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快递物流市场分析: 欧洲的发展和借鉴摘要：经济全球化的推进，企业生产销售模式和居民消费模式的转变，交通和信息技术的进步等，使得快递物流业近三、四十年内在全球范围内得以快速发展,并对企业生产、居民消费和国民经济产生越来越大的影响。借鉴欧洲的经验，对于我国快递业的健康发展以及企业竞争力的提升等有着重要意义。关键词：快递；市场分析；欧洲Abstract: Economic globalization, production and sales patterns and changes in consumption patterns, transport and information technology advances, etc., making the express logistics industry in the last three to four decades on a global scale to the rapid development and production, household consumption and national economies are increasingly big impact. Learn from the European experience, for the healthy development of China's express delivery industry as well as upgrading the competitiveness of enterprises of great significance.Key words: Express; market analysis; Europe 作为生产性服务与消费性服务于一体的现代物流业，快递产业对于国民经济和社会生活的发展发挥着越来越重要的作用。伴随着世界经济发展和居民消费水平的不断提升以及生产活动和生活节奏的加快，快递物流业在全球社会呈现出快速发展的态势。分析代表世界先进水平的欧洲快递物流市场，借鉴其发展经验，对于我国快递物流的发展具有重要意义。一、全球快递物流业发展状况 快递业起源于20 世纪60 年代末的美国，快递服务具有可保障、快速、可靠、需求导向、全球范围、整合、门到门、全程可追踪等特性。随着社会经济的发展，特别是制造业JIT 模式的广泛应用等，快递服务需求日益增多，而邮政和普通货运无法满足这些要求。因而，快递业得以快速发展，并在20 世纪80 年代发展成为一项全球性的业务。从所运送的物品来看，快递业经历了从文件、包裹到专业物品（如高科技品、半导体等）的发展历程。通常而言，快递业所运送的是高价值、低重量的物品，如电子品、工业样品、医药品等。发展到现在，使用快递服务的行业已遍及国民经济大多数主要行业，如IT、医药、电子、工程、纺织服装、装备制造、财务金融服务业等，其中，最为重要的是高科技产业和知识密集型产业。 按照销售收入计算，2003 年全球快递业达1 300 亿美元，比1998 年实际增长35%，年均增长率为6%，为世界经济增长率的2.4 倍。快递业增长速度已远超过国际贸易增长速度，从1998 年到2003 年，全球国际贸易总额从52 970亿美元增长至72 940 亿美元，增长37.7%；快递业总额则从890 亿美元增长至1 300 亿美元，增长46.1%。二、欧洲快递物流市场分析1. 总体市场。 欧洲是全球快递物流的第二大市场。2004 年2008 年，欧洲快递物流市场总额从438 亿美元增长到511 亿美元，年均增长率为3.9%。欧洲快递物流市场保持着较快的增长速度，除2008年受金融危机影响导致增长率低于3%外，年增长率均在4%以上。根据英国Datamonitor 公司的预测，未来五年间（20092013），除2009 年继续受危机影响增长率趋缓外，其他年度增长率均将在3%以上，年均增长率将保持在3%，2003 年的快递物流市场总额将达到593 亿美元。2. 服务市场细分。 快递物流主要可分为包裹（Parcel）、即日达（Same Day）和次日达（Next Day）三种，其中最主要的服务是包裹和次日达，2008 年欧洲快递物流市场的这三个细分市场所占比重分别为47.0%、6.6%和46.4%。3. 国别市场细分。 德国、英国、法国、意大利是欧洲最主要的快递物流市场，按2008 年的数据，这四个国家分别占据了欧洲29.2%、21.6%、17.9%和9.8%的市场份额，其他21.5%的市场包括比利时、捷克、丹麦、匈牙利、荷兰、挪威、波兰、俄罗斯、西班牙、瑞典等国家。4. 市场领先企业。 欧洲快递物流市场主要由几大“领先者”企业所占领，按照市场份额排序分别为DHL（敦豪国际）、TNT NV（荷兰天地集团）和FedEx（联邦快递）。在欧洲的不同国家，市场领先企业或市场份额顺序并不完全相同。在欧洲各国的快递物流市场，现有的领先企业占据了市场的主要份额，新企业很难进入这一市场。三、推进快递业快速发展的主要动因1. 经济全球化的推进。 世界贸易的快速发展，加快了经济全球化的进程， 从根本上改变了全球经济的运行方式。不同国家或地区之间的贸易依存度和经济关联程度逐步提高，对快递业产生了越来越多的需求，这主要表现为国际快递服务的快速增长。2. 制造业生产模式和销售模式的变革。 企业竞争的加剧，使得JIT、直销等新型生产和销售模式得以广泛推行。企业在供应、销售等领域的时间性要求越来越高，这导致快递服务的生产服务需求来源愈加广泛。3. 居民消费模式的转变。 近年来，虚拟零售业得以快速发展，居民消费模式和消费习惯逐步得以改变，网上购物越来越频繁。另外，消费者生活和工作节奏也逐步加快，相关因素均使得快递服务的生活服务需求快速增多。4. 交通和信息技术的进步。 与快递相关，交通技术的进步主要表现在航空技术、运输网络和城市交通智能化技术等领域的进步，信息技术的进步主要表现为条码技术、网络技术、电子商务技术、信息追踪技术等方面的革新，这些成为快递业近年来得以快速发展的基础条件。5. 邮政和交通运输业管制的放松。 欧盟开放内部邮政市场的进程始于1997 年，当时，各成员国相互开放了350 克以上的包裹投递业务市场。2003 年市场开放的门槛被降低为100 克以上的信件和包裹，2006 年又进一步降至50 克以上。欧盟成员国一致同意到2011 年实现内部邮政市场完全自由化。英国和瑞典、芬兰等国已率先实现邮政市场完全开放，德国和荷兰紧随其后。交通运输业则在更早的期间即逐步放松管制。这些均成为快递业发展的制度前提。四、快递业对社会经济发展的促进效果 1. 快递业对GDP有较大的直接贡献，可创造大量的就业。 从宏观角度分析，快递业不仅可实现可观的增加值，也可创造大量的就业。根据牛津经济预测中心的测算，2003 年全球快递物流业对GDP 的直接贡献为640 亿美元（按增加值计算）， 这一数据是家电业的两倍、造船业的50%。到2013 年，快递业对全球GDP 的直接贡献将达到1 350 亿美元。 2. 快递服务有助于企业经营成本的降低。 快递服务的快速性，使企业可实现从价格更低的供应商处进行采购，从而可降低采购成本。快递服务也可使企业实现集中化的、更加科学的仓库布局，从而可降低库存成本。快递还可使企业更加便捷地处理维修、退换等售后服务事宜，从而可降低售后服务成本和商誉损失。另外，快递服务还有助于降低企业的缺货损失和生产、设备中断的风险损失。3. 快递成为企业经营模式改革的重要支撑之一。 现时代，企业经营模式逐步发生变革，快递已经发展成为经营发展过程中的重要服务需求内容。跨国公司的全球化扩展、产业的跨国转移、企业工厂或仓库经营布局模式的转变、销售模式的变革等，都需要快递服务予以支持。4. 快递服务有助于企业竞争力的提升。 科技水平的突飞猛进，使得产品生命周期逐步缩短，这就对企业所有系统的运营速度提出了较高的要求。例如，目前个人计算机的营销周期缩短为26 周，半导体为9 个月。这就意味着生命周期较短的产品将很快失去其应有的价值，时间对于企业竞争力的作用日渐重要。这一方面体现在时间敏感性商品（Time-Sensitive Goods）的逐步增多，生产周期、销售周期的长短已经成为企业竞争力的重要影响因素；另一方面体现在企业售后服务领域，维修、退换周期也已经成为竞争力的一项重要指标。这些均需要快递服务予以支持。五、借鉴和启示 近年来，我国快递产业持续保持着20%以上的增长速度，即使在金融危机爆发的2008 年，规模以上快递企业业务收入也达到408.4 亿元，同比增长速度达19.2%，快递产业业务收入占到了GDP 的1.5%左右。目前，国有、外资和民营快递企业均处于快速发展之中，快递这一新型物流服务越来越多地被企业用户和居民消费者所接受。 总体而言， 我国快递物流业的发展还处于初级阶段，企业实力不佳， 不仅市场结构尚处于原子型的零散状态，“小、散、弱、低、乱、差”等问题大量存在，竞争无序、缺乏行业自律等市场环境以及市场准入、邮政改制等体制方面的制约因素也有很多。借鉴欧洲快递业的发展经验，推进体制改革，进一步打破行业垄断，优化竞争环境，强化行业自律，尽快提高快递企业的管理水平和技术水平，这不仅是快递企业快速发展的重要条件，同时也是促进我国企业竞争力和国民经济运营效率提升的重要问题。