停车场智能化管理方案.pdf

一、系统概述 智能化停车场综合管理系统将计算机管理技术、自动控制技术、 以太网实时 通信技术、图像识别技术以及非接触式智能感应卡技术有机的结合起来，通过电 脑管理，可实现车辆出入管理、自动存储数据、图像对比等功能，保证场内车辆 的安全和便于随时了解场内车辆的动态，做到准确、高效的动态管理，灵活、多 功能动态的查询和安全、 严格的保卫功能， 同时可简化对临时停放车辆的管理程 序。 迈斯（ MAX）停车场管理系统是以车牌自动识别与卡片为信息载体，通过 车牌自动识别或近距离卡记录车辆进出信息，利用计算机管理手段确定停车计费 金额，结合工业自动化控制技术来控制机电一体化外围设备，从而控制进出停车 场的各种车辆。 综上所述，提出了迈斯（MAX）停车场管理系统解决方案： 1、车牌识别、近距离读卡自动识别通行，车辆图像对比管理综合性停车场收费 管理系统； 2、解决固定车主和临时车主共用出入口的全方位控制、管理； 3、服务高效、收费透明度高、准确无误，降低操作成本； 4、易于维护，自动化程序高，大大减轻了管理的劳动强度； 5、彻底杜绝失误及任何形式的作弊，防止停车费用流失，使投资者的回报有了 可靠保证。 6、解决因雷雨天气导致停车场收费系统不能正常使用的不良影响。 二、建设目标 1、实现车辆高效安全进出和快速精准停车，就算在断网的情况下也可实现离线 收费和开闸，避免场内堵车，提高停车场运作效率。 2、实现人性化管理，使车主能方便快捷地找到车辆，节省车主寻车时间，提升 停车场服务质量和形象。 3、严格及灵活多样的计费和收费模式，提高企业投资收益。 4、智能、直观的无人停车引导，降低人力成本，提高管理水平。 5、停车场各子系统与停车场管理系统融合，实现报警联动，如：报警时联动视 频复核、图片抓拍、电子地图定位、道闸锁定、自动拨打电话或发送短信等，提 高停车场车辆安全。 6、系统关键设备可实现双机热备和通讯加密，保证系统运行的安全、稳定和可 靠。管理中心可远程实时统一监控，降低系统运维成本。 同时兼容目前主流厂家 设备接入， 节省改造成本。 系统一次性建设即可满足现在和后期容量需求，保证 用户利益。 三、系统原则 （一）可靠性和安全性 在系统设备选型、网络设计、软件设计等各个方面要充分考虑可靠性和稳定性。 在设计方面，要采用容错设计和开发计算结构。在设备选型方面，要保证软件、 硬件的可靠性。 设备采用工业及设计，全端口过流过压保护，端口防雷，网络端口防雷级设计， 产品适用温度环境为： -4085 摄氏度（ -40185 华氏度）。所有端口防雷参数 应达到 1KV/0.5KA 。 硬件设备防尘、防腐蚀、防潮、防霉、防震、抗电磁干扰和静电干扰的能力，保 证在环境中安全、可靠地运行。 系统的硬件、软件具备故障诊断、在线修改的功能，离线编辑功能。设备安全可 靠，适应全天候 7× 24 小时不间断工作的要求。 （二）安全性 系统采用多重加密方式， 对安防系统的数据交换、 存储和访问等应有有效的安全 措施，防止数据被破坏、窃取、丢失等事故发生。安全级别控制健全，防止截取 操作，能有效审计用户操作，以便追查事故原因。 （三）实用和经济性 系统力求经济实用、操作简单、维护方便，使技防、人防、物防三者有机结合， 确保建立一个完整的防范体系，用经济的工程投资达到良好的投资回报。 （四）易操作性 基于 Windows95/98/NT/2000环境下的中文菜单软件，界面友好，易于操作， 鼠标操作，使用方便。操作员可根据实际收费情况进行出入控制。 （五）易维护性 系统采用模块化，安装、调试、维护简单方便，易于更换和检修。设备支持在线 升级功能：在线升级功能是指，系统在应用过程中，如有新的功能需要加入，只 需要在网络上对设备进行在线升级即可，无需替换设备。 （六）先进性 在保证稳定性实用性和便捷性的前提下，停车场产品应该具备一定的先进性，以 保证在今后的数年内不会被淘汰，并且可以满足停车场使用中的要求和需求。 （七）开放性 采用开放的通信协议和技术标准， 保障系统在互联或以后的扩展过程中能够稳定 有效的运行。不同产品之间有相对标准接口，可实现监控、报警联动。 （八）可扩充性 本系统考虑今后发展的需要， 因而必须具有在系统产品系列、 容量与处理能力等 方面的扩充与换代的可能， 这种扩充不仅充分保护了原有资源，而且具有较高的 综合性价比。 (九)应用灵活性 适用于一个或多个出入口的停车场管理；适用于同一区域内多个不同用途的停车 场地的管理； 适用于多种不同要求的用户类型定义；适用于多种不同联动方式进 行出入控制器的停车场。 （十）管理全面性 车牌识别功能；远距离读卡功能；停车场计费功能；记录车辆事件和抓拍功能； 操作员管理功能；停车场设备管理功能；LED 显示屏和语音提醒功能；固定车 辆和临时车辆的管理功能。 四、系统功能 1. 为内部车辆预置车牌号，通过图像采集和车牌识别技术，对权限车辆进行放 行，完全可以实现车辆不停顿快速出入场；也可为内部车辆发行RFID/IC/ID 远 距离卡，进行双保险； 2. 临时车辆由保安人员进行手动放行，或按键取卡读卡，或进行临时车牌识别 操作进行管控。 3. 具有脱机计费功能：为解决因停车场计费电脑故障带来的不良影响，停车场 控制设备应具有脱机计费功能，能有效的提升停车场管理水平； 4. 可管制指定用户类型的车辆在指定的时间段内禁止从该通道通行； 5. 停车场管理系统可进卡遗失处理，并提供统计资料，车辆进出场时间等记录； 6. 提供标准 windows 多进程中文显示界面；人机界面友好，易于操作，具有较 强的抗外界干扰能力； 7. 配合车辆的进出，可输出语音提示和LED 文字显示，使管理者和用户一目了 然； 8. 图像对比功能：临时车辆进出场时，自动启动摄像功能、自动切换视频，监 控人员对比两次的图片， 判断进出车辆是否为同一辆车，并将其图像保存在电脑 硬盘中； 9. 防砸车功能；当车辆处于道闸的正下方时，地感线圈检测到车辆存在，道闸 不会落杆直到车辆驶离正下方；同时具备红外防砸、 压力波检测， 起到三重防砸 功能； 10. 在系统脱机、联网，系统软件能够自动侦测，自动调整运行。 11. 电脑死机等通讯故障发生时仍能保证车辆的正常进出，发生异常情况系统能 自动报警，并在脱机的情况下不影响车辆的正常进出； 12. 出入口的自行放行，在紧急情况下可实现手动抬闸； 13. 系统自动维护，数据自动更新，自动检测复位； 14. 用户管理：显示、浏览、巡检智能卡发放情况、设备运行状态；对各类用户 进行设置，包括卡号、部门、使用期限、用户类型等； 15. 可对用户权限、用户档案、操作密码、系统日志、记录保留时间等进行管理 和更改； 16. 能自动记录操作员操作日志，包括：操作员编号、操作员姓名、操作类型、 操作时间、操作对象、操作内容、操作结果； 17. 可设置参数包括停车场的车位数量、停车场名称、地址、出入口数量、收费 规则等。进出口数量可多达128 个，同时支持 2 级以上嵌套； 18. 可登记固定用户信息包括车主姓名、车主证件、车型、车牌、联系电话、联 系地址、卡片发行日期、有效期等； 19. 可登记临时用户信息包括车型、车牌、停车时间等； 20. 记录车辆进出相关信息，包括：车主卡号、卡类型、读卡位置、进出通道、 进出时间、进出场车图像、车辆车型、车牌号码、泊车计时间等； 21. 具有长期卡、月租卡、临时卡、管理卡等管理方式； 22. 具有报表打印及查询功能， 包括交接班记录及值班流水纪录查询；进出记录 查询，如在场车的入场时间与该车的入场图像、车牌；出场车的进出日期时间、 停留时间与出入图像等； 23. 系统具备长期运行的性能保障机制，自动定时处理、备份各种数据，可有效 避免因长期运行产生的大容量数据对系统性能造成影响。 五、进出方式 1.自动车牌识别进出方式 在停车场出入口安装高清宽动态网络摄像机、出入口票箱、 地感检测设备和道闸 设备，并配合车牌自动抓拍识别系统、LED 显示系统和语音播报系统，实现车 辆高效进出和人性化提示： （1）对已固定车辆，如：员工车辆或月卡、VIP 等车辆信息事先录入系统中， 车辆进出自动车牌抓拍识别、比对和保存，实现不停车出入，系统自动统计、每 次出入 LED 显示所车主信息，同时语音播报，并增播欢迎词和欢送词。 （2）对于临时车辆，进入时自动对车牌进行抓拍、识别、存储，并开始计费， 同时 LED 显示临时车信息，同时语音播报，并增播欢迎词；车辆出去时系统再 一次对该车牌进行自动抓拍识别和比对，比对成功后自动计费统计，LED 显示 临时车信息和应交的停车费， 同时语音播报， 车主交完费用后抬杆， 并语音播报 欢送词。实现临时车辆无卡进出，省去车主取卡时间，提高车辆通行效率。 （3）车牌识别优势： ?能识别车牌牌照中的中文、英文、数字和车牌颜色； ?输出车牌号码、车牌颜色、车辆通过时间、车道号和抓拍的图像； ?识别角度大于 20°； ?自动记录经过的车辆档案，并提供查询功能； 2.远距离读卡自动进出方式 在停车场出入口安装高清宽动态网络摄像机、远距离读卡器、 出入口票箱、 地感 检测设备和道闸设备，并配合车辆自动抓拍系统、LED 显示系统和语音播报系 统，实现车辆高效进出和人性化提示： （1）对已固定车辆，如：员工车辆或月卡、VIP 等车辆信息事先录入系统中并 发电子标签或 IC 卡，车辆不停车出入和自动车牌抓拍并保存，系统自动统计、 每次出入 LED 显示所车主信息，同时语音播报，并增播欢迎词和欢送词。 （2）对于临时车辆，进入时系统自动对车辆进行抓拍和保存，并由票箱或岗亭 保安发临时电子标签，并开始计费，同时LED 显示临时相关信息，同时语音播 报，并增播欢迎词； 车辆出去时系统再一次对该车辆进行自动抓拍，车主交卡时 自动弹出进入时抓拍的图片，由保安进行比对，比对成功后保安点击收费，LED 显示临时车信息和应交的停车费，同时语音播报， 车主交费后安保抬杆， 并语音 播报欢送词。实现临时车辆进出，提高车辆通行效率。 3.普通近距离读卡进出方式 在停车场出入口安装高清宽动态网络摄像机、出入口票箱、 地感检测设备和道闸 设备，并配合车辆自动抓拍系统、LED 显示系统和语音播报系统，实现车辆一 车一卡一杆进出和人性化提示： （1）对已固定车辆，如：员工车辆或月卡、VIP 等车辆信息事先录入系统中并 发 IC 卡，刷卡进出， 同时系统自动对车牌进行抓拍并保存，方便事后调查取证； 系统可对每次进出进行自动统计、每次出入LED 显示所车主信息，同时语音播 报，并增播欢迎词和欢送词。 （2）对于临时车辆，进入时系统自动对车辆进行抓拍，并由票箱或岗亭保安发 临时 IC 卡开始计费，同时 LED 显示临时相关信息，同时语音播报，并增播欢迎 词；车辆出去时系统再一次对该车辆进行自动抓拍，车主交卡至票箱回收或交至 保安处阅读时自动弹出进入时抓拍的图片，由保安进行比对， 比对成功后保安点 击收费， LED 显示临时车信息和应交的停车费，同时语音播报，车主交费后安 保抬杆，并语音播报欢送词。实现临时车辆进出，提高车辆通行效率。 4.自动车牌识别及近距离读卡互备进出方式 自动车牌识别进出方式和近距离读卡进出方式相结合，一般情况下采用车辆进出 自动抓拍车牌识别方式， 实现出入口不停车进出和自动计费，避免出入口出现排 队或堵车。但因天气原因无法正常识别车牌时系统自动切换至近距离读卡进出方 式， 保证车辆正常进出。 车辆抓拍图片自动存储到服务器中并与车牌和事件关联， 方便事后快速调查取证。 六、车辆收费设计 在众多停车场中，按照停车场收费方式可划分为：按时间、按车辆、按卡类型 3 类进行收费。在我公司提供的停车场管理系统中可按照单一类型进行收费，或 是多种收费类型相结合进行收费。 一、按时间收费 可以按照 1、正常工作时间的收费，比如：周一到周五。2、周末休息时间收费， 比如：周六周末。 3、节日期间收费，端午节、中秋节等。 按时间段来收费，如：例1、8:00-20 ：00 每小时 5 元，20：00-8:00 每小时 3 元。例 2、进入停车场第一小时10 元，一小时后 5 元/小时。 每天的收费有规定的上限，如：每天最高收费不超过40 元。 每次进入停车场也有免费时段，如停放时间不足15 分钟免费。 某车场收费标准如下： 1、小车第一小时10 元、自第一小时后1.5 元/半小时。 24 小时最高收费标准为60 元。2、大车第一小时20 元、自第一小时后3 元/半 小时。 24 小时最高收费标准为120 元。3、机动车停放时间不足15 分钟免费。 二、按车辆大小收费 按照车的体型大小分为：大、中、小3 类，根据不同的车辆大小进行收费，如： 大车 10 元/小时，中等车辆 8 元/小时，小车 6 元/小时。 在一个停车场中有很多类别车辆，客车、货车、私家车、出租车，按照不同类别 的车辆进行收费，如：客车20 元/小时，货车 18 元/小时，私家车 10 元/小时， 出租车 15 元/小时。 三、收费方式 系统具有多种付款方式方便用户缴费，如现金缴费、 银联刷卡缴费、 优惠券缴费 等，另外在一定的时限（如不超过15 分钟）内系统可以设置免单。 系统对于收费人员的交接有严格的设置，为各个值班的人员分配有独立账户登录 密码，严格杜绝人员代值班的现象发生。 2.1.8.2 系统特点 实时分析监控视频， 对停车场中的车牌进行抓拍、分析和统计， 生成的车牌日志 作为（一）收费依据。实现了一卡和一车的绑定， 避免了认卡不认车带来的问题。 （二）全天候二十四小时工作，能在恶劣天气(如雨、雪、刮风和烈日等 )条件下 工作。 （三）具备脱网计费功能。 （四）出入口支持IP 对讲，方便管理中心与多个出入口的对话。 七、产品介绍 1.23 停车场主控制器 1、TCP/IP 网络型停车场出（入）口控制器； 2、可以管控 8 至 128 个车辆出入口； 3、可以管理 500 至 10000 辆车； 4、具有脱机计费功能； 5、具有双机热备份功能； 6、工作温度：摄氏 -4085；相湿度： 5% 95% （无凝结）； 7、工作额定电压 DC12V ，可稳定工作电压范围： DC10 16V（带过流， 过压， 防雷，防反接，防短路保护），工作电流：200mA ； 8、具有高等级防雷击保护： 500mA ；过压保护： DC18V ；防雷保护：网络端口 1KV/0.5KA （8/20us 混合波），其它信号端口600W 浪涌，电源端口 1.5KW 浪 涌； 1.24 停车场出（入）口控制器 1、工作电压： AC220V ± 10% 2、功耗120W 3、读写卡器：工作电压：DC12V 可读、写 4、控制器系统：可脱机运行，降低系统对电脑及网络的实时依赖性。 5、读卡器接口： 两个标准 Wiegand 接口，可同时挂接一个标准智能卡读卡器及 一个远距离读卡器。 6、自动出卡机接口： TTL 电平或 RS-232 （可选） 7、LED 显示屏接口： RS-485 8、控制器通讯接口： TCP/IP 、RS-485 9、输出控制开闸、落闸： 3 组继电器 10 地感线圈输入： TTL 或开关信号 11、满位指示输出：开关信号 12、语音输出： 5V 音频 13、信息储存量： 30000 条 14、黑名单数：1000 15、自动出卡机余卡数量检测（卡少或空） 16、工业结构设计 17、工作温度：摄氏 -4085 18、具有高等级防雷击保护、高等级防水防尘性能。 19、自动出卡机：自动出卡机通过车辆检测器（地感线圈）检测车辆及配合出 卡按钮控制出卡。 20、出卡厚度：0.4mm 1.6mm 21、卡片存放量：薄卡（ ISO 标准） 300 张或厚卡（ 1.6）150 张。 22、LED 显示屏：用于显示时间、请读卡、车位满、卡有效期等信息。 23、5 个中文字滚动显示 , 自带中文字库，可任意更改显示信息 24、显示 203.2mm*40.6mm 25、视频对讲系统：视频对讲系统用于保障停车场各出入口和安保管理中心紧 密联络，确保系统的正常运行， 同时便于驾驶人员遇到问题时候及时联系安保管 理人员，安保管理人员通过视频及语音确认后，可控制道闸开关。 26、主机与分机话筒 : -40db± 5db 20HZ16KHZ 27 传输线 : 200m(0.5mm) 300m( 0.65mm) 500m( 0.8mm) 1.25 自动道闸 一、功能特点 摆杆轴上离合 ,停电手动快速起杆；来电自动复位。 一种机芯结构， 同时适应压缩弹簧和拉伸弹簧。 选择压缩弹簧可避免因弹簧拉断 而引起的事故。 三个按键分别控制起杆、落杆和停止。 自带闸杆遇阻返回功能。 具备地感检测、红外对射、压力波三重防砸功能。 ?支持外置和内置地感。 开、并、停控制接口（开关信号）。 RS485 串口通讯（选配）。 红绿灯接口（ 220VAC ）。 ?线控、遥控可选。 ?外界温度低于 0 摄氏度，系统自动加温。 二、工作环境 机芯工作温度： -25+85 电控箱工作温度： -20+75 电源： 220V± 10% 50/60Hz 额定功率： 120W 相对湿度：90% 遥控距离：30M 1.26 现场车位检测控制器 一个节点控制器连接控制32 个车位探测器 节点控制器用于连接中央控制器和车位探测器、LED 显示屏等 工作电压： DC 24V 工作电流： 30mA 通讯方式： 2 个 RS-485 串口 通讯速率： 9600bps 工作温度： -20+80 车牌识别网络摄像机 您好，欢迎您阅读我的文章，本WORD文档可编辑修改，也可以直接打印。阅读过后，希望您提出保贵的意见或建议。阅读和学习是一种非常好的习惯，坚持下去，让我们共同进步。