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双列圆锥滚子轴承游隙的调整 于进军,毕大鹏,刘宏利,石庆娟 (瓦房店轴承集团有限责任公司,辽宁 瓦房店 116300) 摘要:对双列圆锥滚子轴承游隙调整法 下沉法的原理和应用过程进行了阐述,比较分析了下沉法与测量法 的误差,结果表明:此法可以确保产品装配质量和装配精度。 关键词:滚动轴承;游隙;装配;测量;调整 中图分类号: TH133. 33; TG806 文献标志码:B 文章编号: 1000 - 3762(2008) 06 - 0014 - 02 符号说明 Ga 轴承轴向游隙 Gr 轴承径向游隙 H 下沉量 C0C0 标准隔圈宽度偏差 C1C1 隔圈宽度 C1C1 隔圈宽度偏差 轴承公称接触角 Cs 外圈宽度偏差 轴承行业中对双列圆锥滚子轴承进行装配调 整游隙时,常用的方法有标准测量法和经验法。 标准测量法虽然精确但效率较低,经验法虽然在 实际装配调整游隙时经常用到,但准确性较差,不 足以作为一种测量依据。为了解决以上两种方法 存在的缺点,在生产中经过分析研究和反复实践, 总结出新的游隙调整方法 下沉法。 1 下沉法的原理及游隙调整 使用轴承时,为保证机轴旋转精度,首先要求 保证轴承径向游隙Gr,但实际双列圆锥滚子轴承 在装配调整游隙的过程中,很难对Gr进行测量。 因Ga=Grcot,故常通过调整轴向游隙Ga来间接 保证Gr。下沉法就是调整Ga的一种方法。 由于圆锥滚子在轴承内、 外滚道间会产生自 锁现象(见图1 ) , 滚子大端面和内圈推力挡边间 存在难以消除的间隙 H ( 下沉量 ) , 因此在装配调 整游隙过程中,预先测量出下沉量 H,然后计算 出正确的隔圈端面尺寸,从而保证轴向游隙Ga。 收稿日期:2007 - 11 - 01;修回日期:2007 - 12 - 07 图1 由于自锁产生的下沉量 以350000型轴承为例说明游隙调整过程。 (1)如图2a所示,将产品置于一平台上,用手 旋转外圈,使轴承各部件处于正常位置,然后把百 分表调整到零位。 (2)把轴承翻转到如图1所示位置,用手旋转 内组件,使轴承各部件处于正常位置,此时百分表 由零位增大到另一个位置,增加值就是由于滚子 自锁使滚子大端面与推力挡边间产生间隙造成的 下沉量H。 (3)如图2b所示,取另一内组件CE放入外圈 BD中,置于另一平台,由于CE内组件所处位置滚 子没有自锁现象,不会对Ga产生影响。而AC内 组件产生的H在之前已经测出,把百分表预先调 整到+H的位置,再选择一标准隔圈(标准隔圈 只是作为一种衡量标准,可根据具体情况选择)放 入,如图2c所示,用手旋转AC内组件,也使轴承 各部件处于正常位置,读取数据为x,则 C1C1=C0C0-x+Ga 2 下沉法与标准测量法的对比分析 以352124轴承为例,其轴向游隙Ga要求为 (0.250.35)mm,选C0C0为- 0.40 mm。下沉 法和标准测量法所得数据见表1。 ISSN1000 - 3762 CN41 - 1148/TH 轴承 2008年6期 Bearing 2008,No. 614 - 15 发电机深沟球轴承密封件模具的设计与制造 刘桂明,施明烁,许新建 (上海固耐汽车零部件有限公司,上海 200237) 摘要:改进传统顶针式模具,设计采用了模芯顶出结构,使模具实现多模腔化,开模过程机械化,并介绍了模具 的加工制造过程。 关键词:深沟球轴承;密封件;模具;设计;制造 中图分类号: TH133. 33; TG162. 4; TG385. 2 文献标志码:B 文章编号: 1000 - 3762(2008) 06 - 0015 - 04 1 原模具结构及特点 轴承密封件模具传统的结构大都为顶针式 (图1 ) , 起模方法为模具的下模骨架定位处开设 顶针孔,起模时用顶针将制品从下模型腔中顶出。 此方法不仅速度慢,效率低,而且由于制品骨架的 强度较小,顶出时易发生变形,导致废品率升高, 且不能实现机械起模,制品质量差异较大。 SA6303发电机轴承密封件的工况极差,对制 品的唇口、 外径、 平面度、 腰部厚度、 表面粗糙度等 精度的要求苛刻:密封件的平面度要求在0.05 mm之内;表面粗糙度要小于0.04mm。 而这些要 收稿日期:2007 - 12 - 20;修回日期:2008 - 01 - 27 求与模具设计和加工质量都有着密切的关系,所 以对模具的设计与制造提出了更高的要求。 1 上模;2 密封件型腔;3 骨架;4 顶针孔;5 下模 图1 顶针式模具示意图 图2 轴承游隙的调整 表1 下沉法与标准测量法数据比较mm 序号 下沉法标准测量法 HxC1C1GaCS内组件1内组件2C1C1Ga 1+0.24 0.49- 0.57 0.32- 0.04 - 0.45- 0.49- 0.57 0.33 2+0.25 0.47- 0.52 0.35- 0.06 - 0.49- 0.45- 0.52 0.36 3+0.24 0.44- 0.52 0.32- 0.06 - 0.49- 0.40- 0.52 0.31 4+0.25 0.31- 0.38 0.33- 0.05 - 0.30- 0.44- 0.38 0.31 5+0.23 0.40- 0.45 0.35- 0.05 - 0.47- 0.39- 0.45 0.36 6+0.21 0.52- 0.58 0.34- 0.05 - 0.59- 0.38- 0.58 0.34 7+0.26 0.39- 0.45 0.34- 0.07 - 0.37- 0.50- 0.45 0.35 8+0.24 0.33- 0.39 0.34- 0.08 - 0.37- 0.41- 0.39 0.31 9+0.24 0.27- 0.38 0.29- 0.08 - 0.32- 0.43- 0.38 0.29 10+0.24 0.29- 0.37 0.32- 0.05 - 0.37- 0.37- 0.37 0.32 由表1数据对比可知,下沉法与标准测量法 测得数据相差不大,说明用下沉法调整游隙可以 满足要求。 3 结束语 由于轴承加工过程中不可避免产生加工误 差,为了准确调整轴向游隙,每套轴承在调整游隙 时都必须检测下沉量。而下沉法在调整游隙时要 比标准测量法简单方便,效率高,结果比较准确, 适合大规模生产。 (编辑:张 旭) ISSN1000 - 3762 CN41 - 1148/TH 轴承 2008年6期 Bearing 2008,No. 6 15 - 18
