汽轮机整套启动调试方案.docx

第一部分  汽轮机设备主要规范一、汽轮机：单缸、冲动、纯凝式汽轮机组 型号为：N9-1.051、额定功率：9000kw  2、主汽门前蒸汽参数：  压力：1.05MPa  温度：3303、.额定转速：3000r/min；4、转向：从汽轮机进汽方向看为逆时针方向；5、排汽压力：0.006 Mpa6、临界转速：1983r/min7、循环冷却水温：27338、正常运转量，最大允许振动值（外壳上）:0.03mm  在超过临界转速时，最大允许振动值（外壳上）:0.15mm二、油压调整系统1、 润滑油压力：(总管) :0.08-0.122、调节油压: (工作平台上测点)0.294三、保安系统1、危急遮断器动作至主气门完全关闭时间1秒2、超速保护装置动作转速3330-3360 r/min第二部分 调试及启动前应具备的条件及准备工作一、现场应具备的条件及准备工作：1、消防水源可靠，并要有足够的消防器具（消防水管、灭火器等）。2、所有走道、梯子、平台、栏杆均按设计安装完毕。3、排水沟畅通无阻：沟通、孔洞盖板齐全。4、现场一切建筑及安装垃圾清扫干净，走道上无任何障碍物。5、具有足够的照明，重要部位（如水位计等处）必须有照明。6、具有足够可靠的通讯设施。二、设备及系统应具备的条件：1、所有设备、系统均按设计安装完毕，参加与试运的设备和系统均已分部试运及冲洗合格，符合运行要求，并与尚在施工的汽水管道及系统做好必要的隔离。2、油循环工作结束，油质经化验合格，油位正常。3、调节器检修清理完毕，各部尺寸符合设计要求。4、油泵部分试运合格。5、热工、电气的所有保护装置、仪表光字盘应有声光同时报警信号、事故按钮及联锁保护等均已试验合格，保证安全所必须的自动等装置具备投入条件。6、具备可靠的厂用电源。7、系统上的电动门、调整门、电磁阀及其它阀门调校完毕，开关灵活、方向正确。8、系统上的温度、压力、流量、水位、转速、电流等表计安装、调校完毕，指示正确。9、循环水系统经充水试验合格，无泄漏现象。10、系统上管道支吊架齐全，管道及设施的保温工作结束。以上工作经甲乙双方及生产单位逐项验收合格，并出具验收合格手续。三、准备工作1、生产、调试、安装人员按试运分班配齐。2、有专人负责安全、保卫、消防工作。3、运行人员经培训考核后上岗。4、现场配有实际的保安系统图及热力系统图。5、汽机附近及控制室用明显标志隔离，闲杂人员不准入内，以免影响试运工作。6、专用工具：转速表、测振仪、阀门扳手、听针等。第三部分 汽轮机调试及运转一、在汽轮机调试及启动前必须做好以下几项工作：1、水管道系统（包括循环水系统）冲洗合格。2、主蒸汽管路要先进行蒸汽吹扫完毕3、油系统油循环工作结束，油质合格。油循环系统冲洗前先进行管路吹扫，清理干净后方能冲洗，在各轴承座入口油管加装临时过滤网，过滤规格不低于100目。将油箱灌满新油，轮流启动各油泵，冷油器投入清洗，进入油箱及油系统的循环油应始终用滤油机过滤。各过滤网无金属颗粒、锈皮及砂粒等杂质、纤维体微量方能合格。4、对汽水系统进行检查1）、主蒸汽管路及抽汽管路上的隔离阀应预先进行手动和电动开关检查。2）、主蒸汽管路及抽汽管路上的隔离阀，主汽门、逆止阀、安全阀关闭，直接疏水门及向空排气门打开。但启动时可能影响真空的阀门及汽水可倒回汽缸的阀门，如：本体疏水、抽汽管道疏水，高压导管疏水、轴封送汽疏水等应关闭。3）、各蒸汽管路能自由膨胀。4）、冷油器进水门关闭，出水门开启。5、保安系统的检查1）、调节器和调节阀装配情况。2）、调节器上连杆各转动支点的润滑情况3）、各保安装置是否处于断开位置。4）、检查所有仪表，保安信号装置。5）、通往各仪表的脉冲管道上的阀门开启。6）、检查合格，通知锅炉供汽。6、抽真空 (汽轮机轴封未送汽凝汽器不应抽真空)，冲转前凝汽器真空度一般控制为75-80KPa（具体由厂家确定）。7、轴封供汽1）、静止的转子禁止向轴封供汽，以避免转子产生热弯曲。2）、轴封供汽温度与转子轴封间金属表面温度应匹配，一般轴封供汽与转子金属温度差应小于110二、汽轮机启动前的检查操作步骤供油系统：1、油系统无漏油现象，油质合格，油箱油位正常。2、润滑油泵、调速油泵进口门开启，出口门关闭，转动机械部分盘动灵活。3、冷油器进口门关闭，出口门开启。4、清洗管路完毕时在各轴承前所加的临时滤网或堵板必须拆除。5、油箱事故放油门关闭。调速系统：1、调速系统各机械传动部分动作灵活无卡涩。2、启动装置手轮应在“下限”位置。3、危急遮断器手柄在“遮断”位置。4、速关阀在关闭位置。5、油动机行程指示在“0”位。蒸汽系统：1、主蒸汽管道至汽轮机主蒸汽电动主汽门关闭。2、电动主汽门的旁路阀关闭。3、主蒸汽管道至汽轮机速关阀之间的隔离阀关闭。4、主蒸汽母管至汽封供汽隔离阀关闭。5、汽封供汽调整阀关闭。6、前后汽封漏汽到凝汽器连通阀关闭。7、抽汽器工作蒸汽母管隔离阀关闭。8、汽轮机本体疏水阀关闭。9、抽汽管道疏水阀开启。10、速关阀前疏水阀关闭。冷凝系统：1、冷凝器热井水位到34时关闭补水门。2、凝结泵进出口阀关闭。3、凝结泵再循环门应开启。4、凝结泵空气门开启。5、抽气器的进水阀关闭。循环水系统：1、循环水泵入口门开启。2、循环水泵出口门关闭。3、凝汽器循环水进口门稍开启。4、凝汽器循环水出口门开启抽空气系统：1、真空破坏门关闭，凝汽器至抽气器的空气门开启。2、凝结泵至凝汽器空气门开启检查中的注意事项：1、检查各辅机转动设备应满足启动需要。2、电动机接地线良好，地脚螺栓无松动，设备周围无杂物。3、盘车轻快无卡涩，对轮安全罩牢同完好。4、各轴瓦油质良好，油位指示1/2。5、仪表投入齐全，指示正常。6、轴承冷却水畅通。三、禁止汽轮机启动的条件：1、危急遮断器动作不正常；主蒸主汽阀，调节汽阀卡涩不能关严；严密试验不合格；抽汽速关阀卡涩或动作不灵活。2、调节系统不能维持空负荷运行，或甩负荷时不能够维持转速在危急遮断器动作转速以下。3、主轴晃度值大于原始值0.02mm。4、汽轮机盘车过程中，动静部分之间有明显的金属摩擦声。5、油质不合格。6、盘车装置不能正常投入。7、主机及主蒸汽管道保温不完整。8、汽轮机系统有严重泄漏。9、主要仪表(如转速表，振动表，轴向位移表，相对膨胀表，轴承及推力瓦温度表，主要金属温度表，水位表，真空表)失灵。10、主要保护装置失灵或未投。启动前的准备：1、填写操作票，准备好各种记录表纸及必要的操做工具(如转速表，振动表，听针，阀门扳手等)。2、检查热仪表送电并指示正确。3、检查各动力设备的绝缘应合格，辅助设备联动正常。4、通知化学人员准备上水，化验水质，油质合格。5、冷却塔，凝汽器，除氧器补水。6、盘车装置手柄在脱扣位置，同步器在零位7、自动主汽门，调节汽阀在关闭位置。8、开启管道疏水阀。9、冷却水系统投入。启动前的试验：1、交流油泵、直流油泵启停及联锁试验。2、凝结水泵启停及联锁试验。3、循环水泵启停及联锁试验。4、调速系统静态特性试验。5、低油压保护试验及其它汽机保护试验。暖管前的操作：1、启动交流油泵，注意电流变化，就地检查压力振动正常后开启油泵出口门，润滑油系统充投入。2、开启盘车润滑油门投入盘车，并投入低油压保护，听机内音，检查汽轮机动静部分是否有摩擦及异音。3、油温达45做调速系统静态试验，并记录数值。4、 启动循环泵，注意电流变化，就地检查压力，振动，声音正常，凝汽器水侧放空气门见水后关闭。投入备用循环泵联锁开关。5、启动凝结泵，检查电流正常，开启泵出口门，投入备用泵联锁开关，调整凝结水再循环门，保持凝汽器水位正常，凝结水系统投入。第四部分启  动一、暧管和疏水1.稍开电动主汽门，使管内压力维持在0.25MPa左右，加热管道，温升速度5-10/min；2.管内壁温度达130-140，以0.25MPa/min速度提升管内压力，使之升到规定数值。   开始暖管时，疏水阀门尽量开大，以便及时排出凝结水，随着管壁温度和管内压力的升高，逐渐关小疏水阀门，以防大量蒸汽漏出。暖管时注意：1)必须严格防止蒸汽漏入汽缸引起转子变形；2)管道各部分（如法兰和螺栓等）的温度差不能过大；3)管壁温度不得小于相应压力下的饱和温度。暖管同时，首先开动循环水泵，再向凝汽器空间灌水，起动凝结水泵并开启再循环阀，使凝结水在凝汽器之间循环。                                                 二、开动油循环，检查正常情况三、起动凝汽系统，检查真空系统正常状况四、启动1、 起动盘车装置，维持盘车状态倾听有无摩擦声2、合上危急遮断油门；3 、低速暖机，暖管疏水完毕，关闭疏水阀门，当真空达70-80Pa时，逐渐进行低速暖机，转速维持在600转/分左右，维持20-30分钟。注意润滑油温度应在35-40之间，太低不准冲动及升速。4、 升速1)当机组运转正常后，即以200转/分速度升速。转速接近临界转速时加速（600转/分）平稳越过；2)用调速器控制调节汽阀, 将转速提升到额定值;3)新安装或大修后初次起动的机组, 应在低速时, 进行手拍危急遮断油门试验。当合格后, 还须作超速保安试验。5、检查运行是否正常, 真空是否达额定值。五、带电负荷：1、除特殊需要外，汽轮机不应长时间空负荷运行，空负荷运行时，后汽缸温度不应超过120，带负荷后不应超过65。2、投入热工保护，向电气发“注意，可并列”信号；3、以100kw/min左右的增荷速度增至满负荷；4、检查调节系统工作正常，二次油压与油动机开度，负荷相互适应；5、检查机组声音、振动、轴向位移、推力瓦及轴承温度、胀差、蒸汽及金属温升速度、温度正常；6、及时调整凝汽器水位、冷油器出油温度、发电机冷却水温度及进风温度。7、运行正常后，检查调整。1)、油压脉冲；2)、轴承温度及润滑油压；3)、各保安装置分别动作，主汽门、调节器门是否迅速关闭；4)、控制升速，降速是否平稳；5）、上限转速是否符合规定值。8、危急遮断器动作试验1）、汽轮机第一次起动，危急遮断器动作试验三次，第一、第二次动作转动差不应超过18r/min，第三次与前二次动作转速的平均值之差不应越过30r/min。2）、冷态起动的机组应在额定转速下暖机12小时后进行试验。9、真空严密性试验试验条件及要求试验步骤及方法试验记录参数结果评价1、试验标准采用验标要求进行2、负荷大于80%3、背压不大于0.008 MPa4试验准备工作就绪，经试运组批准，可暂退低真空保护5、试验过程中，真空下降过快，应中止试验并及时恢复抽汽器运行，同时要查明原因并予以消除1、关闭抽真空门2、停抽汽器3、停抽汽器后30S后开始记录4、每30S记录一次，试验时间为8分钟5、及时恢复抽真空系统1、主蒸汽参数2、功率3、真空4、主汽流量5、排汽缸温度6、抽汽器投退时间1、取其中后5分钟的真空下降值P2、求取下降率K3、评价标准K0.13 KPa/min(优)K0.27KPa/min(良)K0.40 KPa/min(合格)第五部分停  机一、正常停机停机前的准备：1、接到停机命令后降负荷前稍大通知各有关部门及岗人员做好停机准备。2、准备好停机操作票认真填写。3、准备好停机工具及仪表。4、试验各辅助油泵及盘车装置良好。5、停机前应将设备缺陷详细记录在缺陷登记本上。6、检查主汽阀杆有无卡涩现象。7、降负荷时，注意机组膨胀及振动情况。8、注意注意调整再循环管道上的阀门。9、注意检查调节汽阀有无无卡涩。如调节汽阀卡住而且不能在运行中消除时，应逐渐关闭主汽门或电动隔离阀，减负荷停机。10、负荷降低过程中注意调整轴封送汽，调整凝结水再循环保持凝汽器热井水位。11、随时注意机组的膨胀及振动情况。12、负荷到零，得到主控“解列”信号后，手击危急遮断器油门，关闭主汽门，将主汽门操作座手轮关到底。检查主汽门是否关闭。13、停机降速过程中，应注意高压油泵是否投入，维持润滑油压不低于0.08mpa。14、开户向封供汽阀门，向轴封供汽，当凝汽器真空降至0.04-0.03mpa，转速降至500r/min时，停止抽气器运行，停止轴封供汽,停上凝结水泵运行。15、转子隋走期间，注意汽测听汽轮机声音。16、转子静止后投入盘车。17、连续盘车时间不少于4小时，以后可定期盘车30分钟盘车180度，24小后可改为8小时盘车一次。18、停机之后汽轮机的全部疏水门应完全打开，检查汽轮机内压力应降为零，防腐汽门开启。19、转子静止1小时后，后汽缸温度又不超过50时，停止循环水泵运行。20、转子静止后，润滑油泵仍需继续运行13小时，以冷却轴颈。21、停止其它辅助设备，关闭通往汽缸本体的各疏水截门，严防在静止时冷空气漏入汽缸内，恢复为备用状态。22、整理好停机记录。二、紧急停机发生下列情况之一，应紧急停机：1、突发强烈振动（超过0.07mm）或金属撞击声。2、机组转速超过额定值12%而未停机。3、发生水冲击。4、轴端汽封冒火花。5、任一轴承断油，或回油温度剧升。6、回油温度超过75或轴瓦温度超过100及发生轴承冒烟现象。7、油系统着火且无法扑灭时。8、油位突降至允许油位以下。9、润滑油压少于0.05Mpa，低油压保护未动作时。10、主要管道(如蒸汽、给水、凝结水、油系统等管道)破裂，无法维持运行时。11、轴向位移大于0.7mm，轴向位移遮断器不动作。12、机组有不正常的响声。13、厂用电中断。第六部分运行维护及停机保养一、 运行时，值班人员应做好下列工作：1、机组的热机保护装置，联锁保护装置，辅机自启动开关应在投入位置；2、每小时抄录仪表读数于日报表上，发现数值不正常，应即查明原因，采取必须的措施；3、每天定时全面抄录仪表读数于月报表上，并结合运行工况进行分析；4、每小时对机组进行巡回检查，发现设备缺陷时，及时填写设备缺陷报告单，重大的设备缺陷应做好事故预想；                                                  5、每天定时测量、记录并分析各个轴承振动。二、 停机保养1、停机后短时间内需要立即起动，应迅速降低负荷或甩负荷紧急打闸停机，可大大缩短再次起动时间；2、停机大修，则应缓慢降低负荷，在低负荷时稳定运行一段时间；3、盘车应经常进行，短时间停机起动机组，在起动前半小时，应由定期盘车改为连续盘车。停机大修机组，先连续盘车再改为定期盘车。盘车时间间隔逐渐增大，直至完全冷却；4、长时间停用，应进行必要的防腐处理。可用热空气干燥通流部分，将设备密封，放入生石灰或氯化钙等干燥剂，小心进行调节部件轴承等易腐蚀零件的防腐,在保养期间按规定定期进行检查，确保保养质量。