50g制动系统介绍.ppt
ZL50G 制动系统,行车制动系统 紧急及停车制动系统,行车制动系统特点,一）采用湿式轮边制动器： 全封闭-避免外界不确定因素影响，如沙土侵入，摩擦盘沾油等,行车制动系统 特点,浸油冷却-即摩擦盘浸泡在油中，避免摩擦盘温升过高使摩擦材料产生热衰退而降低了制动能力。,行车制动系统 特点,同时也降低了对制动用油的要求，系统用油-N46抗磨液压油,行车制动系统 特点,二）采用了全液压制动系统： a取消了气路，简化了系统。同时避免了气路系统中因含水而造成的管路及制动元件的锈蚀，从而提高了系统的可靠性； b提高了响应速度,动力切断功能（刹车脱档功能）,动力切断功能（刹车脱档功能）,当行车时变速操纵手柄处于前进或后退、档位，可选择使用此功能 动力切断选择开关是带自锁功能的开关,动力切断功能（刹车脱档功能）,“刹车脱档功能”只在前进或后退、档中发生作用。当装载机处于高速档位时，为保证行车安全，不管动力切断选择开关是闭合或是断开，在制动的同时电控盒均不会发出切断动力的指令，这是由装载机的行驶特性决定的。,动力切断功能（刹车脱档功能）,注意事项 当行车时变速操纵手柄处于前进或后退、档位时，不要轻易使动力切断选择开关断开，否则可能会损坏制动器及传动系统。只有当机器正处在上坡作业需要脚制动时，为保证行车安全，可选择使用此功能。,ZL50G制动系统参数,a） 行车制动输出压力：6Mpa b）行车制动蓄能器气体预压：20时，5.5Mpa c）紧急及停车制动输出压力：15Mpa d）紧急及停车制动蓄能器气体预压：20时，9.2MPa,ZL50G制动系统参数,e）行车制动低压报警：系统压力低于10Mpa时，报警 f）紧急制动低压报警：紧急制动回路压力11.7MPa g）紧急制动自动动作值：行车制动蓄能器压力低于7Mpa,电磁阀及压力开关,制动系统报警灯,停车及紧急制动系统,弹簧制动，液压释放，电液结合控制。 系统执行元件-制动油缸,LT17MFA-3X/060全液压制动阀,LT17MFA-3X/060全液压制动阀,阀充液开启/关闭压力为：12.3MPa/15MPa,LT17MFA-3X060全液压制动阀,DS2口接低压报警开关 BR1口接前桥 BR2口接后桥 S2口接蓄能器,LT17MFA-3X060全液压制动阀,DS1口接制动灯开关,LT17MFA-3X060全液压制动阀,P口接制动泵 T口接油箱 N口接液压系统组合阀进油口 S3口接蓄能器,LT17MFA-3X060全液压制动阀,S1口接蓄能器 BR3口接制动油缸,制动油缸拆卸,制动油缸的拆卸方法,蓄能器NXQ1-L1/31.5-H,蓄能器NXQ1-L1/31.5-H,蓄能器NXQ1-L1/31.5-H,安全事项 蓄能器在充装氮气前必须对蓄能器进行检查。对未装铭牌、铭牌上的字样脱落不易识别蓄能器种类、钢印标记不全或不能识别的，壳体上有缺陷不能保证安全使用的，严禁充装气体。,蓄能器NXQ1-L1/31.5-H,安全事项 蓄能器只能充装氮气，严禁充装氧气、压缩空气或其它易燃气体，以避免引起爆炸。 在充装氮气时应缓慢进行，以防冲破胶囊。,蓄能器NXQ1-L1/31.5-H,安全事项 蓄能器应该气阀朝上垂直安装。必须牢固地固定在支架上，不得用焊接方法来固定蓄能器。 拆卸蓄能器前，必须泄去压力油，使用充气工具放掉胶囊中的氮气，然后才能拆下各零部件。,蓄能器保养,定 期 保 养 利用充气工具直接检查蓄能器胶囊充气压力。新机子出厂，开始每周检查胶囊气压一次；一个月后，每月一次；半年后，三个月检查一次；一年后，半年检查一次。定期检查可以保持最佳使用条件，并及早发现泄漏及时修复使用。,蓄能器的充气方法,蓄能器充气方法,系统排气口,系统排气口,系统排气方法,制动系统故 障 及 排 除,故障现象（一）：刹车时制动力不足 可能故障原因1：系统管路中的气体没有排干净 排 除 方 法：进行排气，在驱动桥左、右轮边制动器上和蓄能器出油口处，都有排气嘴，在这些地方可进行排气。 可能故障原因2：制动阀故障 排 除 方 法：检查制动阀。完全踩下制动阀踏板，测制动阀出口BR1、BR2压力是否为5.56.0MPa。如果压力不正常，调整制动阀压力或更换制动阀。 可能故障原因3：泵故障 排 除 方 法：测出泵出口压力是否正常。 可能故障原因4：系统管路中有泄漏 排 除 方 法：检查制动管路及接头是否泄漏。如为接头松动，重新拧紧；若为密封圈损坏，更换密封圈。 可能故障原因5：蓄能器损坏 排 除 方 法：检查蓄能器胶囊气压是否正常，若气压不够，及时充气。如果充气后胶囊内气体很快又泄漏掉，则为蓄能器损坏，更换蓄能器。 可能故障原因6：轮边制动器摩擦片已到磨损极限 排 除 方 法：更换轮边制动器摩擦片,制动系统故障及排除,故障现象（二）：挂不上档 可能故障原因1：制动阀故障 排 除 方 法：在动力切断选择开关接合（即按钮灯亮）的前提下，松开脚制动阀踏板，检测制动阀BR2口压力是否小于0.5Mpa。如果BR2口压力大于0.5MPa，则为制动阀故障，更换制动阀。 可能故障原因2：蓄能器故障 排 除 方 法：检查蓄能器的胶囊气压是否正常，胶囊是否损坏。如果气压不够则充气，胶囊损坏则更换蓄能器。 可能故障原因3：压力开关故障 排 除 方 法：在排除制动阀及蓄能器故障后，检查制动灯开关、紧急制动动力切断开关是否正常。,制动系统故 障 及 排 除,故障现象（三）：停车制动器不能正常松开 可能故障原因1：停车制动油缸泄漏 排除方法：更换油缸密封件 可能故障原因2：停车制动电磁阀故障 排 除 方 法：拆下制动油缸进油软管，按下停车制动电磁阀开关，查看是否有油液从制动油缸进油软管流出。如果没有，则更换制动阀。 可能故障原因3：蓄能器故障 排 除 方 法：检查蓄能器的胶囊气压是否正常，胶囊是否损坏。如果气压不够则充气，胶囊损坏则更换蓄能器。,制动系统故 障 及 排 除,故障现象（四）：停车制动力不足 可能故障原因1：制动蹄片上有油 排 除 方 法：清洗干净制动蹄片。 可能故障原因2：制动鼓与制动蹄片间隙过大 排 除 方 法：按使用要求重新调整制动鼓与制动蹄片间隙。 故障现象（五）：行车制动低压报警灯或紧急制动低压报警灯亮 可能故障原因1：才发动机子的短时间内，系统油压不足 排 除 方 法：请稍候，系统油压足够后报警将自动解除。 可能故障原因2：机子在工作过程中，出现系统故障，油压下降 排 除 方 法：停机检查。 可能故障原因3：蓄能器胶囊漏气 排 除 方 法：检查蓄能器胶囊气压是否正常，若气压不够，重新充气；若胶囊损坏，更换蓄能器。 故障现象（六）：无点刹 可能故障原因：制动阀损坏。 排 除 方 法：检测制动阀BR1口、BR2口压力，是否正常。如果BR1口或BR2口压力远大于6MPa，更换制动阀。,
