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第一部分  中 级 工一、 中级助理值班员练习题（一）选择题1.铁路线路无论在区间、站内，平行的两条线路中心线间必须保持的( )间距距离，称为线间距。(B、2、Y)04-00-01-01 020103(A)最小 (B)最大 (C)平均 (D)适当2.安全线有效长一般不小于( )m。(B、3、X)04-00-01-01 020102(A)30 (B)50 (C)80 (D)1003.按线路的分类，( )属于段管线。(C、4、Y)04-00-01-01 020102(A)三角线或转盘线 (B)站修线 (C)换装线 (D)站内整备线4.厂矿企业专用线属于( )。(A、4、Y)04-00-01-01 020102(A)装卸线 (B)岔线 (C)段管线 (D)专用线5.机车走行线和机待线属于( )。(B、3、Y)04-00-01-01 020102(A)段管线 (B)岔线 (C)特别用途线 (D)站线6.尽端式车站的股道编号，当站舍位于线路一侧时，从( )开始顺序编号。(B、2、Y)04-00-01-01 020101(A)站舍 (B)正线 (C)到发线 (D)列车进站方向左侧7.连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路是( )。(B、2、X)04-00-01-01 020101(A)正线 (B)到发线 (C)货物线 (D)调车线8.为防止在长大下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆，应在区间或站内设置避难线，其长度为( )。(B、4、X)04-00-01-01 020101(A)50 m (B)100 m (C)150 m (D)计算确定值9.线路编号规定用罗马数字表示的线路为( )。(B、1、Z)04-00-01-01 020101(A)站线 (B)正线 (C)岔线 (D)特别用途线10.线路分类中，特别用途线包括( )。(A、3、Y)04-00-01-01 020102(A)安全线 (B)加冰线 (C)洗刷线 (D)特种车停留线11.线路间距是指两相邻线路( )的距离。(B、2、Z)04-00-01-01 020103(A)路肩标高间 (B)两相邻钢轨间 (C)中心线间 (D)两股钢轨间12.有数个车场的大站，如车场远离站舍时，各车场股道应分别( )顺序编号。(B、4、Y)04-00-01-01 020101(A)从站舍向对侧 (B)从正线开始 (C)按列车进站方向从左向右 (D)顺公里标前进方向从左向右13.调车作业要准确掌握速度，调车车列侧向通过9号普通单开道岔时，速度不准超过( ) km/h。(B、1、X)04-00-01-02 020501(A)35 (B)30 (C)10 (D)1514.按道岔的分类，梯线上的道岔属于( )道岔。(A、2、X)04-00-01-03 010404(A)对称 (B)交分 (C)三开 (D)普通单开15.按道岔分类，渡线两端的道岔属于( )道岔。(A、4、X)04-00-01-03 010404(A)普通单开 (B)交分 (C)三开 (D)对称16.道岔编号时，( )的道岔应该连续编号。(B、3、X)04-00-01-03 020101(A)正线 (B)到发线 (C)调车线上 (D)渡线上17.道岔编号时，位于( )的道岔应该连续编号。(B、3、X)04-00-01-03 020101(A)正线上 (B)到发线上 (C)调车线上 (D)梯线上18.峰下线路采用三开道岔时，辙叉号数不得小于( )号。(A、4、Y)04-00-01-03 020101(A)7 (B)8 (C)9 (D)619.轨距为两股钢轨头部踏面下( ) mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。(A、4、Z)04-00-01-03 020402(A)11 (B)16 (C)21 (D)2620.鉴别道岔号数时，先在辙叉心轨顶面上找出一脚长的宽度处，再向前量至辙叉心轨理论尖端处，一共量出12脚的长度，该道岔是( )号。(B、2、Y)04-00-01-03 020102(A)18 (B)12 (C)9 (D)721.可动心轨的提速道岔在尖轨和心轨处，( )转辙机。(A、5、Y)04-00-01-03 010404(A)各设1台 (B)设2台 (C)设1台 (D)各设2台22.峰下线路采用对称道岔时，辙叉号数不得小于( )号。(B、4、Y)04-00-01-03 020102(A)6 (B)7 (C)8 (D)923.位于避难线上的道岔，一般采用( )道岔。(B、2、X)04-00-01-03 020102(A)普通单开 (B)对称 (C)交分 (D)三开24.我国铁路标准直线轨距为( ) mm。(A、5、X)04-00-01-03 010402(A)1 524 (B)1 000 (C)1 435 (D)76225.用于侧向接发停车旅客列车的单开道岔，辙叉号数不得小于( )号。(B、3、Y)04-00-01-03 020102(A)9 (B)12 (C)18 (D)3026.用于侧向通过列车，速度不超过50 km/h的单开道岔，辙叉号数不得小于( )号。(B、3、Y)04-00-01-03 020102(A)9 (B)12 (C)18 (D)3027.有数个车场的车站，各车场道岔应( )编号，并在同一车站或同一车场内不准有相同的编号。(B、2、Y)04-00-01-03 020102(A)按三位数 (B)单独编号 (C)按四位数编号 (D)顺序编号28.在采用18号单开道岔（导曲线半径860 m时，侧向通过道岔的允许速度为( ) km/h。(B、5、Z)04-00-01-03 020102(A)80 (B)100 (C)120 (D)140#29.中间小站位于货物线上的道岔，多采用( )道岔。(B、2、X)04-00-01-03 020102(A)交分 (B)普通单开 (C)对称 (D)三开30.中间站用于侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔，辙叉号数不得小于( )号。(B、3、Y)04-00-01-03 020102(A)9 (B)12 (C)18 (D)3031.编组站、区段站用于侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔，辙叉号数不得小于( )。(B、2、X)04-00-01-03 020102(A)9 (B)12 (C)18 (D)3032.( )是指示列车运行及调车工作的命令，有关行车人员必须严格执行。(B、2、Y)04-00-01-04 010101(A)信号机 (B)信号旗 (C)信号 (D)信号表示器33.出站兼调车的信号机显示一个( )灯光时，准许越过该信号机调车。(A、1、X)04-00-01-04 010101(A)一个绿色 (B)一个黄色 (C)一个月白色 (D)两个绿色34.出站信号机有两个及以上的运行方向，而信号显示不能分别表示进路方向时，应在信号机上装设( )。(A、2、X)04-00-01-04 010101(A)发车表示器 (B)调车表示器 (C)发车线路表示 (D)进路表示器35.发车线路表示器显示( )灯光，表示线群出站信号机开放，准许该线路上的列车发车。(B、1、X)04-00-01-04 010101(A)月白色 (B)黄色 (C)白色 (D)绿色36.调车表示器向调车区方向显示一个( )，准许机车车辆自调车区向牵出线运行。(A、3、Y)04-00-01-04 010101 (A)白色灯光 (B)月白色灯光 (C)黄色灯光 (D)紫色灯光37.调车表示器向牵出线方向显示两个白色灯光，准许机车车辆自牵出线向调车区( )。(A、3、Y)04-00-01-04 010101(A)溜放 (B)推进 (C)连挂 (D)退行38.调车表示器向牵出线方向显示一个( )，准许机车车辆自牵出线向调车区运行。(A、3、Y)04-00-01-04 010101(A)白色灯光 (B)月白色灯光 (C)黄色灯光 (D)紫色灯光39.调车信号机的定位显示为( )。(A、2、X)04-00-01-04 010101(A)红色灯光 (B)绿色灯光 (C)黄色灯光 (D)蓝色灯光40.在集中联锁的平面调车区，调车信号机显示( )灯光时，表示准许溜放调车。(A、4、Y)04-00-01-04 010101(A)蓝色 (B)绿色 (C)月白色 (D)月白色闪光41.调车信号机在调车车列( )调车信号机后自动关闭。(B、3、Z)04-00-01-04 010101(A)前部越过 (B)全部越过 (C)第一轮时越过 (D)中部越过42.发车进路信号机显示为( )灯光，表示出站和进路信号机均在开放状态，准许列车由车站经由正线出发。(A、3、X)04-00-01-04 010101(A)一个黄色 (B)两个绿色 (C)一个绿色 (D)一绿一黄43.非自动闭塞区段，出站兼调车信号机，显示一个白光灯光，准许越过该信号机( )。(C、2、X)04-00-01-04 010101(A)发车 (B)停车 (C)调车 (D)装卸车44.进站、进路、出站信号机的定位显示为( )。(A、2、X)04-00-01-04 010101(A)红色灯光 (B)绿色灯光 (C)黄色灯光 (D)蓝色灯光45.进站色灯复示信号机无显示，表示( )。(A、3、X)04-00-01-04 010101(A)进站信号机在开放状态 (B)进站信号机在关闭状态 (C)列车经道岔侧向位置进站 (D)列车经道岔直向位置进站46.进站色灯信号机（四显示除外）显示一个黄色灯光，准许列车经道岔直向位置，进入站内( )。(C、2、X)04-00-01-04 010101(A)正线准备停车 (B)侧线准备停车 (C)正线通过 (D)侧线通过47.三显示自动闭塞区段，车站向半自动闭塞区段发出列车时，出站信号机灯光显示为( )。(A、3、X)04-00-01-04 010101(A)一绿一黄 (B)两个绿灯 (C)一个绿灯 (D)一个黄灯48.三显示自动闭塞区段，进站信号机显示两个黄色灯光，准许列车进入站内( )。(C、2、X)04-00-01-04 010101(A)正线准备停车 (B)侧线准备停车 (C)正线通过 (D)侧线通过49.设有分歧道岔的线路所，分歧道岔为18号及以上道岔，当列车经过分歧道岔侧向运行时，色灯信号机应显示( )灯光。(A、5、X)04-00-01-04 010101(A)一个绿色 (B)一个黄色 (C)两个绿色 (D)一个黄色闪光和一个黄色50.四显示自动闭塞区段，车站向半自动闭赛区间发出列车时，出站信号机灯光显示为( )。(B、3、X)04-00-01-04 020202(A)一个绿灯 (B)一个黄灯 (C)一绿一黄 (D)两个绿灯51.驼峰信号机的定位显示为( )。(A、2、X)04-00-01-04 010101(A)红色灯光 (B)绿色灯光 (C)黄色灯光 (D)蓝色灯光52.线路长度可以分为线路全长和( )。(B、3、Y)04-00-01-04 020103(A)线路有效长 (B)线路实际长 (C)线路标准长 (D)线路使用长53.地面信号机按构造分类，可分为( )。(A、2、X)04-00-01-04 010101(A)色灯信号机和臂板信号机 (B)色灯信号机和机车信号机(C)臂板信号机和机车信号机 (D)高柱信号机和矮型信号机54.信号机应设在列车运行方向的( )或所属线路中心线上空。(A、1、X)04-00-01-04 010101(A)左侧 (B)右侧 (C)前方 (D)后方55.因曲线等原因，在难以辨认发车信号的车站，应在司机便于确认发车信号的地点，装设( )表示器。(A、2、X)04-00-01-04 010101(A)发车 (B)发车进路 (C)发车线路 (D)出站信号56.引导接车时，引导信号应在( )信号机后及时关闭。(B、3、Z)04-00-01-04 020403(A)列车头部越过 (B)列车头部接近 (C)列车尾部越过 (D)列车中部越过57.预告信号机的定位显示为( )。(A、2、X)04-00-01-04 010101(A)红色灯光 (B)绿色灯光 (C)黄色灯光 (D)蓝色灯光58.按用途分类，固定信号可分为( )、信号表示器和信号标志等。(A、3、X)04-00-01-04 010101(A)进站信号机 (B)出站信号机 (C)调车信号机 (D)信号机59.在有几个车场的车站，为使列车由一个车场开往另一个车场 ，应装设( )信号机。(A、4、X)04-00-01-04 010101(A)进站 (B)出站 (C)进路 (D)通过60.昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足( )m时，应使用夜间信号。(B、4、X)04-00-01-04 010101(A)1 000 (B)800 (C)600 (D)40061.昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使注意或减速信号显示距离不足( )时，应使用夜间信号。(B、4、X)04-00-01-04 010101(A)1 000 (B)800 (C)600 (D)40062.准许列车运行到次一色灯信号机之前准备停车，发车进路色灯信号机显示为( )灯光。(B、3、X)04-00-01-04 010101(A)一个黄色 (B)两个黄色 (C)一个绿色 (D)两个绿色63.自动闭塞的通过信号机(进站信号机前方第一架通过信号机除外)的定位显示为( )。(A、2、X)04-00-01-04 010101(A)红色灯光 (B)绿色灯光 (C)黄色灯光 (D)蓝色灯光64.自动闭塞区段，进站信号机前方第一架通过信号机的定位显示为( )灯光。(A、2、X)04-00-01-04 010101(A)黄色 (B)绿色 (C)红色 (D)蓝色65.不属于确定线路有效长起止范围的因素是( )。(B、5、Z)04-00-01-05 020103(A)警冲标 (B)进站信号机 (C)出站信号机 (D)车挡66.电气化铁路接触网的最高工作电压为( ) kV。(A、5、X)04-00-01-05 010306(A)29 (B)27.5 (C)25 (D)19 67.电气化铁路接触网最低工作电压为( ) kV。(C、5、X)04-00-01-05 010306(A)29 (B)27.5 (C)25 (D)1968.电气化铁路接触网额定电压值为( ) kV。(C、4、X)04-00-01-05 010306(A)29 (B)27.5 (C)25 (D)1969.某站为双线半自动闭塞非集中联锁设备，4道一端设出站信号机另一端为警冲标，其有效长是( )之间的长度。(B、5、Z)04-00-01-05 020103(A)警冲标 (B)轨道绝缘节 (C)出站信号机与警冲标 (D)警冲标与绝缘节#70.某站为双线半自动集中联锁设备，3道两头警冲标内方均设有出站信号机，其有效长是( )之间的长度。(B、5、Z)04-00-01-05 020103(A)警冲标 (B)警冲标与出站信号机 (C)出站信号机 (D)警冲标与绝缘节71.驼峰调车，车辆的溜放主要依靠( )。(C、2、Y)04-00-01-06 030401(A)机车推力 (B)车辆惯性 (C)加速顶的推力 (D)车辆重力72.某编组站驼峰调车场线路24条，改编能力2 400辆，减速器制动为人工操作，该站驼峰属于( )。(C、4、Y)04-00-01-06 030401(A)非机械化驼峰 (B)机械化驼峰 (C)自动化驼峰 (D)半自动驼峰73.某路网编组站驼峰具有车辆溜放速度自动控制和自动调整功能，该站驼峰属于( )。(C、4、Y)04-00-01-06 030401(A)非机械化驼峰 (B)机械化驼峰 (C)简易驼峰 (D)自动化驼峰74.某区段站驼峰调车场线路14条，每昼夜改编能力1 800辆，该站驼峰属于( )。(C、4、Y)04-00-01-06 030401(A)小能力驼峰 (B)中能力驼峰 (C)大能力驼峰 (D)中小能力驼峰75.编组站、区段站和个别较大的中间站站场的接触网导线，距离轨面的高度不小于( ) mm。(A、2、X)04-00-01-07 010307(A)6 200 (B)6 500 (C)5 700 (D)5 33076.调车作业量较小的中间站，接触网导线距离轨面的高度一般不小于( ) mm。(A、2、Y)04-00-01-07 010307(A)5 700 (B)5 330 (C)6 200 (D)6 50077.我国1961年建成的第一条电气化铁路区段是( )。(A、4、Z)04-00-01-07 010307(A)宝凤段 (B)宝天段 (C)石阳段 (D)略广#78.机务段是机务部门的基层生产单位，货运机车的机务段(折返段)一般设在( )上。(A、3、Z)04-00-02-01 010306(A)中间站、区段站 (B)中间站、编组站 (C)区段站、编组站 (D)中间站、客运站79.单线铁路中间站旅客站台高度一般为( ) mm。(B、4、X)04-00-02-01 020106(A)500 (B)600 (C)800 (D)30080.集中联锁车站，错误按压进路始端按钮，欲取消操作重新排列进路时，应使用( )。(B、2、X)04-00-02-02 010104(A)人工解锁按钮 (B)事故复原按钮 (C)故障解锁按钮 (D)总取消按钮81.技术站是指( )的总称。(A、3、Y)04-00-02-03 010104(A)区段站和编组站 (B)中间站和区段站 (C)中间站和编组站 (D)客运站和货运站82.本身不带燃料，不污染环境，牵引力大，效率高的机车组是( )。(A、2、Y)04-00-03-01 010306 (A)蒸汽机车 (B)内燃机车 (C)电力机车 (D)柴油机车83.动车组按牵引动力方式分为内燃动车组和( )动车组。(A、4、Y)04-00-03-01 010306(A)动力集中式 (B)动力分散式 (C)电力 (D)液力84.机车车辆是铁路主要( )之一。(A、3、Y)04-00-03-01 010306(A)动力设备 (B)生产设备 (C)行车设备 (D)运输设备85.机车分为电力机车和( )。(A、3、Y)04-00-03-01 010306(A)客运机车 (B)货运机车 (C)调车机车 (D)内燃机车86.机车类型从运用上分为客运机车、( )和调车机车。(A、3、Y)04-00-03-01 010306(A)蒸汽机车 (B)内燃机车 (C)电力机车 (D)货运机车87.主要担任车辆取送、列车解体与编组等作业的机车是( )。(A、3、Y)04-00-03-01 010306(A)调车机车 (B)客运机车 (C)货运机车 (D)电力机车88.在同一车体上出现双号码时，以( )号码为准。(A、4、X)04-00-03-02 010302(A)车体上大号 (B)车体上部 (C)车底架 (D)车底架侧梁89.( )的作用是推动钩舌张开达到全开位置。(A、3、Z)04-00-03-02 010303(A)钩舌 (B)钩锁 (C)钩舌推铁 (D)钩舌销90.( )属于特种用途车。(A、2、Z)04-00-03-02 010301(A)检衡车 (B)粮食车 (C)家畜车 (D)集装箱车91.( )属于特种用途车。(A、2、Z)04-00-03-02 010301(A)罐车 (B)发电车 (C)毒品车 (D)矿石车92.( )属于特种用途车。(A、2、Z)04-00-03-02 010301(A)守车 (B)集装箱车 (C)矿石车 (D)除雪车93.( )属于特种用途车。(A、2、Z)04-00-03-02 010301(A)水泥车 (B)粮食车 (C)试验车 (D)矿石车94.( )属于通用货车。(A、2、Z)04-00-03-02 010301(A)罐车 (B)棚车 (C)毒品车 (D)水泥车95.( )属于通用货车。(A、2、Z)04-00-03-02 010301(A)冷藏车 (B)集装箱车 (C)敞车 (D)除雪车96.( )属于通用货车。(A、2、Z)04-00-03-02 010301(A)平车 (B)矿石车 (C)家畜车 (D)粮食车97.( )属于专用货车。(A、3、Y)04-00-03-02 010301(A)集装箱车 (B)棚车 (C)敞车 (D)除雪车98.( )属于专用货车。(A、2、Z)04-00-03-02 010301(A)罐车 (B)平车 (C)敞车 (D)检衡车99.( )属于专用货车。(A、2、Z)04-00-03-02 010301(A)棚车 (B)冷藏车 (C)敞车 (D)发电车100.( )属于专用货车。(A、2、Z)04-00-03-02 010301(A)敞车 (B)冷藏车 (C)棚车 (D)救援车101.( )属于专用货车。(A、2、Z)04-00-03-02 010301(A)敞车 (B)特种车 (C)发电车 (D)矿石车102.( )属于专用货车。(A、2、Z)04-00-03-02 010301(A)敞车 (B)长大货物车 (C)平车 (D)发电车103.( )属于专用货车。(A、2、Z)04-00-03-02 010301(A)敞车 (B)毒品车 (C)棚车 (D)除雪车104.( )属于专用货车。(A、2、Z)04-00-03-02 010301(A)家畜车 (B)敞车 (C)棚车 (D)检衡车105.( )属于专用货车。(A、2、Z)04-00-03-02 010301(A)敞车 (B)发电车 (C)水泥车 (D)除雪车106.( )属于专用货车。(A、2、Z)04-00-03-02 010301(A)敞车 (B)发电车 (C)粮食车 (D)棚车107.13号车钩的( )由钩头、钩身和钩尾三部分组成。(A、3、Y)04-00-03-02 010303(A)钩体 (B)车钩 (C)钩头配件 (D)缓冲装置108.C63车辆的载重为( )。(A、4、Y)04-00-03-02 010302(A)60t (B)61t (C)62t (D)63t109.C63货车的换长为( )。(A、4、Y)04-00-03-02 010302(A)1.3 (B)1.2 (C)1.1 (D)1.0110.C80货车的轴重为( )t。(A、4、Y)04-00-03-02 010303(A)21 (B)23 (C)25 (D)27111.GK型空气制动机因采用GK型( )而得名。(A、3、Y)04-00-03-02 010303(A)空气压缩机 (B)制动管 (C)副风缸 (D)三通阀112.SS7机车由( )二轴转向架组成。(A、3、Y)04-00-03-02 010306(A)1台 (B)2台 (C)3台 (D)4台113.长大货物车的基本代号是( )。(A、2、Z)04-00-03-02 010302(A)X (B)K (C)D (D)N114.敞车车体涨出容许限度空/重分别为( ) mm。(B、4、X)04-00-03-02 020503(A)40/80 (B)80/100 (C)50/75 (D)80/150115.敞车的基本代号是( )。(A、1、Z)04-00-03-02 010302(A)P (B)C (C)N (D)X116.车钩和钩尾框是用( )把它们联成一体的。(A、4、Y)04-00-03-02 010303(A)前从板 (B)钩尾销 (C)缓冲器 (D)后从板117.车钩在钩尾框中安放( )，使其组成车钩缓冲装置。(A、4、Y)04-00-03-02 010303(A)钩尾锁 (B)缓冲器 (C)车钩 (D)钩尾框118.车号的七位数中，( )表示车型车种。(A、5、Z)04-00-03-02 010302(A)前14位 (B)前35位 (C)前23位 (D)后36位119.车号的七位数中，( )表示生产顺序等。(A、5、Z)04-00-03-02 010302(A)前14位 (B)前35位 (C)前23位 (D)后36位120.车号为3300099的货车是( )。(A、4、X)04-00-03-02 010302(A)棚车 (B)敞车 (C)平车 (D)矿石车121.车号为4400099的货车是( )。(A、3、Y)04-00-03-02 010302(A)平车 (B)棚车 (C)罐车 (D)敞车122.车辆标记为P61的表示该车是( )。(A、1、Y)04-00-03-02 010302(A)60t敞车 (B)60t罐车 (C)60t平车 (D)60t棚车123.车辆供装载货物或乘坐旅客的部分称为( )。(A、5、Y)04-00-03-02 010303(A)车体 (B)车体底架 (C)走行部 (D)车内设备124.车辆两端的车钩均处于( )位置时，钩舌内侧面之间的距离称为车辆全长。(A、5、X)04-00-03-02 010303(A)开锁 (B)闭锁 (C)全开 (D)伸开125.车辆设计容积与标记载重的比值，称为( )。(A、3、Y)04-00-03-02 010303(A)比容系数 (B)自重系数 (C)每延米载荷 (D)轴重126.车辆自重与设计标记载重的比值，称为( )。(A、3、Y)04-00-03-02 010303(A)比容系数 (B)自重系数 (C)每延米载荷 (D)轴重127.车辆总重与车辆全长之比，称为( )。(A、4、Y)04-00-03-02 010303(A)轴重 (B)自重系数 (C)总重系数 (D)每延米长度线路载荷128.车辆总重与全车轴数之比，称为( )。(A、3、Y)04-00-03-02 010303(A)比容系数 (B)自重系数 (C)每延米载荷 (D)轴重129.代用行李车按类别属于( )。(A、3、Y)04-00-03-02 010301(A)客车 (B)货车 (C)特种车 (D)合造车130.当车辆制动机发生故障或其他原因需停止该车辆制动作用时，可将( )的手把扳动到与支管垂直的位置。(A、4、Y)04-00-03-02 010303(A)截断塞门 (B)折角塞门 (C)缓解阀 (D)空重车调整装置131.毒品车的基本代号是( )。(A、2、Z)04-00-03-02 010301(A)D (B)W (C)J (D)U132.凡铁道部规定车辆必须涂刷的标记，称为( )。(A、3、Y)04-00-03-02 010302(A)特殊标记 (B)共同标记 (C)车辆标记 (D)铁路标记133.公务车的基本型号是( )。(A、3、Y)04-00-03-02 010301(A)CF (B)A (C)GW (D)WS134.罐车的基本代号是( )。(A、1、Z)04-00-03-02 010301(A)G (B)B (C)X (D)U135.货车按用途分为( )。(A、3、Y)04-00-03-02 010301(A)通用货车、专用货车和特种货车 (B)专用货车及特种货车 (C)专用货车、通用货车 (D)专用货车、特种货车136.货车换长为1.3，则全长是( )m。(A、2、Y)04-00-03-02 010303(A)14.3 (B)13 (C)15.6 (D)11.7137.货车转向架首先接受车体重量的部件是( )。(A、3、Y)04-00-03-02 010303(A)侧架 (B)弹簧减震装置 (C)摇枕 (D)轮对138.机车、车辆的换算长度是指以( )m为换算单位(一辆)除于车辆全长所得出的值。(A、4、Y)04-00-03-02 010303(A)14.3 (B)11 (C)10 (D)12139.集装箱车的基本代号是( )。(A、1、Y)04-00-03-02 010302(A) (B)X (C)K (D)N140.家畜车的基本代号是( )。(A、2、Z)04-00-03-02 010302(A)T (B)J (C)P (D)C141.接触网检查车的基本型号是( )。(A、5、Z)04-00-03-02 010302(A)RW (B)GW (C)WJ (D)WC142.救援车的基本型号是( )。(A、5、Z)04-00-03-02 010302(A)WJ (B)SY (C)WS (D)JY143.客车代号为YZX属于( )车。(A、1、Y)04-00-03-02 010301(A)软硬座 (B)软硬卧 (C)硬座行李 (D)硬卧行李144.空调发电车的基本型号是( )。(A、2、Y)04-00-03-02 010301(A)UZ (B)KD (C)YI (D)RW145.空重车调整装置的调整手把位置，是根据每轴平均载重量而定，当每轴平均载重量为( )t及其以上时，按重车位调整。(A、3、Y)04-00-03-02 010303(A)7 (B)6 (C)8 (D)10146.空重车调整装置的调整手把位置，是根据每轴平均载重量而定，当每轴平均载重量为不足( )t或空车时，按空车位调整。(A、3、Y)04-00-03-02 010303(A)7 (B)6 (C)5 (D)4147.矿石车的基本代号是( )。(A、2、Z)04-00-03-02 010302(A)K (B)D (C)W (D)J148.冷藏车的基本代号是( )。(A、1、Y)04-00-