3-郭炜-2017二建-市政公用工程管理与实务-精-道路1 结构与材料（液晶屏2016.12.6） - 副本.ppt

二级建造师 市政公用工程管理与实务 精讲班 233网校：郭炜,2K311011 城镇道路分类 一、城镇道路分级 我国城镇道路按道路在道路网中的地位、交通功能以及对沿线的服务功能等，分为快速路、主干路、次干路和支路四个等级。 2010年和2012年考的快速路，2011年考的主干路，2017年注意次干路和支路。,2K311010 城镇道路工程结构与材料,(1)快速路应中央分隔、全部控制出入，以实现交通连续通行；单向设置不应少于两条车道。,2K311010 城镇道路工程结构与材料,(2)主干路应连接城市各主要分区，以交通功能为主。,2K311010 城镇道路工程结构与材料,2K311010 城镇道路工程结构与材料,(3)次干路应与主干路结合组成干路网，以集散交通的功能为主，兼有服务功能。 (4)支路宜与次干路和居住区、工业区、交通设施等内部道路相连接，以解决局部地区交通，服务功能为主。,2K311010 城镇道路工程结构与材料,2K311010 城镇道路工程结构与材料,二、城镇道路技术标准 我国城镇道路分类及主要技术指标见表2K311011-1。,2K311010 城镇道路工程结构与材料,2K311010 城镇道路工程结构与材料,（2010）26. 城市快速路的特征有（ ）。 A路面均为沥青混凝土面层 B车行道间设中间分隔带 C设计车速为80 km/h D进出口采用全控制或部分控制 E与所有道路相交采用立体交叉,2K311010 城镇道路工程结构与材料,233网校答案：BCD 233网校解析：快速路是城市中有较高车速为长距离交通服务的重要道路。主要联系市区各主要地区、主要的近郊区、卫星城镇、主要对外公路。其具体特征为：车行道间设中间分隔带，禁止行人和非机动车进入快速车道；进出口采用全控制或部分控制；与高速公路、快速路、主干道相交采用立体交叉，与交通量较小的次干路相交可采用平面相交，过路行人集中处设置过街人行天桥或地道；设计车速为80 kmh。,2K311010 城镇道路工程结构与材料,（2011）2某城市道路设有6条机动车道和有分隔带的非机动车道，计划采用扩大交叉口的办法提高通行能力，则该道路属于（ ）。 A快速路 B主干路 C次干路 D支路,2K311010 城镇道路工程结构与材料,233网校答案：B 233网校解析：主干道一般设4或6条机动车道和有分隔带的非机动车道，一般不设立体交叉，而采用扩大交叉口的办法提高通行能力，个别流量特别大的主干路交叉口，也可设置立体交叉。,2K311010 城镇道路工程结构与材料,（2012）2城市道路中必须设置中央分隔带的是（ ） A快速路 B主干路 C次干路 D支路 233网校答案：A 233网校解析：表2K311011-1,2K311010 城镇道路工程结构与材料,三、城镇道路路面分类 （一）按结构强度分类,城镇道路路面等级和面层材料表 表2K311011-2,2K311010 城镇道路工程结构与材料,补充释疑 沥青混凝土的矿料颗粒级配是连续级配，从空隙率的大小来看属密级配，一般采用拌合的方法进行施工；,2K311010 城镇道路工程结构与材料,沥青碎石矿料颗粒级配是间断级配（主要是缺失了部分细颗粒尺寸的矿料），从空隙率的大小来看属半开级配，一般采用拌合的方法进行施工。,2K311010 城镇道路工程结构与材料,沥青贯入式一般采用层铺法施工（先石后油），这是它与沥青碎石的主要区别，强度来源与沥青碎石是一样的，主要靠矿料之间的嵌挤作用。,2K311010 城镇道路工程结构与材料,(1)高级路面：路面强度高、刚度大、稳定性好是高级路面的特点。它使用年限长，适应繁重交通量，且路面平整、车速高、运输成本低，建设投资高，养护费用少。 (2)次高级路面：路面强度、刚度、稳定性、使用寿命、车辆行驶速度、适应交通量等均低于高级路面，但是维修、养护、运输费用较高 。,2K311010 城镇道路工程结构与材料,3,