5-郭炜-2017二建-市政公用工程管理与实务-精-道路1 结构与材料（液晶屏2016.12.6） - 副本.ppt
二级建造师 市政公用工程管理与实务 精讲班 233网校：郭炜,2K311014 水泥混凝土路面的构造 水泥混凝土路面由垫层、基层及面层组成。,2K311010 城镇道路工程结构与材料,2K311010 城镇道路工程结构与材料,一、垫层 1在基层下设置垫层的条件 季节性冰冻地区，路面总厚度小于最小防冻厚度要求时，根据路基干湿类型、土质的不同，其差值即是垫层的厚度；水文地质条件不良的土质路堑，路床土湿度较大时，宜设置排水垫层；路基可能产生不均匀沉降或不均匀变形时，宜加设半刚性垫层。 补充释疑：路床：路基顶面,2K311010 城镇道路工程结构与材料,2垫层的宽度 垫层材料应与路基宽度相同，其最小厚度为150mm。 二、基层 (1)混凝土面层下设置基层的作用：防止或减轻唧泥、板底脱空和错台等病害；在垫层共同作用下，控制或减少路基不均匀冻胀或体积变形对混凝土面层的不利影响；为混凝土面层施工提供稳定而坚实的工作面，并改善接缝的传荷能力。,2K311010 城镇道路工程结构与材料,补充释疑：唧泥 车辆通过时基层细料和水一起从板接缝处挤出，由缝中喷溅出稀泥浆的现象。逐渐使基础失去支撑能力，在荷载的重复作用下，最终将产生板断裂的现象。产生的主要原因是填缝料损坏，雨水下渗和路面排水不良。,唧泥,错台,2K311010 城镇道路工程结构与材料,板底脱空,2K311010 城镇道路工程结构与材料,(2)基层的选用： 特重交通：贫混凝土(注意对比素混凝土）、碾压混凝土、沥青混凝土 重交通：水泥稳定粒料、沥青稳定碎石 中轻交通：水泥稳定粒料、石灰粉煤灰稳定粒料 湿润多雨地区：排水基层,2K311010 城镇道路工程结构与材料,(3)基层的宽度应根据混凝土面层施工方式的不同比混凝土面层每侧至少宽出300mm（小型机具施工时）、500mm（轨模式摊铺机施工时）或600mm（滑模式摊铺机施工时）。 (5)为防止下渗水影响路基，排水基层下应设置由水泥稳定粒料或密级配粒料组成的不透水底基层，底基层顶面宜铺设沥青封层或防水土工织物。,2K311010 城镇道路工程结构与材料,2K311010 城镇道路工程结构与材料,2K311010 城镇道路工程结构与材料,（2013）23、中、轻交通等级混凝土路面的基层材料宜选用（ ）。 A、水泥稳定粒料 B、石灰粉煤灰级配粒料 C、贫混凝土 D、沥青混凝土 E、沥青稳定碎石 233网校答案：AB 233网校解析：中、轻交通宜选择水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料基层。,2K311010 城镇道路工程结构与材料,三、面层 面层混凝土板常分为普通（素）混凝土板、碾压混凝土板、连续配筋混凝土板、预应力混凝土和钢筋混凝土板等。目前我国较多采用普通（素）混凝土板。,2K311010 城镇道路工程结构与材料,补充释疑：贫混凝土和素混凝土的区别 第一应用领域不同，所以有不同的名称 素混凝土一般用于建筑工程的地下部分，结构部位叫垫层；贫混凝土通常用于道路基层，和面层一起承受到车辆荷载和温度荷载的反复作用。 第二结构性能不同，所以要求级配不同素混凝土只是没钢筋，但不一定是水泥做为胶凝材料；贫混凝土是指用较少量水泥做胶凝材料的混凝土，一般每立方砼为100200kg。贫混凝土是混凝土配比的一个术语，配比是有其特殊的要求。公路试验标准里有详细规定，有特定的计算方法。素混凝土指混凝土里无钢筋，不是术语。,2K311010 城镇道路工程结构与材料,3.接缝 混凝土板在温度变化影响下会产生胀缩。为防止胀缩作用导致板体裂缝或翘曲，混凝土板设有垂直相交的纵向和横向缝。,纵缝,横缝,2K311010 城镇道路工程结构与材料,纵向接缝与路线中线平行，并应设置拉杆。横向接缝可分为横向缩缝、胀缝和横向施工缝，快速路、主干路的横向缩缝应加设传力杆；在邻近桥梁或其他固定构筑物处、板厚改变处、小半径平曲线等处，应设置胀缝。,2K311010 城镇道路工程结构与材料,2K311010 城镇道路工程结构与材料,2K311010 城镇道路工程结构与材料,补充释疑：传力杆、拉杆的作用和使用场合都有什么不同？ 传力杆指的是沿水泥混凝土路面板横缝，每隔一定距离在板厚中央布置的圆钢筋。其一端固定在一侧板内，另一端可以在邻侧板内滑动，其作用是在两块路面板之间传递行车荷载和防止错台，增加相邻混凝土块之间的应力传递的， 是防止混凝土路面局部受力较大，造成混凝土路面不均匀沉降，传递应力使相邻混凝土块共同受力。 拉杆指的是沿水泥混凝土路面板接缝，每隔一定距离在板厚中央布置的异形钢筋。其作用是防止路面板错动和纵缝间隙扩大。,2K311010 城镇道路工程结构与材料,2K311010 城镇道路工程结构与材料,2K311010 城镇道路工程结构与材料,水泥混凝土面层自由边缘，承受繁重交通的胀缝、施工缝，小于90°的面层角隅，下穿市政管线路段，以及雨水口和地下设施的检查井周围，面层应配筋补强。,2K311010 城镇道路工程结构与材料,2K311010 城镇道路工程结构与材料,4抗滑性 混凝土面层应具有较大的粗糙度，即具备较高的抗滑性，以提高行车安全性。可采用刻槽、压槽、拉槽或拉毛等方法形成面层的构造深度。,自制混凝土路面拉毛刷的拉毛效,2K311010 城镇道路工程结构与材料,5,
