本科土木工程「桥梁工程」试题及答案1知识点复习考点归纳总结.doc

桥梁工程（本） 试题电大考试电大小抄电大复习资料 一、选择题（每题仅有一个正确答案，将正确答案序号填入括号内，每小题 2 分，共计 40 分） 1标志着我国桥梁建设达到世界先进水平的长江大桥是( ) A武汉长江大桥 B南京长江大桥 C芜湖长江大桥 D九江长江大桥 2下列属于桥跨结构的是( ) A.桥面 B桥墩 C桥台 D墩台基础 3梁式桥设计洪水位上相邻两个桥墩（桥台）之间的净距是指( ) A计算跨径 B净跨径 C标准跨径 D桥梁全长 4在城市桥梁设计中，汽车荷载可分为车辆荷载和车道荷载，用于桥梁的横隔梁、行 车道板、桥台或挡土墙后土压力的计算是( ) B车辆荷载 A车辆荷载和车道荷载 C车道荷载 D不确定 5桥梁进行横断面设计时，最主要的设计任务是( ) A确定桥面的宽度和桥跨结构横断面布置 B确定桥墩的配筋率 C确定桥梁的跨度和高度 D确定桥梁的总跨径 6关于板桥说法错误的一项是( ) A.简支板桥是小跨径桥梁最常用的桥型之一 B简支板桥主要缺点是跨径不宜过大 C板桥分成整体式板桥和装配式板桥 D钢筋混凝土空心预制板一般用于跨度大于 20m 的简支板桥 7钢筋混凝土与预应力混凝土梁式桥的横截面形式主要有( ) A板式截面、肋梁式截面、圆形截面 B板式截面、肋梁式截面、箱形截面 C箱形截面、肋梁式截面、圆形截面 D圆形截面、板式截面、箱形截面 8下列各项有关桥面铺装说法错误的一项是( ) A.桥面铺装可以分布车轮荷载 B水泥混凝土铺装造价低，耐磨性差，养生期短 C沥青混凝土铺装重量轻，维修养护方便，但易变形 D桥面铺装是桥面系的组成部分 ； 9对装配式简支 T 形梁桥，在保证各主梁的整体性方面起主要作用的是( ) A.横隔梁 B联结翼缘板 C桥面铺装 D施加横桥向预应力 10.偏心压力法与考虑抗扭的偏压修正法，其荷载横向分布影响线的基本区别是( A前者为直线，后者为曲线 B前者为曲线，后者为直线 C两者均为曲线，但后者的曲率比前者大 D两者均为直线，但后者的斜率比前者小 11.墩台发生不均匀沉降时，桥跨结构内会产生附加内力的是( ) A.简支梁桥 B单悬臂梁桥 C双悬臂梁桥 D连续梁桥 12.能够说明预应力混凝土简支梁截面设计经济性的是( ) A.梁的高度 B上、下核心距 C截面效率指标 D梁的高跨比 13.将简支梁桥梁体加长，形成的新的桥梁形式称为( ) A拱桥 B连续梁桥 一 C悬臂梁桥 D斜拉桥 14.在荷载横向分布诸法中，横向分布范围最窄的方法为( ) A.偏心受压法 B刚接梁法 C杠杆法 D铰接板（梁）法 15.板式橡胶支座设计中，通常控制设计的是( ) A墩台盖梁砼强度 B主梁（板）砼强度 C支座垫石的抗压强度 D橡胶片的抗压强度 16.桥梁设计时主梁配筋多少及布置位置最主要依据是( ) A.跨中截面的最不利内力组合 B各截面的基本组合内力 C截面的内力包络图 D截面的束界 17.拱桥设计时，最关键的步骤是( ) A拱顶标高的确定 B拱背拱腹形状的确定 C合理拱轴线型的选择 D起拱线高程的确定 18.实腹式拱桥通常选用拱轴线的形式是( ) A.圆弧线 B二次抛物线 C悬链线 D四次抛物线 19.斜拉桥密索情况下，全桥满载时塔柱位置负弯矩最小的结构体系是( ) A漂浮体系 B支承体系 C塔梁固结体系 D刚构体系 20.跨越能力最大的桥梁类型是( ) A.斜拉桥 B悬索桥 C简支梁桥 D拱桥 二、判断题（以表示正确，以×表示错误，将判断结果填入括号中， 每小题 2 分，共计 20 分） 1梁式桥的受力特点是在竖向荷载作用下，支承处仅产生水平推力而无竖向反力。 ( ) 2桥面宽度设计时要重点考虑的是行车和行人的交通需要。( ) 3梁纵断面设计时跨径越大，孔数越少，上部结构的造价就越小。( ) 4桥跨结构与路堤衔接处常设置桥头搭板，目的是改善行车条件，防止跳车现象的发 生。 ( ) 5在相同的均匀荷载作用下，预应力连续梁弯矩最大值相对简支梁弯矩最大值可提高 50%。( ) 6车轮荷载在桥面铺装层中呈 60。角扩散到行车道板上。( ) 7简支梁利用静定平衡条件就可计算恒载作用下的内力值。( ) 8为减小施工中的裸拱内力，箱形拱桥的拱轴系数应偏高选用。( ) 9对称加载时，拱发生正对称反向挠曲，其变形为零的点位称为正弯点。( ) 10.斜拉桥的斜索拉力的水平分力为主梁提供预压力，可提高主梁的抗裂性能。( ) 三、简答题（简要解答下列各题，每小题 8 分，共计 40 分） 1桥梁设计与施工必须满足的具体要求有哪些？ 2处理城市桥梁桥面的排水设施时，应注意的问题有哪些？ 3装配式预应力混凝土简支 T 形梁桥的主梁设置弯起筋的目的是什么？ 4桥梁支座必须满足哪些方面的要求？ 5桥梁工程中，绝对合理的拱轴是找不到的，其原因是什么？ 试卷代号：1 1 96 中央广播电视大学 2010-2011 学年度第二学期“开放本科”期末考试 桥梁工程（本） 试题答案及评分标准 （供参考） 2011 年 7 月 一、选择题（每题仅有一个正确答案，将正确答案序号填入括号内，每小题 2 分共计 40 分） 1B 2A 3B 4B 5A 6D 7B 8B 9A 10B 11D 12C 13C 14C15D 16B 17C 18B19A 20B 二、判断题（以表示正确，以×表示错误，将判断结果填入括号中，每小题 2 分，共计 20 分。 ） 1× 2 3× 4 5× 6× 7 8× 9× 10 三、简答题（简要解答下列各题每小题 8 分，共计 40 分） 以下是各简答题的答案要点，可根据答题情况酌情给分。 1桥梁设计与施工必须满足的具体要求有哪些？ 答案要点：(1)桥梁设计必须积极采用新结构、新材料、新设备、新工艺和反映新的设 计思想。整个桥梁结构及其各个部分构件，在制造、运输、安装和使用过程中应具有足够 的强度、刚度、稳定性和耐久性。 (2)桥梁施工时，桥梁结构应便于制造和安装，尽量采用先进的工艺技术和施工机械， 以利于加快施工速度，保证工程质量和施工安全。 2处理城市桥梁桥面的排水设施时，应注意的问题有哪些？ 答案要点：对于城市桥梁、立交桥，应该避免泄水管挂在桥下，这样影响桥的外观及 城市公共卫生。在完整的排水系统中，应将排水管道直接引向地面或在主梁肋板间或箱梁 中设置的纵向斜槽或纵向排水管，通向桥台，并用管道将雨水引向地面，并应注意纵向管 道的连接，使桥梁纵向活动不受影响。 3装配式预应力混凝土简支 T 形梁桥的主梁设置弯起筋的目的是什么？ 答案要点：(1)由于简支梁弯矩从跨中向支点逐渐减小，预应力筋的数量及偏心距也应 逐渐减小，否则梁上缘的拉应力及下缘的压应力都会过大。为此，必须将大部分的力筋弯 起，减少预应力及其负弯矩的作用。 (2)由于临近支点的区段剪力及剪应力都很大，可以利用弯起筋所产生的竖向分力来抵 消恒载剪力和一部分活载剪力。 (3)为了使梁端部分所受的预加力不太集中和分散布置锚具，也须将力筋弯起。 4桥梁支座必须满足哪些方面的要求？ 答案要点：(1)首先具有足够的承载力（包括恒载和活载引起的竖向力和水平力） ，以 保证安全可靠地传递支座反力； (2)对桥梁变形（位移、转角）的约束尽可能地小，以保证结构在活载、温度变化、混 凝土收缩和徐变等因素作用下的自由变形，以使上、下部结构的实际受力情况符合结构的 力学图式。 (3)支座应便于安装、养护和维修，并在必要时进行更换。 5桥梁工程中，绝对合理的拱轴是找不到的，其原因是什么？ 答案要点：(1)主拱总荷载是恒载和活载的组合，由于活载（车辆、行人）的频繁变动， 总荷载将随时发生变化，因此，以一条选定的拱轴线去适应频繁变化的荷载压力线是不可 能的； (2)主拱并非绝对刚体，承载后将发生变形，变形后的实际拱轴线将偏离原来设计位置， 即使是与设计拱轴线相适应的荷载作用下，主拱截面也将出现弯矩。 所以只能找到相对合理拱轴。