扩展调研5大型公共建筑的材料色彩及其空间效果建甲.ppt

交通建筑的 色彩、材料 及空间效果 colors materials and space of transportation building 建筑领域的色彩心理效果 色彩的心理效果各种各样，这些在色彩设计中的作用是非常重要的 。 以下，就与建筑关系较深的心理效果（对比、同化、诱目性、视认 性、重量感、温度感、大小感、距离感、面积效果）举例讲述 对比 按照色彩的三属性分类，对比有明度对 比、色相对比、彩度对比，其大小顺序 为明度对比色相对比彩度对比。另 外，诱导色（底色）的面积越大，被诱 导色（图色）面积越小，则这种效果越 明显。 对比发生在以墙壁等建筑的基调色 为背景的小面积分色涂抹部位，即门、 窗帘、家具等，有时也会比实际的色彩 给人以强调的印象。 在高明度色彩的墙壁上安装低明度 色彩的门，则门看上去更加呈黑色。在 黄色系色彩的墙壁上安装蓝色系色彩的 门，门的冷色感更深。 同化 被诱导色被接近的诱导色同色化的现象称为同化。建 筑上的同化发生在瓷砖或砖的色彩与接缝之间。在这 种情况下，设计时必须有充分的考虑，若想使整体的 印象呈白色则使用高明度的接缝，若想使整体印象呈 黑色则使用黑色的接缝。 重量感 由于色彩的差异，有时感觉物体比实际重，有时感觉 物体比实际轻。明度越低，则感觉越重；明度越高， 则感觉越轻。 有稳定感的涂抹没有稳定感的涂抹 温度感（暖色/冷色） 一般而言，紫红色、红色、橙色、黄色称为暖色， 给人温暖的感觉，另一方面，绿色、青绿色、蓝色 、绿紫色被称为冷色，给人寒冷的感觉。紫色、黄 绿色既不是暖色也不是冷色。彩度越高，这种感觉 越强。 建筑物的色彩多数为低度色彩，很少意识到由色彩 产生的强烈的温度感。而且，由于建筑色彩以暖色 为基调，具有习惯于此的倾向，因此，若将冷色用 于建筑，则容易产生不谐调感。 距离感 看上去比实际位置近的色彩为前进色，看上去比实际位 置远的色彩为后退色。前进色/后退色经常与暖色/冷色 一致。红色、黄色、橙色等暖色为前进色，蓝色、绿色 、绿紫色等冷色为后退色。而且，明度越高，看上去越 近。 材料带来的 空间效果 石膏 石膏系列制品包括纸面石膏板，加玻璃纤维或纸筋，矿棉等 纤维制成的纤维石膏板，矿渣石膏板和多种石膏的装饰构件 如线脚、柱饰、板饰等。主要用于建筑外墙的内衬板和一些 隔墙的面板，或者建筑吊顶和一些需要装饰的部位。 石材 石材作为作为一种高档建筑材 料，可广泛用于建筑室内外装 饰装修。主要有大理石、花岗 岩、水磨石、合成石四种。 陶瓷 陶瓷是陶器和瓷器的总称。形状颜 色丰富。在建筑中主要用于卫浴设 施或者瓷砖贴面等，给人以整洁卫 生的感觉。在中国古建筑中，又多 以瓦的形式用于屋面，显得古朴典 雅。 混凝土 混凝土是当代最主要的土木工程材料之 一。它是由胶凝材料，颗粒状集料（也 称为骨料），水，以及必要时加入的外 加剂和掺合料按一定比例配制，经均匀 搅拌，密实成型，养护硬化而成的一种 人工石材。 而在建筑中的混凝土多和钢筋一起，被 其上的装修装饰材料所覆盖。没有体现 出本身的特性。但是又一个例外是清水 混凝土，又称装饰混凝土；因其极具装 饰效果而得名。它属于一次浇注成型， 不做任何外装饰，直接采用现浇混凝土 的自然表面效果作为饰面，因此不同于 普通混凝土，表面平整光滑、色泽均匀 、棱角分明、无碰损和污染，只是在表 面涂一层或两层透明的保护剂，显得十 分天然，庄重。 金属 金属广泛用于建筑的方方面面，从钢筋钢管钢板到螺丝螺母门窗洁具等等等等。还可 用于龙骨，饰面，涂层，以及各种各样的装饰构件。色彩上多多为金色银色，不过市 场上也出现了各种五颜六色的金属制品。往往给人以现代，前卫，科技的感觉。 荷兰,霍赫凯尔克,停车转乘公 交车站设计/ LYVR 建筑主体结构是一个三面锯开的 穹顶混凝土壳体。其造型全无直 角，而是由圆形、弧形和球形构 成。里面是一个三角形的金属核 心，其中包括残障人士卫生间、 杂物间和驾驶员休息室。中央核 心也是主要结构的一部分，为独 立结构。 材料与色彩： 混凝土灰色 玻 璃 彩色 铺 地绿色灰色 空间感受： 混凝土在附近景观中非常引人注目，犹如一尊雕塑。同时房间内的圆形混凝土座位为乘客带来 了干爽的受庇护候车区。 凹进部位局部以玻璃构件填充，精选三种不同颜色的方案，表示公交车从三大方向汇聚到一起 。与此同时，这些玻璃墙也起到了挡风遮雨的功用。 在晚上，建筑以好几种方式点亮，或直接、或间接，因此它看起来就像是一座五彩斑斓的灯塔 。 法国，巴黎，Thiais的RATP公共汽车站/ECDM 项目位于巴黎南部郊区的林荫大道和巷道交汇处，它有着“工业化”的方盒子的外 表。它控制着巴黎的南部和东部的所有公交线路。 该中心可容纳300公共汽车。 800名工作人员。包括管理用房，秘书和雇员房间。 材料与色彩： 混凝土灰色 玻 璃 彩色 沥青黑色 空间感受： 高强度混凝土的外壳覆盖整个建筑，外壳的材料和地面类似，给人以厚重的质感。 但是表皮上并未类似清水混凝土一样，而是制造出3cm厚的防滑点(24 mm 直径 x 7 mm 高, 距 离 12 mm)，与地面类似，形成了细腻的触感。 同时彩色玻璃的运用，不但打破了单一混凝土的厚重，使得建筑变得晶莹通透，明艳的色彩也 带来了年轻的活力。 日本,堺町,“O车站“/修平 远藤建筑工作室 日本修平远藤建筑工作室设计了 “O车站“，这是对原有的无人值 守车站的更新项目。它的连续的 建筑形式的材料是波纹钢板。由 于这一地区冬天有积雪，波纹钢 板必须承受相当大的雪的重量。 为此，板需要2.7至7毫米的厚度 。波纹钢板容易加工成曲线及其 它各种可能的形式。 材料与色彩： 波纹钢板金属灰色。 空间感受： 该建筑有三种波纹钢板的不同形式：1.简单的 悬臂式，只有一边落地。2.门式框架，附 着于悬臂式。3.两边都着地。三种不同的 形式适合于不同的开敞需要。且不同形状 的组合丰富了使得建筑充满了流动的动感 ，仿佛海面上翻滚的海浪，又好像高速竞 技的赛车。凹槽式的地面灯的反射光线营 造出有吸引力的夜间照明效果。 美国，洛杉矶，联合石油加 油站/kanner事务所 建筑位于洛杉矶城市中心的“La Brea”和“Slauson”大街边。大胆 而生动的建筑包括12个加油点的加油 站，小型商店和洗车处。 材料与色彩： 钢板金属灰色 混凝土灰色 玻璃透明 空间感受： 建筑的结构隐喻机动车的形式和功能, 使人想起遍布南加州的高速公路的 立交桥，建筑有两个主要的体量， 一个是混凝土的坡道从小商店的后 面一直到洗车处。另一个是表面弯 曲的金属结构，从天而降，作为小 商店的屋顶。这种形式有向上的势 ，并一直延伸，作为加油点的屋顶 。内部明亮的红色装修给人以激情 的动感。 意大利, 那不勒 斯-阿夫拉戈拉 火车站/扎哈哈 迪德 那不勒斯-阿夫拉 戈拉火车站 (Napoli-Afragola High Speed TrainStation)占地 3万平方米，其间 设有天然公园、精 品店和运动场。 材料与色彩： 清水混凝土灰色 高分子聚合材料灰色 玻璃透明 空间感受： 车站流线型的外墙采用高分子聚合材 料制造而成，不仅耐脏，而且可以 抵御意大利南方出了名的高温，象 征了火车流线的动感。倾斜顶棚所 使用的玻璃在不阻碍自然采光的同 时，还可以减少热量吸收，使商户 不必担心采光问题。 END 王 骥 苏鹏程 周梓建 王宏达 肖文谊 王炳二 胡诗文 温宪校 胡伟航 周经伟 郝博文