【合同范文】进口合同-一般货物进口合同(格式)[1].docx

第 1 页 进口合同:一般货物进口合同(格式)1 特征码 EAFyeEehzQTWbTsEArsz 合同号码： 签约日期： 买方： 卖方： 本合同由买卖双方缔结，用中、英文字写成，两种文体具 有同等效力，按照下述条款，卖方同意售出买方同意购进以下 商品： 【章名】 第一部分 1.商品名称及规格 2.生产国别及制造厂商 3.单价(包装费用包括在内) 4.数量 5.总值 6.包装(适合海洋运输) 7.保险(除非另有协议，保险均由买方负责) 8.装船时间 9.装运口岸 10.目的口岸 第 2 页 11.装运唛头，卖方负责在每件货物上用牢固的不褪色的颜 料明显地刷印或标明下述唛头，以及目的口岸、件号、毛重和 净重、尺码和其它买方要求的标记。如系危险及/或有毒货物， 卖方负责保证在每件货物上明显地标明货物的性质说明及习惯 上被接受的标记。 12.付款条件：买方于货物装船时间前一个月通过_银 行开出以卖方为抬头的不可撤销信用证，卖方在货物装船启运 后凭本合同交货条款第 18 条 A 款所列单据在开证银行议付贷款。 上述信用证有效期将在装船后 15 天截止。 13.其它条件：除非经买方同意和接受，本合同其它一切有 关事项均按第二部分交货条款之规定办理，该交货条款为本合 同不可分的部分，本合同如有任何附加条款将自动地优先执行 附加条款，如附加条款与本合同条款有抵触，则以附加条款为 准。 【章名】 第二部分 【章名】 14.FOB/FAS 条件 14.1.本合同项下货物的装运舱位由买方或买方的运输代理 人_租订。 14.2.在 FOB 条件下，卖方应负责将所订货物在本合同第 8 条所规定的装船期内按买方所通知的任何日期装上买方所指定 的船只。 14.3.在 FAS 条件下，卖方应负责将所订货物在本合同第 8 第 3 页 条所规定的装船期内按买方所通知的任何日期交到买方所指定 船只的吊杆下。 14.4.货物装运日前 10-15 天，买方应以电报或电传通知卖 方合同号、船只预计到港日期、装运数量及船运代理人的名称。 以便卖方经与该船运代理人联系及安排货物的装运。卖方应将 联系结果通过电报或电传及时报告买方。如买方因故需要变更 船只或者船只比预先通知卖方的日期提前或推迟到达装运港口， 买方或其船运代理人应及时通知卖方。卖方亦应与买方的运输 代理或买方保持密切联系。 14.5.如买方所订船只到达装运港后，卖方不能在买方所通 知的装船时间内将货物装上船只或将货物交到吊杆之下，卖方 应负担买方的一切费用和损失，如空舱费、滞期费及由此而引 起的及/或遭受的买方的一切损失。 14.6.如船只撤换或延期或退关等而未及时通知卖方停止交 货，在装港发生的栈租及保险费损失的计算，应以代理通知之 装船日期(如货物晚于代理通知之装船日期抵达装港，应以货物 抵港日期)为准，在港口免费堆存期满后第十六天起由买方负担， 人力不可抗拒的情况除外。上述费用均凭原始单据经买方核实 后支付。但卖方仍应在装载货船到达装港后立即将货物装船， 交负担费用及风险。 【章名】 15.C&F 条件 15.1.卖方在本合同第 8 条规定的时间之内应将货物装上由 第 4 页 装运港到中国口岸的直达船。未经买方事先许可，不得转船。 货物不得由悬挂中国港口当局所不能接受的国家旗帜的船装载。 15.2.卖方所租船只应适航和适货。卖方租船时应慎重和认 真地选择承运人及船只。买方不接受非保赔协会成员的船只。 15.3.卖方所租载货船只应在正常合理时间内驶达目的港。 不得无故绕行或迟延。 15.4.卖方所租载货船只船龄不得超过 15 年。对超过 15 年 船龄的船只其超船龄额外保险费应由卖方负担。买方不接受船 龄超过二十年的船只。 15.5.一次装运数量超过一千吨的货载或其它少于一千吨但 买方指明的货载，卖方应在装船日前至少 10 天用电传或电报通 知买方合同号、商品名称、数量、船名、船龄、船籍、船只主 要规范、预计装货日、预计到达目的港时间、船公司名称、电 传和电报挂号。 15.6.一次装运一千吨以上货载或其它少于一千吨但买方指 明的货载，其船长应在该船抵达目的港前 7 天和 24 小时分别用 电传或电报通知买方预计抵港时间、合同号、商品名称及数量。 15.7.假如货物由班轮装运，载货船只必须是_船级社 最高船级或船级协会条款规定的相同级别的船级，船只状况应 保持至提单有效期终了时止，以装船日为准船龄不得超过 20 年。 第 5 页 超过 20 年船龄的船只，卖方应负担超船龄外保险费。买方绝不 接受超过 25 年船龄的船只。 15.8.对于散件货，假如卖方未经买方事前同意而装入集装 箱，卖方应负责向买方支付赔偿金，由双方在适当时间商定具 体 体金额。 15.9.卖方应和载运货物的船只保持密切联系，并以最快的 手段通知买方船只在途中发生的一切事故，如因卖方未及时通 知买方而造成买方的一切损失卖方应负责赔偿。 【章名】 16.CIF 条件 在 CIF 条件下，除本合同第 15 条 C&F 条件适用之外卖方负 责货物的保险，但不答应有免赔率。 【章名】 17.装船通知 货物装船完毕后 48 小时内，卖方应即以电报或电传通知买 方合同号、商品名称、所装重量(毛/净)或数量、发票价值、船 名、装运口岸、开船日期及预计到达目的港时间。如因卖方未 及时用电报或电传给买方以上述装船通知而使买方不能及时保 险，卖方负责赔偿买方由此而引起的一切损害及/或损失。 第 6 页 【章名】 18.装船单据 18.A.卖方凭下列单据向付款银行议付货款： 18.A.1.填写通知目的口岸的_运输公司的空白抬 头、空白背书的全套已装运洋轮的清洁提单(如系 C&F/CIF 条款 则注明“运费已付” ，如系 FOB/FAS 条款则注明“运费待收”)。 18.A.2.由信用证受益人签名出具的发票 5 份，注明合同号、 信用证号、商品名称、具体规格及装船唛头标记。 18.A.3.两份由信用证受益人出具的装箱单及/或重量单， 注明每件货物的毛重和净重及/或尺码。 18.A.4.由制造商及/或装运口岸的合格、独立的公证行签 发的品质检验证书及数量或重量证书各两份，必须注明货物的 全部规格与信用证规定相符。 18.A.5.本交货条件第 17 条规定的装船通知电报或电传副 本一份。 18.A.6.证实上述单据的副本已按合同要求寄出的书信一封。 18.A.7.运货船只的国籍已经买主批准的书信一封。 18.A.8.如系卖方保险需提供投保不少于发票价值 110%的 一切险和战争险的保险单。 18.B.不接受影印、自动或电脑处理、或复印的任何正本单 据，除非这些单据印有清楚的“正本”字样，并经发证单位授 权的领导人手签证实。 第 7 页 18.C.联运提单、迟期提单、简式提单不能接受。 18.D.受益人指定的第三者为装船者不能接受，除非该第三 者提单由装船者背书转受益人，再由受赠人背书后方可接受。 18.E.信用证开立日期之前出具的单据不能接受。 18.F.对于 C&F/CIF 货载，不接受租船提单，除非受益人提 供租船合同、船长或大副收据、装船命令、货物配载图及或买 方在信用证内所要求提供的其它单据副本各一份。 18.G.卖方须将提单、发票及装箱单各两份副本随船带交目 的口岸的买方收货代理人_。 18.H.载运货船启碇后，卖方须立即航空邮寄全套单据副本 一份给买方，三份给目的口岸的对外贸易运输公司分公司。 18.I.卖方应负责赔偿买方因卖方失寄或迟寄上述单据而使 买方遭受的一切损失。 18.J.中华人民共和国境外的银行费用由卖方负担。 【章名】 19.合同所订货物如用空运，则本合同有关海运 的一切条款均按空运条款执行。 【章名】 20.危险品说明书 凡属危险品及/或有毒，卖方必须提供其危险或有毒性能、 运输、仓储和装卸注重事项以及防治、急救、消防方法的说明 书，卖方应将此项说明书各三份随同其他装船单据航空邮寄给 买方及目的口岸的_运输公司。 【章名】 21.检验和索赔 第 8 页 货物在目的口岸卸毕 60 天内(假如用集装箱装运则在开箱 后 60 天)经中国进出口商品检验局复验，如发现品质、数量或 重量以及其它任何方面与本合同规定不符，除属于保险公司或 船行负责者外，买方有权凭上述检验局出具的检验证书向卖方 提出退货或索赔。因退货或索赔引起的一切费用包括检验费、 利息及损失均由卖方负担。在此情况下，凡货物适于抽样及寄 送时如卖方要求，买方可将样品寄交卖方。 【章名】 22.赔偿费 因“人力不可抗拒”而推迟或不能交货者除外，假如卖方 不能交货或不能按合同规定的条件交货，卖方应负责向买方赔 偿由此而引起的一切损失和遭受的损害，包括买价及/或买价的 差价、空舱费、滞期费，以及由此而引起的直接或间接损失。 买方有权撤销全部或部分合同，但并不妨碍买方向卖方提出索 赔的权利。 【章名】 23.赔偿例外 由于一般公认的“人力不可抗拒”原因而不能交货或延迟 交货，卖方或买方都不负责任。但卖方应在事故发生后立即用 电报或电传告买方并在事故发生后 15 天内航空邮寄买方灾难发 生地点之有关政府机关或商会所出具的证实，证实灾难存在。 假如上述“人力不可抗拒”继续存在 60 天以上，买方有权撤销 合同的全部或一部。BR 【章名】 24.仲裁 双方同意对一切因执行和解释本合同条款所发生的争议， 第 9 页 努力通过友好协商解决。在争议发生之日起一个合理的时间内， 最多不超过 90 天，协商不能取得对买卖双方都满足的结果时， 如买方决定不向他认为合适的有管辖权的法院提出诉讼，则该 争议应提交仲裁。除双方另有协议，仲裁应在中国北京举行， 并按中国国际贸易促进委员会对外贸易仲裁委员会所制订的仲 裁规则和程序进行仲裁，该仲裁为终局裁决，对双方均有约束 力。仲裁费用除非另有决定，由败诉一方负担。