【合同范文】化工进出口贸易合同(范本).docx

第 1 页 化工进出口贸易合同(范本) 特征码 uKwBineVARoQGcyvfQPg 合同号码： 日 期： 中国化工进出口总公司(以下简称卖方)和株式会社(以下简 称买方)双方经过友好协商，同意按照以下两部分条款签订本合 同： 第 一 部 分 一， 商品品名：胜利原油 二， 数 量：吨 (换算原油重量按 gb1884-80 方法进行) 三， 规 格： 指 标 项 目 试 验 方 法 密度：克/立方厘米 p20°C 最高 0.920 gb1884-80 含硫：重% 最高 0.9 gb 387-64 含水：重% 最高 1.0 第 2 页 gb 260-77 四， 价 格：本合同各交货期的具体价格原则上与 86xoil25j 号合同，同一交货期有效的价格一致. 五， 交 货 期：一九八六年第 1 季度 吨 第 2 季度 吨 第 3 季度 吨 第 4 季度 吨 上述各季度的装船月份由买方选定，但应在各季度前月 15 日以前通知卖方. 六， 装船口岸：_ 七， 目的口岸：_. 八， 付款条件：买方应于货物装船前十天，按本合同第 二部分第三条款双方商定的装船数量及期限，通过双方同意 的银行开出以中国化工进出口公司山东省分公司为受益人的， 不可撤销的可转让的，可分割的美元信用证.该信用证凭受益人 出具的以开证行为付款人的汇票以及本合同第一部分第九条所 规定的各项单据，自提单日起三十天(包括提单日在内)， 由开 证行将货款电汇中国银行. 信用证金额应按双方商定的交货数 量增开 5%.信用证上须证明租船提单可以接受. 九， 单 据：卖方在货物启运后，应向议付银行提 供下列单据作为议付货款的依据： a) 发票四份; 第 3 页 b) 清洁装船提单正本二份; c) 由商品检验局出具的质量检验证书，重量鉴定证书及 产地证明书各一份. 卖方须将上述单据中的清洁装船提单副本二份，随船 带交目的港买方指定的收货人.其余单据副本二份航寄买方. 十， 附 注： 本合同第一部分各条款尚未规定的事 项，应按本合同不可分割的第二部分的各条款以及由双方随时 协商后决定的条款履行. 本合同的执行由商事株式会社开立信用证. 本合同项下的数量双方应努力执行，但如买方或卖方 在接货或供货方面有困难时，双方对本合同的履行均可不承担 责任. 本合同第一部分以中日两国文字书就正本一式两份， 买卖双方各持一份为证.两种文本具有同等效力. 卖 方： 买 方： 地 址： 地 址： 电报挂号： 电报挂号： 电 传： 电 传： 第 二 部 分 一， 总 则：本部分条款与第一部分条款在本合同中 是不可分割的两部分. 二， 交货条件：货物所有权及风险的转移，以装港岸 第 4 页 上输油臂与油轮集输油管连接点作为分界线，货物通过该连接 点时，由卖方转移到买方，卖方交货责任即告终止. 买方所派油轮，禁止在中华人民共和国沿海水域排放 油类或油性混合物.油轮进港后，应根据港口当局的规定把压舱 污水排放在处理池内，费用由买方负担. 买方所派油轮在装货港，应遵守当地行政当局所规定 的有关油轮作业安全规则. 买方所派油轮载重吨不得超过六万吨，满载最大吃水 不得超过 12·5 米.油轮长度不得大于 230 米.如买方所派油轮 不符合上述规定时，必须事先征得卖方同意，否则由此所造成 的港口当局拒绝油轮靠栈桥，或发生空舱及与此有关的损失均 由买方负担. 由于卖方的原因，如在装货港需要移泊或用油驳装货 时，其费用由卖方负担.但由于买方的原因，如需要移泊或用油 驳装货时， 其费用由买方负担， 由于人力不可抗拒的原因， 为了确保油轮的安全，装船移泊费用由买方自理. 每批装船数量允许增减 5%，由买方选择. 三， 装船通知： 买方应在装船月 15 天前电告卖方派船计划，包括船名， 预抵装港日期，装运数量.卖方接到买方派船计划后，应在五天 内电复买方接受或可以接受的预抵装港日期和装运数量.买卖双 方对油轮预抵装港日期或装运数量的意见不一致时，双方协商 第 5 页 安排一个都可以接受的日期，装运数量，或者安排另外一些油 轮来接货.双方商妥的油轮预抵装港的日期叫做“确认日期”. 买方应按双方商妥的“确认日期”派油轮抵达装港.卖 方应及时装货.如买卖双方因特殊原因要求更改“确认日期”或 装运数量时， 对方根据储罐， 泊位和供货或接货的可能以及 油轮安排的可能，应在两天内电复可以接受或不可接受.如油轮 在“确认日期”以前或以后抵达装港，卖方应做出最大努力尽 快装货. 买方在本条款通知派船计划时，已列明预抵装港日 期及装运数量，但注明船名待定时，买方应最迟在确认日期十 天前将船名电告卖方. 双方商妥“确认日期”的油轮，允许买方按同一“确 认日期” ，同一装运数量和装货港口可以接受的船型另派油轮代 替.但买方最迟应在“确认日期”前五天将代替油轮的船名等有 关情况通知卖方. 买方在油轮抵达装港前五天电告卖方(包括装港卖方分 公司)及装港中国外轮代理公司预报船名，船籍，预抵装港日期， 装运数量，买方应指示船长在油轮抵达装港前 48 小时和 24 小 时及 6 小时向卖方(包括装港卖方分公司)及装港中国外轮代理 公司报告预抵装港的时间. 装船完毕后，卖方应在 24 小时内以电报通知买方：合 同号，品名，密度(注明换算温度)，含硫量%，含水量%，船名， 第 6 页 收货人，装运数量，发票单价，总值，提单日，离泊时间. 四， 装货定额： 油轮抵达装港后，具备装货条件时，船长通过装港外 轮代理公司应在办公时间内以书面或 VHF 电话向装港卖方或外 轮代理公司提出备装通知书并同时确认.装船作业开始时间按以 下规定计算.按“确认日期”抵装港的油轮，以确认备装通知书 六小时后开始起算.但如在确认备装通知书后不到六小时装油时， 以开装时间起算.在“确认日期”前一天办公完毕时间(从 5 月 1 日至 9 月 30 日：18：00，从 10 月 1 日至 4 月 30 日：17：00 时)前抵装港的油轮，在办完入港手续后，如有条件提前装油者， 以开装时间起算，没有条件装油者，则以确认日上午八时起算. 在“确认日期”前一天从办公完毕时间至 24：00 时抵装港的油 轮，在办完入港手续后，如有条件提前装油者，以开装时间起 算，如没有条件者，则以确认日下午二时起算.在“确认日期” 以后抵装港的油轮，以开装时间起算. 自起算装船作业时间开始，卖方应在 36 小时内将整船 货物装完，除大风雷雨 天气及港务当局另有规定外，应日夜连 续装货. 由于下列情况耗费的时间，均不计算在装货作业时间 以内： (一) 由于大风，雷雨等恶劣天气而不能进行作业的时间. (二) 港务当局由于安全原因不准靠栈桥而在港内停留的 第 7 页 时间及港务当局禁止装船的时间. (三) 排放压舱污水至验舱完毕的时间. 以拆卸输油管线完毕时间作为装货作业的完毕时间. 因码头装货设备故障而发生的滞期费按本部分第五条 第项所规定的运费率的 50%计算. 五， 滞期费： 卖方若未能按本部分第四条款所规定的装货定额时 间装货完毕，则卖方应向买方交付滞期费,滞期费应以双方确认 的装船数量作为它的船型,每日滞期费应以 worldscale 所规定 的基数(以提单日期为准)乘相应的 afra 运费率计算. 油轮在装货港口的动态，以装港外轮代理公司编制的 并经船长签字确认的装货时间事实记录为准，卖方应在装货后 三十天内向买方提供装货时间事实记录一份. 买方向卖方提出的滞期费，经卖方审核属实后，应以 美元现汇支付. 如果买方向卖方提出滞期索赔，须在船抵目的港后 60 天内提出. 六， 商品检验： 重量的鉴定由装船口岸国家商检局出具的重量鉴定证 书为准.提单数量应根据重量鉴定证书填写.重量鉴定证书及提 单所列数量作为买卖双方交货数量的依据. 品质的检验：由装船口岸国家商检局按 syb2001-59 第 8 页 石油产品试样法取样，混合后分装三份作为卖方所交货物的标 准样品.上述三份样品之中的一份将交给油轮船长.其余二份均 交中华人民共和国国家进出口商品检验局，一份供化验用，一 份装货后保存六十天.国家商检局经化验后所出具的品质证书作 为卖方所交货物的品质依据. 七， 投保油污责任险： 买方所派油轮应加入基于 1969 年国际油污民事责任 公约(CLC)第七条的金额保证(P & I CLUB 保险)以及 TOVALOP 协定. 由买方所派油轮，当在装港遇事故而发生油类和油类 混合物的污染或有发生这类污染的可能性时，船东或船长应迅 速采取清除措施，防止油污而造成的损失，或为避免油污损失 进一步扩大所采取合理而有效的措施.但船东或船长不采取上述 措施时，卖方在通知船东或船长之后，可以采取合理的必要的 措施进行清除工作和减轻油污可能造成的损失.卖方应随时将所 要采取的措施和后果告诉船东或船长，如 时间允许，应在采取 措施前，将拟采取的措施告诉船东或船长.卖方采取的上述措施 可以认为是按船东或船长委托进行的.在这种场合，对于被委托 者采取的措施，委托者有权按实际情况向对方提出异议或者通 知其停止工作.委托人提出通知后，被委托者则应无权再继续进 行工作. 卖方或船东船长采取的上述措施均不得与 1969 年国 第 9 页 际油污损害民事责任公约(CLC)及 TOVALOP 协定的规定相抵触. 八， 人力不可抗拒：如因人力不可抗拒的事故不能按时 交货时，卖方可以延期交货或部分延期交货或取消合同，但卖 方应向买方提交由中国国际贸易促进委员会开具的发生事故情 由的证明文件.如因人力不可抗拒的事故不能按时接货时，买方 可以延期接货或部分延期交货或取消合同，但买方应向卖方提 交由日本国际商事仲裁协会签发的证明文件. 九， 罚款：如买方除本部分第八条规定以外未按合同规 定执行，以致本合同全部或一部分不能按期执行，而使卖方遭 受损失时，买方应承付罚金，罚金分别为合同总值或未能执行 部分总值的 1%.如卖方除本部分第八条规定以外未能全部或一 部分履约交货而使买方遭受时损失，卖方应承付罚金，罚金分 别为合同总值或未能履行部分总值的 1%. 十， 仲裁：因执行合同所发生的或者与本合同有关的一 切争议，首先应由签订合同双方友好协商解决.如经协商后尚不 能解决，应提交仲裁，不向法院申诉.仲裁在被告所在国进行. 在中国，在中国国际贸易促进委员会对外贸易仲裁委员会根据 该委员会的仲裁程序规则进行仲裁.在日本，由日本国际商事仲 裁协会根据该协会的仲裁程序规则进行仲裁.仲裁裁决是终局裁 决，签订合同双方都应执行. 十一， 本合同第二部分以中，日两国文字书就，两种文 本具有同等效力. 第 10 页