《汽车概论》试卷(A)参考答案及评分标准.doc

一、选择题（每题2分，共20分）题号12345678910答案AACBAABCDC二、填空题（每空2分，共20分）1、 商用车 、 乘用车 2、 汽车百公里油耗 、 汽车最高车速 3、 发动机 、 底盘 、 车身 、 用电设备 4、 进气 、 做功 5、 卡尔本茨 、戈特利戴姆勒 6、 字母 、 数字 、 17位识别代码或汽车身份证号码 7、 路上 、水上 、空中 8、 有场地车赛 、非场地车赛 三、判断题（每题1分，共20分）题号12345678910答案四、名词解释（每5分，共20分）1、答：百公里油耗指的是汽车在道路上行驶时每百公里平均燃料消耗量。2、答：汽车完全装备好的质量，包括润滑油、燃料、随车工具、备胎、灭火器、千斤顶等所有装置的质量。3、答：前后两轴中心线之间的距离。4、答：多气缸发动机个气缸工作容积的总和。五、读图题（每题4分，共20分）1、宝马2、劳斯莱斯3、丰田4、限制车速5、注意行人六、综合题（每题5分，共10分）1、答：(1)进气行程活塞在曲轴的带动下由上止点移至下止点。此时进气门开启，排气门关闭，曲轴转动180。在活塞移动过程中，汽缸容积逐渐增大，汽缸内气体压力从pr逐渐降低到pa，汽缸内形成一定的真空度，空气和汽油的混合气通过进气门被吸入汽缸，并在汽缸内进一步混合形成可燃混合气。由于进气系统存在阻力，进气终点(图中a点)汽缸内气体压力小于大气压力0p，即pa=(0.800.90)0p。进入汽缸内的可燃混合气的温度，由于进气管、汽缸壁、活塞顶、气门和燃烧室壁等高温零件的加热以及与残余废气的混合而升高到340400K。(2)压缩行程压缩行程时，进、排气门同时关闭。活塞从下止点向上止点运动，曲轴转动180。活塞上移时，工作容积逐渐缩小，缸内混合气受压缩后压力和温度不断升高，到达压缩终点时，其压力pc可达8002000kPa，温度达600750K。在示功图上，压缩行程为曲线ac。(3)做功行程当活塞接近上止点时，由火花塞点燃可燃混合气，混合气燃烧释放出大量的热能，使汽缸内气体的压力和温度迅速提高。燃烧最高压力pZ达30006000kPa，温度TZ达22002800K。高温高压的燃气推动活塞从上止点向下止点运动，并通过曲柄连杆机构对外输出机械能。随着活塞下移，汽缸容积增加，气体压力和温度逐渐下降，到达b点时，其压力降至300500kPa，温度降至12001500K。在做功行程，进气门、排气门均关闭，曲轴转动180。在示功图上，做功行程为曲线c-Z-b。(4)排气行程排气行程时，排气门开启，进气门仍然关闭，活塞从下止点向上止点运动，曲轴转动180。排气门开启时，燃烧后的废气一方面在汽缸内外压差作用下向缸外排出，另一方面通过活塞的排挤作用向缸外排气。由于排气系统的阻力作用，排气终点r点的压力稍高于大气压力，即pr=(1.051.20)p0。排气终点温度Tr=9001100K。活塞运动到上止点时，燃烧室中仍留有一定容积的废气无法排出，这部分废气叫残余废气。2、答：目前的汽车新技术有：ABS防抱死制动系统；缸内直喷FSI；驱动防滑转系统ASR；安全气囊SRS；自动空调AT