62226汽车发动机气缸套技术条件 标准 QC T 570-1999.pdf

中华人民共和国汽车行业标准 QC/ T 5 7 0 一1 9 9 9 汽车发动机气缸套技术条件 代 替 7 s . 1 0 4 3 - - 8 5 本标准适用于汽车发动机湿式或干式铸铁气缸套( 以下简称“ 气缸套” ) 各部位 名称 1 . 1 湿式 气缸套见图 1 、 表 1 , 图 1 干式气缸套见图 2 、 表 1 图 2 表 1 气缸套各部位名称 序号 名称 一序 号 一名称 1上 端 内 倒 角 9 密 封 环 槽 2 上端面 1 0 密封环凸缘( 或称下凸缘) 3 内 圆 表 面 1 1下 端 面 一 凸肩 一 下 端 内 倒 角 s 支承肩 1 3下端外倒角 6退 刀槽 1 4 下 缘 7 水套凸缘( 或称上凸缘) 1 5 外圆配合面 8 一 水 套 壁一I一 国家机械工 业局 1 9 9 9 - 0 3 - 1 5批准 2 2 8 1 9 9 9 - 0 3 - 1 5实施 Q C / T 5 7 0 - - - 1 9 9 9 2技术要 求 2 . 1 气缸套应按照经规定程序批准的图样及技术文件制造。 2 _ 2 气缸套材料的机械性能应不低于G B 9 7 6 -1 9 8 3 灰铸铁分级中H T 2 0 0 所规定的要求 2 . 3 气缸套内圆表面( 活塞环行程范围内) 的硬度 a ) 不经表面处理的气缸套其表面硬度 H B 2 0 7 -2 5 5 ， 同一个气缸套的硬度差不得大于 H B 3 0单位; b ) 经表面淬火或其它硬化处理的气缸套， 硬度范围按产品图样规定 2 . 4 气缸套内圆表面( 活塞环行程范围内) 的金相组织 a )磷铸铁气缸套应符合 J B 2 3 3 0 - - - 1 9 7 8 内燃机高磷铸铁缸套金相标准 ; b ) 硼铸铁气缸套应符合 N J 2 6 7 1 9 8 2 中小功率内燃机硼铸铁气缸套金相检验标准 。 ) 其它材质的气缸套应符合经主管部门批准的金相标准的规定。 25 气缸套的尺寸公差与形状和位置公差。 2 . 5 . 1 气缸套的尺寸公差 a ) 不分组的湿式气缸套和不留 撞量的干式气缸套内径尺寸公差应符合G B / T 1 8 0 0 - - 1 9 7 0 公差与 配合总论， 标准公差与基本偏差 规定的I T 7 ; b ) 干式气缸套外圆配合部分尺寸公差按 G B / T 1 8 0 0 规定的 I 丁7 ; c )干式气缸套外圆配合部分在按尺寸公差分组时. 由图样规定; d )气缸套内径按尺寸公差分组时， 应按最小尺寸分成尺寸组. 分组组距不大于 。 . 0 1 5 mm. 分组代号 用 I 、 盯、 皿 · · 表示。最后组别气缸套内径尺寸在活塞环行程范围内， 在保证形位公差的前提 F， 其最大 值允许超出分组组距的5 0 %; 分组标记位置应与气缸套内径最小尺寸区域一致; e )内表面活塞环行程以外部分允许因沂磨引起的喇叭口存在， 其数值由产品图样规定。 2 . 5 . 2 气缸套的形状和位置公差按G B / T 1 1 8 4 - - 1 9 8 0 形状和位置公差未注公差的规定分别规定。 2 . 5 - 2 . 1 湿式气缸套见图3 , . I一 目 一 一一 叫1 1厄. 1 一 下 互门 7级c司 舀 /1$ 级! A 图3 湿式气缸套形位公差示图 。 ) 内圆表面 圆度· · · · · · · · ， · · · · · · · · · · · · · · . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 级; b )内圆表面圆柱度. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 级; 。 ) 上、 下密封凸缘对内表面中心线的径向圆跳动 . . . 7 级; d )支承肩下端面对内表面中心线端面圆跳动· . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 级。 2 . 5 - 2 . 2干式气缸 套 见图 4 , 2 29 Q C / T 5 7 0 -1 9 9 9 图 4 干式气缸套形位公差示图 a ) 内圆表面圆度· ， ， ， · · · “· ， ， · · · · ， · . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 级; b ) 内 圆表面圆柱度· . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . · 一 7 级; c )外圆配合面圆度. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 级; d ) 外圆 配合面圆柱 度( 不允许下 端大)·· · . . . . . . . . . . . . 7 级; e ) 内 圆对外圆表面的同 轴度· . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 级; f ) 支承 肩外圆对外圆 表面同轴度· . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 级; 9 ) 支承肩下端面对 外圆表面轴心线圆跳动· . . . . . . . . . . . . . 7 级; h ) 在 自由状态下， 内外圆长短轴方向一致时， 圆度允许至 。 . 0 2 5 m m。留有幢量的内圆表面形状和位 置公差按产品图样规定， 2 . 6 气缸套各部位表面粗糙度应不大于 G B / T 1 0 3 1 -1 9 8 3 表面粗糙度参数及数值 规定如下数值: a ) 内 表 面 活 塞 环 行 程 范 围 内 ， 0.25 , b ) 支 承 肩 上 下 端 面 及 湿 式 缸 套 水 套 凸 缘 表 面 1以 c ) 干 式 气 缸 套 外 圆 配 合 表 面 ，a . e / ; d ) 留 有 撞 量 的 干 式 气 缸 套 内 圆 表 面 ， 3.2 / e )呈规则网纹时内表面粗糙度及网纹参数由产品图样规定。 27 气缸套的外观质量 a )内圆表面及外圆配合表面， 不允许有碰伤、 裂纹、 锈蚀等缺陷; b 气缸套任何部位均不允许有夹渣和疏松等铸造缺陷。 但在不影响使用性能的情况下外圆表面允许 有单个孔眼存在. 其位置大小和数量， 湿式气缸套见图5 、 表 2 ， 干式气缸套见图6 、 表2 ， 外圆表面各部位所 允许的孔眼 距边 缘均应不小于2 m m; c ) 外圆表面D, E段的孔眼间距允许小于表 2的规定， 但每平方厘米面积内不得多于 2个; d )长度小于。I m m深度小于 。 . 0 5 mm的孔眼可以略去不计， 但当呈密集形分布时仅允许内表面第 一环下止点以下及外圆表面E段内存在二处， 其总面积不大于 2 cm' e ) 支承肩上下端面、 退刀槽过渡圆角处和封水圈部位不允许存在孔眼 ，允许有无支承肩的干式气缸套。 2 3 0 Q C / T 5 7 0 -1 9 9 9 I一一 'I ， ，声，尸 升， A 渝。厂 11 。 图5 湿式气缸套外表面铸造缺陷部位示图 T/ / / / / ， ， / / / 2 ， ， /7 . L 图6 干式气缸套外表面铸造缺陷部位示图 表 2 外圆表面铸造缺陷的规定 允许孔眼的 大小及数量 部位 孔眼深度不大于 mm 孔 眼 间 距 大 于 mm A B C DE 长度 mm ( 0 . 5 湿式气缸套按产品图样的规定测量; 卜 )二 式气缸套应测量上、 中、 下三个横截面。 上测量截面应在距上端面 1 0. 1 5 mm处， 下测量截面距 下端面1 5 - 2 0 mm处。 3 . 4 气缸套形状和位置误差的测量方法与确定 、 )圆度按G 1 3 / T 1 9 5 8 - - - 1 9 8 0 形状和位置公差检测规定 ( 3 )圆度误差检测 3 -3 规定的方法; b )圆柱度按 G B / T 1 9 5 8 ( 4 )圆柱度误差检测 1 -1 规定的方法; c )干式气缸套内外圆同轴度按GB / T 1 9 5 8 ( 1 0 ) 同轴度误差检测 3 -3 规定的方法; d ) 在检测设备及条件不能满足用 a , b , c 检测时， 允许用其它方法检测。 3 . 5 订货单位抽验产品质量时， 按GB / T 2 8 2 8 -1 9 8 1 逐批检查计数抽样程序及抽样表 规定进行， 其合 格质量水平( 八 Ql值) 由供需双方商定。 4 标记、 包装、 运输和贮存 4 门每个气缸套_ L 应标明: a )制造厂名称或商标; b )尺寸代号或分组标记 标记应具有永久性， 标记部位尺寸和方法按产品图样规定， 应注意不使气缸套受损伤。 4 . 2 气缸套包装方法由制造厂按运输部门规定， 或与订货单位协商确定， 应确保产品在正常运输条件下 不致损坏。 4 . 3 包装箱外表面应标明: a )制造厂名称及地址; ! ) 产品名称、 型号及尺寸代号; c )数量 2 3 2 Q C / T 5 7 0 -1 9 9 9 d )总质量及外形尺寸; e ) “ 小心轻放” 、 “ 防 湿” 、 “ 防压” 等标记; f )收货单位及地址; 9 )出厂日期 4 . 4 气缸套应存放在通风和千燥的仓库内。气缸套的防锈方法由制造厂决定在正常保管情况下， 自发 货之日起， 应保证在 1 2个月内不致锈蚀。 45 气缸套出厂时， 应附有经制造厂质量检验部门检验员签章的产品合格证。 附加说 明: 本标 准由国家机械工业局提 出。 本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。 本标准起草单位: 杭州汽车发动机厂。 本标 准主要起草人 :郑菊妹 。 23 3