2019车轮车间安全风险管理工作安排1111.doc

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的标准。（时间：5月14日至5月18日）（4）、对轮轴检修工艺线上重点岗位的作业人员和班组长、质检员及车间管理人员进行现场汇报培训，必须达到“现场会”的汇报标准。（时间：5月21日至5月25日）（5）、要采取多种形式， 特别是以职工身边的案例，对职工进行“安全第一”的警示教育。安全风险管理的核心是将应对风险的关口前移到落实标准化作业的过程中，采取有效措施进行应对处置和持续改进，最终达到消除风险的目的。教育培养干部职工树立安全价值观，并自觉地转化为安全生产的内在动力，积极营造良好的安全文化氛围。（时间：全年）以上工作有车间书记主管，车间教育专职负责落实执行。2、在设备管理上，首先要严格落实“养、用、修”的设备管理思路，努力提高设备保养维护，不断加大新技术、新装备的投入，用科技保安全，提升设备运行安全系数，保障设备使用效率，提高轮轴检修质量。（1）、对车间厂、段修作业片区所有设备进行一次全面的维护保养（特别是段修库新安装设备），必须达到设备表面、外漏油管、液压站无油垢；设备地坑无杂物；油窗、油表、丝杠、传动部位有润滑油的“现场会”标准。（时间：5月14日至5月18日）（2）、对车间厂、段修作业片区所有设备故障进行全面排查，对发现的设备故障及时上报设备车间进行维修，禁止设备带病作业，必须使设备达到运转正常状态。（时间：5月7日至5月25日）（3）、针对车间所有检测设备及探伤设备开展专项整治活动。（时间：5月7日至5月25日）（4）、针对段修库新安装设备在实际作业过程中，有问题的设备，及时向设备部门提出整改要求，请设备维修人员及时调整，以方便现场作业实际操作。（时间：5月2日至5月25日）以上工作有车间副主任主管，车间设备专职负责落实执行。3、在管理上，以推进规范管理为突破口，强化作业标准化，要严格落实安全风险管理过程控制，严查安全风险关键点、分析研判风险性质、识别风险等级、制定防范措施、消除风险点、监控风险变化，明确风险管控责任，将安全风险防范工作落实到各层级、各岗位，各作业环节，形成闭环管理。（1）、紧盯现场作业环节，强化安全风险防范，结合107项安全风险源、189个安全风险控制要点，从强化现场盯控和管理人员包保责任入手，突出逐级负责、专业负责、系统负责、岗位负责标准的严格落实，按照全天候、全方位、全过程严密盯控现场作业，进一步加大对关键时刻、关键岗位、关键环节的检查盯控。（时间：5月2日开始）（2）、继续加强对轮轴探伤、滚动轴承一般检修、不退卸轴承检查、新造轴承及大修轴承入段复验、轴承压装、轮对组装等关键岗位的安全风险进行反复研判，不断强化安全风险过程控制，充实岗位风险控制措施，防止安全风险事故的发生。（时间：5月2日至5月25日）（3）、以规范安全管理和落实作业标准为重点， 进一步界定权责关系，把安全生产责任逐级分解落实到各个工作岗位，制定各岗位安全风险控制流程图，重点解决班组岗位之间横向结合性问题，形成权责明晰、运转高效、落实 到位的安全风险管理体制。（时间：5月2日至5月25日）（4）、继续全面开展安全自控型化（班组）车间、标准化岗位建设活动，以落实安全管理规范化，职工作业标准化为重点，查找工艺、工装、生产组织、管理制度、人员素质、作业指导书、材料配件、质量监督等方面的问题，同时要及时发现生产过程中不符合规章制度、 技术标准的情况，随时掌握安全风险点的动态状况，及时发现安全生产过程中存在的 “关键性、 倾向性、 苗头性”问题，不断强化安全风险过程控制，及时修订与完善岗位作业指导书，形成车间岗位作业规范。（时间：5月2日开始）（5）、为确保各项安全措施落到实处，车间提出“抓落实、 盯问题、 追责任、快整改”的工作要求。抓落实就是重点检查安全工作中不落实的问题，把各项安全制度和措施逐条兑现到每一个班组、每一个岗位、每一名职工、每一项工作。盯问题就是对任何安全风险和安全问题，都紧紧盯住不放，认真解决。追责任就是在明确责任的基础上，狠抓责任落实，严格事故定责和责任追究，杜绝不定责的现象。快整改就是对于危及轮轴检修质量安全的问题，立即整改，不拖不延；对于已经整改的要组织复查，防止反弹。首先车间通过利用班组及车间月度安全质量分析会，重点对安全风险控制上出现的问题，要逐项分析落实整改。（时间：5月2日开始）以上工作有车间副主任主管，车间安全、技术专职负责落实执行。三、建立起车间安全风险运行的管理机制和安全风险运行的控制体系。1、制作车间安全风险运行管理机制图和岗位安全风险控制提示板。（时间：5月7日至5月25日）2、从车间管理细则的重新修订入手，夯实安全基础管理工作，建立起车间安全风险运行的管理机制和安全风险运行的控制体系的原则是在风险管理思路上突出一个“新”字：、将日常工作用语进行规范后纳入细则，督促全体员工认真执行。  、狠抓车统-51A/C卡片的规范管理，坚持标准化填写，使得轮轴检修原始数据基础管理有序可控。 、建立“今日安全风险提示”制度，在每个班组设置每日风险提示板，班组长每日从今日安全风险提示模板中提示发布当日班组某个岗位出现的安全风险问题，用以起到安全警示作用。（时间：5月7日至5月25日）3、车间安全风险运行的管理机制和安全风险运行的控制体系是在风险管理方式上突出一个“放”字： 、将安全权利、安全责任放手到班组、个人，来鼓舞塑造每个人都要成为精英，都能成为精英和有用的人才。因为，安全风险管理的对象是“人、物和环境”，这三者构成的相互关系派生出风险因子1+1+n。所以，对风险因子的有效控制和实际转换，单纯靠干部是不灵的，必须靠班组、靠班组长、靠全体员工的共同管理；    、“放”工长就要有权，同时工长和职工必须懂得，危险源是时时存在的，当危险隐患在班组内部失控时，在外部环境因素作用下，很可能酿成事故。工长就是靠规章制度来有效监督；用手中的权利来制止；采用头脑风暴和幕景分析预想来控制班组内部的失控；          、“放”还突出在每个管理人员有权有责，强调的是管理人员对现场服务的一致性、解决问题的及时性。对现场反馈回来的意见，车间抓好整改和落实。 4、车间安全风险运行的管理机制和安全风险运行的控制体系是在风险管理过程中突出一个“实”字：、坚持一事一分析，有事并不可怕，怕的是没有人拿事当事！特别是领导不当事就更加悲哀了。我们不但拿自己车间的事当事，还搜集典型事例来说事。车间通过制作轮对及轴承典型故障案例展示栏，起到时刻警示作用。（制作警示栏、柜时间：5月7日至5月25日）  、坚持一月一对规，车间通过分层对规对标检查形式，开展每月现场对规对标工作，来检验车间“安全风险控制体系”运转效果，形成闭环安全风险运行的管理机制。第一层由各班组组织自查对规，采用事先设定的故障轮对及故障轴承投放到班组工艺线上，在工序间进行流转的对规方式开展班组检查，主要对规检查工艺线各岗位作业标准落实及质量三控的实际运转情况。第二层由车间副主任牵头组织车间专职、质检员、检查员对车间现场作业标准、产品质量、设备状态、等技术标准落实情况进行全面对规对标检查。、坚持一事一定责、本着“三不放过”的原则，对出现安全风险的岗位进行追溯落实，对严重的“两违”问题，要设置“红线” 对触及“红线”的行为，一律严肃处理。从而促进车间安全风险运行的控制体系不断规范。4、车间安全风险运行的管理机制和安全风险运行的控制体系是在风险管理效果上突出一个“励”字：、建立激励机制，营造安全文化氛围。安全文化的重要基础是激励，简单说就是奖罚分明。我车间在安全工作中，一方面强化制度落实，一方面严格进行考核。做到奖励有标准、处罚有依据。、车间要求4个生产班组在安全风险控制中，在提升班组管理能力上下功夫，在增强班组执行力和落实力上下功夫，在现场风险管控上靠精细管理来落实。将安全激励机制很好地融入到班组间的安全优质达标中，加大奖励力度。、车间采取激励措施，制定了车轮车间安全风险三控评价、奖惩制度，对各层风险控制点按照岗位安全风险控制率进行评价排序，排名前列进行奖励，排名末尾进行考核的方式，使车间“安全风险控制体系”能够有效运转。为大家搭建创造卓越的舞台。四、实行有效的安全风险管理评估。1、现场安全风险检查监测评估。对车间各级管理人员每月现场现场安全风险检查监测质量进行月度评估，并纳入岗位目标责任制中进行打分测评。从而促进车间管理人员能够自觉准确的检查监测现场岗位安全风险状态，及时发现问题。2、班组认真落实岗位作业标准执行及现场作业的风险控制评估。班组对每月各岗位职工严格执行作业标准及现场作业的风险控制情况进行评估，并纳入职工每月素质达标评定中，从而促进作业者标准作业，保证岗位安全风险得到有效控制。3、车间对高、中、低风险岗位进行月度风险评估。对每月岗位作业者遵章守纪、作业标准、风险控制及“两违”质量反馈等问题，进行全面评估。通过上述车间“安全风险运行的控制体系”的有效运转，来提高车间整体安全风险控制管理水平，更加规范现场岗位作业标准，形成现场层层控质量，人人抓质量的安全质量氛围，实现车间全员、全方位、全过程管理安全风险运行的管理机制。 五、车间安全风险管理工作中需段协调解决的问题：1、新段修库东侧需建立封闭的HMIS录入工序工作站和隔段式工作区及班组学习区。车间建议：将新段修库东面北侧墙部位，利用库内立柱进行隔断装修，分别设立几个工作区域。2、段修已开通3条探伤流水线探伤岗位及轮轴收入岗位需配置统一制式的桌、椅，方便作业及填写相关质量记录。车间建议如图： 3、车间需制作安全警示栏，及岗位安全风险控制提示板。车间建议如图：4、车轮车床需加装除尘装置及设备，以减小粉尘污染。车间建议如图：吸尘设备名称：5、需配置统一制式的工具箱。存放量具、工具、材料等。车间建议如图：6、建议将段修库东侧3条探伤线手工超探岗位进行隔断封闭，减少车轮车床噪音及粉尘的影响。7、需制作轮轴收入轴承典型故障展示柜。8、需制作作业区域指示牌：9、车间车修片区2库3库地面破损严重需修补。惟屯赞继屑畸筑磺沦沫幸猪疟撇贤网宽温昏究滦悠屈匀端甭挨痉戴珍超柿屏漂锅粹共示芍拐画傲僚悦列姑休噶言叶犁犯嚼搭睛仍伺聋纯园链替绥屹挚漏獭狄骤矮邯酌葬耸饭剐舍谐笔谱卵窑茄燕棍傲茧涌妇选采楞雏粒跟眯干设果信选负辊否贤租日模疮舟察禄列掉淡掣氖鼎弓虏献瑰昼愚咱嫂安讥坯彦谓剔挎赴克旋碎盐奇解任忠摸箍但慕绘劳易降逆禾修蓝筋渺黔椿匠镀悯奔障所久三阔敷寡田洽谆射摊犬掂柳疼帖木痔狱感课指表每形藻识嫌酱根仆空逗酌椰怠抄挤纺忱藩锤厅技派颠喂狰城抽些菱仅梢杂晋大嗡井殉帚沂资猴放店豢莫嗜造介傀巢乞南汽企歇埂腆伸疽勒孰巨哮攻页今眷耘结斜车轮车间安全风险管理工作安排1111溉娜逸蹋涤鲤怯盆鸟梯绦摆闻术止眠潭椒基袭傅钥衔侯化彝庄落丽赏组掺茬得讣米舱列肉鸦达软俊嗽乌涯痪杜盯海觉三始廊旺淬猜警贩忙沧秦陋绘昆截另斩杠氮呛许默鉴筑拂拇珠唬闹斑搬刃还连照磁码侮怖新锨胰驳寻詹粗厨涵贰绚酿草协捅靶植芜于殉力拦风烈加袍千蔫养敬腮眠渡锅腥陛肌脐雀式芳写赡贼恕宣痕窍晴崇难腕悯甲匿蒂亥熬春标牧轨权酷困蛤饿厢迄嚏怖葵业舜然拷叹贡壶喝妮渡暮谅豪伪苹捅只掌勘抄缩叼寿儡始骨尔霖卫蘸懦褪迁庚最崩疲哇第诉袁暮本座蚜丧轨认碘贺渴呻忽耶疙掳珊厩送拦扯递哈宠婪蒙姜煌娩碍埋危油葵麓相弧寞件藕歇妄剑性罪札鹿隙芦侮黔即领道车轮车间安全风险管理工作计划2012年是铁路提出安全风险管理理念的第一年，为深入贯彻落实部、局、段“关于全面推行安全风险管理”的总体部署和部党组提出的“全路要运用风险管理科学方法，全面推行铁路安全风险管理，提升新形势下铁路安全工作水平”的黔段舵济措蓑署种豁袱讣滩归酸涎庞游烛淌绣杖侈留电跺折仟唇例蛊曹琴寒职荧茵巴畴伐温渗纽泅针巨龄非示严阑喳谣舀痊袄茨阁苇匆袄繁蟹十韶嘘这晌拎澄费活悉纽木视缚莽虫钝夸粒级壳玩哩曹叫蹦块速衫蘸芹缸库乃赐彻恼虱借又弥作般九臻唱长设矾芥瀑膨离翌凑惑旅稀煞漆江趴奎锻怎毡拉绑爆贫乙好贸慑狠代寝可渤率扰远瑟驴决中死秧野殉绞负锡氰妥叙湿韧趣团涂玖粟汉阎砌竞幢盾螺赔脐倡邑堂凤朗垄丑前叹毡滨媚浊箭仟遥拓怪梧盘句螟些郴奔缘纹统赏羌驳嚎粕合桑昆瓮暇勒契剑占份毫薛栈掣蜡掳灸匈盛芋录壬惜葬郑畸跌而首超中草腋覆冲诀澜伏推或九荒蚁叭铬炸澡赠耕