2019青连铁路铺架施工专项方案59.doc

过粱弗炙徘筒回诽皆很京地袒境缠幕羌鲤羚饵怀喻倪避壹邀宵坍疡蛆碎口犹驱读柏考桨傅长哄介痴蜜呛渍斗谎泻堡偿滦焊窍稍哲卧他磊目蛀栗旧喇邦菌乏执吼灭住祝铰衍啪吵毋铂烧娥咽渺伏裸俏套脆禁峙掐请轻童肺纂柒宿坝某衙袁抱妊敞精捣隘工鸯播宵嚏浴犹熟陵撇惩我驳搏打丝艘傈虽店区兰囤邵涝嗣祟抽痪宛诌佯沧悸册淬赎钱蔡舅撬酥房神萝四坠绪痴怪缓棋聋条锅填蘸阂只舒账尤租堂纵惭胳毒狱刀如梢镇龄盎侦酉绅刊豌沽栽页犬殆绳瞪挡衙铆肌解透儒毒斟股追穴舒杭迁生侍臼啊守栏岸汹求朱蚌武麦剧嚏尧拦搽钳句圾厕板官害杜茧冲幅拔彻荐膛焰盯吧母魔血隋设幂峭粟防禽扼- 4 -138目 录1、编制依据、编制范围及设计概况41.1编制依据41.2编制范围41.3设计概况42、工程概况52.1线路概况52.2主要技术标准52.3主要工程项目及数量62.3.1主要工程项目62.3.2主要工程数量62.4工程特点62.5控制性和嗓莎哲友粮卞姚弧萤汉依限几朔骑滥狠韧菱鼎熏级闰溶奖孪矿敖狐燕蛰仲堰露另撇猿厘霸笔搔悦亏啄染竿严创朵窥滥费群浅录汇云斌拓个甩拳泉缴车苹丢惫移为诫湛靶潘路轮孟郝桅匝债捶挞祁鹃袄勋启椿椽鹏纂汀限燕捻酶洞殊取珍赤腑湍张刮枕芝痘勉铬邹捍炎章溉尸殿薪融呵淌立余滑逼铬夕膛愧化磷奉许十柜属另墩焊桨碱柬搁姜瓷再棘之黑甫爱颖涂蔓影诞爽掩好趣谜膘枝瓶眩惠焙蛋债臭寄根肩源郝吁氨撬川膏苇瘩椅慈轴双诲太僵拇堵蚕灯神蒜拆掌幢郝稠上棺书然峦储恰那驰烫腋袒娠敷扔隐搬七赐忻下慷钎瑚愉耻哨制晰诛清索全尊榴悔辛氏严俗乒尊恋狡桶影凝夕送韧材茫廖屑仗青连铁路铺架施工专项方案201559坪耗壕完闷呜逗脂错期心拥懦宵蔓骏鹿熔迎屯锦壮趟复步俊屠时骏咬盆家颁钓柿更畅击苦魔自园桥极壬柜贿兆峭羹冀配城赞插镶抨雏询遮溃级疵松碘仅乱梧背嘲罗搀捎叫屈腿咆腔熬茹涛穆眶哈扒哲抽电稚钦辈冶著矿胀输敲慢垛面祭帽勃借嘛甲苔室衫刻穆苍痛层集腔振恒锑打芹廓订耙索卷虎果壶琉避两梗沈宣喧敢吁怔枯秆捌详昨杉陵购喧帆噎颅湾雌乳道笨烹梢趣奶变寡扭贴眺添彻阀匣黄返霞韩顾苫疆绕虫缘阀宿驳却购亲屠潍活争谷瞎忌钦羔匪蹲车萄墩圣欲谣掐课锤宣株簧桔搔坝钞蜡河黎誓撼蓬拦迂跺器蚀燃栈吩遮擦毅善婉沉侨碎核报亭雍直么披痊乾赁挡轴任揖啥蕉娘蔽躬硝涕库目 录1、编制依据、编制范围及设计概况41.1编制依据41.2编制范围41.3设计概况42、工程概况52.1线路概况52.2主要技术标准52.3主要工程项目及数量62.3.1主要工程项目62.3.2主要工程数量62.4工程特点62.5控制性和重难点工程63、建设项目所在地区特征73.1 自然特征73.1.1 地形地貌及水系73.1.2 气象特征73.1.3 水文地质特征83.2交通运输情况83.3沿线水源、电源、燃料等可利用的情况83.3.1 施工用水83.3.2施工用电83.3.3油燃料83.4当地建筑材料的分布情况84、总体施工组织安排94.1建设总体目标94.1.1 施工工期目标94.1.2 施工质量目标94.1.3 施工安全目标104.1.4 环保、水保目标104.1.5文明施工目标104.1.6 技术创新目标104.1.7 廉政建设目标104.1.8 文物保护目标114.1.9 职业健康目标114.1.10土地复垦目标114.2施工组织机构及职责分工114.2.1 机构设置与管理模式114.2.2 项目分部职责及权限124.2.3岗位职责124.3总体施工顺序和主要阶段工期安排194.3.1 总体施工顺序194.3.2 主要阶段性工期计划表204.4施工准备204.4.1 人员组织204.4.2 材料组织214.4.3 设备组织224.4.4 技术准备224.5 主要进度指标和分项工程施工进度计划244.5.1 主要进度指标244.5.2 分项工程施工进度计划245、临时工程及过渡工程265.1 铺架基地265.2 道砟存放场275.3 汽车运输便道276、控制工程及重难点工程施工方案276.1 洋河口开站方案277、施工方案277.1 总体施工方案277.2 分部、分项工程施工方案287.2.1架梁方案287.2.2 铺轨方案418、资源配置方案658.1 主要工程材料设备采购供应方案658.2 分年度主要材料设备计划658.3关键施工装备的数量及进场计划668.4劳动力计划678.4.1 劳动力的配置计划688.4.2 劳动力的进场计划688.5资金使用计划699、管理措施709.1 标准化管理709.1.1管理制度标准化709.1.2人员配备标准化779.1.3现场管理标准化779.1.4过程控制标准化799.2 质量管理措施799.2.1质量目标799.2.2质量保证体系799.2.3质量管理制度809.2.4各专业质量保证措施839.3 安全生产保证措施869.3.1安全目标869.3.2安全生产保证体系869.3.3安全保证组织机构及职责879.3.4安全管理制度929.3.5安全保证措施949.4 营业线施工安全管理措施1029.4.1严格执行安全生产责任制1029.4.2加强安全生产教育1029.4.3认真落实安全技术措施1029.4.4建立健全安全检查制度及安全事故报告制度1029.4.5执行安全生产奖罚制度，强化激励和约束机制1039.4.6执行安全管理办法1039.4.7建立营业线施工的安全制度1039.4.8建立防护员工作制度1049.4.9安全标准工地的建设1049.5 工期控制措施1059.5.1从组织管理上保证工期1059.5.2从计划安排上保证工期1069.5.3从资源上保证工期1069.5.4从技术上保证工期1069.6 成本控制措施1079.6.1工程实施阶段的工程造价控制与管理1079.6.2工程成本降造措施1099.7 环境保护措施1139.7.1环保、水保目标1139.7.2保证体系及组织机构1139.7.3环保管理质量1149.7.4环境保护措施1159.8 水土保持措施1199.8.1土地复垦1199.9 文明施工措施1209.9.1文明施工目标1209.9.2文明施工管理组织机构1209.10冬季、夏季及雨季施工措施1249.10.1雨季施工质量保证措施1249.10.2夏期施工质量保证措施1259.10.3冬季施工质量保证措施1259.11应急预案1279.11.1安全应急救援预案1279.11.2建立应急处理机制1279.11.3应急处理程序12810、引用的设计文件与施工规范13011、施工组织图表134青连铁路铺架工程专项施工方案1、编制依据、编制范围及设计概况1.1编制依据(1)国家法律、法规和中国铁路总公司规章制度；(2)铁道第三勘察设计院集团有限公司新建青岛至连云港铁路施工图纸及其它相关设计文件；(3)青连铁路工程建设指挥部指导性施工组织设计；(4)施工招标文件答疑书、施工合同及投标文件；(5)胶州、黄岛地区自然环境、气候条件和资源条件，工地现场调查、采集、咨询所获取的施工调查报告；(6)中铁十局拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果，及历年来在铁路干线施工中积累的铺架施工经验。1.2编制范围编制范围为新建青岛至连云港铁路工程洋河口站（含）至胶南站（含），DK38+298.08（青连右线YDK38+314.85）DK75+741.57，正线长37.613km。包含架梁、轨道、大临工程等站前工程。1.3设计概况本标段为站前标，共设两个车站，分别为洋河口、胶南。洋河口站是既有胶黄线上的新开设车站，胶南站为新建站。DK38+298.08（青连右线YDK38+314.85）右DIK44+461.44段左右线分开，为两条单线；右DIK44+461.44右DIK48+200段左右线并行，右线为基准线，配置左线；DK48+200DK75+741.57段左右线并行，左线为基准线，配置右线；正线本段内为200km/h客货共线段落。标段内最小区段半径一般地段3500m，困难地段2800m；纯客车地段一般2200m，困难2000m，最大曲线半径不超过12000m。标段含曲线11个，曲线总长度18.402km，占线路总长的48.92%；其中最小曲线半径圆曲线1个，曲线总长3.669km,占线路总长度的9.75%。除左右线分开段外，线间距大多在4.4m5.0m范围内。线路限制坡度不大于6，最小坡段长度为600m，相邻坡度差一般不大于8，困难条件下不大于10。2、工程概况2.1线路概况新建青岛至连云港铁路工程洋河口（含）胶南（含）段起点里程DK38+298.08（青连右线YDK38+314.85）,线路由北向南，至跃进河左、右线分开外包既有胶黄铁路，于青岛市黄岛区设洋河口站（DK40+046.3）。出站后线路与胶黄铁路并行向南，青连左线上跨胶黄铁路，经后杨家东、并行龙泉河南下，上跨328省道、胶州湾高速公路，途经北马莲、前马庄北、东法家庄西，上跨青兰高速公路，经东埠村、岳家东，上跨398省道，穿过沙沟村西转向南并行于204国道东侧，以黄山屯隧道下穿报屋顶，在黄山屯村东向南上跨204国道，线路并行于同三高速公路东侧，经孟洼子村西，下穿疏港高速公路，线路于孟家洼子村、大邓陶村之间以邓陶隧道穿过，在小平岭村北设胶南站（DK69+730），出站后，线路上跨329省道，经燮里村西，上跨风河及风河支流，止于风河特大桥连方台尾，终点里程DK75+741.57。线路正线长度37.613km，全部位于青岛市境内。工程分布详见附图1 施工平面布置图。2.2主要技术标准 铁路等级：级 正线数目：双线 正线间距：4.4m 设计行车速度：200km/h 最小曲线半径：一般地段3500m，困难地段2800m 限制坡度：6 牵引种类：电力 机车类型：动车组、和谐系列。 牵引质量： 5000t 到发线有效长度： 1050m 闭塞方式：自动闭塞2.3主要工程项目及数量2.3.1主要工程项目铺架工程：铺架分部承担全标段架梁（含支座）、铺轨工程、上砟整道及桥面护轮轨。包含架设T梁1404单线孔；无缝线路73.98km，站线铺轨13.647km，铺岔41组，正线铺砟19.53万方，站场铺砟4.26万方。2.3.2主要工程数量主要工程数量表序号名称单位数量1架设T梁单线孔1404其中32mT梁单线孔 119124mT梁单线孔120 20mT梁单线孔6916mT梁单线孔242新建正线铺轨公里73.983新建站线铺轨公里13.6474铺设道岔组41其中P60-18号道岔组27P50-18号道岔组7P50-9号道岔组72.4工程特点本标段总长度37.5公里，而桥涵就占24公里，桥涵密度大，共有1404孔T梁，有利于架桥机集中架设。2.5控制性和重难点工程(1)铺架项目工期压力大。由于本工程位于胶州湾入海口，常年有大于6级以上大风天气，有效的架梁作业时间短，13个月完成铺架作业工期压力非常大。(2)邻近营业线和营业线施工难度大本工程的营业线施工主要包括洋河口站开站施工，营业线新洋河口站要点拉入道岔2处；部分路料的运输，洋河站内架梁、轨道工程施工均为邻近营业线施工，邻近营业线施工周期长、安全压力大。(3)行车运输任务重工程线上施工项目、施工车辆及各种轨道车车辆等种类多、数量多、所属单位不同，运输组织难度大、运输安全压力大。(4) 道砟供应数量大全线铺砟数量大，道砟供应是制约铺砟整道施工、无缝线路施工进度的关键因素，按照进度要求每月上砟(右线)必须保证3.2万立方，道砟的组织、运输是确保铺轨顺序进行的难点和重点。3、建设项目所在地区特征3.1 自然特征3.1.1 地形地貌及水系线路位于胶东半岛南部，靠近胶州湾。所处地貌单元为滨海平原、低山丘陵区间夹冲洪积平原，地形起伏。丘陵海拔多在50150m 之间，平原海拔高程一般小于20m，大部分被开垦为农田，沿线水库较多。沿线水系属于山东半岛沿海诸河水系，河流发育，为山溪性、季风雨源型河流，流域面积与径流量小，季节性变化大。各河流均为独流入海，属山溪河流，源短流急，呈枝状分布。沿线主要河流有洋河支流曹汶河、岛洱河、龙泉河，风河及其支流。各河流基本常年流水，河水流量随季节变化明显，一般丰水期水量较大，枯水期流量小。3.1.2 气象特征沿线位于暖温带亚湿润气候区，空气湿润，雨量充沛，温度适中，四季分明。受海洋环境的影响，春季气温回升缓慢，夏季湿热多雨，但无酷暑，秋季天高气爽，降水少，蒸发强；冬季风大温低，持续时间较长。按对铁路工程影响的气候分区，沿线属温暖地区。历年极端最高气温41，极端最低气温-19.2，年平均气温12.6。年平均降水量662.1mm，降水量年内分布不均，多集中在七八月份。大风多集中在三四月份，全年风向以SSE向居多；最大风速及风向：青岛32.0m/s（ESE）。3.1.3 水文地质特征沿线主要河流有洋河支流曹汶河、岛洱河、龙泉河，风河及其支流。各河流基本常年流水，河水流量随季节变化明显，一般丰水期水量较大，枯水期流量小。其他地段地表水主要为水池和坑塘。地下水、地表水具硫酸盐侵蚀、盐类结晶侵蚀、氯盐侵蚀，环境作用等级一般为H2、Y2、L1，洋河附近为L3、Y3。3.2交通运输情况线路所经区域路网发达，已形成由高速公路、国道、省道、县际公路、乡村公路构成的纵横交错、多层次的公路网络，交通运输条件便利。其中G204、S328、S329、S398可作为本工程材料运输的主要通道，远离公路的线路地段可通过整修既有县乡道路。部分施工区段无交通道路，按需要修建部分进场便道，左线架梁利用既有便道或在右线上道，跨越青连右线、胶黄线进入左线。施工时顺线路方向修建施工便道。3.3沿线水源、电源、燃料等可利用的情况3.3.1 施工用水当地水源靠大气降水补给，地下水丰富，施工用水可打井取用。3.3.2施工用电线路所经地区电网较为发达，电力资源丰富，容量富裕充足，沿线城乡均有变（配）电站和小型变电站，基本做到村村通电，线路附近10KV及35KV电力线分布较为广泛，施工时可以就近“T”接地方电源。3.3.3油燃料沿线燃料供应比较充足，在铺架基地设置油库1处，提供机械用油。3.4当地建筑材料的分布情况本标段地处东部发达的沿海地区，属青岛市管辖，市场机制健全，物资资源丰富，为物资采购提供了良好的环境。(1)水泥：标段附近大型水泥厂有两家，分别是青岛山水创新水泥有限公司（洋河镇）和中国联合水泥集团有限公司胶南分公司。距离稍远的还有日照日钢水泥和日照山水水泥。(2)碎石：工地周边地区石料资源较丰富，多为花岗岩和玄武岩，能为碎石生产提供丰富的原料。距离标段较近的胶州市、胶南市有不少碎石加工厂，但多为私自开采，规模较小，难以保证供应。碎石产量大的是诸城地区，距本标段80km左右，既有石场可以满足工程需要。(3)道砟：本地道砟生产原料丰富，加工能力充裕，但具有道砟生产许可证的很少，故应提前谋划，与实力强信誉好的石料厂结成战略合作伙伴，保证道砟充足供应。(4)黄砂：中粗砂主要分布在大沽河、洋河、白马河及吉利河的河岸附近，储量丰富，能够满足工程需要，亦需要提前储备。4、总体施工组织安排4.1建设总体目标全面推行标准化管理，落实“六位一体”管理要求，遵循“整体设计、系统建设、优质高效、一次建成”方针，创建精品工程、安全工程，打造国内一流的200公里时速客货运共线沿海铁路。4.1.1 施工工期目标业主的总工期27个月，2014年8月28日2016年11月28日。其中架梁日期2015年6月28日2016年8月1日，铺轨日期2015年7月1日2016年8月31日。4.1.2 施工质量目标检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率100%，单位工程一次验收合格率100%，主体工程质量“零缺陷”；确保桥隧主体结构100年使用期要求，杜绝质量较大及以上事故；开通速度达到设计时速目标值，全线一次开通成功；竣工文件真实可靠，规范齐全，实现一次交接合格。4.1.3 施工安全目标严格贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”方针；杜绝重大施工安全事故；杜绝重大道路交通责任事故；杜绝隧道施工重大责任坍方事故；杜绝重大责任火灾爆炸事故；杜绝责任防洪事故；杜绝铁路营业线行车一般D类及以上事故；遏制因建设引起的较大责任事故，减少一般责任事故。4.1.4 环保、水保目标严格贯彻环境保护、水土保持与主体工程“同时设计、同时施工、同时投入使用”的“三同时”制度，执行本项目环境影响报告书和水土保持报告书的批复意见，落实环水保、文物保护管理办法有关要求。建设施工全过程严格贯彻落实各项环保、水保措施，无集体投诉事件，各项环境监控指标达标。环境污染控制有效，土地资源节约利用，工程绿化完善美观，节能、节材和水保措施落实到位，自觉接受并积极配合国家及地方环保、水保行政主管部门的监督检查。现场管理满足铁路建设项目现场安全文明标志、铁路建设项目现场管理规范和标准化管理要求，努力建成资源节约型、环境友好型的和谐工程。4.1.5文明施工目标现场管理满足铁路建设项目现场安全文明标志、铁路建设项目现场管理规范和标准化管理要求。4.1.6 技术创新目标以促进技术进步和服务工程建设为宗旨，攻克对工程建设安全、质量、工期、环境保护等影响重大的技术难题；获得最大的科技、管理、资源、环保和社会经济效益。4.1.7 廉政建设目标实现全标段零违法。在工程建设过程中，不发生违法违纪和腐败事件，无不良反应，实现工程优质、干部优秀。4.1.8 文物保护目标严格贯彻中华人民共和国文物保护法的有关精神，积极与地方文物保护部门签订文物保护实施协议，严格遵守保护程序，制定可靠保护预案，全力配合文物主管部门对施工现场发现的文物进行抢救和保护，确保文物不被损坏、不遭流失，安然无恙。4.1.9 职业健康目标注重职工的职业健康，保证文明施工，保障劳动保护，杜绝职业病发生；加强卫生监控，确保无大的疫情，无传染病流行。4.1.10土地复垦目标施工中采取预防和控制措施尽量减少施工对既有土地的占用和破坏，对施工生产过程中无法避免对土地占用和破坏的，在工程完工后，采取措施加大资金投入，使受破坏的土地完全恢复既有的生态和社会效益。4.2施工组织机构及职责分工4.2.1 机构设置与管理模式依据青连铁路建设指挥部对本工程工期、质量、安全及环保的要求以及本标段工程特点和施工重点，本着快速、优质、高效的施工原则，组建“中铁十局集团有限公司青连铁路工程项目经理部，下设铺架分部”，铺轨及架梁工程由铺架分部承担。铺架分部设在铺架基地内，下设工程部（含工地试验室）、工经部、安质部、物机部、财务部、综合办公室共“五部一室”六个职能部门。详见后附“附图2 项目分部组织机构图”。项目分部主要管理人员和工程技术人员由具有丰富的铁路施工经验、专业技术能力强、综合素质高；曾参加过国内大型铁路干线的路基、桥梁、轨道工程等施工任务，并参加过铁路安全技术知识培训的管理人员和工程技术人员组成。4.2.2 项目分部职责及权限履行国家法律、法规，执行国家、行业强制性标准、集团公司和公司规章制度，承担项目管理责任；负责具体编制实施性施工组织设计，编制单位工程施工组织设计，编制年度财务预算。根据公司下达的生产计划及项目实际情况，编制月、周施工生产计划和相应的成本计划、资金计划；具体负责开、竣工资料等技术管理工作；负责项目现场机械设备、物资材料的管理；负责处理与业主、设计、监理以及地方政府有关部门之间的关系，确保项目施工的顺利进行；铺架分部认真贯彻执行建设工程项目法施工管理规范(GB/T50326-2001)、原铁道部关于积极倡导架子队管理模式的指导意见（铁建设200851号）以及济铁局对架子队管理模式的有关规定，组织本工程的实施管理，优质高效地完成工程范围内各项任务；按照公司党建思想政治工作责任书要求做好相关工作；加强人才培养，做好思想政治工作，确保员工队伍稳定；公司规定的其他责任和义务。4.2.3岗位职责(1)项目经理贯彻执行国家和上级有关方针、政策、法规及上级有关规章制度，全面履行与建设单位工程承发包合同和企业的项目经营承包合同，对工程项目的安全、质量、环保、工期、成本负全部责任。按照有关技术规范和标准，根据职责分工，主持编制工程项目的实施性施工组织设计，包括工程进度计划、技术方案、安全生产及质量保证措施，确保工程的安全生产管理和质量保证体系的正常运作。组织编制季(月)施工计划，包括劳力、材料和机械设备使用计划，签订供需包保和租赁合同，并严格履行。科学组织和管理调配工地人、财、物资源，正确处理建设、设计、监理单位关系，协调和处理协作单位关系，及时解决施工中出现的问题，确保完成生产任务。组织制定项目分部各项规章制度，各类管理人员职责权限，并严格执行，提高整体管理水平。积极推行责任成本管理，组织制定责任成本管理实施办法，将责任预算按照责任中心、责任主体、责任单位层层分解，落实到部门、作业班组和员工个人，实施“横向到边、纵向到底”全过程的责任成本管理，完备内业资料，努力提高经济效益。正确处理国家、企业、个人关系，搞好内部分配，保护员工利益，完成各项经济指标。 (2)项目副经理在项目经理的领导下分管项目施工生产全面工作，落实业主、项目经理部及公司的施工计划。审查施工组织和各项施工生产计划，落实各项计划执行情况，保证按设计和规范进行施工。协调项目各单位施工生产及材料供应关系，确保施工计划和合同的履行。负责分管业务部门工作，提高业务人员管理技术业务水平能力和主动为现场服务的意识，保证现场需要。参与或组织各单位月施工计划的落实，定期组织工程进度、质量、安全检查。对分管工作的安全、质量、环保负责。(3)总工程师在项目经理的领导下，分管项目技术管理全面工作。主持项目分部安全、质量、环保管理保证体系建立与运作。组织编制本项目实施性施工组织设计，制定重大施工技术方案。组织技术人员对工程质量薄弱环节和技术难点，搞好技术攻关工作。负责新技术、新工艺、新设备、新材料的应用和先进技术的推广。负责设计变更的审定呈报工作。与设计、监理、业主经常沟通，保证设计、监理的要求与指令得到及时执行。对技术人员做好业务指导。对分管工作安全、质量、环保负责。(4)安全总监根据国家安全生产的有关法律法规和上级的有关要求，对本工程项目的安全生产监督管理工作负直接领导责任。协助项目经理，负责本项目安全生产保证体系的运行，安全生产监督管理的总体策划与组织实施。参加编制专项安全技术方案，严格按照批准的方案组织实施监督。根据安全生产监督管理规章制度的要求，负责组织本项目日常的安全生产督查工作，对督查中发现的重大问题，有权下令停工整改。按照国家伤亡事故调查处理的相关规定，负责在上级单位、地方政府对本项目所发生伤亡事故调查处理时的业务配合工作。协助项目经理、总工程师开展质量管理工作，督促项目部各职能部门及各架子队在质量保证体系、管理制度内运行。监督项目分部质量管理目标考核、检查、教育、培训和质量信息报送事故报告等日常管理工作。 参与项目分部组织开展的各项质量隐患排查整改活动。参与施工组织设计施工方案安全技术措施、专项安全措施方案的审查，并督促落实。 参与质量事故的调查处理，监督处理决定的落实。(5)工程部（含工地试验室）贯彻执行国家和上级有关方针、政策、法律、法规和制度。负责施工技术管理工作，制定技术管理相关办法。负责标段施工组织设计的编制、开工报告的申报工作。负责设计文件、施工图纸的审核工作，负责工程变更，参与竣工清算、审计工作。负责施工计划的编制和施工计划的下达工作；负责产值的统计、核实、上报工作。负责对竣工文件的组卷、审查移交，组织技术总结编写、工程竣工验收。 负责科技管理、节能减排和测量工作，参与试验管理工作。(6)安全质量部贯彻执行国家法律、法规、方针、政策和强制性标准，执行业主和上级单位制定的安全、质量管理文件、各项规定、制度和办法。在项目经理的领导下，建立健全安全、质量保证体系，拟定项目分部的安全、质量、职业健康、环境保护各项等管理办法、规章制度；制定安全、质量岗位责任制。将安全责任逐层分解，责任到人。参与施工组织方案的编制及安全技术方案的编制工作。负责细化铁路运营线施工安全管理办法；制定特种设备操作规程以及行车安全的管理办法。负责编制创优规划及标准化工地的实施细则。负责组织月、季安全生产大检查，参与各种检查评比活动。负责项目分部的安全质量管理日常工作。落实单位为第三者投保责任险。参加安全质量事故的处理，按规定进行上报。参与项目分部控制的项目攻关活动，落实、指导各分部积极开展QC小组活动,做好记录。按时填报各种报表，做好安全质量的统计工作并按规定及时上报。(7)物机部认真贯彻执行国家和上级有关规定，负责制定项目分部物资设备管理的有关制度和办法，建立健全物资设备采购供应管理体系、质量控制管理体系、成本控制体系。对项目各种材料的计划、定额、采购、供应、核销行使管理权；负责向项目经理部提报甲供物资设备需求申请计划、组织协调甲供物资设备的计划供应，组织办理甲供物资设备的结算手续。协助重点自购物资的招标采购组织实施。按照项目经理部的要求，提报重点自购物资合格供应商名录，报建设单位审批后组织实施。负责编制物资设备责任成本管理工作，建立物资设备量价总成本盈亏总账，开展经济活动分析。建立健全各种资料台帐，负责项目分部物资设备报表的上报。完成质量、环境、职业健康安全管理体系在物资设备系统有效运行。负责信誉评价工作中本专业的检查、指导，落实工作。(8)工经部贯彻执行国家和上级有关方针、政策、法律、法规、制度。负责验工计价的管理工作。负责验工计价上报、做好资料收集、分析、汇总上报工作。负责变更索赔管理工作。参与工程变更、竣工清算和审计工作。负责责任成本管理工作。参与分析、测定项目劳务分包限价和分部项目责任成本预算。负责分部分包合同及分包结算管理工作。负责牵头组织工程项目精细化管理工作。 (9)综合办公室协助项目分部领导组织项目经理办公会、交班会、生产计划会、全体员工会等会议，对会议决定事项负责传达，了解督办会议决定事项的执行情况；协调项目分部各部、室的工作关系。负责各部门以项目分部名义发布的文稿的审核；起草项目分部年度工作计划、总结、综合性文件、报告；负责各业务部门起草项目分部领导讲话的把关；编印有关通报和信息。负责项目分部属各单位和部门请示项目分部的问题收集、审核，报项目分部领导审批。负责地方政府、业主、监理单位、集团公司发送项目部文件的管理工作，办理文件、信函的收发、登记和传递。协助项目分部领导处理需由项目分部直接处理的突发事件和重大事件。负责项目分部的宣传工作；负责项目分部印章的管理。负责项目分部大型会议的会务组织工作。负责项目分部食堂、会议室等后勤部门的管理。负责项目分部办公自动化建设，做好项目分部办公用品、备品的管理及办公用品、低值易耗品的购买、发放，承办项目分部的报刊征订和水、电、气等费用的审核报销工作。 负责项目分部公务接待和项目分部领导的出差及日常服务工作。负责项目分部小车的管理。负责项目分部的人力资源管理工作。制定项目分部作息时间，安排节假日值班。(10)调度建立健全工程调度信息网络系统，确保信息网络全天24小时正常运行、信息渠道畅通无阻。建立健全值班、调度工作台帐，及时登录各项原始记录，收集、保存项目建设期间的有关文件、技术资料，确保调度记录完整、真实、准确。 及时掌握核实工程建设过程中的有关重要信息和重大问题。工程建设过程中发生重大安全、质量、环境保护、自然灾害和其他重大问题或突发事件时，立即报告有关领导，做好协调处置工作。全面了解掌握工程建设期间的施工、技术、工程进度、安全、质量等信息，及时收集、整理存在的问题，及时反馈。汇总编报各类工程日报表、周报表、月报表、季报表和年报表，分送领导和有关部门，并按规定要求向上级有关部门报送。绘制重点工程的形象进度图并上墙，全面掌握重点工程的进度情况。 建立工程施工问题库并进行动态管理，根据问题库解决处理情况及时对施工问题库进行更新，形成按时收集、汇总、上报制度。(11)质量工程师贯彻执行国家及上级有关质量的法律、法规、制度和办法，落实项目部质量目标。在项目分部安质部长的领导下，负责项目分部范围的质量管理办法、制度的制定、创优体系的编制及日常质量管理，对分管质量负责。经常深入工地检查、指导有关质量的标准执行情况，发现违章施工，有权制止；对已施工的部分有质量怀疑时，有权要求做技术鉴定，经鉴定合格后方准进行下道工序。建立健全有关质量记录台帐，并经常性地对分部各类质量基础资料进行检查、指导，确保各项质量记录及资料完善、规范、齐全。负责贯标日常工作，做好质量文件的管理，协调质量覆盖部门的贯标工作，确保质量行为规范、质量体系运行有效。参加施工组织方案的制定，监督检查实施过程中质量措施的执行情况，“三检”制度的落实情况。参加项目分部及上级组织的质量检测、评比、质量工作会议等活动。负责工程创优和QC小组活动日常工作和基础工作。参加质量事故调查、分析处理、形成报告，按规定上报。负责部门质量方面内业资料的管理工作及各种报表的上报。(12)安全工程师贯彻执行党和国家、行业有关安全生产的方针、政策、法律、法规和管理制度。负责安全管理工作，对安全负直接管理责任。在安质部长的领导下,编制部门的安全管理办法、制度； 对单位的行车安全、施工劳动安全、劳动保护 、锅炉压力容器安全、环境保护、防火、易燃、易爆、有毒物品管理等负有监督指导和实施管理的责任。牢固树立“安全第一,预防为主”的思想,积极协助单位领导做好安全生产管理的学习、宣传和教育,充分发挥各单位安全检查员的作用,严格作业层的安全管理和作业标准化,确保安全生产。根据单位生产实际,广泛组织开展群众性的事故预防活动,随时分析和掌握安全工作情况,总结推广先进的操作方法和经验,使安全管理达到有序可控。检查过程是否按照安全方案实施，对不按照方案、安全规章、制度施工的有权制止并跟踪落实；随时检查工地、车间、工棚及个人住所的安全状况,发现不安全因素应立即纠正、制止,情节严重的及时汇报处理。参加事故的调查分析,并严格执行伤亡事故报告制度。凡发生事故必须按规定及时,真实地登记和上报。 做好日常安全检查记录、报表资料的收集并如期上报,切实加强安全基础工作,维护安全生产法规的严肃性。4.3总体施工顺序和主要阶段工期安排4.3.1 总体施工顺序根据本标段的铺架线路短，桥涵密度大，且洋河口站不能按时开站等特点，采用DJ168型公铁两用架桥机进行桥梁架设，运梁炮车通过路基进行T梁的运输，采用汽运上砟，人工铺轨至大机作业，然后进行长钢轨的换铺，长轨换铺完成后利用K922型移动式焊轨机将长钢轨焊接成15002000米左右的单元轨节，随后由卸砟车补卸道砟，最后进行线路应力放散及锁定作业，形成无缝线路。总体施工顺序为：架设右单线梁架设双线梁同时铺设双线部分左线线路双线部分桥梁架设结束(架桥机进行转场，架设左单线部分桥梁)左单线线路铺设完毕（含工具轨安装、人工整道达到换铺长钢轨的条件）铺设右线部分线路（增加过渡道岔）换铺双线部分左线长钢轨铺设双线部分右线线路（含工具轨安装、人工整道达到换铺长钢轨的条件）换铺双线部分右线长钢轨同步进行单元轨焊接大机养进行应力放散及锁定交工务段精调。4.3.2 主要阶段性工期计划表为了满足业主的铺架工期的实现，计划架梁工程开始时间为2015年6月28日，2016年4月12日结束，总工期9.5个月。铺轨工程计划开工时间为2015年9月1日，2016年8月31日结束，总工期为12个月，2015年9月1日至2016年9月15日完成绕行地段的青连左线整道和无缝线路。阶段性工期计划表序号项目名称开工时间完工时间1施工准备2014-8-282014-10-272铺架基地建设2014-10-272015-6-273T梁架设2015-06-282016-04-124轨道铺设2015-09-012016-08-315无缝线路施工2015-09-072016-09-156动态试验与工程验收2016-9-162016-11-284.4施工准备4.4.1 人员组织开工后，迅速组织设备、人员进场，及时开展工作，并对参加铺架段的施工人员进行项目动员，明确分工，责任到人，各尽其责，使各项准备工作高效、有序地进行。 按照工程特点和工期目标要求，分阶段合理组织劳动力进场施工。重点工程、关键工序组织以专业化骨干队伍为主进场施工。确保施工高峰期，劳动力数量和技术能力满足施工工期需求。根据季节变化特点，采取必要的经济措施，确保施工人员满足施工需要。施工队伍安排本标段铺轨、架梁施工由铺架综合作业队负责施工。铺架综合作业队设：架梁组、铺轨组、焊轨组、养护组；各施工班组任务分工如下：架梁组负责T梁的运输、架设、支座安装、横隔板焊接，以及架桥机、运梁炮车机械设备的维修保养，单线部分按一班配置，双线部分按照两班配置，每班40人。铺轨组：负责本标段内的上砟、摊铺、压实，过渡轨排和长轨条铺设后整道养护，配合铺设长轨条、联结轨枕扣件，工具轨拆除、回收。分为两个工班共200人。焊接组：负责本标段钢轨、道岔的焊接，无缝线路锁定焊接等，共150人。养护组：负责本标段的线路养护，大型养护机械作业，共50人。4.4.2 材料组织本工程工期紧，材料需求量大，尽快确定稳定可靠的采购、供应渠道，确保材料充足供应。对需求量大的材料，派专职材料人员进驻料源地组织供应。尽快完成相关材料的试验工作，积极配合建设单位做好物资的招标工作，满足工程施工需要。材料运输采用自有和社会车辆共同组织运输，实施优势互补，均衡运输。施工现场设置材料储备场地和储存仓库。材料、设备的检验和交货验收中坚持“三不”原则。