2019罗马尼亚工程承包市场产业导向.doc

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人口大国。罗经济规模在欧盟的中东欧成员国中位列中上等，增长率位居欧盟国家之首。2 。斗年6 月，罗马尼亚和中国签署 中华人民共和国与罗马尼亚关于建立全面友好合作伙伴关系的联合声明，该宣言将两国关系定位为全面友好合作伙伴关系。为改善罗马尼亚基础设施落后的状况，罗政府分别在交通运输业、制造业等方面制定了发展目标和相应的发展规划，并在政府预算中安排占GDP 的6 的资金发展基础设施，预计2009 年建筑业产值预计为1 斜亿美元。中资企业在罗马尼亚承包工程市场尚处起步阶段，2008 年中资企业在罗完成营业额6595 万美元，新签合同额6595 万美元。随着罗马尼亚投资环境的日趋完善，中国企业在罗工程承包市场将面临更多的发展机会。第一节 宏观经济一、政治环境罗马尼亚政体为共和制。现任总统特莱扬· 伯塞斯库（TraianBasescu ）于2 。斗年12 月13 日当选，任期为五年。2 008 年底，罗举行了议会选举，民主自由党、社会民主党一保守党联盟、国家自由党、匈牙利族民主联盟斗大政治力量进入议会。新政府于2008 年12 月22 日产生，由民主自由党和社会民主党一保守党联盟联合执政，总理由民主自由党主席埃米尔· 博克担任。罗马尼亚采用多党制。首都设在布加勒斯特。目前，罗同175 个国家保持外交关系。罗重点发展同美国、欧盟和北约的关系，同时注重搞好与周边及亚太地区国家的关系。2 。斗年3 月29 日，罗正式加入北约。2 。7 年1 月1 日，罗正式加入欧盟。随着罗马尼亚加入北约和欧盟，该国的政治局势、社会环境和安全形势趋于稳定，主权风险已降至较低水平。但是国内政治中的党派矛盾并未消除，党派之争将会继续下去。执政联盟中的两个主要政党国家自由党和民主党对从伊拉克撤军问题始终存在严重分歧，前者主张撤军，后者表示必须履行对盟国的承诺。同时，随着罗马尼亚与欧美外交取向趋同，军事关系将更加密切，安全政策则受到深远影响。二、经济环境1989 年剧变后罗马尼亚开始由计划经济向市场经济过渡。2 。年起经济连年增长。据罗国家统计局公布的数字，2 。8 年，按现行价格计算，罗马尼亚实现GDP 总值1695 亿美元，同比实际增长71 % ，较去年同期提高11 个百分点。分行业看，农、林、渔业和建筑业的增长最为明显，对经济增长的贡献率也最大。罗马尼亚失业率自2 。2 年2 月份年达135 的高峰值之后，2 。3 年以来开始持续下降，罗政府2009 年3 月公布的统计数据显示，2009 年2 月份罗的失业率为53 % ，比前一个月增加。4 % ，失业者达到4 7 78 万人。罗马尼亚劳动、家庭和社会保障部长马里安· 瑟尔布近日表示，2009 年罗马尼亚的失业人数有可能突破8 。万。2 。g 年2 月，罗马尼亚的通货膨胀率为69 % ，为欧元区第三高。近年来，罗马尼亚的财政收支一直处于赤字状态，2 。7 年，财政收支赤字为1539 亿美元。2009 年3 月，工咖预计罗马尼亚09 年政府财政赤字将达到GDP 的2 到6 。罗马尼亚国际收支近年来一直处于赤字状态，2 。8 年国际收支赤字为225 亿欧元，相对于2 。7 年有逐渐扩大的趋势。但在金融危机的影响下，罗经常项目的赤字呈逐月递减的势头。2009 年1 月，赤字更是降至525 亿欧元的历史低位，同比大幅下降5 斗6 % ，为近年来的首次下降。截至2009 年1 月31 日，罗马尼亚中长期外债余额累计达50567 亿欧元，首次突破500 亿欧元大关，比2008 年底微增。9 。外债结构总体稳定，公共直接及担保外债占比保持在较低水平。公共直接和公共担保外债余额10936 亿欧元，占该期间中长期外债总额的216 。非公共担保外债余额3 斜5 斗亿欧元，占该期间中长期外债总额的681 。截至2 。g 年2 月底，罗马尼亚国际储备（外汇加黄金）为28 斗01 亿欧元，较1 月份小幅增加63 。万欧元，延续1 月份的增长势头。外汇流入主要来自修改贷款机构最低外汇储备金、公共财政部帐户资金注入、欧盟资金拨款、银行间市场操作、国际储备经营所得。三、贸易投资环境（一）管理体制罗马尼亚主要贸易投资管理机构为经济商务部、工商会以及经济警察署。罗马尼亚的外贸主管部门是经济商务部。经济商务部同时负责制定国家经济政策和经济发展规划以及能源领域重组、私有化等事务。工商会是以贸易公司和企业为会员的民间服务机构，负责公司业务的统计工作、举办国际博览会、国际仲裁、培训人员、提供信息、法规咨询以及建立国际间经贸合作关系等。经济警察署是监督检查外经贸公司经营活动的主要管理部门，公司的帐册和发票等凭证是重点检查资料，如发现法人违法或触犯刑律的，则法人代表或有关责任人将受到拘押，最后由法院审理判决。罗马尼亚与投资有关的法律主要是： 吸引外资法 、 外国投资法 、 自由区法 、 鼓励直接投资法 、 工业园区法 、 关于促进具有重要经济意义的直接投资法（二）税收政策罗马尼亚各种税率制定具体如下：1 、公司税标准的公司利润税税率为16 % ，如果公司符合微型企业条件（年营业额为10 万欧元，雇员人数g 人以下，公司获得收益的50 以上来自经营活动而不是来自咨询和管理），则企业只需缴纳2 的所得税，代表处按年份分两次缴纳总额斗000 欧元的税款。在任一财政时期内出现的亏损可顺延，但不得超过60 个月。非罗马尼亚居民法人和自然人须承担以下代扣所得税：利息10 % ，佣金15 % ，在罗提供的技术服务和其他大部分服务的收益15 % ，国际运输收益15 % ，版税收益15 % ，建筑物每年须缴纳051 的地方睦财产税。广告税在广告协议金额的13 之间浮动。2 、个人所得税个人所得税税率一般为10 % ，年收入在六十万列伊以上的，最高税率为斗0 。非罗马尼亚常驻居民，除了根据“避免双重征税协定”规定应免税的以外，也要根据他们在罗国得到的收入纳税。利润税10 % ，商业佣金税15 % ，在罗从事技术支持、专家咨询、业务培训以及其它服务所得到的收入15 % ，在罗进行专利、商标、版权和其它知识产权转让所得到的收入15 。3 、间接税增值税税率为19 % ，作为世界贸易组织的成员国之一，多数产品的进口都不需要进口许可证除了农产品和食品适用特殊的税率外，其它产品的税率变化范围在0 到30 之间。进口物品要征绷的额外关税。有些物品可以免征钱的关税，比如天然气、原油、电力以及部分种类的医疗产品。清关的手续费为进出口货物申报价值的。5 。进口的燃料和车辆都要征收道路税，税率为斗5 % : （三）优惠政策1 、在罗投资超过100 万美元的外国投资者享有以下担保、权利和优惠：( 1 ）担保： 除公共用途外，在罗实施的投资不能被征用。 依照本法条款实现的新的直接投资，在其整个运作期间享受本法规定的法律体制。( 2 ）权利： 在交纳罗法律规定的各种税费后，根据罗外汇管制条例，可将应得的利润全额汇到国外。 根据外汇管制条例，可将出售股份及投资清盘所得款项以投资时的相同货币汇到国外。 可将以赔偿名义获得的款项以投资时的相同货币汇到国外。 外国投资者可享受罗与投资者来源国间所签订的关于相互促进和投资担保协定中规定的所有权利。( 3 ）优惠： 投资所需的工艺装备、装置、设备、测量及自动化仪器、软件产品等新资产的进口，将根据发展和预测部及国家财政部共同批准的清单免除关税。 进口或在罗马尼亚购置的投资所需的新资产，在投资实施至投产期间，增值税可推迟到投资启动后的下月25 日前交纳。 根据本法实现的新投资可享受相当于投资总额20 的税务减免，减免额按当月实现的投资额计算。 如发生财务亏损，亏损额将从后5 年的可征税利润中得到补偿。 依据本法实现的投资可享受199 斗年第15 号法规规定的加速折旧。2 、在工业园区投资可享受的优惠政策( 1 ）对投资所需占用的农田、对改变原有用途、对以工业园名义的参股免征税费。( 2 ）对在工业园区内的建设、恢复建设，可享受相当于投资总额20 的利润税减免。减免额按当月实现的投资额计算。( 3 ）根据现行的法律规定，从投资开始实施至工业园投产这一期间，建设园内设施以及主要管道或公共使用网所必须的材料、设备的增值税可推迟到工业园投产后的下月25 日前交纳。3 、在贫困地区投资可享受的优惠政策根据地区失业率与全国失业率的比率关系，到目前为止，罗马尼亚政府先后宣布了1 斗个县（罗共有牡个县）中的35 个地理区域为贫苦地区，共包括152 个市镇，约127 万人（占总人口的56 % ）。为了缓解贫困地区的严重失业现象和鼓励国内外的投资活动，促进经济发展，罗政府颁布了以下对贫困地区投资的优惠政策： 为实现自己在这一地区的生产所必须进口的原材料、部件免征关税。 改变原有用途或旨在实现投资所占用的农田免征相关税费。 政府每年从年度特别发展基金中提取部分专款用于该地区经国家批准的专项规划。4 、在自由区投资可享受的优惠政策自由区内的经营活动范围：装卸、仓储、分类、包装和再包装、加工制造、测试、拍卖、销售、购买、检验、组织展览会、证券交易、金融与银行业务、国内外运输、租赁建筑仓库和办公用地租船和代理业务。根据罗 自由区法 的规定，在自由区内开展业务的投资商可享有以下主要优惠条件：( 1 ）自由区内的土地和建筑物可以转让或租赁给罗马尼亚的或外国的自然人和法人。转让期限最长50 年，并根据投资金额或活动特点而定。（2 ）进入或从自由区调出的来自国外的或用于其他国家的交通工具、商品和物品免征关税。（3 ）进入自由区用于生产某些物品的罗产原料和附件，在履行出口手续后免征关税。（幼自由区内生产或项目维修所用的罗产品免征关税。（5 ）从一个自由区转到另一个自由区的物品免征关税。（6 ）自由区内依据许可证展开活动的公司支付5 的利润税。5 、中小企业可享受的优惠政策( 1 ）进口的工业机器、工艺设备、装置、测量及自动化仪器、软件产品在投资实施到投产期间的增值税，可推迟到投产后的下月25 号前交纳，但不能超过投资开始后的12 个月。( 2 ）公司在没有亏损的情况下，机器、设备可加速折旧。（四）外汇管理罗马尼亚目前按照罗国家银行（央行）制订的外汇制度来进行管理。加入欧盟后，罗已完全放开资本账户的外汇业务。罗外汇管理制度规定：除有国家银行的特殊规定外，居民和非居民之间的经常、资本项目的外汇业务可自由进行；居民之间的商贸、服务的支付、转移等必须是罗货币列伊，其他业务可以任选外汇或罗列伊；非居民有权获得、持有、使用以外汇表示的金融资产，所持有的罗列伊和外汇可以到外汇市场兑换，并可以开设外汇和罗列伊的账户。罗马尼亚对出入境外汇现金管理政策；1 、罗马尼亚入境外汇现金限额：自然人一次入境每人可携带相当于1 万美元的外汇现金，同时有义务申报所携带数额超过1 万美元的外汇现金和旅行支票。超过1 万美元的外汇现金应在罗马尼亚边防入境检查处存入罗海关部门。2 、罗马尼亚出境外汇现金限额：自然人一次出境可携带相当于1 万美元的外汇现金。须申报所带数额超过1 万美元的外汇现金。超过部分将存入罗海关部门。（五）服务贸易壁垒与其它欧盟内中东欧国家相比，国外投资在罗马尼亚进行经济合作的成功机遇相对大。一是罗马尼亚加入欧盟的步伐略慢，受欧盟的制约稍微小，准入门槛也低；二是罗马尼亚人口较多，经济发展相对滞后，发展空间较大。另一方面，从经济合作形式来看，境外投资的机会比承包工程的机会多一些。一是承包工程多属规模较大项目，涉及国家项目规划、政府贷款担保和欧盟经济资助等方面因素，项目中标有一定的难度；二是境外投资项目一般是民间合作项目，较少受到欧盟限制，且有利于发展本国经济和增加就业，也不增加政府债务，容易得到当地政策的支持。1 、市场准入2007 年，欧盟公布了一系列政策，以进一步开放欧盟共同能源市场，同时严格控制第三国企业的准入。按照上述政策，第三国企业虽然仍有可能进入欧盟能源市场，但准入门槛及准入程度明显提高。未来只有与欧盟签有能源合作协议国家的企业才有可能在欧盟从事能源业务。外国企业必须按照欧盟标准开展能源业务，且业务范围不能涉及油气供应和能源生产。为保证共同能源市场的有效运行，欧盟将实行生产和销售相分离的措施，同时提高价格透明度，并保证中小企业投资能源市场的权利。适应欧盟上述政策，罗马尼亚也对第三国企业进入共同能源市场进行了相应的限制。2 、劳务政策和劳工签证罗马尼亚存在较大的劳动力缺口，2008 年罗马尼亚政府批准的劳工许可证总数量达到了15 万个。但劳动力市场的劳工缺口依然将近5 万人，主要集中在建筑业、纺织业和服务业等领域。目前，罗马尼亚对外籍劳工尚存在较大的需求，一般劳工许可证不难通过批准。四、安全环境罗马尼亚具有较好的安全环境。与东南欧其它地方相比，罗很少有组织的犯罪活动。当地团体很少使用暴力作为手段来解决争端。在主要城市中，只有轻度犯罪。在国际恐怖主义方面，罗马尼亚政府将继续支持由美国领导的反恐战争，并在阿富汗和伊拉克保有军队。自2007 年以来，美国军队便长驻在罗马尼亚空军基地。不过，罗马尼亚并没有活跃的恐怖组织，也没有任何恐怖袭击案例。此外，罗马尼亚只拥有较少数的穆斯林，因此伊斯兰极端分子无法找到支持或隐藏之处。对商务旅客来说，轻微犯罪、如扒窃是罗马尼亚的主要安全风险，特别是在首都布加勒斯特。虽然罗马尼亚制定了标准的预防措施以期减少此类事件，但因其人口较多，轻度犯罪数量仍然较高。此外，偷车行为在罗马尼亚比较严重。政府警察和海关官员有腐败的名声。第二节中一罗经贸合作的总体分析与评估19 钓年10 月5 日，中国和罗马尼亚建立大使级外交关系。199 。年罗马尼亚政局发生变化，中国政府表示尊重罗马尼亚选择的发展道路。此后，两国高层领导人一直保持着互访和接触，两国经贸合作不断深化，各领域的交往与合作全面展开。一、合作的重要性自200 斗年6 月，两国元首签署的 中华人民共和国与罗马尼亚关于建立全面友好合作伙伴关系的联合声明 以来，两国政治、经济合作不断加强。罗马尼亚是以农业为基础的国家，拥有丰富的自然资源。原油（曾是欧洲第三大生产国）、甲烷气（1975 年时是世界第五大生产国）、褐煤储量丰富。矿藏主要有盐、铜、石灰石、石英、铝等。罗全国共有农用土地约1 斗77 万公顷，其中耕地约g 拓万公顷，占国土面积的斗0 。草原、牧场斗65 万公顷（约占国土面积的2 。) ；森林630 万公顷（约占国土面积的28 % ）。内河和沿海产多种鱼类。罗境内土地肥沃，气候温和，具有发展农业的良好条件。近年来罗马尼亚经济发展迅速，农业，渔业，矿业以及石油开采等，都是罗马尼亚的重要投资项目。我国在制造业方面，尤其是轻工业制造方面存在较大的优势，从而两国在经济上可以互补。二、合作现状及前景1990 年罗马尼亚发生剧变以后，中国与罗马尼亚继续保持合作关系，在两国努力下，近年来经贸合作发展迅猛。双方不仅签订了很多经贸合作协议，而且还建立了全面友好合作伙伴关系。（一）双边协议199 斗年中国与罗马尼亚两国政府签署了关于鼓励和相互保护投资的协定，1995 年签署了关于避免双重征税的协定。这两个协定为双边经济合作提供了法律依据。更为重要的文件是2 。斗年6 月，两国元首签署的中华人民共和国与罗马尼亚关于建立全面友好合作伙伴关系的联合声明 。（二）合作现状与前景2 000 年以后，中国和罗马尼亚均属于世界上经济发展最决的国家行列，目前两国正处于历史上的最好时期。1 、合作现状贸易中国与罗马尼亚双边贸易商品类别较为集中。中国出口以纺织原料及纺织制品为主，占出口总额比重近50 % ，另有机电、音响设备及零部件、鞋靴、矿物燃料、矿物油及沥青等商品。中国进口商品以钢铁为主，约占进口总额的50 以上，另有机电产品、木制品、化学工业及其相关产品等。自2008 年1 月起，中国一直位于罗欧盟外国家中进口来源国第一位，2009 年1 月份占同期自欧盟外国家进口总额的1720 。投资近年来，中国在罗马尼亚的投资不断增多。截至2 。8 年中国在罗马尼亚投资总额为35 亿美元，在罗马尼亚的中资公司有g 。家。中国投资主要集中在批发领域，占总额的79 % ，其次为零售业占10 % ，工业占7 。对外承包工程与劳务合作2 。8 年中资企业在罗马尼亚就对外承包工程完成营业额6595 万美元，新签合同额6595 万美元，新签合同5 份。与罗马尼亚就劳务合作完成营业额838 万美元，新签合同额816 万美元，新签合同70 份。2 、合作展望随着我国和罗马尼亚国民经济的持续、稳健发展，两国贸易也将继续增长，中国对罗马尼亚的投资也将继续扩大，特别是在农业，渔业，矿业以及石油开采等领域。第三节罗马尼亚承包工程市场分析罗马尼亚自2007 年1 月1 日加入欧盟以来，由于投资不足和严重的劳动力短缺，基础设施建设相对落后。政府已经认识到落后的基础设施严重制约了国民经济发展。2009 年罗马尼亚政府预算安排占GDP 的6 的资金发展基础设施，特别加强交通基础设施的建设。而在政府投入大量资金，利用国家政策支持的同时，也引导多渠道的资金投资于电信、石油化工和纺织等关系国计民生的重要行业，因此罗马尼亚承包工程将决速发展。一、市场概况根据BMI 的数据，2008 年罗马尼亚的建筑业产值高达180 亿美元，占GDP 的11 26 。受经济危机的影响，2 。g 年罗马尼亚的建筑业产值预计为1 斜亿美元，增长速度可能较2 。8 年下降1 斗77 。预计2010 年罗马尼亚的建筑业产值预计将达到135 亿美元，到2013 年，罗马尼亚的建筑业产值预计增至218 亿美元。为改善罗马尼亚基础设施落后的状况，罗政府分别在交通运输业、制造业等方面制定了发展目标和相应的发展规划，如 入盟后道路基础设施发展规划 、 2 。7 一2013 年国家交通运输发展规划等。政府将在2009 年的政府预算中安排占GDP 的6 的资金发展基础设施，例如将用于首都布加勒斯特环城路北段扩展成双向四车道以及扩建环城路南段。此外，还将增加其他城市环城路的建设资金，如正在扩建中的普洛耶什蒂环城路、奥拉迪亚、德瓦奥勒什蒂环城路以及康斯坦察环城高速公路等。二、细分领域市场机会罗马尼亚承包工程市场分为房屋建筑业、制造及加工业及电子通讯业等三大类，细分市场分为公路、铁路、水运、空运、能源电力、水利、电信、制造业和住宅等g 个。以下是从各市场的发展现状、政府发展目标及发展规划的角度对细分领域的分析。（一）公路1 、发展现状罗马尼亚现有国家公路1 斗，683 公里，县级公路58 , 176 公里，乡村公路80 , 198 公里。国内公路网络四通八达。国家公路中有斗，683 公里连接欧洲的公路和两条总长为113 公里的高速公路。但多年来政府财政投入少，更新改造滞后，现有公路75 超过使用年限，普遍显得陈旧落后。2 、政府规划1 ）发展目标罗马尼亚基础设施、尤其是公路发展的严重滞后已成为罗经济发展和吸引外资的一大软肋。罗现任政府在其 施政纲领 中确定的基础设施发展目标包括：将罗道路纳入欧盟道路交通网并增强与欧盟的互动，统筹考虑和安排罗经济发展总体目标与公共道路的发展和布局。公路网的建设将主要致力于改善道路的质量指标（包括密度、里程、路面材质等），以此保证交通的安全、畅通和舒适。2 ）发展规划罗交通部长奥尔班表示，罗马尼亚所有的高速公路建设项目将在2013 年完工，其中优先发展的项目为连通布拉索夫和伯尔什的特兰西瓦尼亚高速公路以及连接雅西和特尔古一穆列什的摩尔多瓦高速公路。高速公路建设方面， 入盟后道路基础设施发展规划 确定，将建造泛欧四号和九号通道作为首要目标。到2012 年，罗马尼亚的高速公路通车里程将突破1000 公里。目前，部分路段，如布加勒斯特一康斯坦察的工程已经启动，且进展顺利，预计201 。年完工。其他路段的建设也将随即展开。 罗国家高速公路建设规划 确定，罗马尼亚将在2 。7 一2013 年间总共建设18 。公里长的高速公路，预计投资额将超过13 。亿欧元。 规划 确定的主要高速公路建设情况如下：泛欧四号通道其他路段：全长6791 公里，造价铝71 亿欧元，将采取分段建设方式，预计2012 年完工；布加勒斯特一布拉索夫高速公路：全长176 公里，造价1807 亿欧元，采取分段建设方式，预计201 。年完工；锡比乌一皮特什蒂高速公路：全长1 打公里，造价126 亿欧元，于2009 年动工，2012 年竣工，使用国际金融组织贷款建设；纳德拉克一阿拉德高速公路：全长38 公里，造价1 铝亿欧元，于2007 年动工，2010 年竣工，使用欧盟联结资金建设；蒂米什瓦拉一卢戈日高速公路：全长31 公里，造价12 斗亿欧元，于2008 年开工，201 。年完工，使用国际金融组织贷款建设；卢戈日一德瓦高速公路：全长91 公里，造价638 亿欧元，于2 。g 年开工，2011 年完工，将使用欧盟联结资金建设，现已进入招标程序；德瓦市环城公路：全长328 公里，造价152 亿欧元，于2 。7 年开工，201 。年竣工，使用欧盟工sPA 资金建设；奥拉斯蒂耶一锡比乌高速公路：全长7782 公里，造价770 亿欧元，于2 。8 年开工，201 。年完工，使用欧盟联结资金建设；布加勒斯特环城高速公路北段：全长拓公里，造价291 亿欧元，于2008 年开工，2010 年竣工，使用欧盟联结资金建设；特兰西瓦尼亚高速公路camPiaTurzii 一Gilau 段：全长5 斗公里，造价斗76 亿欧元，将于2010 年完工，使用政府预算资金建设：特兰西瓦尼亚高速公路S 印lacu de Barcau 一Bors 段：全长6 斗公里，造价363 亿欧元，将于201 。年竣工，使用政府预算资金建设；布拉索夫一Bors 高速公路：全长斗15 公里，造价2885 亿欧元，将于2013 年完工，使用政府预算资金建设。（二）铁路1 、发展现状罗马尼亚地理位置重要，从首都布加勒斯特出发的铁路连结全国各地，总里程11 ，斗。公里，其中三分之一是电气化铁路。但基础设施和设备大多陈旧老化，已经成为制约罗马尼亚经济发展的一个瓶颈，急待更新改造。2 。7 年8 月有几家国外铁路运营商进入罗马尼亚市场。同时，欧盟铁路运输的开放也使得符合条件的罗铁路运营商进入其他欧盟市场。目前罗马尼亚共用30 家铁路运营商，其中25 家为私营。2 、政府规划2006 年，罗政府允诺将罗国家铁路运输网和欧盟及国际铁路相连通。将主要对横贯罗马尼亚的泛欧四号和九号通道进行改造，以便利与欧盟国家的客货运输，促进罗经济与欧盟的融合，提高经济竞争力，发展罗国内市场以及保证铁路运输的可持续发展。罗马尼亚入盟后道路基础设施发展规划 确定的建设和改造计划主要包括：改善康斯坦察、克拉约瓦、克鲁日、雅西和蒂米什瓦拉五个车站的管理和商业运营状况，降低运营和维护成本，总投资约2620 万欧元，已于2008 年完工，使用欧洲复兴开发银行资金建设；改造布加勒斯特伯尼阿萨一费特什蒂铁路线，全长91 公里，造价339 亿欧元，将于201 。年底完工，由欧盟工sPA 资金和罗政府共同出资；改造克姆皮纳一普雷迪亚尔铁路线：全长拓公里，造价19 斗亿欧元，将于2 。g 年完工，使用lsPA 计划资金和罗预算拨款建设；改造西麦利亚一库尔蒂齐铁路线：全长18 斗公里，造价829 亿欧元，将于2012 年完工，资金来源为欧洲投资银行和罗预算拨款。（三）水运1 、发展现状位于罗马尼亚东南部黑海之滨的康斯坦察港，东临黑海，西面靠近多瑙河，南面就是保加利亚，北面临近俄罗斯，21 世纪后已经成为欧洲第四大港。随着东欧地区加入欧盟和欧洲市场一体化贸易进程的加决，康斯坦察港已受到了日益严重的市场竞争压力。在提高康斯坦察港竞争力的同时，也必须提高康斯坦察市的国际吸引力，其中包括高质量的码头基础设施、达国际水平的城市基本建设、现代化的环境保护、具国际标准的港口服务水平，以及现代化城市应有的商贸经济人文氛围和与国际标准接轨的城市管理模式。2 、政府规划罗马尼亚 2 007 一2013 年国家交通运输发展规划 指出，要通过完善水路运输基础设施，提高内河港口、海港以及两个通航运河的货运量，到2015 年实现水路和运河货运量比200 斗年增加379 万吨，海港货运量比200 斗年增加39 斗7 万吨的目标；2009 年1 月，罗马尼亚交通部宣布，由意大利工talferr SPA 公司将为多瑙河大桥的建设提供咨询，该桥连接罗马尼亚的卡拉法特和保加利亚的维丁，技术咨询280 万欧元，而建设总成本达27 斗亿欧元，其中由保加利亚出资的226 亿欧元，通过欧洲基金提供。（四）空运1 、发展现状罗马尼亚国内的航空公司主要是塔罗姆（TAROM ）航空公司，主要外国航空公司有法航、荷航、汉莎航空和奥地利航空公司。2006 年，罗马尼亚已经是中东欧地区航空市场最活跃的国家之一2 、政府规划根据罗马尼亚 2 。7 一2013 年国家交通运输发展规划 ，罗将对四个国家级机场的设备和设施进行现代化改造，到2015 年，将旅客运送量提高到年均1130 万人次。2 。8 年g 月，Henri co 肌da otopeni 机场的开发商zona urb 肌Planning ( Puz ）宣布，公司的机场、公路、铁路和地铁基础建设计划将于2013 年完工。全部工程价值将达到斗5 亿欧元。2 。8 年斗月，罗马尼亚宣布在首都布加勒斯特南部建立一座新的机场，正在审查的地点包括vidra , Popesti 和Decembrie 。改项目的资金来自国家预算基金，预计10 年内完工。（五）能源电力1 、发展现状目前罗马尼亚的能源供给主要以石油、天然气为主。2008 年能源储备共斗O 牡灼万吨标准原油当量，其中国内生产2 斗2969 万吨，同比增长。2 % ；进口16118 万吨，同比下降61 。罗马尼亚政府目前正在积极发展可替代能源和非传统能源。据英国石油公司（BP ）提供的数字，罗马尼亚在欧洲及欧亚地区石油生产国的列表上排在第11 位，日产原油105 万桶，占全球石油产量的01 。2007 年，罗马尼亚石油消费比2006 年上升斗7 % ，平均每天229 万桶。而2 。7 年，罗马尼亚天然气探明储量为63 。亿立方米，占全球天然气储量的O 斗。罗马尼亚在欧亚地区国家中天然气探明储量排在第8 位。根据罗马尼亚国家统计局资料，罗马尼亚2 。8 年电力产量约656 亿度，同比增长6 % , 增长的主要原因是火力发电增长了67 。水利发电增长了75 % ，核能发电增长了611 % , 热电生产下降了36 。罗2 。8 年全国消耗电力5303 亿度，同比增长斗2 照明消耗增长106 % ，民用电消耗增长71 % ，电力出口同比增长539 。预计2 。g 年的电力消耗量约为566 亿度。2013 年罗将消耗电力为637 亿度，届时发电量预计达到798 亿度。2 、政府规划2 007 年罗马马尼亚批准了 2 。7 一202 。年期间罗马尼亚能源战略 ，其主要目标是，保证能源供应安全，提升经济竞争力和减少对环境的污染。能源战略指出，为了能够达到上述目标，将采取十个方面的措施：一、保证能源需求，减少对进口能源的依赖。二、采用多种输送方式。三、提高能效。四、促进以再生资源为基础的能源生产。五、减少能源生产对环境的负面影响。六、合理有效使用一次能源。七、发展电力、天然气、原油、绿色铀、减少温室效应气体排放。八、能源输送自由化，确保和国际网络连接。九、继续电力、热力和天然气部门重组和私有化进程。十、继续褐煤工业重组进程，提高效益和允许进入资本市场。2008 年3 月，“中罗电力能源合作洽谈会”在罗马尼亚经济财政部召开，中罗双方对两国能源领域合作的巨大潜力达成共识，希望通过此次“洽谈会”，实质胜地推动两国能源合作，促进经贸发展。油气罗马尼亚ROMPETROL 石油公司2 。8 年投资9000 万美元在黑海建一原油码头，该码头距离PETROMIDIA 炼油厂仅87 公里，可以直接从MIDIA 港接运或出口原油。该码头投入运营后，可缩短港口到炼油厂输油管道距离33 公里，每吨原油成本价格将下降3 美元，输油能力最高可达1 斗00 万吨年。核能罗马尼亚政府已拥有切尔纳沃德核电站两座机组，还计划在特兰西瓦尼亚地区修建新的核电站。到202 。年，该新核电站将可提供罗全国总用电量的3 。一35 。再加上切尔纳沃德核电站，核电将能使罗实现能源自给自足。新核电站地址将于2009 年夏天决定，目前考虑的地址为FAGARAS 和s 工RET 河沿岸，而不是多瑙河沿岸，因为多瑙河地区能源密度已经很高。新核电站将装备2 座或斗座反应堆，总输出功率为2 钧万千瓦。可再生能源到2015 年，罗马尼亚需要投入27 亿欧元生产可再生能源，计划完成装机容量为1 斗00 万千瓦的风能系统，这意味着每年可以提供230 亿度的电力。初步预计，滨海地区中长期潜在的风能数量接近200 万千瓦，可以带来每年拓亿度的电力供应。如果潜在的太阳能能够得到全部利用，或许能够覆盖50 的城市热水供应或者15 的家庭供暖。在生物能源方面，罗马尼亚也有很大潜力，计划在农村地区使用生物废料做能源，提供89 的家庭供热和烹饪。电力罗马尼亚电力公司Termoelectrica 和德国电力巨头EON 以及意大利埃尼国家电力公司于2 。8 年签署备忘录，计划建立80 万千瓦的燃煤电厂，该电厂将建于罗马尼亚首都布加勒斯特东北200 公里处。（六）水利1 、发展现状同其它欧洲国家相比，罗马尼亚水资源居中等水平，且分布不均。因此，罗一直在努力开发和有效利用水资源。水坝是罗马尼亚水利工程中最重要的基础设施。据统计，罗马尼亚有大小水坝2366 座，其中297 座具有蓄水兼发电功能，其余则以城市供水、灌溉及抗洪等功能为主。2 、政府规划罗马尼亚农业部提出了一个旨在修复罗马尼亚水利灌溉设施的计划，该计划的第一阶段是在占地4 03 10 公顷的萨多瓦一科拉比亚地区实施水利工程，第二阶段是在占地1 10 3 。公顷的尼科雷什蒂一泰库奇地区，第三阶段是在一块占地1 。公顷的农田。这三个地区都位于多瑙河下游地带。罗马尼亚拟通过这次兴修水利，建设水泵站等设施，提取多瑙河的河水建设灌溉网。（七）电信1 、发展现状罗马尼亚2008 年电信市场规模由2007 年的1 钧亿列伊（约合斗21 亿欧元）提高到155 亿列伊（约合斜1 亿欧元），同比增长106 % ，罗电信市场是欧洲国家中最为活跃的市场之分领域看，增速最决的为互联网和数据业务。近5 年来，罗互联网和数据业务用户数量年均增幅近90 % ，用户数由2003 年的斗99 万增加到了2007 年的579 万。2007 年，罗互联网和数据业务市场规模同比增长了23 % ，达153 亿列伊（斗61 亿欧元），占整个1T 及通信市场的11 % ，同比提高了一个百分点。2008 年的市场规模同比增长20 % ，达到18 斗亿列伊( 52 亿欧元）。到2012 年，罗互联网及数据业务将保持两位数的增速，宽带互联网用户数量也将翻番。据罗通讯和信息技术部部长Karoly Borbely 预计，1T 和通信行业占GDP 的比重2 。g 年有望提高到10 % ，市场规模将由去年的52 亿欧元提高到7 亿欧元。2 、政府规划2008 年罗马尼亚政府出台的 投资促进法 确定可以给予电信及信息服务业投资优惠。并把发展3G 业务作为电信服务发展的主要目标之一。罗马尼亚通信管理署确定的优先发展目标还有：罗电信公司和服务商开通向公众提供现有服务情况（包括漫游费）和其他相关信息的网站；发起carav 肌a 项目，在全国召开斗次地区胜电子通讯业会议等。罗马尼亚电信公司（Romtelecom ) 2 。7 年投资约2 亿欧元升级改造罗互联网基础设施。在过去的8 年时间内，罗马尼亚电信公司共投资了约15 亿欧元。目前，罗马尼亚政府已批准用以提供宽带无线接入的36 。38 。MHz 频段的使用。国家通信信息技术监管权威机构ANRcTI 将会对获准的36 。一3657MHz 和37 。3757MHz 无线频谱牌照的使用进行比较遴选程序。政府将设立牌照费并在30 天内决定生效，ANRcTI 将在60 天内通过一项有关牌照发放程序的决定。国家无线电公司（sNR ）的36 。3657MHz 和37 。一3757MHz 无线频段将可以免费使用六个月。罗马尼亚移动运营商zaPp 已经选择由我国中兴通讯为其建设一个wcDMA / HsDPA 商业网络。zapp 打算在2 。g 年第四季度推出3G 商业服务，预计整个网络将在2011 年完全建成。（八）制造业1 、发展现状2008 年前三季度，罗马尼亚制造业增长状况如下：广播、电视和通讯设备制造业，同比增长22 斗；交通工具制造业，同比增长1