南昌市交通主干道汽车尾气污染物监测方案.ppt
南昌市交通主干道汽车尾气污染物监测,制作团队:609 小组成员: 指导老师:江水英,监测方案目录,一:监测地点简介; 二:监测项目与目的; 三:监测网点布置; 四:采样,监测方法; 五:数据记录与处理; 六:检测结果分析与模糊评价标准; 七:监测方案总结。,监测地点简介,据了解,北京东路是省城东大门主干道,全长4.7公里,宽45米。作为车辆进出城和本地车辆跨区行驶的一条主要路段,沿线有大量企事业单位、学校、政府机构等车辆保有量较大的单位。随着车辆的增加,北京东路的车流量也出现了上升趋势。辖区交警了解到,每日17时至18时30分的晚高峰时段,车流量较去年同期增加约3成,路口路段频发拥堵现象。尤其是在上海路口和江大南路口,高峰时段车辆更是堵得厉害。 此外,目前青山湖大道道路改造工程已经全面展开,大量来自高新开发区的车辆,晚高峰时选择北京东路作为东西向通行的通道。在这一阶段,北京东路谢家村路口也不堪重负,每日早晚高峰时段东西走向车流量甚至达到220余辆/分钟,南北向也达到150余辆/分钟。与此同时,北京东路江大南路口车流量和人流量也非常多,路口高峰时段东西向车流量约150辆/分钟,江大南路内车流量约55辆/分钟,行人、非机动车流量超过600人次/分钟。,监测网点布置,布点方法和监测点数的确定,这种布点法适用于调查点源。在污染源较为集中的情况下,以污染源或污染源群为中心,沿放射线方向向外扩散,采样点布在同心圆上。采样时要注意主导风向,主铀与主导风向要一致,应该布点于下风向。,以下为中国国家环保局推荐的监测点数: 人口(万人)各污染物所需的平均监测点数 SO2、NOx、TSP自然降尘量硫酸盐化速率5033650-10044-88-12100-20058-1112-18200-400612-2018-30400720-3030-40在实际应用中,还应根据以下因素进行校正: 1 在工业密集区,测量飘尘和SO2的监测点要增加; 2 在燃烧大量重油和煤的地区,SO2测站数要增加;反之,则可减少; 3 在地形不规则的地区,监测站数往往要增加; 4 在交通运输极为繁忙的城市,测定NOx、O2和CO的点数要增加。,采样与监测方法,真空瓶采样,采样瓶是一种用耐压玻璃制成的固定容器,容积为5001000mL。采样时先将瓶内抽成真空并测量剩余压力,携带至现场打开瓶塞,则被测空气在压力差的作用下自动充进瓶中,关闭瓶塞,带回实验室分析。采样体积按式计算: 式中:V采样体积,L;V0真空瓶容积,L;P大气压力,kPa;P1真空瓶中剩余气体压力,kPa。,监测项目与目的,监测项目 汽车尾气污染物主要有: 一氧化碳(CO) 、碳氢化合物(HC) 、氮氧化物(NOx )及悬浮颗粒物 。其中氮氧化物以二氧化氮( NO2)当量表示。碳氢化合物以碳( C)当量表示。,监测目的 可以了解我们周围大气污染程度,,数据记录与处理,检测结果分析与模糊评价标准,