柳工挖掘机维护保养.ppt

柳工挖掘机维护保养,正确保养机械。发现问题，必须在操作前进行修理。实施维护之前, 如下所述将机械停放好。除非维护过程中要求其它停放方式。,1、在平坦地面上停放机械。 2、将铲斗降至地面上。 3、停止发动机，并从开关上拿掉钥匙。 4、将先导控制关闭杆拉至锁住位置。 5、在右控制杆上挂上“请勿操作”之标签。,推荐的燃料、润滑剂、液压油,一、每天在起动之前检查机械 1）检查仪器仪表。 2）检查软管和钢管的渗漏、纽结磨损和损坏。 3）巡回检查机械的一般现象、声音、热量等等。 4）检查松弛或遗失的零件。 5）使用所推荐的燃料和润滑油。 6）保护电器元件以免接触水和水蒸气。 7）不可分解电器组件,如传感器等。,日常维护,作业累计时表决定您的机械何时需要期 维护。在定期维护表上的时间是根据正常 状况下的操 作而定。如果您在艰难状况下 操作机械时，你必须短期间维护。,二、检查作业累计时表,1)移出油标。油位必须在圆圈记号之间。如果关机之后立即检查，油位必须在操作范围之内。 2)如果需要，往油注入器管里加油。,机加机发动油口,三、发动机润滑油油位检查每天,1）为了容易接近，将上部平台旋转90°停放机械在平地上。 2）打开排放阀门 （柴油箱底部）数秒以便排出水和沉积物。 3）关闭排放阀门，并检查阀门是否密封，若不密封，须更换阀门。,四、燃料箱水及污物排放每天,此处有排放阀门,燃料预滤器放水口,油水分离器放水口,五、燃料预滤器放水、油水分离器放水 每天,移盖子之前释放全部压力,水散热器加水口,不可松开散热器注入器盖，除非 发动机已冷却。缓慢 地松开盖子到底,在移盖子之前释放全部压力，在发动 机冷时散热器中的冷却水必须是满的。,六、检查冷却水水位每天,1）以斗杆液压缸完全缩回和铲斗液压缸完全伸出状态停放机械。 2）将铲斗降至地面。 3）检查液压油箱上的油位计。油必须在表上的记号之间，否则加油。 4）以 逆时针缓慢拧松液压油箱盖的空气滤清器，释放系统压力后拧开，添加液压油至正常液位，恢复安装空气滤清器并拧紧。 5）并再次检查油位计。,七、检查液压油位每天,液压油在油位刻度中间,加液压油,打开油箱盖释放内部压力,边斗齿螺栓。张紧力矩为:451N.m,如果斗齿过度磨损，更换斗齿,如果斗齿过度磨损，更换斗齿。如果边斗齿松动， 张紧边斗齿螺栓。张紧力矩为:451N.m,八、检查铲斗齿的磨损和松驰每天,通过视液镜观察到制冷剂平稳流动，如有气泡说明系统有泄漏。,九、检查制冷剂泄漏每天,定期保养分:50、100、250、500、1000、2000小时 1、 50小时 1) 润滑（打黄油）动臂销。 2) 润滑（打黄油）动臂液压缸底销。 3) 润滑（打黄油）斗杆、斗、铲斗液压缸活塞杆销和连杆连接销。 4) 检查和调整履带的下垂。 5) 清扫空气滤清器外部过滤零件。,定期保养,2、100小时,1）润滑（打黄油）动臂液压缸活塞杆销和斗杆液压缸底销。 2）润滑（打黄油）动臂和斗杆连接销。 3）润滑（打黄油）斗杆液压缸活塞杆销和铲斗液压缸底销。 4）检查和调整空调压缩机皮带张力。,1) 清扫空调冷凝器外部。 2) 检查回转减速机齿轮油油位。 3) 检查行走减速机齿轮油油位。 4）检查螺栓和螺母的张紧扭矩。 5) 更换发动机油。 6) 更换机油滤清器。 7）排放柴油箱沉淀水、脏物 8）更换柴油预滤器 9)更换燃油滤清器。 10）更换燃油精滤器。,3、250小时,1）润滑（打黄油）回转支承内啮合轴承。 2）润滑回转支承内啮合齿轮。 3）清扫散热器组外部。 4）更换空气滤清器外部和内部过滤零件。 5）各铰接间隙/定位套螺栓 。 6）检查和调整风扇皮带张力（第一次调整在100小时）。,4、500小时,1) 清洗燃油输送泵过滤器。 2) 更换回转减速机齿轮油。 （第一次更换齿轮油在500小时） 3） 更换行走减速机齿轮齿轮油。 （第一次更换齿轮油在500小时） 4) 更换先导油滤清器。 5) 润滑（打黄油）回转减速机输出轴轴承。 6）更换液压箱回油滤。 （第一次更换回油滤在500小时）,5、1000小时,1）更换液压油。 （同时更换吸、回油滤、先导油滤清器） 2）更换冷却液和清洗散热器内部。,6、 2000小时,1、润滑动臂销。 (每8小时直到最初的100小时),一、50小时保养,润滑动臂销轴,2、润滑动臂液压缸底销。 (每8小时直到最初的100小时),动臂液压缸底销,3、润滑斗杆、斗、铲斗液压缸活塞杆销和连杆连接销。 (每8小时直到最初的100小时）,斗杆、铲斗和连杆连接销,4、检查和调整履带的下垂。,如图所示旋转上部平台90度并将铲斗降低以便提升履带。 保持动臂和斗杆之间的夹角在90°至110°以内和置放铲 斗圆部于地面上。在行走架下放置砌块以便支持机械。旋 转履带倒退两个完全的回转，然后前进两个完全的回转,加注黄油,测量尺寸,在履带架中部测量从履带架底到履带片背面之间的距 离。履带下垂规定：机型不同下垂量不同，如2003是： 280到2mm。 若履带的下垂不符合规定，必须进行调整：,）清扫链轮、履带的环链和黄油嘴范围。 ）为了张紧履带，先将油塞扭去，然后接上黄油枪，加黄油直到下垂在 所推荐的限度内，完后将油塞再扭上。,）为松弛履带，缓慢地以逆时针方向旋转阀。阀被松开至1.5转，黄油将从黄油出口排出。如果黄油没有顺利地排出，提升履带离地，缓慢地旋转履带。,如使用压缩空气时，叫开周围与操作无关的人员，操作者必须穿戴上个人安全保护用品,安全保护用品包括护目镜或安全眼镜。 1）打开发动机罩和回转平台左后门。松开挟子打开端盖。 2）移出外部过滤零件。 3）以您的手腕轻敲外部过滤零件，不可在粗糙表面上敲。 4）以压缩空气清扫外部过滤零件。将空气导入滤清器过滤零件里面往外吹。 5）装上外部过滤零件。 6）装上端盖并张紧挟子。 7）关闭回转平台左后门和发动机罩。,5、 清扫空气滤清器外部过滤零件。,用手拍,用压缩空气或皮老虎由里面往外吹,粉尘很多,1、润滑动臂和斗杆连接销 (每8小时直到最初的100小时),二、100小时保养,动臂和斗杆连接销,动臂液压缸活塞杆销和斗杆液压缸缸底销,2、润滑动臂液压缸活塞杆销和斗杆液压缸底销(每8小时,直到最初的100小时),铲斗液压缸底销,斗杆液压缸活塞杆销,3、润滑斗杆液压缸活塞杆销和铲斗液压缸底销(每8小时,直到最初的100小时),松弛的空调压缩机皮带可能造成不适的空调制冷校果、发动机加热以及迅速、异常的皮带磨损。,空调皮带,4、检查和调整风扇、空调压缩机皮带张力。 (第一次在50小时后）,1、 清扫空调冷凝器外部 1）正确驻停机械。 2）打开回转平台左前门。 3）用毛刷清扫空调凝器， 确保散热翅片平直， 保证气流畅通无阻。 4）如散热翅片折弯，可 用镊子类工具校平直。 5）关闭回转平台左前门。,散热翅片如有折弯用镊子类工具校平直,三、250小时保养,回转马达油标尺,油标尺刻度,加油口,2、检查回转减速机齿轮油油位。,1）抽出油标尺检查齿轮油液位。在两刻度线之间为正常。 2）如果需要加油，打开加油栓。根据需要添加相同牌号齿轮油到正常液位。 3）装回油标尺。,1）使行走马达的油位检查栓底部恰好在水平油位线上。 2）在齿轮油冷却后缓慢地松开空气释放栓释放压力。 3）移去油位检查栓，油必须到孔底。 4）如果需要添加相同牌号齿轮油，加油至溢出油 位检查栓孔为止。 5）用密封型带包缠螺栓螺纹，装上栓，扭紧栓至 N.m(5kgf.m ,36 lbf.ft)。,3、检查行走减速机齿轮油油位。,加油口,排放油口,水平油位线,检查口,加油,如果有任何松弛，张紧至所示的扭矩。螺栓和螺母应该被同品质 或者更高品质的更换。使用扭矩扳手来检查和张紧螺栓和螺母。,4、检查螺栓和螺母的张紧扭矩。 (第一次在50小时之后),重要部件扭矩检查,驱动轮螺栓,履带螺栓,回转支承上下螺栓,配重螺栓,回转减速器固定螺栓,架驶室座椅的螺栓,电瓶螺栓1.5 Kgf.m,柴油箱液压油箱螺栓23 Kgf.m,发动机固定螺栓 发动机前后支座螺栓,1）起动发动机以便暖油。不可运转发动机使油过热。 2）将机械停放在平地上。 3）移去排放管塞子。让油通过一块清洁的布排至一个50公升的容器里。 4）在油全部排出之后，检查布上是否有任何碎屑，例如小金属片。,机油油底壳放机油,5、更换发动机油。,5）装上并紧固塞子。 6）移开油注入器盖。以所推荐的油注入发动机。发动机油容量是18公升。分钟之后位于量油尺的圆圈记号之间。 7）装上注入器盖。 8）起动发动机。以怠速慢车方 式运转发动机5分钟。 9）检查发动机油压表指示是否 正常。如果不是,立即停止发 动机并查找原因。 10）停止发动机。 注意：废机油不可随意倒放注 意环保。,1）起动发动机以便油。不可运 转发动机使油过热。 2）将机械停放在平地上。 3）用滤清器扳手，逆时针方向扭转移去发动机油主或 旁路滤清器的滤清器盒。 4）清扫和发动机接触的滤清器垫片区域。 5）在新滤清器的垫片涂上一层清洁油薄层。,6、更换机油滤清器。,机油主滤清器,装上新滤清器前把机油加满,6）装上新滤清器。用手顺时针方向扭转滤清器盒直到垫片接触到接触范围。确保在装滤清器时不损坏垫片。 7）用扳手扭紧发动机油主滤清器并多扭3/4到一圈。用扳手扭紧发动机油旁路滤清器并多扭1到9/8圈。注意不可过度扭紧。 8）起动发动机。以怠速慢车运转发动机5分钟。 9) 检查发动机油压表指示是否正常，如果不是，立即停止发动机,并查出原因。 10）停止发动机。从钥匙开关中取出钥匙。 11）检查油滤清器是否有任何渗漏。,1）以上部回转台平台旋转90°的状态正确驻停机械。 2）拆卸柴油箱下面的封板。 3）打开排放阀门 （柴油箱底部）数秒以便排出水和沉积物。 4）关闭排放阀门，并 检查阀门是否密封，若 不密封，须更换阀门。,7、排放柴油箱沉淀水、脏物,此处有排放阀门,打开上封板 1）清扫安装座，以避免脏物污染。 2）拆卸预滤器外壳，取出预滤器芯。 3）用清洁的柴油清洗外壳内部后，装入新件预滤器芯，注入清洁的柴油，再恢复安装拧紧。 4）也可更换预滤器总成，代替第（4）、(5)步骤。 5）试机检查供油正常。 恢复安装封板，螺栓拧紧扭矩52 N.m。,8、更换柴油预滤器,拆除燃油预滤器,装上新滤清器前把燃油加满,1）利用滤清器扳手移去盒式滤清器。 2）在新滤清器的垫片上涂一层薄的清洁油。 3）以手扭紧滤清器直到垫片和密封面接触为止。 4）使用滤清器扳手，再多旋转大约转张紧滤清器。不可过度张紧滤清器。 5）在更换滤清器之后，从燃料系统中排出空气,9、更换燃油油水分离器,油水分离器,拆除油水分离器,装上新滤清器前把燃油加满,1）利用滤清器扳手移去盒式滤清器。 2）在新滤清器的垫片上涂一层薄的清洁油。 3）以手扭紧滤清器直到垫片和密封面接触为止。 4）使用滤清器扳手，再多旋转大约转张 紧滤清器。不可过度张紧滤清器。 5）在更换滤清器之后，从燃料系统中排出空气。,10、更换燃油精滤器,装上新滤清器前把燃油加满,拆除精滤器,精滤器,润滑轴承和齿轮以及回转上部平台必须只由一人去做。每次您离开驾驶室必须；将铲斗降至地面。停止发动机。将先导控制关闭杆拉至锁住位置。 1）在上部平台静止状态下往黄杯中加注黄油。 2）在回转轴承加黄油直到可以见到黄油从回转轴承密封处渗出。 3）所加黄油的总量大约是0.5公斤。 4) 注意不可加过多的黄油，以免防尘圈被黄油挤出后果严重。,四、500小时保养 1、润滑（打黄油）回转支承轴承,打黄油,加或更换回转内部齿轮黄油以及回转上部平台必须由一人去做。在您起动之前，叫开周围的全部人员。 1) 打开工具箱左边的加注口盖板。 2) 观察回转支承齿轮室内是否有适量润滑脂浮在齿轮上，如无则加上大约0.5公斤的润滑脂。 3) 如果在黄油上发现任何水和泥,替换内部齿轮的所有黄油。从回转齿轮室底，移开位于中心接头附近的盖板。所应该加的黄油总量大约是4公斤。恢复安装加注口盖 板，并清洁盖板附近的润滑脂，保持机体清洁。 4)装上盖板。 注意：废黄油不可随意倒放注意环保。,2、润滑回转支承内啮合齿轮,回转齿轮室底，位于中心接头附近的盖板,打开盖板加润滑脂,非常干净,有污物挡住进气,1）打开散热器附属门及罩。 2）使用压缩空气或者用水清洗散热器和油冷却器。,3、清扫散热器组外部,1）打开回转平台左后门。 2）松开挟子打开端盖。 3）移出外部过滤零件。 4）缓慢地取出内部过滤零件。 5）清扫滤清器内部。 6）装上内部过滤零件。 7）装上外部过滤零件。 8）装上端盖并张紧挟子。,4、更换空气滤清器外部和内部过滤零件,松开挟子打开端盖,更换空气滤清器内部过滤器,更换空气滤清器外部过滤器,如果有任何松弛，张紧至所示的扭矩。螺栓和螺母应该被同品质或者更高品质的更换。使用扭矩扳手来检查和张紧螺栓和螺母。,5、各铰接间隙/定位套螺栓 (第一次在50小时之后),定位套螺栓,各铰接间隙的调整,风扇传动带,6、检查和调整风扇皮带张力 （第一次调整在100小时）,松弛的风扇传动带可能造成不适的蓄电池充电、发动机加热以及迅速、异常的皮带磨损。,五、1000小时保养,1、清洗燃油输送泵过滤器。 1）移去燃油输送泵入口软管的连接螺塞、螺栓。 2）取出过滤器。 3）用柴油燃料清洗过滤器。 4）装上过滤器并张紧连接螺塞、螺栓。,螺栓,连接螺塞,2、更换回转减速机齿轮油,1）正确驻停机械，等油温冷却。 2）拧松油标尺上的橡胶排气栓进行释放齿轮室内的压力。 3）打开排放管上排放阀，完全排放齿轮油后关闭排放阀。 4）打开油标尺与加油口螺塞，注入新的齿轮油至正常液位。 5）装回油标尺和套盖。 注意：废齿轮油不可随意倒放注意环保。,打开螺塞放油,加油口,回转马达油标尺,3、更换行走减速机齿轮齿轮油,1）使行走马达的油位检查栓底部恰好在水平油位线上。 2）在齿轮油冷却后缓慢地松开空气释放栓释放压力。 3）移去排放栓排油。 4）用密封型带包缠螺栓螺纹，装上栓，扭紧栓至49N.m。 5）移去油位检查栓。 6）加油到油溢出油位检查栓孔为止。 注意：废齿轮油不可随意倒放注意环保。,加油口,检查口,水平油位线,排放油口,4、更换先导油滤清器,1）操作右边和左边先导控制杆释放先导蓄能器压力。 2）将先导关闭杆拉至锁住位置。 3）打开滤清器壳。 4）边往下拉边前后移动来卸去滤清器组件。 5）移去并废去形圈和过滤零件。 6）清扫滤清器头部形圈和过滤零件的区域。 7）在新形圈上涂一层薄的清洁油，将它正确地装进滤清器头部。 8）在新组件被固定进滤清器头部的环部涂一层薄的清洁油。以边往上推边前后移动来缓慢地装上滤清器组件。 9）清扫滤清器壳。 10）装上壳子。扭紧壳子至20到29N.m。,更换先导滤清器,清洗干净滤清器内壳,1）正确驻停机械。 2）确保回转减速机排气口（阀）畅通，否会对回转马达与减速机齿轮室之间的密封性造成影响 。 3）向该处润滑点的黄油嘴加注润滑脂，排气口（阀）有少许润滑脂冒出即可。 4）清洁加注处和排气口（阀）外溢的润滑脂，保持机体清洁。,5、回转马达输出轴轴承润滑,向黄油嘴加注润滑脂,1）以逆时针方向慢慢扭转打开油箱盖释放压力 。 2）当移去最后两个螺栓时，为克服弹簧张力按住滤清器,盖打开盖子。 3）移去弹簧、阀和过滤零件。 4）废弃过滤零件。 5）装上新过滤零件。 6）装上阀、弹簧、盖子和O形圈。 7）装上和扭紧螺栓至49N.m,6、更换液压箱回油滤 （第一次更换回油滤在500小时）,打开油箱盖释放内部压力,克服弹阻簧力按住盖子,更换回油滤,取出弹簧 、阀和过滤零件,1、更换液压油（同时更换吸、回油滤、先导油滤清器） 1）为容易接近，将上部平台旋转°停放机械在平地上。 2）以斗杆液压缸完全缩回和铲斗液压缸完全伸出状态定位机械。 3）将铲斗降至地面。 4）停止发动机。 5）将先导控制关闭杆拉至锁住位置。 6）清扫液压油箱顶部以便避免污物侵入液压系统。 7）以逆时针方向慢慢扭转打开油箱盖释放压力并小心开盖。,六、2000小时保养,8）打开油箱盖板。 9）用吸油泵抽去油。到规定油位液压油箱容量大约是180升。 10）移开吸油滤清器和悬杆组件。 11）清扫液压油箱内部。更换吸油滤清器，将新滤清器装在悬杆上。扭紧螺帽到14.7至19.6N.m。 12）装上滤清器和悬杆组件。确保滤清器被正确地定位在出口。 13）更换回油滤清器（见附图 ）。(参看维护的每500小时部分),附图,14）清扫、装上并扭紧排放栓。 15）装上油箱盖板。扭紧螺栓至49N.m。 16) 加油到油位计的记号之间。 17）从泵顶部移去放气栓。 18）通过栓口给泵注入油。装上栓。 19）起动发动机并怠速运转。在先导关闭杆挂上“请勿操作”的标签。确保先导关闭杆位于锁住位置。 20）缓慢地松开放气栓释放被集聚的空气。当有油从栓口流出时，拧紧排放塞。,21）以1200rpm运转发动机，缓慢平稳地操作控制杆15分钟以清除系统内的空气。 22）以斗杆油缸完全缩回、铲斗油缸完全伸出的状态正确驻停停机械。检查液位计液位属否正常，按需要添加至正常。 23）将铲斗降至地面。 24）停止发动机。 25）将先导关闭杆拉至锁住位置。 26）检查液压油箱油位计。如果需要，进行加油。 注意：废液压油不可随意倒放注意环保。,拧松油箱底部的排放堵头放油,打开油箱盖释放内部压力,更换吸油滤清器,克服弹阻簧力按住盖子,液压油油位刻度在中间,泵吸油管拆除清洗,更换回油滤清器,在离开制造工厂之前，冷却系统已被注进水和能耐28低温的防冻液（壳牌)。若使用未加防冻液的冷却水，则每500小时更换。当更换冷却水时，给冷却水加上大约0.58 L（0.15美加仑）的抗锈剂。当使用防冻液时就不需要再加抗锈剂。 1）在发动机冷却后移去散热器盖子。打开散热器和发动机机体上的排放龙头，完全地排出冷却液。 2）关上排放龙头。给散热器装进自来水和散热器清洁剂。起动发动机并以1200rpm转速运转。当温度表的指针达到白色区时，继续运转发动机大约十几分钟。,2、更换冷却液和清洗散热器内部,3）停止发动机并打开散热器排放龙头。以自来水冲洗冷却系统直到排出的水清晰为止。这能帮助除去锈蚀和沉积物。 4）关上散热器排放龙头。在规定的混合比例下再给散热器装进自来水和抗锈剂或者防冻液。在注入冷却液时，须缓慢地注入以免系统内混进气泡。运转发动机充分地排去冷却系统内的空气。 5）操作发动机数分钟。再次检查冷却水水位，如果需要，再加冷却水。 注意：废防冻液不可随意倒放注意环保,拧开此阀放出冷却液,加水口,1、管路接装处漏油。（更换O形圈检查接装处密封性及螺母紧固情况）。 2、钢管因砂眼、开裂而漏油。（补焊或更换） 3、钢管或软管爆裂漏油（更换钢管或软管，检查系统压力是否符合设定标准压力）。 4、钢管与胀头胀压处漏油（更换钢管）。 5、软管扣压处漏油（更换软管总成）。 6、软管磨破而漏油（更换软管，接装软管时不得扭或有干涉）。,其 它 一、油路上各接装处漏油,O形圈检查是否漏油 、软管扣压处是否漏油,钢管与胀头胀压处是否漏油,钢管是否有砂眼、开裂而漏油,接装软管时是否有扭曲或有干涉,注油器与注油杆结合面处是否漏油。黄油缸打不打得进黄油。注油杆与黄油缸间、活塞杆与黄油缸间的密封圈处是否漏油。如有漏油，根据需要进行修复或更换。履带是否张紧过度。,二、四轮一带的检查 1、 张紧装置。,张紧装置结构示意图：,注意：如果经逆时针拧松注油器或旋转履带后仍然不能把过度张紧的履带松驰下来，或者加注黄油之后履带还是很松驰的话，这是异常现象。此时，不可分解张紧装置。,支重轮、托链轮、引导轮漏油或损坏。履带螺栓是否有断裂、履带板是否有折弯或断裂。链轨节是否有出现裂缝或断裂。销轴是否有磨损或窜动。转动时是否有异响。 如有以上故障及时进行修复或更换。,2、支重轮、托链轮、引导轮、履带、履带销轴,放油口,履带螺栓 、销,履带装配示意图：,回转支承/螺栓、 配重/螺栓、驾驶室/螺栓、回转减速机/螺栓、柴油机上前、后支架、减震垫固定螺栓、燃料箱固定螺栓、液压油箱固定螺栓、工作泵、主控阀固定螺栓、水散热器支架固定螺栓、主控阀固定螺栓、蓄电池固定螺栓、行走减速机固定螺栓等等。根据需要进行恢复拧紧或更换。,三、各种螺栓的检查,检查各铰接处轴向间隙： 在自由铰接状态下，窜移销轴，按间隙大小在相应一 侧装入 适量调整垫片。,铲钭、斗杆轴向间隙大小的调整,四、各铰接处间隙,检查各衬套有否窜动、转动或开裂，根据需要进行修复或更换。,五、 各铰接衬套,铲斗焊缝、斗杆焊缝、动臂焊缝、回转平台焊缝、组合行走架焊缝等等。根据检查情况如有裂纹进行修复或更换。,六、各种焊缝的检查,1、缸盖与缸筒结合面是否漏油。 2、缸盖与活塞杆间是否漏油。 3、活塞杆单边是否磨损快。 4、油缸是否有内漏，或动臂自然下垂现象。 5、油缸大小腔油口接装处是否漏油。 6、缸头是否漏油。 7、活塞杆是否有划痕或外力碰撞造成凹坑而 漏油。,七、各种油缸密封件更换及检查（进口）,检查喇叭（继电器/开关）、组合表/传感器、报警单元/继电器、转速表/转速传感器、组合开关、行走变速电磁阀/开关、雨刮电、机/洗涤器/开关、收放机/开关、点火开关/起动继电器、蓄电池。 如有损坏根据需要进行修复或更换、并作相关线束插接情况检查。,八、电气系统,1、清洗机械。 2、检查机械。修理磨损或损坏的零件。如果需要,更换零件。 3、清扫初级空气滤清器元件。 4、如果可能，缩回所有液压缸。如果不可能，在露出的液压缸活塞杆上涂上油。 5、润滑所有黄油点。 6、在长而稳定的砌块上放置履带。 7、在蓄电池充足电之后，移开蓄电池并将蓄电池存放在干燥安全的地方。 8、松弛交流发电机和冷却风扇的皮带。 9、在必要的地方涂漆以避免生锈。 10、将机械存放在干燥而安全的地方。如果存放在室外，遮上防水覆盖。,九、存放机械 （长期仃用）,1、如果液压缸被伸出的活塞杆涂上了黄油，须除去。 2、调整交流发电机和风扇皮带的张力。 3、充填燃料箱。进行燃料系统排气。检查所有油位。 4、起动发动机。在完全负载操作之前，以一半速度运转发动机数分钟。 5、循环全部液压功能数次。 6、在以完全负载操作之前仔细检查所有系统。,十、从库中移出机械,1、现发现许多液压破碎锤的用户在操作与维 护液压破碎锤方面存在种种错误做法，这 些做法大大缩短了液压破碎锤或挖掘机的 使用寿命，严重情况下甚至造成了液压破 碎锤或挖掘机的损坏。,十一、液压破碎锤操作与维护重要注意事项,1） 液压破碎锤打击方向应保证与钎杆成一直线！ 2） 严禁使用钎杆或支架侧来搬移石块。 3） 严禁把钎杆当作撬杆来用。 4） 避免持续过度空击。 5） 同一处打击点持续打击不应超过一分钟！ 6） 在水中及泥浆里不能作业！（应特别定购水下型锤）。 7） 不能让破碎锤整体直接下落来击碎石块。 8） 挖掘机所有油缸活塞杆全伸或全缩时，千万不要进行打击作业。作业时要确保所有油缸活塞杆离其最大伸缩极限位置30cm左右！,2、操作重要注意事项：,9） 严禁用破碎锤来悬吊物体。 10）在冬季或气温较低情况下应先预热机器，然后才能操作破碎锤。 11）破碎锤高低压软管振动剧烈时应停止工作。 12）钎杆推进量要合适，千万不可钻入破碎物内。 13）对于坚硬且长的大石块，应在其尾端处开始破碎。 14）交替更换铲斗与破碎锤作业时，应防止液压管路混入杂质、灰尘等。,1）在破碎锤最初工作的1015小时后，必须检查所有的螺栓、螺母的紧固扭矩值。而且每天工作后应检查螺栓及螺母是否松动。 2）当班作业期间，应每隔23小时用黄油润滑钎杆。 3）持续使用破碎锤，应每隔1000小时更换全车液压油。每隔100小时更换液压油回油滤芯、吸油滤芯、先导滤芯。 4）每隔600小时的作业后必须更换破碎锤密封件。（因为破碎锤每分钟工作频 率比挖掘机作业时大得多，而且瞬间工作压力峰值很大。）,3、 维护保养重要注意事项,5）每隔100150小时作业后，应更换钎杆销与钎杆的接触面。 6）钎杆与前套盖之间间隙变大时应及时更换前套盖，以免磨损加剧损坏其他部件。一般持续使用破碎锤3个月以上应考虑更换前套盖。 7）零部件应使用液压破碎锤制造商生产的正宗配件。,每隔100小时更换液压油回油滤芯、吸油滤芯、先导滤芯,谢谢,