62448汽车发动机镶耐磨圈活塞技术条件 标准 QC T 283-1999.pdf

中华人民共和国汽车行业标准 QC / T 2 8 3 -1 9 9 9 汽 车 发 动 机 镶 耐 磨 圈 活 塞 技术条件 代 替 Z B T1 2 0 0 6 - 8 9 主题 内容与适用范围 本标准规定了汽车发动机采用阿尔芬( A l - F i n ) 法制造的镶耐磨圈活塞( 以下简称镶圈活塞) 的型式、 技术要求、 检验方法和检验规则。 本标 准适 用于气缸直径在 2 0 0 mm 以内的汽车发 动机。 2 引用标准 Q C / T 5 5 2 汽车摩托车发动机铸造铝活塞技术条件 Q C / T 5 5 4 汽车摩托车发动机活塞环技术条件 QC / T 2 7 5 汽车发动机镶耐磨圈活塞金相标准 3 型式及各部位名称 镶圈活塞上耐磨圈的型式及其各部位名称见图 1 所示。 一股式包藏式双槽式 1 -活塞本体;2 -耐磨圈;3 一耐磨圈背面; 4 一耐磨圈上侧面; 5 -耐磨圈下侧面; 6 一包藏面 图 1 4 技术要求 41 产品应按经规定程序批准的产品图样及技术文件制造。 4 . 2 材料化学成分应符合产品图样规定 。 国家机械工业局 1 9 9 9 - 0 3 - 1 5批准 26 4 1 9 9 9 - 0 3 - 1 5实施 QC/ T 2 8 3 -1 9 9 9 4 . 2 _ 1 镶圈活塞本体材料 a )材料名称: 共晶铝硅合金; b )机械性能 抗拉强度: 从销座或顶部取样: a b 1 7 9 N / m m ' ( 1 8 . 3 k g f / m m ) 从燃烧室下方取样: a )1 6 1 N / m m ' ( 1 6 . 4 k g f / m m ' ) 硬度 :HB 9 0 - 1 4 0 c ) 典型的物理性能 平均线膨胀系数 . , : 2 0 - - 1 0 0时a , , -1 9 . 9 X1 0 - ' K - ' 2 0 2 0 0时a =2 1 . 3 X1 0 - s K一 ， 2 0 3 0 0 C时a , =2 2 . 3 X1 0 - K- ' 密 度: 2 . 7 1 g / c m ' 导热系数1 7 5 C时1 5 3 W/ m， k 4 . 2 . 2 耐磨圈材料 a )材料名称: 奥氏体铸铁 b ) 机械性能: 弹性模量 E 9 6 k N / m m ' ( 9 8 4 2 k g f / m m ' ) 抗弯强度 。 b b 3 3 8 N / m m ' ( 3 4 . 5 k g f / m m ' ) 抗拉强 度 a ,1 7 0 N / m m ( 1 7 . 3 k g f / m m ' ) 硬 度HB 1 2 0 -2 0 0 c ) 典型的物理性能: 平均线膨胀系数 a , : 2 0 -2 0 0 时a , l 8 . 7 X1 0 - K- ' 密度 :7 . 3 导热系数 :时4 4 W/ m ·k 4 . 3热处理 镶圈活塞毛坯应按专门的热处理规范处理。 同一只镶圈活塞的铝合金本体的硬度差不得大于1 5 个布氏硬度单位。 4 - 4 镶圈活塞头部直径尺寸的热稳定性 本标准范围内的镶圈活塞头部直径的热膨胀量不大于镶圈活塞名义直径的0 . 0 2 5 写。 45 金相组织 镶圈活塞的本体及耐磨圈的金相组织应符合 Q C / T 2 7 5 的规定。 4 . 6 表面缺陷 4 . 6 . 1 在镶圈活塞本体外圆柱面和耐磨圈上下两侧面相交的圆周线处， 最多允许有一个宽度不大于。 . 4 mm、 长度不大于1 0 mm、 深度不大于0 . 5 m m的缺陷或直径不大于 。8 mm、 深度不大于 。5 m m的凹坑。 4 . 62 对包藏式耐磨圈的镶圈活塞， 在镶圈活塞本体包藏面与环槽下平面相交的圆周线处， 最多允许有 一个长度不大于 1 mm, 宽度不大于 0 . 4 mm的缺陷。 4 . 6 . 3 其它铸造表面缺陷和加工表面缺陷， 应符合 QC / T 5 5 2中 1 . 6 条和 1 . 7 条的规定。 47 加工表面粗糙度 4 . 7 门对矩形环槽 ， 耐磨圈环槽上、 下平面粗糙度R 。应不大于 。 . 8 fA m， 对双梯面环槽和包藏式环槽下平 面粗糙度 R a 应不大于 1 . 2 5 p m, 4 . 7 . 2 镶圈活塞其余各 加工表面粗糙度均按Q C / T 5 5 2 中1 . 8 条的规定。 4 . 8 耐磨圈在镶圈活塞上的位置偏差 4 . 8 . 1 镶圈活塞加工完毕后， 耐磨圈环岸的实际宽度应不小 于名义宽度的 。 . 6倍， 且最小不得小 于 。 · 8 mm. 注: 耐磨圈环岸的名义宽度等于耐磨圈的全宽减去环槽宽度， 再除以2 4 . 8 . 2 耐磨圈在镶圈活塞上的最大倾斜值规定如图2所示。 2 65 Gs/ T 2 8 3 - 1 9 9 9 图 2 4 . 9 尺寸公差和形位公差 镶圈活塞上其它部位的尺寸公差及形位公差均应符合QC / T 5 5 2中的 1 . 9 -1 - 2 0 条的规定。 4 . 1 0 镶圈活塞的粘结质量 4 . 1 0 . 1 镶圈活塞本体与耐磨圈之间， 必须由冶金方法形成分子结合。 4 . 1 0 . 2 镶圈活塞本体与耐磨圈粘结质量的超声波检查要求: a ) 对一般形式的镶圈活塞， 应符合表 1 规定。 表 1 活塞名义尺寸 mm 容许单个缺陷最大长度占粘 结面长度的百分数 容许每粘结面累计缺陷最大 长度占粘结面长度的百分数 容许上下两粘结面重叠缺陷 最大长度占粘结面长度的 百分数 非增压柴油机 7 5 - 1 0 2 1 0 2 - 1 5 0 1 5 0 - 2 0 0 1 2 1 O 8 1 5 1 5 1 5 4 4 4 低、 中等程度增压柴油机 ( 增压比(2 ) 2 ) 2 0 0 b ) 对包藏式耐磨圈活塞， 应按 a ) 条中的低、 中等程序增压柴油机标准检查。 c )对双环槽耐磨圈活塞， 除按a ) 条中的各项检查外， 若用户有要求， 还要对耐磨圈背面的粘结质量进 行检查， 累计未粘结缺陷长度总和不大于粘结面长度的5 环， 单个缺陷长度不大于粘结面长度的3 写。 4 . 1 1 其它 对有特殊技术要求的镶圈活塞， 可由供需双方另行商定。 检验方法 镶圈活塞的本体与耐磨圈的粘结质量应由专用的超声波探测仪进行检查。 2 6 6 Q C / T 2 8 3 -1 9 9 9 52 供检验镶圈活塞本体抗拉强度的试样应在活塞的 销孔与顶部之间 截取。从销座或顶部切取的 试样， 其轴线应垂直于销孔轴线; 从燃烧室下方切取的试样， 其轴线应平行于销孔轴线。 5 . 3 供检查耐磨圈的机械性能的试样在耐磨圈毛坯或半成品上切取， 其抗弯强度、 弹性模量和硬度试验 按 Q C / T 5 5 4中 2 . 1 条规定的方法执行。 5 . 4 检查镶圈活塞的其它试验方法均按 Q C / T 5 5 2中的 2 . 2 -2 . 9 条规定。 6 检验规则 6 . 1 材料的物理性能和弹性模量不作日常生产的验收项 目。 6 . 2 其余检验则均按QC / T 5 5 2 第 3 章规定。 7 标志、 包装、 运输和贮存 镶圈活塞的标志、 包装、 运输和贮存按QC / T 5 5 2中的第 4 章规定。 附加说明: 本标准由国家机械工业局提出。 本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。 本标准起草单位: 武汉汽车活塞活塞环轴瓦研究所。 本标准主要起草人: 刘国强。 2 6 7