【工作总结】航空公司勤务工作总结.docx

第 1 页 航空公司勤务工作总结 特征码 gTeTvByIbHwykbMxMrRk 一年时光转眼逝去，我依然还很清晰地记得刚进入浦东航线部 a330&340 机电一组时的情景，在起初阶段，由于环境还比较陌 生，我还没有习惯，有些茫然，随着时间的磨合，我也渐渐适 应了这个环境，开始循序渐进地融入其中，也慢慢熟悉了组里 的工作流程和规范要求。这是一个和谐优秀的团队，大家都十 分友善，并且互帮互助，形成了一个很好的氛围，使我在工作 和生活中都很舒心，这对我的成长起了很大的积极推动作用。 起初是从借工具开始，跟着师兄们一起，他们告诉了我如何借 工具，要注意点什么等等，首先要了解针对不同的工作（航前、 短停、航后）借的常规工具，要借相应的机型的前轮转弯销， 借工具时，一定要看清工具在适用范围内，没有损坏的情况等， 要严格落实“三清点”制度，不得有半点马虎大意，记录一定 要清晰，计量工具和常规工具不要混写在同一本本子上，计量 工具应写在计量本上，一定要等工具间管理员核对并签字后拿 走，还工具时也一样。 在工作中我也慢慢体会到在岗前培训时，授课老师对我们说的 “机务精神” （特别能吃苦，特别能战斗，特别能奉献）和机务 的“三老四严”精神。机务精神是机务行业文化的灵魂，是机 第 2 页 务人员所拥有的相对稳定的群体心理定势和精神状态，是机务 人员整体面貌、水平、特色、凝聚力、感召力以及创造力，生 命力的体现。机务精神是几代机务人艰苦卓绝的奋斗。优秀的 工作精神为我们新一代机务人员在潜移默化中受到感染，从而 健康成长。机务工作要求严谨笃行，不仅是机务人员做好维修 工作必须具备的基本态度，也是机务职业的特性与使命的必然 要求。严谨笃行要求我们都要忠诚老实，要做老实人，说老实 话，做老实事，反对隐瞒差错，反对想当然，反对图侥幸。严 谨笃行要求机务人员的言行举止和内心思想相一致，在工作中 必须严密谨慎，并养成诚实守信，认真周到，严谨踏实，一丝 不苟的优良维护作风，才能保证飞行安全。 刚开始从勤务工作开始，勤务工作虽然说有一些枯燥，但有时 也能从中学到一些知识。在擦拭镜面的工作中，时常需要近距 离地接触起落架，从中我了解到起落架的一些作动筒的名称和 作用。在平时有空时，师兄们也常常带着我一起巡视飞机，同 时耐心地对我讲解飞机外表上的一些部件的名称和它们的作用， 这都让我对飞机有了更深一步的了解。随着工作时间的推移， 我也慢慢知道了起落架安全销放置在驾驶舱的哪个位置，也知 道了如何插安全销，也知道了如何加滑油，加 idg 滑油，加液 压油、如何开货舱门并知道如何检查和需要检查些什么、如何 给轮子充气、如何放水等，慢慢地我也由师兄领着进入客舱做 内部了，教会了我如何换顶灯、禁烟灯、343 的阅读灯等，刚 第 3 页 开始时手法一点也不熟练，经过多次练习之后也慢慢熟练了。 经过了一两个月，我对飞机也有了一定的了解，在通过大家的 互相交流，我也知道了不少东西，例如货舱门是由黄系统液压 供压，起落架舱门收放是由绿系统液压供压，停留刹车是由兰 系统液压供压，正常刹车是由绿系统液压供压。起落架舱关闭 须打泵；滑油检查要在发动机关车 5-30 分钟内；a330-300 和 a330-200 的区别（a330-300 无机组休息室和中央油箱，并且静 压孔不等距） 。航行灯左红右绿尾白：尾白灯左侧为 1 号位，右 侧为 2 号位；左红右绿灯外侧为 1 号位，内侧为 2 号位。两侧 频闪灯也在灯罩里，尾部频闪灯变压器在 apu 舱门内。 时间的步伐在前进，我也不断地在前进，也开始独立做些事情 了，责任也多了一分，总希望要做好，我也慢慢戴耳机送飞机 了，与机组和旅客挥手告别的那一瞬间，我感觉无比自豪和开 心。现在也可以独立换轮子了，也可以独立做内部了，也知道 了驾驶舱里许多计算机的功能等等，还有很多······， 随着时间的推移，我相信我会了解更多的东西，使自己逐步地 成长。 在组里的生活越来越开心了，在闲暇之余，大家一起聊聊天， 真是其乐融融。回忆难忘的事情，讲讲以前，谈谈现在，非常 有意思。在加上今年 09 年员工进来，给我们组加注了新鲜的血 液，也成为了一股新生的力量。 在以后的日子里，我会不断进取，充实自己，培养自己的优良 第 4 页 作风，一丝不苟的工作态度，逐步完善自己，做一个合格的机 务人。