GB-17577.2-1998.pdf

G B 1 7 5 7 7 . 2 -1 9 9 8 前言 本标准参照国际海事组织( I M O) 、 国际航道测量组织( I H O) 推荐的“ 航行警告起草指南( G U I D E T O DRAF TI NG RAD I O NAVI GATI ONAL WARNI NGS F OR THE WORL D- WI D E N A V I G A T I O N A L WA R N I N G S E R V I C E ) “ ， 结合我国发布英文航行警告的工作实际制定而成 本标准附录A是标准的附录、 附录B是提示的附录。 本标准由中华人民共和国交通部提出。 本标准由中华人民共和国港务监督局归口。 本标准由 交通部安全监督局、 交通部标准计量研究所负责起草。 本标准主要起草人: 张晋文 徐俊池、 赵凌霄、 张小平、 刘哲、 田春青。 中华 人 民 共 和 国 国家 标 准 中 华 人 民 共 和 国 英 文 航 行 警 告 标 准 格 式 G B 1 7 5 7 7 . 2 一 1 9 9 8 T h e s t a n d a r d f o r m o f P . R . C . f o r n a v i g a t i o n a l w a r n i n g s i n E n g l i s h 1 范围 本标准规定了 英文航行警告文件应包括的内 容、 电文结构、 要求及用词、 用语和句型。 本标准适用于英文航行警告电文的起草、 播发和使用。 2 定义 本标准采用下列定义。 2 . 1 航行 警告文 件 d o c u m e n t f o r n a v i g a t io n a l w a r n i n g 航行臀告文件是港监机关设置的航行警告发布台( 简称航行警告台) 向海岸电台发出的、 用子播发 航行警告电文的专用公函。 2 . 2航行 警告电 文 t h e t e x t o f n a v i g a t io n a l w a r n i n g 由航行警告台发布， 经海岸电台播发的有关航行安全信息的专用电文， 简称电文。 2 . 3 播发天数 b r o a d c a s t i n g d a y ( s ) 航行赘告台要求海岸电台连续播发的天数。 2 . 4 交发 时间 d e l iv e r in g t i m e 航行擎告台将电文交给海岸电台的时间. 2 . 5 编号n u mb e r 航行瞥告台按年度自 年初至年末发布航行警告的先后顺序编排在电文中的顺序号。 2 . 6 流水号a e r i a l n u m b e r 按内部工作顺序设定的、 不间断的、 不作为播发内容的工作顺序号， 俗称大流水。 2 . 7 识别码 i d e n t i f i c a t i o n c o d e 航行警告台与海岸电台事先约定的、 代表航行警告电文撰写单位的代码。 3 英文航行等告文件构成 3 . 1 内容完整的英文航行警告文件由如下内容构成: 标题、 流水号、 等级、 播发电台的名称、 播发夭数、 交发时间、 电文、 印章、 拟稿人和审核人的签名、 签发日 期。 3 . 2 英文航行警告文件样式 3 . 2 . 1 人工递送或用图文传真( F A X) 传送时， 文件样式如下: 国家质2技术监督局1 9 9 8 一 1 1 一 1 8 批准1 9 9 9 一 0 9 一 0 1 实施 G B 1 7 5 7 7 . 2 一 1 9 9 8 中华人民共和国xxx 港务监督 航 行 警 告 等级播发电台播发天数 流水号: 交发时间 ( 电文 ) ( 印章) 拟稿人审核人 : 签发 日期 3 . 2 . 2用电传( T L X ) 传送时， 其打印式样如下 标题 播发天数 电文 3 . 3 文件样式说明 3 . 3 . 1 标题 英文航行警告文件的标题即为“ 航行警告” 。 采用电传方式传送时， 标题为“ N A V I G A T I O N A L . WA R N I N G S “ , 13 . 2 流水号 “ 流水号” 由拟稿人统一编排。 航行警告文件采用电传传送方式传递时， 拟稿人还应在“ 流水号” 前面加发“ 识别码” 。 不论海岸电台以何种方式接获航行警告文件， 接获后播发人应另行编列不与拟稿人相干的“ 电台流 水号” 。 3 . 3 . 3 等级 根据国务院批准发布的 中华人民共和国海上航行警告和航行通告管理规定 的有关规定， 英文航 行警告等级分为“ 常规( R O U T I N E ) “ , “ 重要( I M P O R T A N T ) “ , “ 极重要( V I T A L ) ” 三个等级。 13 . 4 播发电台 “ 播发电台” 即为播发航行警告的电台， 以其所在城市的中文名称表示。 3 . 3 . 5 播发天数 “ 播发天数” 是指最初连续播发的天数， 用阿拉伯数字表示。 3 . 3 . 6 交发时间 交发时间采用协调世界时， 并按“ 日、 时、 分、 月、 年，“ 匝 序表示。 其中旧 、 时、 分” 各用两位( 共六位) 阿 拉伯数字表示， 末尾缀以英文字母“ U T C “ ; “ 月” 用三个大写英文字母缩写表示; “ 年” 用年度末尾二位阿 拉伯数字表示。如: “ 北京时间1 9 9 5 年1 月1 日0 2 0 0 时交发” 应填写为“ 3 1 1 8 0 O U T C D E C 9 4 “ , 3 . 3 . 7 电文 G B 1 7 5 7 7 . 2 一 1 9 9 8 拟稿人应本着准确、 简明、 扼要的原则， 采用标准格式及本标准确定的词汇、 句型和习惯用语撰写电 文， 所起草的电文应能以最简练的词句、 尽可能少的字节使公众获悉足够的安全航行信息。 3 . 3 . 8 印章 航行警告台采用人工递送或利用图文传真方式向海岸电台传送航行警告文件时， 在送出之前应在 电文栏的右下部适当位置加盖发布单位的“ 航行警告专用章” 3 . 3 . 9 拟稿人 航行警告台采用电传方式向海岸电台传递航行警告文件时， 拟稿人的署名用“ 操作员代号” 表示。 3 . 3 . 1 0 审核入 航行誉告文件用人工递送或图文传真方式送出前应有审核人的签名; 用电传传送时， 审核人应在底 稿上签名。 3 . 3 . 们签发日期 航行警告文件在送出前应注明签发日 期; 用电传传递时， 签发日 期写在底稿上。 4 英文航行替告电文的结构 电文结构如下 编I : 区 - - A * Fk J I _ _ _ _ _ _I份 二_ :一 卜 ! 、， .，_ _一三 丁， 丁 一 万刁+ 号域。1 王体 十地 点 +王 还 +盯 同 +补 充1 电文应足以 表明在什么 地点、 什么时间、 发生了( 或将发生) 什么事件。 如有必要， 可在其中向 航行者 提出简短的建议。 肮行警告电文的核心内容为: “ 事件” 十“ 地点” 。 4 . 1 编号 4 . 1 . 1 编号组成为: “ 识别码” 十 顺序号” 。 4， . 1 . 1 识别码 中国沿海航行警告台 发布英文航行警告时所使用的识别码如表1 所示 。 表 1 航行警告台 中文地名 航行警告台 英文地名 识别码 i JA r w 告 台 1 中 文 地 名 航行警告台 英文地名 识别码 大连D a l i a nD L We n z h o uWZ 秦皇岛 Q i n h u a n g d a o QH福州F u z h o uF Z 天津 T i a n j i n T7 厦门 Xi a me nXM 烟台 Ya n 妞iYT S h a n t o uS 丁 青岛Qi n g d a oQD G u a n g z h o u GZ 连云港L i a n y u n g a n gL Y Z h a n j i a n gZ J 上海 S h a n g h a i S H 海南Ha n t a nHN 宁波 N i n g b o 深圳S h e n z h e nS Z 4 . 1 . 1 . 2 顺序号 航行普告电文的顺序号每年从0 0 0 1 开始按发布的先后顺序排列。 如: 大连港监发布的第2 3 号航行警告编号编为D L 0 0 2 3 上海港监发布的第1 2 9 号航行警告编号编为S H 0 1 2 9 . G B 1 7 5 7 7 . 2 一 1 9 9 8 4 . 1 . 2 当在电文中提及的某一期肮行警告编号是其他年份航行警告编号时， 则在其编号后加“ / ” 及其 年份， 以免与本年度内相同顺序号的航行警告混淆。 4 门. 3 各航行件告台应严格使用各自的识别码并按顺序编号， 严防错用识别码和重复使用同一顺序 号。 4 . 2 区域 4 . 2 . 1 “ 区域” 表示海上的一个大致的范围， 为了方便航海人员在海图上标注， 拟稿人可以在电文中注 明“ 区域” 。如果拟稿人估计所要告知的位置处于公众熟悉的海域， 则此项内容可以省略。 4 . 2 . 2 区域表述样式及示例: a )一 S E A( XX海) ; 如: E A S T C H I N A S E A ( 东海) b ) S E AP A R T ( X X海XX部) ; 如: B O H A I S E A WE S T E R N P A R T( 渤海西部) 。 a ) J I A N G ( R I V E R ) ( X X江河) ; 如: C HA N G J I AN G( 长江) 。 d ) . . . J I A N G K O U ( R I V E R MO U T H ) ( X X江口或XX河口) ; 如: Z H U J I A N G K O U ( 珠江口) 。 e ) H A R B O UR ( X X港) ; 如: T I A N J I N H A R B O U R( 天津港) 。 f ) B AY ( X X湾) ; 如: B E I B U B A Y( 北部湾) 。 H )C H A N N E L ( X X 水道) ; 如: C H A N G J I A N G K O U S O U T H C H A N N E L( 长江口南水道) 。 h ) S T R A I T ( X X海峡) ; 如: Q I O N G Z H O U S T R A I T( 琼州海峡) 。 4 . 3 发布单位 “ 发布单位” 为: “ 完整的地名” +“ 港监” 的英文缩写。 如: T I A N J I N H . S . A( 天津港监) ; S H A N G HA I H. S . A( 上海港监) 。 4 . 4 基本内容 电文基本内容的结构为: “ 主体” +“ 地点” +“ 主述” +“ 时间” +“ 补充” 。 4 . 4 . 1 主体 “ 主体” 是指航行警告电文强调的部分， 即指对船舶的航行和作业安全直接产生影响的事物， 如: 助 航标志; 水下障碍物; 水面( 水中) 漂流物; 海上作业; 笨重拖带; 海难救助; 军事演习; 射击打靶; 发射和回 收航天器; 临时划定各类禁航区以及主管机关认为对航行、 作业安全产生影响的其他信息等。 每一份航行警告只能有一个“ 主体” 。 4 . 4 . 2 地点 4 . 4 . 2 门“ 地点” 是指可供标绘的地理位置， 可以是一个点， 也可以是具有一定面积的水域。 主体为固定 设施或物体时， “ 地点” 可以并入“ 主体” 。 对于无线电导航系统， 若电文不涉及其位置变化时， 通常可免去 “ 地点” 。 4 . 4 . 2 . 2 地点的表述 2 竺 n G B 1 7 5 7 7 . 2 一 门 9 9 8 a ) 采用地理坐标 ( 即经纬度) 表示; 如: “ I N . . . N . . . E “( 或者在主体后直接标注经纬度) ; 表示主体位于北纬“ · 东经处。 经纬度的表示法为D D - MM. m m N , D D D - M M. m m E其中“ D D ” 和“ D D D ' ， 为度， “ MM. m m ” 为分的 整数位和小数位。当要求精确至“ 整分” 时， 写作“ MM“ ; 当要求精确至分后一位小数时， “ 分” 写作 “ MM. m 当要求精确至分后两位小数时. “ 分， 写作 MM. m m“ 纬度和经度应采用同样的精确度。 b ) 采用极坐标 ( 即相对于显著物标的真方位和距离) 表示 如 : I N . . . D E GR E E S . . . MI L E S F R OM : ( ， ” N 表示主体在位于北纬东经的XX方位 一E) 度， 距离n m i l e 处。 如: I N ， ·MI L E S一 O F 表示主体在XX的XX 方向·n m i l e 处。 c ) 采用概述法表示大概的位置; 如: I N VI C I N I T Y OF， ， . 表示主体在XX 地点附近。 如: N E A R B Y T H E L I N E J O I N I N G . . . N . . E A N D . . . N . . . E 表示主体在北纬·东经·与北纬二东经的连线附近 d ) 采用概括法表示所在的范围; 如 ; I N A R E A B O UN D E D B Y . . . N . . . E, - - - N “ E， 二， A N D -N . . . E . 表示主体在北纬二东经一、 北纬东经、 · · 一 及北纬东经等诸点连线组成的范围内 如: I N A R E A WI T H I N· MI L E ( S ) R A D I U S O F . . . N . . . E . 表示主体在以北纬一东经点为圆心， . . . n m i l e 为半径的范围内。 如: O N L I N E S J O I N I N G “ N . . . E , “ - “ N . . . E , - - - , A N D -N . . . E . 表示主体在北纬·东经。、 北纬东经·、 ” 二 、 以及北纬二东经，.诸点连线上 如: I N A R E A B E T WE E N . . . N, “ - “ N AN D . . . E , 0 “ E . 表示主体位于北纬·至北纬一及东经·至东经，.之间的水域范围内。 44 . 2 . 3 采用极坐标和概述法表明位置时， 所用参照物应是海图上易于找到的明显物标。为了便于航 海人员查找， 应在选用的参照物名称后标注其经纬度。 但当采用航标表上所列导航标志为参照物时， 可 不必在其后标注经纬度。 4 . 4 . 2 . 4 涉及“ 地点” 的名称应以中华人民共和国海图出版机构最新出版的航海图书资料为准。 4 . 4 . 3 主述 “ 主述” 是对事件主体状态和主要情况的描述。有时为了叙述方便， 可将“ 地点” 和“ 主述” 合并叙述。 4 . 4 . 4 时间 4 . 4 . 4 . 1 英文航行警告电文中的“ 时间” 均采用“ 协调世界时” 。 4 . 4 . 4 . 2 时间的表达顺序为: D D H H MMU T C Mo Mo Mo Y Y 。其中: “ D D ” 为 旧 ” , H H ” 为“ 时” ， .' MM” 为“ 分” ， “ U T C '， 为协调世界时的英文缩写， “ Mo mo m o “ 为月份的英文缩写。. Y Y '， 为“ 年份” 的后 两位数字。 4 . 4 - 4 . 3 时间的表述方法: a ) ON DD Mo Mo Mo 如: ON 0 5 F E B( 于 2月5日) 。 b ) ON D D Mo Mo Mo Y Y 如: O N 0 5 F E B 9 5( 于 9 5 年 2月 5日) 。 G B 1 7 5 7 7 . 2 一 1 9 9 8 c ) A T D D H H MMUT C Mo Mo Mo Y Y 如: A T 0 5 1 0 3 0 U T C F E B 9 5( 于北京时间9 5 年 2 月5日1 8 3 0 时) 。 d ) F R O M D D Mo Mo Mo 如: F R O M 0 5 F E B( 自2 月5日起) 。 e ) F ROM DD Mo Mo Mo YY 如: F R O M 0 5 F E B 9 5( 自9 5 年2 月5日 起) 。 I ) F R OM DD HHMMUTC Mo Mo Mo YY 如: F R O M 0 5 1 0 3 0 U T C F E B 9 5( 自北京时间 9 5 年 2 月 5日1 8 3 0 时起) g ) F R O M D D Mo Mo Mo T O D D Mo Mo Mo 如: F R OM 0 5 F E B T O 0 5 MA R( 自2月5日至 3月5日) 。 h ) F R OM D D HHMMUT C Mo Mo Mo T O D D HHMMUT C Mo Mo Mo 如: F R O M 0 5 0 0 0 O UT C F E B T O 0 5 0 0 0 O UT C MA R ( 自 北京时间2 月5日0 8 0 0 时至3 月5日0 8 0 0 时) 。 i ) HHMMUT C T O HHMMUT C D AI L Y F R OM D D T O D D Mo Mo Mo 如: O O O O U T C T O 1 0 0 0 UT C D AI L Y F R O M 0 5 T O 1 5 F E B ( 自 北京时间2 月5日 至1 5日 每天0 8 0 0 时至1 8 0 0 时) 。 4 . 4 - 4 . 4 有效期在当天的， 电文中只出现一个日 期; 有效期在本月份的， 电文中只出现一个月份; 有效 期跨月份的必须分别注明月份; 有效期在本年度的， 可以省略年份; 跨年度的则必须注明年份。 4 . 4 . 5 补充 4 . 4 . 5 . 1 “ 补充” 即补充叙述“ 主述” 不能完整表达的某些重要细节， 如主管部门向航海者提出的建议和 关于警告的有效期等内容。 4 . 4 - 5 . 2 补充叙述“ 警告的有效期” 一般用“ 撤销警告” 表述， 其格式如下: a ) C ANC E L T HI S ME S S AGE DD HHMMUT C Mo Mo Mo ( 本警告于月·日时分撤销) b ) C A NC E L A ND T HI S ME S S A GE ( 撤销第XXX号和本警告) c ) CANCE L ( 撤销第Xxx号警告) 4 . 4 . 5 . 3 电文未叙述撤销时间的， 其撤销时间通常为主体消失或项目 完成后1 h ; 电文仅注明日 期的， 其撤销时间通常为日 期当天的2 4 0 0 时。 4 - 4 . 6 航行警告可用专门的电 文撤销， 用于撤销已 发航行替告的电文应在电文中简叙撤销警告的原 因。其表达格式如下例所示: 例: S H. . . C A N C E L S UR V E Y C O MP L E T E D . S H AN G H AI . H. S . A. 警告第S H 二号， 撤销第XXX号警告， 勘测结束。上海港监。 4 - 4 . 7 因有效期较长而改用航行通告发布， 或同时发布过相同内 容警告的， 应及时发布警告予以撤销。 5 英文航行苦告电文的用语、 句型和示例 按主体的类别划分， 中国沿海常用的英文航行警告电文分为六类十一种。 本标准重点规范航行警告电文结构中的“ 基本内容” 。 G B 1 7 5 7 7 . 2 一 1 9 9 8 各表中“ 主述” 及“ 补充” 栏内用语可视航行警告电文所要表述的内容选用搭配， 亦可对“ 补充” 栏内 用语作多次、 多项选择。 1 . 1 助航标志类 视觉航标状况 55 5 . ， . ， . ， 视觉航标状况的英文表述方法如表2 , 表 2 基本内容 主体地、点 主述 时间 补充 ， L I GHT - VE S S E L ( x x灯船) 一 L I GHT B E AC ON ( XX灯桩) 二 B UOY ( X X浮标) 一 L I GHTHOUS E ( Xx 灯塔) 二 MARK ( X X标) 一 L I GHTE D MARK ( XX灯标) 二 L EA DI N G MARKS ( X X益标) ， L E AD I N G L I GHT S ( X X 灯1标) N ，. . E ( 北纬一东经一) UNL I T ( 熄灭) LI GHT UNR EL I - ABLE ( 灯光失常) D ES TR OYE D ( 损坏) OF F S TATI ON ( 移位) MI S S I N G ( 漂失) D AMAGE D ( 受损) F OG S I GNAL I N OP E R ATI VE ( 雾号失常) AT DDHHMMU丁C Mo mo moYY ( 于4年月·日 二时分) C AUTI ON AD VI S E D ( 希各航船注意) 注 I 航标表上登载的助航标志其名称后不需标注航标表编号. 2 “ 地点” 精确至“ 整分“ u p 可. 3 灯质的改变不属“ 灯光失常” 4 助航标志的名称采用海图或航标表上的名称 5 由于助航标志“ 熄灭， ， 、 “ 漂失” 、 “ 损坏” 等的时间往往难以确定， 因此电文中的时间通常为接获报告或发现的 时间 5 . 1 . 1 . 2 关于“ 视觉航标状况” 的示例: YT . . .“ ·L I GHT B E AC ON . . . N 二 E L I GHT UNRE L I AB L E RE P ORTE D AT 1 8 1 0 0 O UTC MAR. CAUTI ON ADVI S ED. YANTAI H. S . A. 警告第Y T 号， 北京时间3 月1 8 日1 8 0 0 时， 据报北纬t东经· ” 处XX 灯桩灯光失常。 希各航船注 意。烟台港黯 2 3 飞 G B 1 7 5 7 7 . 2 一 1 9 9 8 5 . 1 . 2 视觉航标动态 5 . 1 . 2 . 1 视觉航标动态表述方法如表 3 , 表 3 基本内容 主体地点 主述 时间 辛 卜充 · L I GHT VE S S E L ( X X灯船) 一 L I GHT B E AC ON ( X X灯桩) 一 L I GHTHOUS E ( X X 灯塔) 甲 OM人R K ( X X标) 。 L I GHTE D MARK ( X X 灯标) · L E A DI NG L I GHT S ( X X灯益标) · B硬OY ( X X浮标) · L E ADI NG MARKS ( XX叠标) N ·E ( 北纬 东经“ 。 ) C HANGE D TO (R HYTHM )(L I GHT C OL OUR) S E C ON D ( S )” · MI T ER S一 MI L E S ( 改为XX闪XX色 · 5 ， 高 · m， 射程· n m i l e ) T E MP OR ARI L Y UNL I T ( 临时熄灭) TE MP OR ARI L Y C HANGE D TO ， 二 临时改变为:) AME ND ED TO 改变为” · ) E S TAB L I S HE D ( 设立 RE S TOR E D ( 恢复 R E E S TAB L I S HE D ( 重建) S UP ER S E D ES. ” ( 替代XX) R E P AI R ( 修理) MOVE D 二 MI L E ( S) TO · N · 哥 E ( 移， 二n m il e 至北纬二 东经” 。 F R OM D DHHMM- UT C T O D D HHMMUT C Mo Mo mo ( 自 · 月日 ·时 分至日， · 时 ·分止) F R OM D D HHMM- OT C Mo Mo M. T O D DHHMMUT C Mo Mo mo ( 自·月” · 日·时 ·分至·月，日 ·时 分正) ON D D Mo Mo Mo ( 干月日) WI T HOUT O THE R CHANGE S 其余不变) NOTI CE AF TE R RE COVE R Y ( 恢复后另行通知) F OR RE P AI R ( 因维修) C ANC #I·/ Y丫 ( 撤销XX年第号 警告) 注 1 R E E S T A B L I S H E D只 适用子曾损毁( 并为此发过撤梢或珊除替告) 现在原位置重建的助航标志. 2 “ 地点卜的精度一般为“ 整分” ， 助航标志新设置时， 其“ 地点” 精度为“ 分” 后一位小数. 3 “ 距离” 和山 射程” 以海里( n m i le ) 为单位 其精度为小数点后一位小数。 4 灯质、 灯标改变时要叙述其全部特征( 关子灯质的表述方法见附录A ( 标准的附录”. 2 3 2 G B 1 7 5 7 7 . 2 一 1 9 9 8 5 . 1 . 2 . 2 关于“ 视觉航标动态” 的示例; a ) T J· B OH AI S E A L I GH T E D MA R K 3 9 - 1 1 . I N 1 1 9 - 0 1 . 2 E T E MP OR A R I L Y U N L I T F R O M o 0 0 0 UT C T O 1 0 0 O UT C D AI L Y 1 2 T O 1 5 J AN F O R R E P AI R . T I A N J I N H. S . A. 警告第T J ·号， 渤海， 位于北纬3 9 , 1 1 . 1 ， 东经1 1 9 0 0 1 . 2 的灯标自1 月1 2日至1 5日止每夭北京时 间。 8 0 。 至1 8 0 0 时， 因修理临时熄灭。 夭津港监。 h ) GZ . . . S OUT H C HI NA S E A 二 C HA NNE L UNL I T N OR T H C AR D I NAL MAR K E S TAB - L I S HE D 2 2 - 0 7 . 4 5 N 1 1 4 - 2 5 . 1 9 E . GUANGZ HOU H. S . A. 警告第G Z . . . 号， 南海， XX航道， 在北纬2 2 0 0 7 . 4 5 东经 1 1 4 0 2 5 . 1 9 ， 设置无灯北方位标。广州港监。 c ) S H一 E A S T C H I N A S E A C H AN G J I AN G K O U L I G H T E D MAR K R E E S T A B L I S H E D 二N 二E F L A S H WH I T E 6 S E C ON D S 7 MI L E S O N 1 2 J A N T E MP O R A R Y L I G HT E D MA R K I N V I C I N I T Y WI T HD R A WN. C A N C E L S H. . . / 9 4 . S H AN G HA I H. S . A. 警告第S H ·号， 东海， 长江口， XX 灯标1 月1 2日 重设于北纬·东经·， 闪白6 s 7 n m i l e ， 撤除附近 的临时灯标。撤销 9 4 年第警告。上海港监。 5 . 1 . 3 无线电 航标 5 . 1 . 3 . 1 无线电航标表述方法如表 4 . 表 4 基本内容 主体地点主述 时间补充 二R Am( )B E AC ON ( X X 无线电信标) RA C ON OF ( X X的雷康) THE R AC ON ON . “ ( X X 上的雷康) L ORAN C S T ATI ON ( 罗兰C台) D GP S· (. “ 差分 G P S ) ，. N . ， E ( 北纬 东经，. 。 OF F AI R ( 关闭) UNUS AB L E ( 不能使用) D I S TUR B ANCE I N P R OGR E S S ( X X处于失调中) I NOP E R ATI VE ( 工作失常) RE MOVE D ( 拆除) RE P L AC EME NT ( 更换) F I TT E D OUT ( 配备 F R OM D D HHUT C T O DD HHUT C Mo mo mo ( 自，月.日时至 ·日·时) FR OM HHUTC TO HHUT C DAI L Y ( 每夭 · 时至时) F R OM DO Mo MO Mo ( 自” · 月一日 起) AT DD HHMMUT ( MO MO MOYY ( 于年二月日 二时·分) C AN CE L T HI S ME S S AGE D DHH- MMUTC Mo MO Mo ( 本警告于一月·日 ·时分删除) 注: 如果能够预知开通或恢复正常的时间， 则可在“ 补充” 栏中注明本替告的撤销时间， 5 门 3 . 2 关于“ 无线电航标” 的示例: a ) QH. . . R A D I O B E A C O N . . . N . . . E I N O P E R A T I V E . QI N H UA N G D A O H. S . A. 警告第Q H . . . 号， 北纬东经处的无线电信标工作失常。秦皇岛港监。 b ) NB. . . RAC ON ON 。 ·L I GHTHOUS E 二N . . . E F I TTE D OUT MOR S E OS C AR 1 0 MI L E S . 2 3 3 G B 1 7 5 7 7 . 2 一1 9 9 8 NI NGB O H. S . A 警告第N B “ 二 号， 北纬东经·处xx灯塔配置雷康， 莫尔斯信号为( O ) ， 射程1 0 n m i l e 。 宁波港监。 c ) S H. . . E A S T C H I N A S E A C H A N G J I A N G K O U L I G H T - V E S S E L . . . N . . . E U NU S AB L E F O R R E P L AC E ME NT OF R AC ON F R OM 0 2 T O 1 5 O C T. S HANG HAI H. S . A 警告第S H “ “ · 号， 东海长江口， 自1 0 月2 日 至1 5 日 止长江口 灯船因 更换雷康， 不能使用。 上海港监。 5 . 2 碍航物类 5 . 2 . 1 非漂流碍航物 5 . 2 . 1 . 1 非漂流碍航物表述方法如表 5 . 表 5 荃本内容 主体 主述 时间 补充 UNC HAR TE D R EE F ( 海图上未标明的礁石) D ANGE R OUS WRE C K ( 危险沉船) W RE CK ( 沉船) THE WRE C K OF M/ V. . . ( 名为“ Xx” 的沉船) RE MAI ND E R ( 残骸) OB S TRUCTI ON ( 碍航物) UN KN OWN O B J E C T ( 不明物) S HOA工 ( 浅滩) WE L L H E A D P R O J E C T ( 井口装置) E XI S T I N . . . N . . . E ( 存在于北纬·东经二处) RE P OR 丁E D I N 。 “ N ， ” E ( 据报在北纬·东经处) R E P OR 丁E D I N VI C I NI TY OF 二 ， ( 据报在xx附近) R E P ORTE D TO LI E AB OUT” 。 MI L E S ( D I R E C T I ON) O F · ( 据报在XX以XX n m i l e 处) i s D E GRE E S， 二MI L E S F R OM.， ( 位于xX 方位一度 “ n mi l e 处) AT D DHHMMUT C M0 M0 M0 ( 于·月日·时，分) C AUTI ON AD VI S E D ( 各航船注意) ADVI S E D T O AVOI D ( 希各航船避开) AB OUT ·ME TRE ( S) AB OVE/ UNDE R WATE R ( 在水面以上/ - F 约· m) S UP E RS T RUC TURE / MAS T/ F UN N E L / P O OP / F ORE C AS TL E AB OVE W ATER ( 上层建筑/ 桅杆/ 烟 囱/ 娓 楼/ 循楼露出水面) ME TRE( S ) OVER S E A B O TT OM ( 高出海底，m ) WI T H D E P TH OF L E S S / MORE THAN . “ . ME TR E ( S) ( 水深小于/ 大于m ) P OS I TI ON UNC ON- F I RME D ( 位置未被确定) P OS I TI ON C ONF I R ME D B Y S UR VE Y I N· N 二 E ( 位盆经测定位于北纬东 经*处) 注: 时间通常指发现、 确定或报告的时间。 2 3 4 G B 1 7 5 7 7 . 2 一 1 9 9 8 5 . 2 . 1 . 2 关于“ 非漂流碍航物” 的示例 : a ) NB . . . OB S TRUCTI ON RE P ORTE D I N . . . N . . . E 5 ME TR E S OVE R S E A B OTTOM. NI NG- B O H. S . A 警告第N B . . . 号， 据报在北纬·东经二处发现碍航物， 高出海底5 m。宁波港监。 b ) G Z . . . S O U T H C H I NA S E A WR E C K O F M( V“ 二” E X I S T I N . . . N . . . E A B O UT 8 ME T R E S UNDE R WATE R. GUANGZ HOU H. S . A. 警告第G Z “ 二 号， 南海， 沉船“ XX 轮” 在北纬东经处水面以下约8 m。广州港监。 c ) T J . B O HAI S E A A WE L L H E A D P R O J E C T E X I S T I N . . . N . . . E二 ME T R E S OV E R S E A B O T T OM. T I A N J I N H . S . A . 警告第T J . . . 号， 渤海， 在北纬·东经·处有一高出海底·。的井口 装置。夭津港监。 5 . 2 . 2 漂流碍航物 5 . 2 . 2 . ， 漂流碍航物表述方法如表6 . 表 6 基本内容 生体主述 时间补充 S UP ER B UOY ( 大型浮筒) UNL I T D E R EL I C T TANKE R ( 无灯废弃油轮) AB ANDONME NT OF S HI P ( 弃船) DRI F T B OAT ( 漂移船) M I NE ( 水雷) DRI F TI NG HAZ ARD S ( 漂流危险物) F L OA TI NG S UB S TANC E ( 漂浮物) D R I F 丁I NG