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起重作业 连云港中远船务安监部,一、起重工索具及辅助工具 二、钢丝绳与吊耳的起重量的计算方法 三、起重设备 四、习惯性违章及可能发生伤害事故,起重工索具及辅助工具,起重工索具有：手拉葫芦、千斤顶、电动卷扬机、滑轮及滑车和螺旋扣等； 起重辅助工具有：吊钩、吊卡、卡环、吊杠、钢丝绳、吊带、麻绳和链条等,（一）手拉葫芦,1、使用前应认真检查各零部件的安全可靠性，转动部位应灵活；制动器应可靠；链条无断节和裂纹、开焊；悬挂手拉葫芦的支撑点如吊挂用的绳索及支架、横梁、吊环等应结实牢固，其承载能力应与该葫芦的起重能力相适应。 2、起吊前应核实重物重量，选择适当吨位的葫芦，禁止超载使用；作业前均应试吊，检查制动器的可靠性。 3、操作前应先缓慢起升，待起重链条涨紧后，再全面检查设备及重物的受力情况，要特别注意起重链条是否有扭结现象，发现扭结必须调整好，经检查无异常方可继续作业。 4、拉链条时应均匀加力，不许猛拉，如果拉不动链条应立即停止，查明原因，排除故障。10吨以上（含10吨）葫芦手拉链允许两人一起拉，其余小吨位只允许一人拉。严禁用2台或2台以上手拉葫芦同时起吊重物。,5、起吊重物过程中如需暂时将重物悬停，应将手拉链拴在起重链上；若需长时间停留，应在重物下方垫上木墩，不得使用手拉葫芦长时间固定吊物，防止自锁机构失灵而发生意外事故。 6、严禁人员在起吊的重物下工作或活动。作业时操作者不得站在重物上面操作，也不得将重物起吊后停留在空中而离开现场。 7、倾斜或水平使用时，要降低负荷50%使用，并注意调整拉链方向，使之顺应链轮方向，防止手拉链脱槽或卡链；水平使用时，还应在拉链入口处加垫承托链条。,手拉葫芦主要零部件的报废标准,吊钩： a. 断面磨损量超过名义尺寸的10%； b. 裂纹； c. 危险断面或颈部产生塑性变形； d. 钩口尺寸 e. 扭转变形超过10°。 起重链条 a. 链环直径磨损超过名义尺寸的10%； b. 11 环节距伸长量超过3% 单环节距伸长量超过5%； c. 裂纹或其他有害缺陷。,齿轮： a. 齿厚磨损量超过名义尺寸的10%； b. 裂纹； c. 断齿。 其他： 1、摩擦片磨损量超过名义尺寸的25%。 2、链轮凹槽尺寸磨损增大超过名义尺寸的10%。 3、轴与轴承间的间隙增大超过名义尺寸的15%。 4、棘轮棘爪和弹簧出现严重磨损或腐蚀。,（二）千斤顶,1、操作时受力点应选择准确，支承应稳固，基础平整坚 实，顶头面应采取防滑措施； 2、 操作千斤顶必须用专用手柄，严禁锤敲物击； 3、千斤顶使用时应放在平整坚固的地方，底部应铺垫坚实的垫板以增加支承面积，顶部和物体接触处也应垫上木板，既可防止重物被挤坏，又可防止受压时千斤顶滑脱。 4、发现千斤顶倾斜时，应立即停止操作，松开调整后， 方能继续操作； 5、高处或横向使用千斤顶时，为防止滑脱坠落伤人，应用麻绳或铁丝等拴住提手，绑扎在牢靠处。 6、起升重物时应在千斤顶两旁另搭设垫墩以防意外。垫墩和重物底面的净距应始终保持在50毫米以内，即应随顶随垫。 7、多台千斤顶联合支承同一重物时，要统一指挥，同步上升或下降,并且每台千斤顶的起重量应不小于计算载荷的1.2倍。,（三 ）卷扬机,1、卷扬机的固定必须牢固，不得有滑动、倾斜现象。 2、卷扬机应距吊物15米以上，固定点要求能够承受卷扬机的最大拉力，为使钢丝绳卷入时排列整齐，一般应在卷筒前方布置导向滑轮，导向滑轮与卷扬机的距离应大于20倍卷筒长度；钢丝绳应从卷筒下方卷入，卷入的方向与卷筒轴线相垂直，当绳索绕到卷筒两侧时，钢丝绳的偏斜角度不超过15°。 3、卷扬机使用的钢丝绳必须与卷筒有牢固的固定，卷扬机工作至极限时，卷筒上应留有不少于3圈的减载圈。 4、工作前应检查钢丝绳、制动器、滑轮等有无异常，各部件运转是否良好，机壳应无漏油现象，钢丝绳走向应无割损处。 5、起吊或拖移重物前，应预先选择好滑车，不允许超过卷扬机的牵引力。 6、为防止电动机及电器装置淋雨受潮，一般应在卷扬机底座下垫以枕木，并设置防雨棚。 7、卷扬机停车时，要切断电源，控制器要放回零位。,（四）滑轮及滑车,1、使用时不得超过额定起重量，滑轮直径不得小于所用钢丝绳直径的8倍。 2、滑车固定要牢固，吊钩、吊环等不得有变形、裂纹，滑轮、轴、轴套和夹板应完好，滑轮转动灵活。 3、滑车的防脱槽装置应可靠，使用时在滑车的根部增加防脱落钢丝绳保护圈。 4、在受力方向变化较大或高处作业中，不宜使用吊钩式滑车，应采用吊环式滑车，以防脱钩。 5、在拉紧状态时，滑车组的上、下滑轮之间的最小距离应保持在 700-1200mm左右，不得过小。 6、在穿多轮滑车时，要注意钢丝绳不准扭劲，以防旋转。 7、固定滑车的上扣子尽量使用双扣，以防滑车旋转。若使用单扣，可用长铁管等穿过滑车，防止旋转。 8、滑车在起吊前要缓慢加力，待吊索收紧后，检查有无卡绳、乱绳、脱槽现象，固定滑车和滑轮的地方有无松动现象，检查各项无问题方可作业。,（五）吊钩,1、吊钩在使用前，应检查吊钩上标注的额定起重量不得小于实际起重量。 2、吊钩在使用过程中，应经常检查吊钩的表面情况，保持光滑、无裂纹、无刻痕、无锈蚀、转动灵活。 3、使用时要将吊索挂至吊钩底部。 4、不得使用铸造吊钩。 5、应特别注意检查吊钩危险断面的磨损、裂纹等损伤情况。 吊钩的报废标准： 1、裂纹。 2、危险断面的磨损量达到原尺寸的10%。 3、开口度比原尺寸增加15%。 4、钩身扭转变形超过10%。 5、板钩衬套磨损达原尺寸的50%时，应报废衬套。 6、板钩心轴（销子）磨损达原尺寸的5%时，报废销子。,（六）吊卡,1、使用前应检查吊卡是否有裂纹、扭曲、变形等，部件润滑良好。 2、严禁超载使用。 3、被夹持物件的厚度要符合吊卡的夹厚范围，不准超出，被夹持物件伸入夹口里的长度达到标准线以上。 4、不准随意焊、割、改动原结构，不准在高温和强酸场合下使用。 5、吊卡上任何部件被电焊击伤禁止使用。 6、吊装过程中，不准让被吊物件受到碰撞，尤其要避免在竖直方向往下碰撞，以免发生脱口事故。 7、QJ型简易吊卡（竖钳）两点夹持起吊时，吊索之间夹角不得大于25º。,8、使用QJ型简易吊卡 （竖钳） 翻转吊运物件时，操作者一定要站在外侧，并且物件翻转正反半径之内不得有人，以免发生事故。 9、QJ型简易吊卡 （竖钳） 不得进行上板作业。 10、QY型预紧吊卡（横钳）两点夹持起吊时，吊索之间夹角不得大于60º。 11、QD/QS型钢板吊卡必须4个为一组使用，并且不准起吊小于单卡额定负荷1/5的钢板或超薄板。 12、使用QD/QS型吊卡吊钢板时，操作者不得将身体的任何部位置于钢板的下方，需往钢板下放置和调整垫木时，应用长形物件操作。,WWW.SOPPT.CN,Your subtitle goes here,竖钳只可竖吊钢板或钢板翻身使用,WWW.SOPPT.CN,Your subtitle goes here,L型水平横钳只允许平吊钢板使用,QD/QS型钢板吊卡的配套钢丝绳吊扣的之间的夹角为60-90°为最佳角度可以吊8米以下长度钢板超过8米以上长度只能和吊杠配套使用,QD/QS型钢板吊卡必须4个为一组使用，可同时起吊多张规格相同钢板,（七）卡环（卸扣）,1、应按规定的许用负荷使用。 2、卡环如发生裂纹、螺纹松动或弯曲变形应禁止使用。 3、带有螺纹的卡环应在螺纹处涂上油脂、以防生锈。 4、使用时应避免从高处抛落、以防损坏。 5、起吊前应检查卡环螺纹是否上满，开口销是否插好，一般不准卡环侧向或斜向受力。 6、标记不清或未经试验的卡环不能使用。,使用前检查其额定吨位、 销子、螺帽是否配套，是否有变形,使用中检查销子是否拧紧， 卸扣是否有别卡吊耳和钢丝 绳现象。,（八）吊杠,1、吊杠的安全系数不得小于4倍，大吨位吊杠应有证书。 2、吊杠及其上的吊环无裂纹、开焊，不应有水平旁弯。 3、吊杠上的吊具应对称分布，且吊杠与吊具承载点之间的垂直距离应相等，以保证吊杠的平衡。 4、吊杠的上吊索间夹角不能过大，并且吊索应有防止从吊钩滑脱的措施。,（九）纤维吊索及吊带,1、纤维绳吊索和吊带弹性较大，因而应待吊索完全卸载后方可松索。 2、使用时要避免接触高温表面，防止电焊火花、气割火焰烧伤吊索。 3、使用时安全系数应不低于6倍，并应考虑吊挂方式系数。 4、在吊运带棱角物件时，必须加衬垫保护好吊索。 5、应避免与化学药品接触，要经常用水冲洗。,纤维绳吊索报废的主要条件如下： 1、纤维绳被切割、断股、严重擦伤、绳股松散或局部破裂。 2、纤维绳表面纤维严重磨损，局部绳径变细或任一绳股磨损达原绳径的1/3。 3、纤维出现软化或老化，表面粗糙，纤维极易剥落，弹性变小。 4、严重弯折或扭曲。 5、绳索发霉变质、腐蚀、热熔化或烧焦。 6、插接处破损，绳股拉出，索眼损坏。,吊带报废的主要条件如下： 1、吊带（含保护套）严重磨损、穿孔、切口、撕断。 2、承载接缝绽开，缝线磨断 。 3、吊带出现死结。 4、吊带纤维软化、老化，弹性变小、表面粗糙，纤维极易剥落，强度减弱。 5、吊带发霉变质、腐蚀、热熔化或烧焦。 6、带有红色警戒线吊带的警戒线裸露。,（十）麻绳,1、麻绳的最大起重量为500公斤，一般用做牵引绳和缆风绳。 2、捆绑物件时，应在构件的棱角处用衬垫包好。 3、禁止麻绳与有腐蚀作用的化学药品接触，不可受高温烧烤。 4、用于滑轮组的麻绳要求滑轮直径大于麻绳直径的10倍。 5、麻绳应避免绳结通过滑轮槽等狭窄地方。 6、麻绳表面均匀磨损超过原直径的30%或大部分被磨损应报废，局部损伤或腐蚀可截去后插接使用。,钢丝绳与吊耳起重量的计算,1、钢丝绳知识介绍 2、钢丝绳起重量的计算方法 3、吊耳知识介绍 4、吊耳起重量的计算方法,钢丝绳分类及特性,钢丝绳是由绳芯和钢丝捻制成的 （1）纤维芯是麻绳、棉纱等纤维制成，并用防腐、防锈润滑油浸透。这种绳芯的钢丝绳有较好的韧性和弹性，但不宜承受横向压力和高温辐射。 （2）钢丝芯是用软钢丝制成，这种钢丝的强度大，可在有横向压力和高温条件下工作，但韧性较差。 （3）石棉芯是石棉纤维制成，并用防腐、防锈润滑油寖透。这种绳芯的钢丝绳与纤维芯的钢丝绳使用特性差不多，但它可以高温条件下工作。 我厂常用的钢丝绳绳芯一般为纤维芯。,钢丝绳介绍（常用的）,钢丝绳结构,绳股,绳芯,钢丝,股芯,钢丝绳捻法介绍,根据股、绳捻制方向，钢丝绳分为：,a 左交互捻(SZ) b 右交互捻(ZS),c 左同向捻(SS) d 右同向捻(ZZ),钢丝绳捻法判定,右交互 左交互 右同向 左同向,钢丝绳剖面介绍,钢丝绳捻法举例,右交互捻 ZS,捻距,钢丝绳代号,例如：48ZAB6×36WIWR1870ZS,48代表钢丝绳的直径,ZAB表示钢丝绳表面状态(镀锌AB类),6×36W表示钢丝绳的结构,IWR表示钢丝绳的绳芯为金属芯,1870指钢丝绳的公称抗拉强度,ZS代表钢丝绳的捻向右交互捻。 我厂通常使用的钢丝绳为×纤维芯。 即：钢丝绳6股×每股丝数钢丝绳直径公称抗拉强度钢丝绳的外形及捻向,1、自插钢丝绳吊索无论是顺插还是花插，每一端索扣的插编部分的最小距离不得小于钢丝绳公称直径的10倍。 2、自插钢丝绳吊索每一股至少应穿插5次，并且至少5次中的3次用整股穿插且必须由整根绳索制成，中间不得有接头，环形吊索只允许有一处接头。 3、钢丝绳在使用前应根据物件重量及吊运方式合理选用吊索规格，严禁超过允许拉力，同时应避免冲击力，不得使用单根吊索进行吊运。 4、在吊运棱角快口的物件时要加包垫，不准钢丝绳吊索直接接触这些物体，防止割损。 5、吊运时钢丝绳吊索肢间夹角不宜过大，一般不准超过90º,特殊情况最大不准超过120º。 6、钢丝绳吊索禁止与带电的金属接触或被电焊、电弧等击伤，无法避免时应采取绝缘措施。 7、使用前应仔细检查钢丝绳吊索的磨损、锈蚀及断丝等损伤情况，达到报废条件的吊索禁止使用。,钢丝绳使用注意事项,钢丝绳的报废标准,1、钢丝绳在一个捻节距内断丝数达到总丝数的10%。 2、钢丝绳单丝表面磨损或腐蚀量达到原单丝直径的40%。 3、钢丝绳直径减小量超过原公称直径的10%。 4、断股。 5、钢丝绳受热或电损伤出现明显的颜色变化。 6、笼状畸变，绳股严重挤出、严重弯折、扭结等。,报废钢丝绳示例,扭结， 绳芯突出,轻度扭结 钢丝松弛,直径减少,压扁,断丝,断丝,断丝 磨损,磨损,绳股压扁 捻距增加,弯折,压扁断丝,(1)钢丝绳直径的平方×0.5=最大破断力（KN） 9.8N=1如：.×.×.231KN=23T (2)钢丝绳直径的平方×最大破断力 如：.×.×23112KG=23T,钢丝绳破断拉力的计算,钢丝绳在使用过程中的受力情况很复杂，除承受外，还要承受弯曲、扭转、挤压等应力状态，而且在使用时会时常会发生冲击和惯性力的作用。如吊运过程中的停止或启动，都会产生比静载荷大的动载荷。就是要考虑了这些因素，所以为安全起见要留有一定的安全储备，就是我们通常所要求的钢丝绳安全倍数，而且对不同的起重作业，选择的安全系数是不一样的。 钢丝绳的安全系数（倍数）的选择主要根据其工作类型和工作对象来选择，用于稳索封固、船舶缆绳与拖拉用可取3.5倍；各种起重机所用吊钩卷扬、变幅卷扬可取5倍；吊钩下吊索具可取6倍；用于吊物捆绑的810倍。在特殊要求用途时，安全系数还要大，如吊人、兜吊钢板等不下于14倍。,钢丝绳载荷的计算方法：,现场常用的计算方法： P表示破断拉力 D表示钢丝绳直径 K表示影响系数,直径影响系数 K,钢丝绳直径范围,D15.5mm 15.5mmD37.5mm D37.5mm,K,50 48 45,常用计算方式： P = K x D²,如直径21.5mm的钢丝绳载荷是多少？ 用21.5 X21.5 X影响系数48 =22188 再用22188 ÷安全系数5 =4437 换算成吨即4.43吨,直径的平方X影响系数=破断拉力÷安全系数=允许载荷,如图片中钢丝绳直径为28MM 28MMX28MMX48=37632 37632 ÷安全系数5=7526 换算成吨等于7.26吨,吊耳,一、对吊耳制作与安装的工艺要求： 1、吊耳所用的钢材应具有良好的可焊性。焊接应采用碱性焊条（如J507焊条），焊脚尺寸应符合规定要求。 2、吊耳的孔眼宜采用钻孔。气割孔眼应磨光，以免损坏索具。 3、吊耳的安装位置应与分段的重心对称，以保持吊耳负荷的均衡和分段吊运的平稳。 4、吊耳的安装方向应与其受力方向一致，以免产生扭矩。 5、吊耳通常应布置在分段中纵、横构件交叉处，或至少布置在分段的一根刚性构件上。 6、吊耳安装处的船体内部构件应进行双面连续焊，连续焊范围约1m。吊耳及其安装处船体内部构件的焊接质量，均应作认真检查。,吊装吊耳的几种形式,按集团规定，5T以上吊耳须用数控或仿形机切割，15T以上吊耳的焊接使用，须有质检部出具的探伤报告。一个吊耳只允许重复使用3次,吊耳载荷的计算：S=板厚 H=吊耳的内外径高度 现场的经验算法是用S x H=T 即 1.3cm x5cm=6.5cm² 6.5cm²x960cm²=62400kg换算成吨 等于6.24吨,钢板的一般抗性 一、抗剪性 二、抗拉性 三、抗扭性 四、抗压性,960kg/cm²,1550kg/cm²,起重设备,起重设备给生产带来快捷的服务同时也伴随着危险：,物体打击 34,挤压撞击 30,坠落 8,触电 10,机体倾翻 5,起重机安全装置,限位器,起重量限制器,缓冲器与止挡,防风装置,联锁装置,紧急停止,防护罩,扫轨板,起重量限制器,超载限制器:额定起重量桥式大于20t、门式大于10t的起重机应安装起重量限制器。当载荷达到额定载荷90时，应报警；当载荷超过额定载荷但不超过额定载荷110时，应断电。,显示载荷重量,起重量限制器,重量限制器,力矩限制器:比如码头门座式起重机以及汽车吊等有变幅机构的起重设备,当起重力矩大于相应工况下额定值并小于额定值的110%时，起重力矩限制器必须自动切断起升和幅度增大方向的电源，此时机构可作下降和减小幅度方向的运动。,显示各个钩头的载荷重量及总载荷量.,幅度指示器,显示臂架幅度;指示吊具所在的幅度,超载报警,联锁装置（电气开关）,进入起重机的门和司机室到桥架上的门等，设有电气联锁保护装置，当任何一个门打开，检修人员巡查时，起重机所有的机构应均不能工作，以保护人员安全。,零位保护,当意外断电恢复之后,司机室内操作手柄必须在回到零位,才能被再次启动.,紧急停止,紧急断电开关应是不能自动复位的，设在司机操作方便的地方，在紧急情况下，切断起重机总电源。,大车行走机构上的紧急停止按钮可以在紧急情况使大车停止行走。,限位器（行程限位）,大、小车运行机构应设行程限位器，在终端起到断电保护作用。操作中不应依靠限位器来制停起重机。,安全尺,限位器（行程限位）,根据运行要求，分布的情况和作用各不一样。比如用于分档减速、限制速度、机构断电等作用，或者用于机构定位。,限位器（高度/长度限位）,起升机构应设起升高度限位器，动作或传感方式有机械式、电磁感应、数电等多种形式。,缓冲器和止挡,大、小车运行机构或其轨道端部应分别设缓冲器或端部止挡，缓冲器与端部止挡或与另一台起重机运行机构的缓冲器应对接良好。端部止挡应固定牢固，两边应同时接触缓冲器。,缓冲器和止挡,防脱钩,导电滑线防护板,大车滑线端的端梁下设置防护板，以防止吊具或纲丝绳与滑线的意外接触.,司机室位于大车滑线端时，通向起重机的梯子和走台与滑线间应设置防护板；,防风装置,风速仪,在起重机较高处不受遮挡的地方设置风速仪；当风速达到警戒风速或工作极限风速时能准确发出报警声响。,防风装置,夹轨器,夹轨器有机械式,电气式,液压式.目的是将大车行走机构夹紧锁定在轨道上.,防风装置,锚定装置,回转锚定,防风装置,铁鞋,木契子,防风装置,拉杆拉索装置,其他涉及安全的装置,水平仪及偏斜调整(纠偏),14,其他涉及安全的装置,支腿回缩锁定装置,电磁阀:锁紧液压油路,防止泄露.,物体吊点选择的原则,长形物体吊点的选择 四个吊点法 若采用四个吊点，两端的吊点距两端的距离为 0.095L，中间两个吊点的距离为0.27L。,方形物体的吊装一般采用四个吊点， 四个吊点位置应选择在四边对称的位置上。 吊钩应与吊物重心在同一条铅垂线上。 提升前应做试吊，直到使吊物获得平衡为止防止提升时发生滑动或滚动。,平行吊装绑扎法：, 采用一个吊点：仅用于短小、重量轻的物品。 这种方法简便实用，绑扎时找照准物件的重心。 单圈穿套结索法：(图314 a) 双圈穿套结索法：(图314 b),第100页,平行吊装绑扎法：,采用两个吊点：在物件的两端绑扎。 双支穿套结索法：( 图3 15a单双圈) 吊蓝式结索法：( 图3 15b单双圈),第100页,长方形物体的绑扎方法,长方形物体绑扎方法较多。应根据作业的类型、环境、设备的重心位置来确定。 通常采用平行吊装两点绑扎法。 (如图3-17) 物件重心居中，可不用绑扎，采用兜挂法直接吊装。,起重作业习惯性违章,1、开车前未检查机械设备、电气部分和防护保险装置如：控制器、制动器、限位器、电铃，紧急开关等主要附件； 2、吊运过程中，下方人员没有驱让； 3、吊物过高，吊运过程中没有使用缆风绳； 4、分段吊运、翻身之前没有对分段内部的浮动物的清除情况进行检查确认； 5、挂、卸钩时没有准备爬梯，挂、卸钩过程中存在高空坠落危险； 6、大车、小车、变幅三种动作同时进行； 7、分段吊装到位未脱钩之前驾驶员离岗，大车长时间停止运行夹轨器不夹（防台风）； 8、未根据分段吊装图纸对吊耳进行检查确认； 9、未正确选用、使用起重夹具； 10、下班后大车未开到锚地、夹轨器不夹或不加紧； 11、物件摆放位置不合理。,部分不规范、违章操作图片,有吊耳不用,直接挂在边缘进行吊运,吊运物下方人员未避让,部分不规范、违章操作图片,拆卸扣时没有准备爬梯,直接沿纵骨上下,卸扣没有到位,部分不规范、违章操作图片,搁墩放置在软地基上未采取任何防下陷措施,两个支撑点悬空,两个支撑点受力,部分不规范、违章操作图片,没有缆风绳,使用敞开式料斗吊运,部分不规范、违章操作图片,吊点未经过物体的重心,用敞口的料斗吊运气瓶,1物体打击,（1）捆绑吊挂方法不当。由于捆绑钢丝绳间夹角过大，无平衡梁，捆绑钢丝绳被拉断，或是由于带棱角、快口的地方未加防护，致使捆绑钢丝绳被磕断，导致吊物坠落。,（2）吊索具本身缺陷。由于钢丝绳未经检查、点检，存在折断缺陷，或是由于吊钩的缺陷，如吊钩开口变形、磨损、裂纹或组件松脱等，致使吊物坠落。,（3）超载。由于作业人员对吊物的重量不清楚或吊物部份被埋在地下、地脚螺栓末松开等，在不明情况下贸然盲目起吊，发生超负荷拉断吊索具，致使吊索具坠落或甩出；或者是由于歪拉斜吊发生吊索具超负荷而被拉断，致使吊物坠落。,（4）过卷扬。由于上升限位器失灵，或电气主触头释放动作迟缓、熔接，不能及时切断起升动作而拉断钢丝绳，导致吊物坠落。,2挤压碰撞,（1）吊物在起重机运行过程中摆荡。由于司机操作不当，运行中机构速度变化过快，使吊物产生较大惯性，无法及时躲避而被碰撞挤压；或是由于指挥有误，吊运路线不合理，致使吊物在剧烈摆动中碰撞他人。,（2）吊物摆放不稳发生倾倒。由于吊物放置方式不当，对重大物件放置不稳，没有采取必要的安全防护措施，致使吊物突然倾倒发生挤压事故。,（3）流动式起重机作业中被运行机构或回转机构挤压碰撞：由于指挥作业人员或其他辅助人员站位不当，比如站在回转臂架与机体之间，或是由于检修作业中没有采取必要的安全防护或警戒措施，致使挤压碰撞经过的人员。,（4）被运行机构挤压碰撞。由于检修人员与司机缺乏相互联系，或由于检修人员没有起重机检修的安全意识，致使在司机贸然启动起重机时，检修人员被挤压在起重机与建筑物之间狭小的空间里。,3触电,（1）当司机室与滑触线同侧时，靠近爬梯边未设防护板，司机在上下起重机时不小心碰触滑线而触电。,（2）起重机靠近滑触线端侧没有设置防护栏，由于歪拉斜吊或吊运过程中吊物剧烈摆动使起升钢丝绳碰到滑触线，致使作业人员触电。,（3）电气设施失效而漏电或由于司机室没有设置绝缘垫板，致使司机因设施漏电而触电。,（4）在高压输电线旁露天作业的流动式起重机，由于高压电线旁作业没有采取必要的安全防护措施或由于指挥不当，操作有误，在伸臂、变幅和回转过程中触及高压输电线，导致作业人员触电。,4高处坠落,（1）从主梁、横梁上坠落。由于检修作业人员麻痹大意，没有采取必要的安全措施如挂安全绳、系安全带，致使发生高处坠落。,（2）上下小车时坠落。由于蹦上蹦下、手上没抓牢而滑倒，或小车临边处未设护拦而失足坠落,5整机倾翻,（1）被台风吹倒。由于露天作业的起重机夹轨器失效、防风锚定装置不可靠，或没有及时采取防风措施，当台风来时，致使起重机抵抗不了强大的风力而被吹倒。,（2）流动式起重机发生倾翻。由于作业现场的地面基础松软，有斜坡、坑、沟等，支腿支撑不可靠，发生下滑、塌陷、歪斜，导致整个车身倾翻。,祝大家工作顺利，幸福安康！,