车位停车场车位控制PLC课程方案.pdf
个人资料整理仅限学习使用 课程设计说明书 名称 车位停车场车位控制 院系矿业技术学院 班级自单招 09-2 姓名尚凯 学号 0926630218 系主任 教研室主任 指 导 教 师 个人资料整理仅限学习使用 目录 1.绪论 2 1.1 引言 2 1.2 智能停车场的现状2 2.系统设计方案总则3 2.1 系统设计方案总则3 2.2设计目标及原则4 3.软件系统5 3.1I/O 分布图 5 3.2 外部接线图6 3.3 流程图 7 3.4 梯形图 8 4. 可选系统部件9 4.1 车场车位引导系统概述9 4.2 系统结构9 5.参考文献10 6.结束语 11 个人资料整理仅限学习使用 1.绪论 1.1 引言 随着进口汽车大量涌人和国内汽车工业的不断发展，大中城市的汽车数量剧 增，从而引发了停车管理问题。近几年，我国的停车场管理技术不断完善，计 算机技术、通信技术、网络技术的发展又促进了停车场管理系统功能的强大。 率低等问题。 由于小区停车场供住户使用。小区停车场管理系统重点要做到准确指示车 辆进出，车辆进入时给与司机准确的车位数量与具体位置，车辆进入后，记录 车辆总量，车辆离开时，减少车辆数量。车辆进出指示可完全由PLC作为中央 控 制 处 理 ， 停 车 场 空 位 指 示 可 利 用 价 格 较 不 高 的 数 码 管 显 示 。 一种停车场车位管理系统，它由固设在停车场中的管理控制器、埋设在车位处 的电动车位锁及移动控制器相互连接构成；管理控制器包括传感器接收模块、 逻辑控制电路及驱动控制电路；电动车位锁的电源端与驱动控制电路的电源输 出端连接；移动控制器中设有数据读写控制电路、无线遥控发射模块及电池， 该无线遥控发射模块通过移动控制器外部设置的遥控天线与管理控制器的接收 天线进行无线信号连接。本实用新型通过将管理控制器、移动控制器及电动车 位锁可以方便的实现停车场车位的有效管理，具有极大的实用价值。 1.2 智能停车场的现状 随着科技的进步，电子技术、计算机技术、通讯技术不断地向各种领域渗透， 当今的停车场车位控制系统已经向智能型的方向转变。先进可靠的停车场控制 系统在停车场管理系统中的作用越来越大。 利用 PLC控制停车的停车场管理系统是一种高效快捷、公正准确、科学 经济的停车场管理手段，是停车场对于车辆实行动态和静态管理的综 合。从用户的角度看，其服务高效、准确无误；从管理者的角度看，其 易于操作维护、动化程度高、大大减轻管理者的劳动强度；从投资者角 度看，彻底杜绝失误及任何形式的作弊，防止停车费用流失，使投资者 的回报有了可靠的保证。 个人资料整理仅限学习使用 系统以 PLC为信息载体，通过智能传感器记录车辆进出信息，结合工业自 动化控制技术控制机电一体化外围设备，从而控制进出停车场的各种车辆。 2.系统设计方案总则 2.1 设计要求 假如停车场有 8 个车位 个人资料整理仅限学习使用 1. 在入口处装设一传感器 , 用来检测车辆进入的数目 2. 在出口处装设一传感器 , 用来检测车辆出去的数目 3. 尚有车位时 , 入口可以进入 4. 用数码管显示车的数目 个人资料整理仅限学习使用 2.2设计目标及原则 2.2.1 目标 方便、快捷、准确的满位显示服务功能； 车辆保管的安全性功能； 经济合理的运营成本； 2.2.2 原则 先进成熟的技术和设备，保证系统运作安全、可靠与稳定； 合理布局，提高系统的服务质量，缩短服务时间，增加场内停车流量和收 费收入。 烘托小区轻盈、飘逸的浪漫的总体特色； 实用性、实时性、完整性原则； 可扩展性及易维护性原则。 个人资料整理仅限学习使用 3.软件系统 3.1I/O 分布图 输入继电器输出继电器 功能作用输出点功能作用输出点 加控制I0.1 LED 显示数字Q0.0-Q0.7 减控制I0.2 LED 显示数字Q0.0-Q0.7 输入VB0 输出Q2.0 输入VB0 输出Q2.1 个人资料整理仅限学习使用 3.2 外部接线图 I0.0 I0.1 I0.2 I0.3 1M M L+ Q0.0 Q0.1 Q0.2 Q0.3 Q0.4 Q0.5 Q0.6 Q2.0 Q2.1 1L AC 220 启动 传感器进车信号 传感器出车信号 停止 个人资料整理仅限学习使用 3.3 流程图 0 1 2 8 6 7 3 4 5 Q1.0Q0.0Q0.2Q0.1Q0.3Q0.4Q0.5 Q1.0Q0.4Q0.5 Q1.0Q0.0Q0.1Q0.3Q0.4Q0.6 Q1.0Q0.0Q0.1Q0.2Q0.3Q0.6 Q1.0Q0.1Q0.2Q0.5Q0.6 Q1.0Q0.0Q0.2Q0.3Q0.5Q0.6 Q1.0Q0.0Q0.2Q0.3Q0.4Q0.5Q0.6 Q1.0Q0.0Q0.1Q0.2 Q1.1Q0.0Q0.1Q0.2Q0.3Q0.4Q0.5Q0.6 I0.2 I0.2 I0.2 I0.2 I0.2 I0.2 I0.2 I0.2 I0.1 I0.1 I0.1 I0.1 I0.1 I0.1 I0.1 I0.1 指示灯Q2.1 亮车辆可以驶入数码管 显示 0 指示灯Q2.1 亮车辆可以驶入数码 管显示1 指示灯Q2.1 亮车辆可以驶入数 码管显示2 指示灯Q2.1 亮车辆可以驶入数码 管显示3 指示灯Q2.1 亮车辆可以驶 入 数码管显示4 指示灯Q2.1 亮车辆可以驶 入 数码管显示5 指示灯Q2.1 亮车辆可以 驶入数码管显示6 指示灯Q2.1 亮车辆可以驶入 数码管显示7 指示灯Q2.0 亮车辆不可以驶 入 数码管显示8 个人资料整理仅限学习使用 3.4 梯形图 P P =B 传感器感应装置； (2 LED 显示灯； 个人资料整理仅限学习使用 5.参考文献 【1】廖常初 .PLC 编程及应用 . 第 3 版. 北京：机械工业出版社， 2008 【2】许翏. 电机与电气控制技术 . 北京：机械工业出版社， 2005 【3】肖峰，贺哲荣 . PLC 编程 100 例. 北京：中国电力出版社， 2009 【4】吴中俊，黄永红 . 可编程序控制器原理及应用. 第 2 版. 北京：机械工业出 版社,2004 【5】谢克明，夏路易 . 可编程序控制器原理与程序设计. 北京：电子工业出版 社，2004 【6】贾德胜 .PLC 应用开发实用子程序 . 北京：人民邮电出版社， 2006 个人资料整理仅限学习使用 6.结束语 整个设计通过软件和硬件上的调试。我想着对自己以后的学习和工作都 有很大的帮助。在致辞课程设计中遇到了很多实际性的问题，在实际设计 中才发现，只有理论与实际相结合，才能更加深入的了解问题。 只有了解了实际与理论知识并把它们相结合，才能解决问题。一切问题必 须靠自己一点一滴的解决，而且要不断的更正以前的错误。设计是比较简单 的，主要是解决程序设计中的问题，而程序设计是一个很灵活的东西，它反映 了你解决问题的逻辑思维和创新能力，它才是一个设计的灵魂所在。因此大部 分时间是用在程序设计上面的。 通过这次课程设计，我发现了自己的不足，在实践中仍存在困惑。我发现 了合作的重要性，只有一个团队的人相互配合，认真分析，努力创作，一定会 完成任务的！ 通过这次课程设计，我发现了我的理论知识掌握的不是特别好，而且很多 方面掌握的都不到位。 合作对于创造是非常重要的，只有合作好。分配得当，才能创造出想要的程 序。 这次课程设计学到了很多。 在本次设计中，我们还需要大量的以前没有学到过的知识，于是图书馆和 INTERNET 成了我们很好的助手。在查阅资料的过程中，我们要判断优劣、取 舍相关知识，不知不觉中我们查阅资料的能力也得到了很好的锻炼。我们学习 的知识是有限的，在以后的工作中我们肯定会遇到许多未知的领域，这方面的 能力便会使我们受益非浅。 在设计过程中，总是遇到这样或那样的问题。有时发现一个问题的时候， 需要做大量的工作，花大量的时间才能解决。自然而然，我的耐心便在其中建 立起来了。为以后的工作积累了经验，增强了信心 通过这次对停车场车位控制的PLC 控制，让我了解了plc 梯形图、指令 表、外部接线图有了更好的了解，也让我了解了关于PLC 设计原理。有很多设 计 理 念 来 源 于 实 际 ， 从 中 找 出 最 适 合 的 设 计 方 法 。 虽然本次课程设计是要求自己独立完成，但是，彼此还是脱离不了集体的力 量，遇到问题和同学互相讨论交流。多和同学讨论。我们在做课程设计的过程 中要不停的讨论问题，这样，我们可以尽可能的统一思想，这样就不会使自己 在做的过程中没有方向，并且这样也是为了方便最后设计和在一起。讨论不仅 是一些思想的问题，还可以深入的讨论一些技术上的问题，这样可以使自己的 个人资料整理仅限学习使用 处理问题要快一些，少走弯路。多改变自己设计的方法，在设计的过程中最好 要不停的改善自己解决问题的方法，这样可以方便自己解决问题
