62454汽车发动机主轴瓦及连杆轴瓦技术条件 标准 QC T 280-1999.pdf

中华人 民共和国汽车行业标准 Q C / 'r 2 8 0 -1 9 9 9 汽车发动机主轴瓦及连杆轴瓦 技术条件 代 替 Z B T1 2 0 0 2 - 8 7 本标准适用于汽车发动机钢背的、 双层或多层金属结构的主轴瓦及连杆轴瓦( 以下简称轴瓦) 。 技术要求 产品应符合本标准的要求， 并按经规定程序批准的产品图样及技术文件制造。 材 料 钢背: 其牌号、 化学成分及机械性能应符合表 1 规定。 表 1 名称材 料 牌 号 及 名 称化 学 成 分 及 机 械 性 能 月门乙八乙 铜铅合金轴瓦 锡 基 、 铅 基 、 铝 锡 合 金 轴 瓦 1 0 , 1 5或2 0号优质碳素结构钢 0 8 A1 , 0 8 , 1 。或 1 5号优质碳素结构钢 按GB 6 9 9 -1 9 6 5 优质碳素结构钢钢 号和一般技术条件 的规定 1 . 2 . 2 合金层 1 . 2 . 2 . 1 合金层的牌号、 主要化学成分及硬度应符合表 2 规定。 表 2 牌号 主要化学成分， % 硬度 HV5 C u ( 铜 )P b ( 铅)S n ( 锡)S b ( 锑 ) AI ( 铝 ) C h C u P b 4 . 5 - 1 . 5余 量2 2 - 2 71 - 23 5 - 5 0 Ch C u P b 3 0 - 1 余 量 28 - 3 2 0 . 5 - 1 . 53 0 - 4 5 Ch Sn S b7 . 5 - 32 . 5 3 . 5 余量7 - 81 7 - 3 3 C h S n S b 4 . 5 - 4 . 54- 5 余量 4 5 1 7 3 3 C h P b S 6 1 0 - 6 余 量 5 - 7 9 -1 11 7 - 2 6 C h AIS n 2 0 - 10 . 8 1 . 21 7 . 5 - 2 2 . 5 余 量 3 0 - 4 0 凡符合质量要求的其它牌号( 包括加有其它微量元素的) 合金， 按图样规定。 2 . 2金相组 织 铜铅合金金相组织应符合 Z B T1 2 0 0 3 -1 9 8 7 汽车发动机轴瓦铜铅合金金相组织标准 规定。 锡基、 铅基合金金相组织， 应符合 B 3 6 5 7 -1 9 8 4 汽车发动机轴瓦锡基和铝基合金金相标准 规定。 3减磨合金镀层 、 牌号及 卞要化学成分应符合表 3规宁 国家机械工业局 1 9 9 9 - 0 3 - 1 5 批准1 9 9 9 - 0 3 - 1 5 A施 22 1 QC / T 2 8 0 -1 9 9 9 表 3 牌号 主 要 化 学 成 分 ， % P b ( 铅 )S n ( 锡)C u( 铜 )S b ( 锑 ) P b S n 8 余量6 - 1 0 P b S n C u 1 0 - 2余 量 9 - 1 11 - 3 P b S n S b 1 0 - 6余 量 9 - 11 5 - 7 凡符合质量要求的其它牌号合金按图样规定。 1 . 3 钢背厚度 公差应符合表 4规定 。 表 4 轴瓦名称工艺特点厚度公差 铜铅合金轴瓦 离心浇注合金0 . 2 5 粉末烧结合金0 . 1 5 锡基、 铅基合金轴瓦 离心浇注合金 厚 度 T 镇 30 . 1 石 厚 度 T 3 0 . 1 0 带 状 浇 注 合 金 厚度 T 镇30 . 1 0 厚 度 T 30 . 1 5 铝基合金轴瓦带状复合合金0 . 1 5 1 . 4壁厚公差应符合 表 5规定 。 表 5 mm 座 孔 公 称 直 径 D 壁厚公差 不留余量无减磨合金镀层者 不留余量电镀减磨合金层者 铜 铅 、 铝 基 合 金 轴 瓦 锡铅、 铝基合金轴瓦 4 50 . 0 0 80 . 0 0 70. 01 3 4 5 - 7 50 . 0 1 00 . 0 0 80. 01 5 7 5 - 1 1 00 . 0 1 00 . 0 1 00. 01 5 1 1 0 - 1 6 00 . 0 1 50 . 0 1 50 . 0 2 0 1 6 0 - 2 0 00 . 0 1 50 . 0 1 50. 02 0 有要求壁厚尺寸分组者按图样规定。 维修用轴瓦不留余量者， 其壁厚公差可允许再放宽。 . 0 0 5 mm, 5 维修用轴瓦， 其维修规格及壁厚尺寸增加按表 6 规定， 特殊要求按图样规定。 表 6mm 维修规格 0 . 2 50 . 5 00 . 7 51 . 0 0 1 . 2 51 . 5 0 壁厚尺寸增加 0 . 1 2 50 . 2 5 0 0 . 3 7 50 . 5 0 00 . 6 2 50 . 75 0 若留世、 刮量者( 半径方向) ， 镬量为 。 . 1 0 -0 . 2 0 mm, 刮量为 0 . 0 3 - 0 . 0 6 mm. 1 . 6 半圆周长公差应符合表 7 规定。 2 22 Q C / T 2 8 0 -1 9 9 9 表 7 座 孔 公 称 直 径D半圆周长公差 蕊 4 50. 03 0 45 - 7 50. 03 5 7 5 - 1 1 00. 04 0 1 1 0- 1 6 00 . 0 4 5 1 6 0 -2 0 00 . 05 0 1 . 7 整体翻边轴瓦宽度公差应符合表 8 规定。 表 8 座孔公称直径 宽度公差 两翻边内侧两翻边外侧 ( 4 5 0 . 0 50 . 0 4 4 5 - 7 5 0 . 0 60 . 0 5 7 5 - 1 1 0 0 . 0 70 . 0 6 1 1 0 - 1 6 0 0 . 0 80 . 0 7 1 6 0 -2 0 0 0 . 1 00 . 0 8 1 . 8 在压紧状态时， 轴瓦两对口平面相对于外圆母线的平行度在全长上不大于0 . 0 2 m m, 1 . 9 钢背外圆表面的贴合度不小于8 5 %， 不贴合区不能集中在一处， 最大一处的面积不大于 1 0 %. 1 . 1 0 表面粗糙度 1 . 1 0 . 1内 圆 ( 不 留 余 量 ， 电 镀 减 磨 合 金 层 之 前 ) ， 不 低 于 甲 ; 留 余 量 ， 不 低 于 1 - 均2外 圆 : 不 低 于 剖 。 1 . 1 0 . 3翻 边 外 侧 面 ( 合 金 面 ) : 不 低 于 剖 ; 翻 边 内 侧 面 ( 钢 背 面 ) 不 低 于 拭 1 . 1 0 . 4对 口 平 面 : 不 低 于 拭 1 . 1 0 . 5平 轴 瓦 两 端 面 : 不 低 于 韶 。 1 . 1 0 . 6其 余 不 低 于甲 。 1 . 1 1 在压紧状态时， 轴瓦两端面相对外圆母线的垂直度应符合表 9 规定。 表 9 mm 座 孔 公 称 直 径 D 垂直度 翻 边 外 侧 面 平 轴 瓦 端 面 ( 4 5 0 . 0 3 00 . 2 0 4 5 -7 5 0 - 0 3 50 . 2 5 7 5 - 1 1 00 . 0 4 00 . 3 0 1 1 0 - 1 6 00 . 0 4 50 . 3 5 1 6 0 - 2 0 00 . 0 5 00 . 4 0 1 . 1 2轴瓦在 M由状态 时的弹张量应在表 1 0规定范围内 22 3 QC J T 2 8 0 -1 9 9 9 表 1 0 壁厚t 弹张量 翻边轴瓦 平轴瓦 簇 3 . 50 . 2 - 1 . 00 . 5 - 1 . 5 3 .50 . 2 - 0 . 80 . 3 - 1 . 3 1 3 定位唇位置及宽度公差( 如图 1 所示) 应符合表 1 1 规定。 表 1 1 mm 座孔公称直径 D至端面距离 H公差 宽 度 A 公 差 ( 4 5 0 . 1 50 . 1 2 4 5 - 7 50 . 1 50 . 1 2 7 5 - 1 1 00 . 1 50 . 1 2 1 1 0 - 1 6 00 . 2 00 . 1 S 1 6 0 - 2 0 00 . 2 00 . 1 5 图 1 定位唇位 置及宽度公差 1 . 1 4 合金层、 减磨合金镀层表面应光洁， 不得有外来夹杂物、 孔眼、 气泡、 疏松及裂纹。 1 . 1 5 合金层与钢背、 减磨合金镀层与合金层应牢固粘合， 结合处不得有夹杂物及分层脱开现象。 1 . 1 6 轴瓦对口平面、 翻边内侧面及外圆表面应光滑平整， 不许有裂纹。 1 . 1 7 轴瓦表面镀锡( 或铜) 层厚度为 0 . 0 0 1 - 0 . 0 0 3 mm, 镀层应均匀， 不得有镀瘤或未镀上等缺陷， 不镀 锡( 铜) 者应保证有效期内不锈蚀 1 . 1 8 轴瓦不允许有锐边及毛刺。 2 检验方法 及验 收规则 2 门产品须经制造厂的技术检验部门检验合格后， 才能出厂。 2 . 2 粘合检验 2 . 2 . 1 合金层与钢背粘合: 可用听音等无损检验或进行破坏性检验。 a )听音: 轻击时声音应清脆响亮 ; b ) 破坏性检验。 锡基、 铅基合金轴瓦先将轴瓦展平， 再压至钢背相互紧贴， 视合金断裂处的钢背面上若有细绒毛 状合金或呈灰白色， 即为粘合良好。 铜铅、 铝锡合金轴瓦可先将轴瓦展平， 再压至钢背相互紧贴 ， 允许合金层有裂纹， 不允许合金层与 钢背分层式脱开。 注: 若钢背厚度大于 3 m m时 应先将钢背加工至不大于3 mm后再进行破坏性检验 2 . 2 . 2 减磨合金镀层与合金层粘合: 可用无损加热试验。 加热试验 : 将轴瓦加热到 1 8 0 C， 保温 1h ， 若镀层起泡， 则为粘合不良或镀层疏松。 2 . 3 半圆周长、 对口平面相对于外圆母线的平行度、 两端面相对外圆母线的垂直度、 钢背外圆表面贴合度 检验: 按图2 装置进行检验。 对于薄壁轴瓦， 可按图3 装置进行检验。所加之力按产品图样规定。 22 4 Q c / T 2 8 0 -1 9 9 9 签准 面 A 毛 a n一轴瓦座孔直径上限值人 一半圆周长公差F 一图纸规定检验压力 固定压板2 一半圆检验胎座; 3 一测试轴瓦; 心 一加力板 图 2 一端加力 的检验装置 2 . 4 轴瓦壁厚及钢背厚度检验 1 )轴瓦宽度L砚1 5 m m时， 按图4 规定检验三点; b ) 轴瓦宽度 I J 1 5 mm时， 按图 5 规定检验六点。 孔和定位唇周围5 m m及钢背不贴合区， 不应作测量点。 2 . 5 产品验收方法订货单位抽验产品时， 按GB / T 2 8 2 8 -1 9 8 1 逐批抽查计数抽样程序及抽样表 规 定， 合格质量水平( A QI ) 值和抽样方案由供需双方商定。 也可按供需双方协商的其它方法抽样。 用户在收 到产品后三个月内应对产品进行验收 F4 因 24 盆 准 面 A 八卜 一 轴瓦座孔直径上限值vh , 一 I Lh , ; h; 一半圆周长公差; 7- -图纸规定检验力 1 一加力板;2 测试轴瓦;3 一半圆检验胎座 图3 两端加力的检验装置 22 5 Q C / T 2 8 0 -1 9 9 9 图 4 宽度 L -1 5 mm时壁厚测量 3 标志、 包装、 运输和贮存 3 . 1 产品上应标明: 厂标、 规格代号。如标制造 日期， 按图 6 规定。 二口 丁下 规格 月 年 厂标 图6 制造日期标志方法 2 2 6 Q C / 'r 2 8 0 -1 9 9 9 标志应在钢背外表面， 离对口平面 5 - y 1 0 m m 区间的正中部， 用清晰且不使钢背受损坏的方法标出。 3 . 2 产品包装前应清洗干净， 进行防锈处理。 每个盒内应装人一组同机型、 同规格的产品， 应衬垫防震纸， 附有合格证( 合格证上应有检验人员签章和制造 日 期) 。 3 . 3 包装盒上应标明: a ) 制造厂名( 或厂标) 、 地址; b ) 产品名称、 型号、 规格及数量 ; 留铿、 刮量者应加盖“ 留锁” 或“ 留刮” 标记; c )包装日期及防锈有效期。 3 . 4 用纸盒装好的产品装人木 箱( 或硬纸箱) ， 箱内 应有防潮措施， 箱子总质量不应超过5 0 k g 。 包装箱应 保证在正常运输中不致散箱， 损坏产品 35 包装箱上应标明: a )制造厂名、 地址、 发货站; b ) 产品名称、 型号、 规格、 出厂日期; 。 )数量及总质量; d )收货单位、 地址、 到货站; e ) “ 小心轻 放” 、 “ 防 潮” 、 “ 防压. 等标志。 3 . 6 产品应放在干燥、 通风的仓库内。 在正常的保管下， 自出厂之 日 起， 制造厂应保证产品在 1 2个月的有 效期 内不致锈蚀 。 附加说明 ， 本标准由国家机械工业局提出。 本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。 本标准起草单位: 武汉汽车附件厂、 二汽轴瓦厂。 本标准主要起草人: 文行政。 2 27