CB-T 3406-1991.pdf
c日 中华 人 民 共 和 国 船 舶 行 业 标 准 C a / T 3 4 0 6 一 9 1 船用中速柴油机锻钢曲轴技术条件 1 9 9 1 一 1 1 一 0 8 发布1 9 9 2 一 0 7 一 0 1 实施 中国船舶工业总公司发 布 中华人民共和国船舶行业标准 C B / T 3 4 0 6 一9 1 分类号 U 4 4 船用中速柴油机锻钢曲轴技术条件 主题内容与适用范围 本标准规定了船用中速柴油机锻钢曲 轴技术要求、 试验方法、 检验规则、 标志、 包装、 运输和贮存等。 本标准适用于整体锻造的船用中速柴油机曲轴( 以下简称曲轴) 。 引用标准 G B 1 1 8 4 形状和位置公差 未注公差的规定 G B 1 8 0 1 公差与配合 尺寸至5 0 0 m m 孔、 轴公差带与配合 G B 6 0 6 0 . 2 表面粗糙度比较样块 磨、 车、 惶、 铣、 插及刨加工表面 G B 7 2 8 4 框架木箱 C B 8 1 9 柴油 机零件磁粉探伤 C B 9 7 3 柴油机零件磁粉探伤质量要求( 试行) C B 1 1 8 6 中速柴油机整体曲 轴钢锻件技术条件 C B 3 2 4 4 船用柴油机及其零部件防锈 包装技术条件 J B 2 8 4 9 钢零件渗氮层金相检验 3 技术 要求 3 . 1曲轴应按经规定程序批准的产品图样及技术文件制造。 3 . 2 曲轴材料的最低抗拉强度一般应在下列范围内选择: 碳钢和碳锰钢4 3 0 - 6 0 0 MP a 合金钢6 0 0 - 1 O O O M P a 3 . 3 曲 轴锻件应符合C B 1 1 8 6 的规定。 3 . 4 曲 轴的表面硬化处理按产品设计 要求进 行。 3 . 4 . 1 氮化曲轴氮化层深度一般为。 . 3 0 -0 . 5 0 m m, 表面硬度不低于6 0 0 H V , 3 . 4 . 2 表面淬火的曲轴硬化层深度应大于 1 mm， 其硬度不低于下列规定: 碳钢曲轴HR C 5 2 合金钢曲轴HR C 4 8 3 . 5 曲轴表面粗糙度应符合表 1 规定。 表 1 部位 表面粗糙度R , u rn 主轴颈和曲柄销表面( O . 4 其他配合轴颈表面簇 0 . 8 各轴颈的过渡圆角表面簇 0 . 8 中国仍伯工业总公司1 9 9 1 一 ， 1 一 0 8 批准1 9 9 2 一 0 7 一 0 1实施 1 c B / T 3 4 0 6 一9 1 续表 1 部位 表面粗糙度R . U n l 止推凸台端面3 0 0 mm 曲 柄 数 量 6, 7, 8, 9 竿 蕊 0 . 0 9 注:R为主轴颈与曲柄销轴颈的中心距。 3 . 7 . 7 安装飞轮的曲轴轴颈对主轴颈公共轴线圆跳动量应不大于 。 . 0 3 mma 3 . 7 . 8 连接飞轮的曲轴法兰端面不允许有中凸， 其端面对曲轴主轴颈公共轴线的端面全跳动量应不大 于 0 . 0 2 mm. 曲 柄 销 回 转 半 径 偏 差 应 不 大 于 士 杰 m m e 沙 UU 7 . 1 0 曲轴的止推端面对主轴颈公共轴线的端面全跳动量应不大于 。 . 0 2 m m. 7 . 1 1 曲轴上各曲柄销轴线对第一曲柄销轴线的角度偏差为士1 5 ' . 7 . 1 2 曲轴上安装正时齿轮的键槽中心线对第一曲柄销轴线的角度偏差应不大于士3 0 ' 0 8 每根曲轴应进行静平衡校验。平衡方法: 平衡精度和去重位置必须在产品图样中加以规定。 9 曲轴应进行磁粉探伤， 其质量评级按C B 9 7 3 的规定。 1 0 曲轴加工表面应无裂纹、 气孔、 非金属夹杂以及类似缺陷， 非机械加工表面应光洁平整， 不允许有 qJI以勺J几J，JqJ气 碰痕、 凹陷和其他肉眼可见的锻造和加工缺陷。 3 . 1 1 曲轴不允许采用焊补及喷漆等方法修补和校正尺寸偏差和缺陷， 个别表面小缺陷允许通过打磨 消除。 刁 试验方法 4 . 1 曲轴锻件的各项试验按 C B 118 6的规定进行。 4 . 2 曲轴表面质量的磁粉探伤应按 C B 8 1 9 的规定进行。 z C B / T 3 4 0 6 一9 1 4 . 3 曲轴表面硬化处理部位的硬化质量检验， 应用外径尺寸和材质与实物相同的试样进行， 结果应符 合产品图样的要求。 4 . 4 曲轴表面粗糙度应按 G B 6 0 6 0 . 2 表面粗糙度比较样块或使用表面光度仪进行评定。 4 . 5 氮化层的金相检验按 J B 2 8 4 9的规定进行。 5 检验规则 制造厂检验部门应根据本标准、 产品图样及其技术文件中各项规定， 对每根曲轴成品质量进行检 验， 合格后， 应出具各检验项 目的检验报告和合格证书。 6 标志、 包装、 运输和贮存 6 . 1标志 6 . 1 . 1 曲轴应有以下标志: a . 制造厂名称或厂标; b曲轴编号; c . 船检标志。 6 . 1 . 2 经验收合格的曲轴应附有检验员签章的产品合格证。合格证应标明: a . 制造厂名称或厂标; b . 零件图号及零件名称; c . 曲轴炉号; d曲轴编号; e . 检验日期; f . 船检标志。 6 . 2包装 6 . 2 . 1 曲轴成品 油封应符合C B 3 2 4 4 中L , - 2 的规定， 在外包装完好的条件下 油封有效期不少于一 年 。 6 . 2 . 2 包装箱应符合G B 7 2 8 4 的规定， 在箱内 应附有制造厂质量检验部门填发的检验证书及船检证 书。 6 . 3 运输 曲轴在其运输工具中应放置平稳及固 紧， 以防止在运输途中发生变形和损伤。 6 . 4 贮存 6 . 4 . 1 曲 轴应存放在通风和干燥的 仓库内， 在正常保管情况下， 自 出厂之日 起， 制造厂应保证曲轴在一 年内不致锈蚀。 6 . 4 . 2 在无包装贮存时， 曲轴应放置在能防止变形和损伤的支承上。 附加说明: 本标准由中国船舶工业总公司 6 0 3 所提出。 本标准由全国船用机械标准化技术委员会柴油机分技术委员会归口。 本标准由新中动力机厂负责起草 本标准主要起草人张兴根、 赵乃权、 吴金富、 陈惠民、 王水连。 *草庐一苇草庐一苇*提供优质文档， 如果 你下载的文档有缺页、 模糊等现象或 者遇到找不到的稀缺文件， 请发站内 信和我联系！我一定帮你解决！ 提供优质文档， 如果 你下载的文档有缺页、 模糊等现象或 者遇到找不到的稀缺文件， 请发站内 信和我联系！我一定帮你解决！ 本人有各种国内外标准 20 余万个， 包括全系 列 GB 国标国标及国内行业行业及部门标准部门标准，全系列 BSI EN DIN JIS NF AS NZS GOST ASTM ISO ASME SSPC ANSI IEC IEEE ANSI UL AASHTO ABS ACI AREMA AWS ML NACE GM FAA TBR RCC 各国船级 社 船级 社 等大量其他国际标准。豆丁下载网址：豆丁下载网址： http:/www.docin.com/liuyx866
