众泰E200电动汽车动力电池系统分析.doc

众泰E200电动汽车动力电池系统分析众泰E200搭载高效永磁同步电动机，速度快，加速性能好。最高时速可以达到120kmh，其最大功率为60KW，最大扭矩为170Nm；采用三元锂离子电池，拥有能量存储密度高，同比能量体积小，安全稳定、寿命长等优势。同时，众泰E200采用技术先进的电控系统，充满一次的续航里程可最高达220公里。1众泰E200动力电池组总成安装位置3动力电池系统构成动力电池系统主要由BMS、高压分线盒及高压线束组成，BMS对电池进行实时监测和控制，可以提供电池电压，电流，温度，绝缘电阻，剩余电量，健康状况等信息。在充电过程中对电池的电压、电量等不一致性进行均衡，进而提高电池组容量，延长电池组使用寿命（充放电循环次数）。高压分线盒实现高压电到各个动力模块的电源分配。4高压系统预充电控制电动汽车启动前进行预充电可减小车辆启动时高压主回路电流，避免烧毁熔断器或高压电器设备。（a）BMS从HSCAN总线上采集到上电指令控制预充电接触器，主负接触器闭合，导通高压供电电路给电机控制器供电，车辆进入预充电过程。若电机控制器母线电压与高压电池端电压压差在3s内小于8V，则预充电成功。否则，预充电失败，预充电失败无法起动电动汽车，整车故障指示灯点亮。（b）BMS通过接收到预充电成功信号后，控制主正极接触器与主负极接触器闭合，高压分线盒高压输入端得电，并输出高压电到个高压用电器。5动力电池充电控制（a）动力电池充电过程中，BMS通过检测CC点电阻判断交流充电枪是否完全连接，检测CP点电动车与电动车供电设备之间交互是否正常。（b）动力电池充电过程中，BMS通过检测CC2点电压判断高压直流插头是否完全连接。（c）动力电池充电过程中，BMS通过CHCAN线与充电机通信，监测慢充充电过程（充电电流、充电压及电池温度的检测调控）。（d）动力电池充电过程中，BMS通过CHCAN线与直流充电桩通信，监测快充充电过程（充电电流、充电压及电池温度的检测调控）。6车辆行驶过程中电池检测（a）车辆行驶过程中，BMS通过电压检测电路检测动力电池单体电压及总电压。（b）车辆行驶过程中，BMS通过分流器检测放电电流。（c）车辆行驶过程中，BMS通过温度传感器检测电池温度，当温度过高时，限制输出工作电流，保证车辆的安全行驶。