果专职质量检查员 年 月 日 分项工程技术负责人 年 月 日 分项工程负责人 年 月 日监理单位验收结论监理工程师 年 月 日拉日铁路工程报验申请表（TA7）工程项目名称：新建拉萨至日喀则铁路 施工标段： TJ2 编号：LRTJ2-TA7-LJ- 20110804-01致：成都西南交大工程建设咨询监理有限责任公司拉日铁路指挥部（项目监理机构）：根据施工承包合同和设计文件的要求，我单位已完成DK79+800-DK86+700）路基工程桩板式式挡土墙DK81+090.14 1#桩桩身混凝土工程并自检合格，报请检查。附件：桩身混凝土检验批质量验收记录表 施工单位： 质量检查工程师： 日 期： 年 月 日 监理审核意见：监理工程师： 日 期： 年 月 日 注：本表一式3份，施工单位2份，项目监理机构1份。拉 日 铁 路桩身混凝土检验批质量验收记录表 02011303001单位工程名称区间路基工程（DK79+800-DK86+700）分部工程名称桩板式挡土墙分项工程名称桩身混凝土验收部位DK81+968.45DK81+978.45左侧两伸缩缝长度或每跳槽分段长度施 工 单 位中铁十九局集团公司拉日铁路指挥部项目负责人王军施工质量验收标准名称及编号<<铁路路基工程施工质量验收标准>>TB10414-2003施 工 质 量 验 收 标 准 的 规 定施工单位检查评定记录监理单位验收记录主控项目1原材料的品种、规格、质量第15.3.4条××水泥，合格证一份，编号：×××；试验报告一份，编号×××；×××中砂，试验报告一份，编号：×××；×××碎石，试验报告一份，编号：×××，×××外加剂，合格证一份，编号：×××，试验报告一份，编号：×××，×××粉煤灰，合格证一份，编号：×××，试验报告一份，编号：×××，×××水，合格证一份，编号：×××，水质化学分析报告一份，编号;×××,质量合格2桩身混凝土强度等级第15.3.5条C30混凝土试件×组，编号：×××，×d抗压强度报告一份，编号：×××，强度值：×MPa，符合要求3桩身混凝土的完整性第15.3.6条桩身混凝土灌筑连续、完整，符合要求4预埋件或牛腿的规格、尺寸、数量第16.3.3条/一般项目1桩身混凝土地上部分表面质量第16.3.4条地上部分混凝土轮廓清晰，无蜂窝、麻面现象，符合要求2桩身顶面高程允许偏差±50mm施工单位检查评定结果专职质量检查员 年 月 日 分项工程技术负责人 年 月 日 分项工程负责人 年 月 日监理单位验收结论 监理工程师 年 月 日拉日铁路工程报验申请表（TA7）工程项目名称：新建拉萨至日喀则铁路 施工标段： TJ2 编号：LRTJ2-TA7-LJ- 20110804-01致：成都西南交大工程建设咨询监理有限责任公司拉日铁路指挥部（项目监理机构）：根据施工承包合同和设计文件的要求，我单位已完成DK79+800-DK86+700）路基工程桩板式式挡土墙DK81+090.14 1#桩地面排水及桩顶封闭工程并自检合格，报请检查。附件：地面排水及桩顶封闭检验批质量验收记录表 施工单位： 质量检查工程师： 日 期： 年 月 日 监理审核意见：监理工程师： 日 期： 年 月 日 注：本表一式3份，施工单位2份，项目监理机构1份。拉 日 铁 路地面排水及桩顶封闭检验批质量验收记录表 02011204001单位工程名称区间路基工程（DK79+800-DK86+700）分部工程名称桩板式挡土墙分项工程名称地面排水及桩顶封闭验收部位DK81+968.45DK81+978.45左侧两伸缩缝长度或每跳槽分段长度施 工 单 位中铁十九局集团公司拉日铁路指挥部项目负责人王军施工质量验收标准名称及编号<<铁路路基工程施工质量验收标准>>TB10414-2003施 工 质 量 验 收 标 准 的 规 定施工单位检查评定记录监理单位验收记录主控项目1地面排水设施与封闭材料第15.4.2条2桩顶封闭与排水设施混凝土强度等级第15.4.3条一般项目1桩身混凝土地上部分表面质量第15.4.4条/2排水沟允许偏差设置范围±200mm沟底高程土质：±20mm石质：±:3 0mm铺砌：±20mm沟底坡度5%设计坡度沟底平整度土质：15mm石质：30mm铺砌：15mm宽度+50-20mm深度+100-30mm铺砌厚度-10%设计厚度施工单位检查评定结果专职质量检查员 年 月 日 分项工程技术负责人 年 月 日 分项工程负责人 年 月 日监理单位验收结论 监理工程师 年 月 日feel free to listen to their voices and help the masses solve problems, we were officially opened on May 10 "12345" Mayor calls, formulated rules and regulations, equipped with a full-time staff, a 24-hour on-duty system, people to call to receive, reply, action, reminders, feedback and so on. By year end, handled the crowd calls 1076, 94.7% feedback rate. By Mayor calls active coordination to solve a large number of bears on the immediate interests of the people and issues of great lives, but also for leadership research and decision to collect a lot of good ideas and suggestions, by all sectors of the community alike. Second, start Municipal Government Affairs Hall built. On May 11, we built and launched the city-government lobby, were settled in 12 departments, strict implementation of first asking duty system, service system, system of gratuitous, "receiving, internal coordination, head of the window handle, limited time concluded" one-stop service. By the end of today to accept various types of 3,273, originally of up to 100%. Running Government Affairs Hall, the convenience of the masses, promoting open Government, improve the investment environment and solve their practical problems, and so did a lot of work, masses, serve the community for the Government to play a very good "window, link, model". Third, create a city government public affairs network. We rely on the Government Web site, was completed on May 24, the province's first public affairs network. Over