路考(场外)攻略长沙考生必看.pdf

路 考 （ 场 外 ） 攻 略长 沙 考 生 必 看 ！ 上 次 考 完 场 内 写 了 个 场 内 考 试 攻 略 ， 虽 然 看 的 人 寥 寥 ， 但 也 算 是 能 帮 上 一 分 是 一 分 吧 。 这 次 再 来 说 说 路 考 。 其 实 路 考 比 场 内 简 单 很 多 ， 所 以 各 位 考 友 完 全 不 用 紧 张 。 一 般 练 过 几 次 就 差 不 多 啦 像 我 这 种 只 练 了 一 下 午 的 ， 可 能 还 是 需 要 一 点 运 气 吧 ， 呵 呵 长 沙 考 生 考 试 的 地 点 依 然 在 望 城 的 考 试 中 心 ， 考 试 的 路 线 ， 就 是 从 考 试 中 心 出 来 右 拐 的 那 条 路 ， 一 直 走 到 路 末 丁 字 路 口 的 红 绿 灯 。 有 条 件 的 童 鞋 可 以 先 去 考 察 一 下 ， 熟 悉 一 下 场 地 哦 ！ 整 条 路 来 回 不 过3 公 里 左 右 ， 一 般 一 车 考4 个 考 生 ， 所 以 平 均 每 个 人 开 的 路 程 很 短 。 不 过 这 条 路 上 车 多 人 也 多 ， 特 别 是 很 多 不 太 遵 守 交 通 规 则 的 摩 托 车 ， 给 考 试 制 造 很 多 突 发 状 况 。 遇 到 突 发 状 况 不 要 慌 ， 大 不 了 离 合 器 刹 车 踩 死 ， 停 下 来 就 是 。 介 绍 一 下 整 个 考 试 流 程 好 了 。 首 先 大 家 都 是 在 考 试 中 心 大 厅 里 等 候 ， 大 屏 幕 会 显 示 有 几 批 人 ， 几 台 车 ， 你 在 哪 台 车 的 第 几 个 。 看 到 你 名 字 了 ， 就 到 待 考 区 去 等 候 。 过 一 会 ， 考 官 就 过 来 叫 人 啦 。 一 般 来 说 ， 第 一 个 人 从 考 试 中 心 内 出 发 ， 出 大 门 之 前 都 以1 挡 的 速 度 开 就 行 。 出 门 前 打 右 转 向 ， 在 门 口 的 时 候 记 得 左 右 观 望 ， 再 慢 慢 右 转 。 走 上 路 了 ， 再 视 路 况 进 行 加 减 档 。 一 般 考 官 会 在 上 车 前 告 诉 大 家 ， 至 少 要 加 到4 挡 左 右 ； 如 果 考 官 没 说 ， 最 好 能 自 己 加 到5 挡 。 一 般 第 一 个 人 加 减 档 操 作 完 毕 ， 过 一 个 红 绿 灯 ， 就 可 以 靠 边 停 车 了 。 然 后 第 二 个 人 上 。 如 果 没 考 调 头 ， 那 基 本 上 上 车 就 是 加 减 档 ， 换 车 道 ， 靠 边 停 车 。 第 三 个 人 考 调 头 的 可 能 性 比 较 大 ， 因 为 前 面 两 个 人 基 本 上 会 在 来 的 路 上 考 试 完 毕 ， 第 三 个 人 上 车 的 时 候 差 不 多 到 了 路 的 尽 头 ， 需 要 调 头 往 回 走 。 当 然 也 有 可 能 前 面 两 个 人 开 得 比 较 远 的 ， 由 第 二 个 人 调 头 。 一 般 来 说 ， 第 一 个 和 第 四 个 调 头 的 可 能 性 非 常 低 。 调 头 也 很 简 单 ， 但 不 要 忘 了 一 定 要 先 进 入 左 车 道 （ 我 们 一 起 考 试 的 有 一 个mm 就 是 忘 了 先 换 车 道 ， 直 接 调 头 ， 很 悲 情 地 挂 了 ） ， 减 速 ， 挂1 挡 ， 往 左 打 死 方 向 盘 。 要 注 意 的 地 方 ： 1 ， 上 车 前 ， 绕 视 一 周 ； 走 到 车 头 ， 左 右 观 望 ； 上 车 调 整 座 位 后 记 得 系 安 全 带 ； 起 步 的 步 骤 就 不 罗 嗦 了 ， 但 每 一 步 都 要 小 心 ， 我 们 这 一 批 就 有 童 鞋 两 次 起 步 （ 补 考 ） 都 忘 记 放 手 刹 。 。 。 2 ， 起 步 、 换 车 道 、 转 弯 、 调 头 、 靠 边 停 车 ， 一 定 记 得 要 提 前 打 转 向 灯 ！ ！ 打 转 向 灯3 秒 后 ， 才 可 以 打 方 向 盘 ！ ！ 我 第 一 次 就 是 靠 边 停 车 时 ， 刚 打 右 转 向 就 右 转 了 ， 挂 了 。 。 （ 还 好 马 上 补 考 一 次 ， 过 了 ） 另 ， 打 转 向 灯 后 一 定 记 得 看 后 视 镜 ， 动 作 不 妨 做 得 夸 张 一 点 ， 头 侧 一 点 都 行 ， 免 得 考 官 没 注 意 到 。 3 ， 考 官 叫 靠 边 停 车 的 时 候 ， 有 可 能 车 速 正 快 ， 这 时 候 需 要 尽 快 减 速 ， 在 左 车 道 的 要 先 换 车 道 千 万 记 得 打 转 向 灯 ， 看 后 视 镜 ！ 不 用 换 车 道 也 一 样 。 这 里 要 注 意 千 万 不 能 空 挡 滑 行 ， 就 是 离 合 踩 到 底 ， 利 用 刹 车 控 制 车 速 直 至 停 下 。 严 格 的 考 官 会 判 不 过 哦 ！ ！ 正 确 的 做 法 ， 在 换 车 道 之 前 就 提 前 减 速 ， 最 好 快 速 地 换 到3 挡 以 下 ； 如 果 车 速 还 比 较 快 ， 就 先 点 踩 脚 刹 让 车 速 慢 下 来 ， 再 踩 离 合 刹 车 。 总 之 离 合 踩 到 底 的 情 况 下 ， 不 能 让 车 滑 行 太 远 。 有 的 教 练 会 让 你 在 练 习 的 时 候 以4、 5 挡 的 车 速 靠 边 停 车 ， 但 考 试 的 时 候 碰 到 严 格 的 考 官 ， 还 是 要 注 意 ， 先 减 速 减 挡 ， 再 停 车 。 4 ， 整 条 路 上 有 很 多 路 口 。 每 每 经 过 ， 都 要 适 当 减 速 ， 鸣 笛 ， 左 右 观 望 。 基 本 上 就 以 上 这 些 了 吧 ， 都 是 些 小 细 节 。 路 考 考 的 就 是 安 全 意 识 。 如 果 运 气 不 好 ， 路 上 突 发 状 况 很 多 ， 离 合 +刹 车 是 万 金 油 。 减 速 避 让 ， 甚 至 停 下 来 ， 小 心 驶 得 万 年 船 么 。 考 官 看 你 这 么 有 安 全 意 识 ， 自 然 不 会 太 为 难 你 ， 除 非 你 看 到 很 远 的 路 障 就 停 下 来 ， 可 能 会 被 骂 “ 谨 慎 过 度 ” 。 。 哈 哈 最 后 ， 祝 大 家 像 我 一 样 ， 遇 到 一 位 和 蔼 的 好 考 官 ， 又 很 运 气 地 遇 到 没 什 么 人 和 车 的 超 好 路 况 ， 顺 利 通 过 路 考 ！ ！ 捷 达 自 动 档C2 场 外 考 试 个 人 心 得 （ 长 沙 ） 今 天 过 了 场 外 了 。 我 是 第 二 个 ， 由 于 变 更 车 道 不 及 时 ， 在 路 口 前 压 白 实 线 变 道 ， 然 后 随 前 车 过 路 口 时 有 闯 红 灯 。 于 是 ， 补 考 。 补 考 时 没 有 啥 技 巧 ， 直 线 行 驶 了 段 距 离 ， 左 变 道 后 不 久 ， 就 听 到 “ 靠 停 ” ， 于 是 靠 边 停 车 ， 8 0 分 ， OK！ 通 过 了 就 行 。 下 面 是 根 据 网 上 资 料 、 教 练 传 授 和 个 人 总 结 的 场 外 心 得 。 1 、 准 备 1） 在 车 右 前 部 观 察 车 前 是 否 有 障 碍 、 行 人 及 道 路 状 况 、 车 后 是 否 有 来 车 ， 逆 时 针 绕 车 一 周 的 同 时 ， 踢4 个 车 轮 、 压4 个 车 门 和 观 察 车 灯 （ 损 坏 ） ， 到 左 前 门 前 ， 观 察 后 方 并 确 保 安 全 后 ， 喊 “ 报 告 考 官 ” 得 到 允 许 开 门 上 车 ， 之 后 轻 关 紧 车 门 ； 2 ） 调 整 座 位 （ 伸 直 手 双 拳 在 方 向 盘 外 ， 测 试 油 刹 位 置 ） 、 检 查 三 镜 、 检 查 仪 表 （ P 档 、 方 向 盘 、 燃 油 、 机 油 、 温 度 ） 、 系 安 全 带 （ 上 车 系 安 全 带 是 否 可 以 ？ ） ， 最 后 试 油 （ 轻 采 下 油 门 ， 如 果 没 有 点 火 还 要 点 火 发 动 ） ； 3） 准 备 完 毕 后 再 次 默 念 前 面 的 步 骤 ， 喊 “ 报 告 考 官 ， 车 况 仪 表 正 常 ， 请 求 起 步 。 ” 2 、 起 步 1） 听 到 考 官 发 出 起 步 指 令 后 ， 一 踩 、 二 挂 、 三 打 、 四 鸣 、 五 看 、 六 放 、 七 看 、 八 行 ； 2 ） 缓 平 起 步 后 ， 继 续 直 行1 - 2 米 视 情 况 ： 继 续 直 行 左 灯 归 位 、 马 上 变 道 不 要 归 位 ， 不 能 起 步 后 立 即 变 道 ； 3 ） 变 道 到 左 侧 道 （ 行 车 道 ） 行 驶 后 ， 一 旦 看 到 地 上 有 左 转 弯 标 线 ， 必 须 在 虚 线 处 变 到 直 行 车 道 ， 否 则 就 出 现 占 道 驾 驶 或 实 线 变 道 （ 均 不 及 格 ） 。 3 、 直 线 行 驶 1 ） 视 线 离 开 驾 驶 方 向 不 能 超 过2 秒 ， 每 隔20 秒 通 过 三 镜 观 察 后 方 交 通 情 况 ； 2 ） 遇 路 面 障 碍 或 前 车 制 动 时 ， 马 上 制 动 减 速 ， 有 必 要 可 以 鸣 喇 叭 ； 3） 要 避 让 行 人 和 优 先 通 行 车 辆 （ 有 任 务 的 警 车 、 消 防 车 、 救 护 车 、 救 险 车 ） ； 4） 借 道 通 行 的 车 辆 应 当 让 在 其 本 车 道 行 驶 的 车 辆 先 行 ； 支 路 车 让 干 路 车 先 行 ； 相 对 方 向 同 类 车 相 遇 ， 左 转 弯 的 车 让 直 行 或 右 转 弯 的 车 先 行 ； 5 ） 行 驶 中 不 得 骑 轧 车 道 中 心 实 线 或 车 道 边 缘 实 线 ， 不 能 穿 越 实 线 、 双 黄 线 ， 不 能 压 安 全 岛 ； 6） 通 过 社 区 、 学 校 、 人 行 横 道 、 路 边 缺 口 、 交 通 路 口 和 公 交 站 要 减 速 并 鸣 喇 叭 ， 超 车 （ 含 停 在 路 旁 的 车 ） 应 鸣 喇 叭 ； 7） 车 速 不 得 超 过 限 速 规 定 ， 最 好 不 要 超 过40 ； 8 ） 行 驶 中 保 持 安 全 距 离 （ 40 码 与 前 车 大 于4 0 米 ） 。 4 、 变 更 车 道 1） 变 更 前 ， 打 转 向 灯 ， 通 过 三 镜 观 察 后 方 交 通 情 况 ， 侧 头1 35 度 看 待 转 向 的 后 方 ； 2 ） 变 更 车 道 时 ， 合 理 判 断 车 辆 安 全 距 离 ， 不 得 妨 碍 其 它 车 辆 正 常 行 驶 ； 3） 打 转 向 灯3 秒 后 ， 才 能 转 动 方 向 盘 约5 度 ， 车 减 速 慢 行 目 的 车 道 ， 然 后 回 正 方 向 ； 4 ） 不 得 连 续 变 更 两 条 以 上 车 道 （ 不 及 格 ） ； 5 ） 在 有 导 向 车 道 的 路 口 转 弯 时 ， 要 注 意 观 察 导 向 标 志 或 路 面 导 向 箭 头 ； 车 辆 进 入 实 线 区 前 ， 按 导 向 箭 头 方 向 根 据 选 择 的 行 驶 路 线 变 更 车 道 ： 右 转 弯 ， 向 右 侧 变 更 车 道 进 入 右 转 弯 导 向 车 道 ； 左 转 弯 ， 向 左 变 更 车 道 进 入 左 转 弯 导 向 车 道 。 5 、 等 交 通 灯 1） 提 前 缓 缓 减 速 ； 2） 踩 刹 停 车 、 拉 手 刹 、 挂P 挡 ； 3 ） 等 待 并 注 意 交 通 情 况 灯 和 车 周 围 情 况 。 6、 通 过 路 口 与 转 弯 1） 路 口 前30 米 外 减 速 慢 行 ， 并 注 意 交 通 灯 ； 2 ） 直 行 通 过 （ 人 行 横 道 ） 路 口 时 要 观 察 左 、 右 方 交 通 情 况 ， 转 弯 通 过 路 口 时 ， 要 观 察 三 方 交 通 情 况 ： 侧 前 方 、 后 方 （ 通 过 三 镜 ） 、 侧 后 方 ； 3 ） 右 转 时 必 须 变 更 到 慢 车 道 、 左 转 时 必 须 变 更 到 最 里 车 道 ， 车 身 过 停 车 线 （ 有 人 行 横 道 时 是 否 要 求 过 人 行 横 道 ？ ） 后 才 能 打 方 向 ； 4） 左 转 通 过 路 口 时 ， 要 靠 路 口 左 侧 转 弯 （ 车 头 平 路 中 间 线 时 ） ， 左 转 到 左 侧 的 最 里 边 车 道 （ 快 车 道 ） ； 5 ） 进 所 去 路 口 时 不 能 压 左 右 两 侧 的 黄 线 和 白 线 ； 6 ） 遇 有 路 口 交 通 情 况 堵 塞 时 不 得 进 入 路 口 ， 将 车 辆 停 在 路 口 外 等 候 。 7 、 会 车 1） 在 没 有 中 心 隔 离 设 施 或 者 中 心 线 的 道 路 上 会 车 ， 要 减 速 靠 右 行 驶 ； 2 ） 要 与 其 它 车 辆 、 行 人 或 者 非 机 动 车 保 持 安 全 距 离 ； 3 ） 会 车 困 难 时 要 让 行 ； 4） 横 向 安 全 距 离 判 断 差 ， 紧 急 转 向 避 让 相 对 方 向 来 车 不 合 格 。 8 、 超 车 1）超 车 前 不 通 过 内 外 后 视 镜 观 察 后 方 和 左 侧 交 通 情 况 不 合 格 ； 2 ） 超 车 时 机 选 择 不 合 理 ， 影 响 其 它 车 辆 正 常 行 驶 不 合 格 ； 3 ） 超 车 时 未 与 被 超 车 辆 保 持 安 全 距 离 不 合 格 ； 4 ） 超 车 后 急 转 向 本 车 道 ， 妨 碍 被 超 车 辆 正 常 行 驶 不 合 格 ； 5） 从 右 侧 超 车 不 合 格 ； 6 ） 当 后 车 发 出 超 车 信 号 时 ， 具 备 让 车 条 件 不 减 速 靠 右 让 行 ， 扣1 0 分 。 9 、 掉 头 1） 掉 头 前 必 须 从 慢 车 道 变 到 快 车 道 （ 最 里 车 道 ） ， 掉 头 到 分 隔 线 右 边 的 第 二 道 （ 3 道 中 间 、 2 道 右 边 ） ； 2 ） 看 到 调 头 标 志 时 记 得 要 打 左 转 向 灯 ，规 定 是1 00 米 至5 0 米 之 内 打 灯 ， 宁 早 勿 晚 ； 3 ） 快 到 调 头 人 行 横 道 前 减 速 ， 注 意 左 后 方 交 通 情 况 ， 还 要 注 意 对 面 交 通 情 况 ， 不 要 抢 行 ， 可 能 停 车 让 行 ； 4 ） 车 身 过 了 人 行 横 道 才 可 掉 头 ， 调 头 后 回 正 ； 5 ） 不 能 正 确 观 察 交 通 情 况 选 择 掉 头 时 机 不 合 格 ； 掉 头 地 点 选 择 不 当 不 合 格 ； 掉 头 时 ， 妨 碍 正 常 行 驶 的 其 它 车 辆 和 行 人 通 行 不 合 格 ； 6 ） 在 道 上 直 行 几 米 后 换 到 行 车 道 ； 7 ） 注 意 ： 黄 虚 实 线 时 ， 虚 线 一 侧 才 能 掉 头 。 10 、 路 边 停 车 1） 听 到 考 官 发 出 停 车 命 令 后 ， 打 右 灯 （ 急 回 方 向 时 可 能 自 动 回 灯 ， 此 时 再 右 打 灯 ） ， 看 三 镜 ， 侧 看13 5 度 右 后 方 交 通 情 况 ； 2 ） 右 打 转 向 盘 ， 车 标 靠 近 白 线 约3 0 公 分 左 右 ， 回 正 方 向 盘 ， 缓 慢 停 车 并 摆 正 车 身 （ 右 左 右 ， 然 后 小 幅 度 调 整 方 向 ，车 头 垂 直 路 边 ，车 身 与 路 边 平 行 ，看 右 反 光 镜 ）； 3 ） 踩 刹 车 、 拉 手 刹 、 挂P 档 、 回 转 向 灯 ； 4 ） 熄 火 （ 考 官 决 定 ？ ） ， 然 后 喊 “ 报 告 考 官 ， 操 作 完 毕 ， 谢 谢 ” ； 5） 放 下 安 全 带 ， 观 察 侧 及 后 方 交 通 情 况 后 ， 推 开 车 门30 公 分 并 探 看 （ 从 缝 隙 观 察 左 侧 后 方 路 况 ） ， 安 全 后 下 车 ， 关 闭 好 车 门 。 如 果 通 过 应 再 次 致 谢 ！ 注 意 ， 一 般 在 公 交 站 、 人 行 道 、 道 路 口 或 路 缺 口 附 近 ， 考 官 会 喊 靠 边 停 车 。 此 时 ， 先 打 右 灯 并 减 速 ， 过 公 交 站 、 人 行 道 、 道 路 口 或 路 缺 口2- 3 米 靠 边 停 车 即 可 ； 靠 边 停 车 时 距 路 口 至 少15 米 ； 不 得 将 车 辆 停 在 人 行 道 、 网 状 线 、 公 交 站 、 消 防 栓 、 加 油 站 、 道 路 口 、 单 位 门 口 等 禁 止 停 车 区 域 ； 车 行 道 边 缘 线 是 黄 色 实 线 时 禁 止 停 车 。 原 创 长 沙 场 外 考 试 经 验 今 日 场 外 考 试 ， 过 了 ， 很 高 兴 ， 说 说 所 闻 所 见 ， 供 参 考 。 个 人 觉 得 运 气 、 考 官 和 技 术 各 占1 / 3 - -作 者 ： b s k y h o r s e - -发 布 时 间 ： 2 0 1 0 - 5 - 2 72 2 : 2 8 : 0 0 - - 由 于 本 人 在 场 内 曾 补 考 一 次 ， 此 次 做 了 充 分 准 备 ， 如 果 你 没 有 关 系 ， 那 只 能 把 基 本 功 练 好 ， 其 实 场 外 主 要 考 安 全 驾 驶 ， 注 意 转 弯 、 变 道 、 掉 头 和 停 车 必 先 打 灯 （ 否 则 不 及 格 ） ， 经 常 看 左 右 后 视 镜 （ 否 则 不 及 格 ） ， 直 行 只 能 在 行 车 道 （ 否 则 不 及 格 ） ， 换 挡 要 熟 练 ， 车 速 与 档 位 相 符 ， 在 1 、 2 档 时 松 离 合 要 慢 一 些 （ 否 则 不 及 格 ） ， 以 上 就 是 今 天 上 午 挂 掉 的 个 人 因 素 ， 建 议 在 平 时 的 练 车 中 严 格 训 练 ， 成 了 习 惯 就 好 了 。 - -作 者 ： b s k y h o r s e - -发 布 时 间 ： 2 0 1 0 - 5 - 2 72 2 : 5 2 : 0 0 - - 考 官 因 素 ： 今 天 上 午 共2 0部 车 ， 其 中 大 概 有5个 考 官 有 点 刁 ， 大 部 分 考 官 都 还 可 以 ， 我 所 在 车 的 考 官4 0 多 岁 ， 人 比 较 谦 和 ， 上 车 前 告 诉 我 们 不 要 紧 张 ， 起 步 不 要 挂 到 倒 档 等 ， 第 一 个 是 女 生 ， 需 在 停 车 坪 将 车 开 出 ， 起 步 时 车 后 溜 ， 考 官 告 诉 她 场 地 不 平 ， 注 意 刹 车 ， 女 生 也 比较 灵 范 ，赶快 按 考 官 的 要 求 做 ，在靠 边 停 车 指 令 发 出 后 ，大约2 分 钟 在 进 行 ， 考 官 也 没 说 什 么 ， 过 了 。 本 人 是 第 二 ， 考 官 提 醒 我 检 查 轮 胎 ， 起 步 ， 直 行 ， 过 红 绿 灯 ， 挂 到5 档 ， 考 官 喊 靠 边 停 车 ， 平 稳 停 车 ，第 三 个 也 是 男 生 ， 轰 一 脚 油 ， 加 一 档 ， 大 约4 0 米 换 到 四 档 ， 减 速 到1档 ， 在 红 绿 灯 处 掉 头 ， 直 行 约3 0米 ， 靠 边 停 车 ， 第 四 为 男 生 ， 换1 ， 2 档 时 均 出 现 车 “突 突 ”感 觉 ， 属 松 离 合 过 快 ， 加到4 档 行 车 ， 在 过 红 绿 灯 时 正 赶 上 由 黄 变 红 ，该老 兄 减 速 后 换 至3档 ，结果 车 过 来 停 车 线 ，考官 要 他 补 考 。 - -作 者 ： b s k y h o r s e - -发 布 时 间 ： 2 0 1 0 - 5 - 2 81 8 : 4 9 : 0 0 - - 补 考 开 始 ， 在 起 步 换 挡 再 次 出 现 突 突 ”感 觉 ， 在 回 到 考 场中 心 大 门 外 ， 需 要 左 转 弯 ， 该 老 兄 在 行 车 道 停 车 后 打 转 向 灯 ， 最 后 回 到 考 场 ， 考 官 告 诉 他 没 过 - -作 者 ： b s k y h o r s e - -发 布 时 间 ： 2 0 1 0 - 5 - 2 81 9 : 0 6 : 0 0 - - 外 场 线 路 注 意 事 项 ： 每 车4人 ， 由 右 后 车 门 下 ， 检 查 两 后 胎 ， 前 胎 ， 左 前 车 门 外 稍 弯 腰 喊 报 告 ， 得 到 允 许 后 ， 再 次 看 车 的 后 方 ， 打 开 车 门 ， 起 步 前 准 备 ： 调 座 位 ， 系 安 全 带， 看 左 、 上 、 右 后 视 镜 （ 注 意 头 部 摆 动 幅 度 大 一 些 ， 如 果 不 能 看 清 , 就 去 调 ) ， 踩 一 脚 油 门 （ 2 0 0 0转 以 下 ， 注 意 右 脚 踩 油 门 后 不 能 放 在 油 门 踏 板 下 ，应在 油 门 踏 板 上 但 又 不 是 踩 着 油 门 的 ） ， 喊 “报 告 考 官 ， 仪 表 正 常 ， 请 求 起 步 ” 。 起 步 ： 一 踩 （ 踩 离 合 ） 、 二 挂 （ 挂1 挡 ） 、 三 打 （ 打 左 转 向 灯 ） 、 四 鸣 （ 鸣 喇 叭 ） 、 五 看 （ 看 后 视镜 ， 按 左 、 右 、 上 、 左 的 顺 序 看 ） 、 六 松 （ 松 离 合 至 轻 抖 动 ） 、 七 松 （ 松 手 刹 ） 、 八 看 （ 再 观 察 左 、 右 后 视 镜 ） ， 最 后 起 步 。 起 步 往 前 走 大 约1 - 2 米 后 再 动 方 向 盘 - -作 者 ： b s k y h o r s e - -发 布 时 间 ： 2 0 1 0 - 5 - 2 81 9 : 1 6 : 0 0 - - 第 一 人 ， 先 按 要 求 动 作 起 步 后 ， 在 出 停 车 坪 前 打 右 转 向 灯 ， 出 坪 后 向 右 直 行 ， 注 意 一 档 ， 按 地 上 箭 头 ， 打 左 转 向 灯 ， 转 大 弯 ， 直 行 ， 换 为2 档 ， 出 大 门 前 注 意 减 速 ， 打 右 转 向 灯 ， 多 观 察 左 、 右 后 视 镜 ， 进 入 直 行 后 约 3 - 4米 ， 变 道 为 左 侧 道 （ 注 意 按 变 道 的 要 求 做 ） ， 此 时 可 加 速 加 档 ， 一 般 在 公 共 汽 车 站 附 近 ， 考 官 会 喊 靠 边 停 车 ， 先 打 右 灯 ， 减 速 ， 过 公 共 汽 车 站2 - 3 米 靠 边 停 车 即 可 。 - -作 者 ： b s k y h o r s e - -发 布 时 间 ： 2 0 1 0 - 5 - 2 81 9 : 3 7 : 0 0 - - 第 二 人 ， 起 步 动 作 同 前 ， 此 时 前 面 路 口 有 红 绿 灯 ， 如 果 离 得 远 ， 看 不 见 地 上 的 箭 头 ， 你 得 变 道 到 左 侧 道 行 驶 （ 眼 睛 看 远 点 ） ， 一 旦 看 到 地 上 箭 头 （ 前 面 是 左 转 弯 车 道 标 志 ） ， 得 在 虚 线 处 变 道 到 右 侧 车 道 （ 此 道 为 直 行 车 道 ） ， 此 处 千 万 小 心 ， 否 则 就 出 现 占 道 驾 驶 ， 实 线 变 道 （ 均 不 及 格 ， 有 几 个 都 挂 了 ） ， 如 果 第 一 人 距 离 开 得 长 一 点 ， 基 本 第 二 人 就 不 用 变 道 了 ， 直 行 过 红 绿 灯 ， 直 行 过 路 口 时 ， 一 定 要减 点 速 ， 一 般 都 鸣 一 下 喇 叭 ， 再 左 、 右 观 察 ， 确 认 安 全 ， 便 顺 利 通 过 ， 一 般3 挡 直 行 ， 不 需 要 减 挡 。 看 路 况 ， 稍 加 油 ， 2 0 码 进 二 挡 ， 3 0进 三 挡 ， 3 5 进 四 挡 ， 五 挡 不 要 超 过4 0 码 。 加 到 四 档 或 五 挡 后 ， 此 时 考 官 基 本 上 会 喊 靠 边 停 车 ， 按 操 作 要 领 行 驶 即 可 ， 注 意 不 要 停 在 路 口 - -作 者 ： 明 珠 - -发 布 时 间 ： 2 0 1 0 - 5 - 2 82 2 : 0 2 : 0 0 - - 顶 ! 本 人 今 天 刚 挂 了 - -作 者 ： p e n e l l - -发 布 时 间 ： 2 0 1 0 - 5 - 3 02 0 : 0 5 : 0 0 - - 我 也 是 长 沙 的 ， 过 两 天 路 考 ， 谢 谢 楼 主 提 供 经 验 ！ ！ - -作 者 ： 清 风 明 月 客 - -发 布 时 间 ： 2 0 1 0 - 6 - 32 0 : 3 5 : 0 0 - - 谢 谢 楼 主 提 供 经 验 ！ - -作 者 ： k e k e h a p p y - -发 布 时 间 ： 2 0 1 0 - 6 - 41 5 : 5 2 : 0 0 - - 说 的 蛮 详 细 的 谢 谢 诶 楼 主我 也 是 长 沙 的9 号 补 考 啊 上 次 没 过 希 望 这 次 通 过 啊楼 主 变 更 车 道 也 要 在 虚 线 处 吗 ？我 们 教 练 好 像 没 说 只 说 在 虚 线 掉 头 啊 - -作 者 ： z z z j j j o k - -发 布 时 间 ： 2 0 1 0 - 6 - 2 81 8 : 5 3 : 0 0 - - 好 贴 ， 顶 起 ！ - -作 者 ： l i i 0 2 - -发 布 时 间 ： 2 0 1 0 - 7 - 32 0 : 5 4 : 0 0 - - 谢 谢 楼 主 提 供 经 验 ！ - -作 者 ： r e n g z h e n g - -发 布 时 间 ： 2 0 1 0 - 7 - 1 31 7 : 1 6 : 0 0 - - 还 要 好 好 练 习 啊谢 谢 楼 主 - -作 者 ： x i x i y i y e - -发 布 时 间 ： 2 0 1 0 - 7 - 2 21 4 : 3 7 : 0 0 - - 不 错 ， 我 下 周 三 就 要 考 了 。 也 是 长 沙 的 。 希 望 顺 利 通 过 - -作 者 ： 大 起 大 落 - -发 布 时 间 ： 2 0 1 0 - 1 0 - 2 11 1 : 1 8 : 0 0 - - 我 来 添 砖 加 瓦 ： 我 考 场 外 的 经 历 就 同 这 个I D一 样 。 我 是 自 信 满 满 的 去 考 试 的 。我 们 这 组 的 考 官 相 对 比 较 严 ，第 一 个 考 生 因 此（ 故 意 在 公 交 站 粗 线 处 要 求 停 车 、 通 过 下 一 个 公 交 站 台 没 有 观 察 ） 挂 了 。 第 一 个 考 生 不 肯 下 车 ， 唧 唧 歪 歪 求 情 （ 整 个 考 试 期 间 如 此 ） ， 把 考 官 搞 毛 了 ， 我 是 第 二 个 上 去 ， 结 果 考 官 火 气 全 发 在 我 身 上 ， 非 挑 刺 说 起 步 、 超 车 没 摆 头 ，其实 我 肯 定 是 摆 了 头 。然后 就 如 下 对 话（A考 官 ，B 本 人 ）： A :没 摆 头 ， 两 次 不 及 格 B : 我 摆 了 头 ， 我 肯 定 摆 了 头 A : 你 讲 的 算 数 ， 还 是 我 讲 的 算 数 ？ ！ B :当 然 是 你 讲 的 算 数 。 尽 管 心 里 十 分 的 不 服 气 ， 还 是 只 好 下 车 了 。 第 三 个 ， 开 的 战 战 兢 兢 ， 挂 了 一 次 ， 勉 强 通 过 。 （ 我 这 里 吐 糟 一 下 ： 他 的 技 术 比 我 差 远 了 ） 第 四 个 ，年纪 比 较 大 ，其实 考 官 本 来 对 他 比 较 宽 松 ，但他 始 终 不 敢 进 档 ， 最 终 挂 了 。 第 四 个 挂 了 之 后 ， 考 车 还 在 考 试 中 心 门 外 ， 这 时 考 官 转 过 头 对 我 说 ： 我 再 给 你 一 次 机 会 ， 看 你 没 做 声 （ 背 景 音 ： 第 一 个 考 生 还 在 哼 哼 唧 唧 ） 。 然 后 我 就 起 步 向 考 试 中 心 大 门 开 去 ， 等 直 行 车 先 过 ， 拐 了 进 去 ， 车 位 停 车 ， 期 间 狠 狠 的 多 甩 了 几 次 头 。 下 车 考 官 点 评 : 点 评 本 人 ： 头 像 吃 了 摇 头 丸 一 样 乱 摆 本 人 脑 子 一 片 空 白 ， 成 绩 草 草 签 了 名 之 后 ， 才 发 现 自 己 没 有 看 到 底 过 没 过 ， 考 官 收 走 成 绩 单 后 ， 我 问 了 两 次 ， 也 没 有 回 答 。 回 家 后 几 天 都 没 睡 好 ， 不 知 道 到 底 过 没 过 ， 直 到 教 练 在 驾 校 电 脑 上 查 到 已 经 过 了 为 止 。 真 是 大 起 大 落 呀 。 上 图 为 长 沙 路 考 考 场 示 意 图 （ 部 分 ） 长 沙 自0 9年 开 始 考 驾 照 的 人 猛 增 ， 应 该 是 基 于 车 降 价 、 百 姓 收 入 上 升 以 及 房 市 的 低 迷 等 原 因 ， 买 车 的 人 多 了 ， 考 照 的 人 自 然 也 多 了 ， 同 时 新 交 通 法 的 实 施 ， 考 驾 愈 加 严 格 ， 前 三 项 不 存 在 争 议 ， 因 为 基 本 上 是 电 脑 判 断 ， 行 你 就 行 ， 不 行 你 就 不 行 。 最 后 一 项 路 考 ， 也 是 考 生 争 议 较 大 的 ， 因 为 是 凭 交 警 的 判 断 来 决 定 你 是 否 通 过 ， 但 不 管 怎 么 样 ， 坐 在 车 上 的 交 警 绝 对 不 是 你 想 的 那 么 黑 ， 哥 也 亲 身 参 加 过 考 试 ，路考 的 重 点 是 考 查 你 的 安 全 意 识 、文明 行 车 ， 至 于 驾 车 技 术 前 面 已 经 考 了 ，在此 不 是 重 点 ，所以 有 的 考 生 认 为 ， 换 档 换 得 快 ， 开 车 开 得 快 ， 就 能 过 ， 不 是 这 样 的 ， 通 过 了 路 考 ， 意 味 着 你 独 立 上 路 了 ， 真 正 负 责 的 交 警 绝 对 不 会 随 意 放 你 上 路 的 ， 路 考 的 时 间 很 短 ， 这 么 短 的 时 间 内 ， 你 是 否 具 备 安 全 意 识 ， 是 否 文 明 行 车 ， 全 看 得 出 来 ， 所 以 不 要 认 为 交 警 因 为 你 没 看 反 光 镜 让 你 不 及 格 这 是 错 误 的 ， 他 是 对 的 ， 没 看 反 光 镜 ， 瞎 变 道 ， 侧 后 方 有 车 有 人 怎 办 ？ 哥 根 据 长 沙 考 场 特 点 ， 结 合 其 他 考 生 经 验 ， 总 结 一 些 内 容 ， 希 望 对 大 家 有 帮 助 。 长 沙 考 点 在 望 城 普 瑞 温 泉 ， 全 长7 K M ， 是 往 返 路 程 。 1 、 路 考 从 起 点 开 始 ， 一 般4人 一 车 ， 第 一 人 从 起 点 开 始 驾 车 ， 此 时 就 表 示 考 试 开 始 了 ， 车 子 驶 出 车 库 ， 会 右 转 ， 打 灯 和 看 镜 ， A 点 （ 参 考 图 ） B点 ， 此 处 右 方 为 候 考 大 厅 ， 不 时 有 人 进 出 ， 减 速 ， 甚 至 要 停 车 让 行 ， 违 反 或 离 人 很 近 ， 不 及 格 。 C点 ， 左 转 区 ， 是 一 个 小 环 岛 ， 同 样 的 打 灯 不 可 少 ， 记 住 行 至 此 处2 档2 0码 顶 格 了 ， 别 开 快 车 。 D点 ， 出 大 门 ， 此 处 路 况 最 为 复 杂 ， 车 要 右 转 ， 进 慢 车 道 ， 但1 0 米 左 右 就 有B U S 站 ， 同 时 出 门 时 还 有 迎 面 进 来 的 车 辆 、 行 人 ， 考 官 在 出 门 前 会 让 你 加 档 ， 但 此 处 必 须 降2档 ， 打 灯 ， 看 左 ， 虽 然 没 有 停 车 让 行 的 八 角 标 ，此处 是 支 道 进 干 道 ，停车 让 行 是 必 须 的 ， 没 做 到 ， 下 车 。 E点 ， 一 般 到 这 里 ， 第 一 考 生 基 本 上 考 完 了 ， 考 官 让 你 停 车 ， 难 题 来 了 ， 右 方 为B U S 站 ， 不 准 停 车 ， 往 前 走5 ， 路 口 ， 又 不 准 停 车 ， 怎 么 办 ， 再 向 前 走 几 米 ， 看 准 了 停 车 ， 当 然 ， 如 果 此 时 有 公 交 车 在 这 里 起 步 ， 看 你 运 气 了 ， 公 交 车 死 活 占 着 右 道 ， 你 没 办 法 停 车 的 ， 看 你 灵 活 运 用 了 。 G 点 ， 接 近 红 灯 灯 停 车 区 ， 考 官 会 让 你 加 至5 档 ， 故 意 考 你 停 车 是 否 熟 练 ， 另 外 考 官 会 让 你 进 快 车 道 ， 但 前 方 红 灯 即 白 实 线 区 ， 两 条 路 变 三 条 路 ， 你 只 能 进 直 行 道 ， 绝 对 不 允 许 借 道 ， 所 以 进 入 红 灯 停 车 区 前 ， 必 须 提 前 变 道 。 注 意 ， 牢 记 此 点 ， 此 处 为 枪 毙 区 ， 不 少 人 从 快 车 道 占 了 左 转 道 ， 也 有 人 从 慢 车 道 占 了 右 转 道 ， 全 部 不 及 格 ， 只 能 走 中 间 的 直 行 道 。 后 面 的 车 程 哥 不 画 图 了 ， 简 要 讲 一 下 ， 一 是 过 了 红 绿 灯 以 后 ， 进 慢 车 道 ， 提 速 后 再 进 左 道 ， 后 段 路 况 不 复 杂 ， 注 意2 点 ： 一 是 考 官 让 你 找 合 适 地 点 、 掉 头 ， 注 意 合 适 二 字 ， 不 是 前 方 红 灯 区 ， 你 要 看 左 边 的 双 黄 线 ， 有 虚 线 区 ， 属 于 允 许 掉 头 区 ， 它 右 边 是 湖 南 建 工 集 团 。二是 万 一 要 红 绿 灯 掉 头 ，注意 肩 带 过 斑 马 线 再 打 盘 子 ， 而 且 此 处 有 一 难 点 ， 就 是 对 面 直 行 的 车 是 看 不 到 红 灯 的 （ 不 知