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    公路监理工程师考试交通工程样题一答案.doc

    • 资源ID:8930451       资源大小:15.50KB        全文页数:3页
    • 资源格式: DOC        下载积分:2
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    公路监理工程师考试交通工程样题一答案.doc

    交通工程样题一答案一、单选题:1、B 2、C 3、B 4、C 5、C6、B 7、A 8、B 9、B 10、C二、多选题1、AD 2、AE 3、AD4、BC 5、BC 6、AC7、ABCD 8、ACD 9、AC10、ABC 11、AB 12、ABD13、ABD 14、ABCD 15、AC16、ABD 17、ABCD 18、ABD19、BC 20、CD 21、AC22、ACD 23、ABCD 24、ABC25、BCD 26、CD 27、ACD28、BC 29、ABC 30、BD31、ABC 32、ACD 33、ABCD34、ABC D 35、ACD 36、CD37、ACD 38、CD 39、BC40、ABD三、判断题1、 2、 3、 4、 5、6、 7、 8、 9、 10、四、简答题1答:1)标线施工前承包人应将拟用的材料样品、施工方法报监理工程师,并喷涂一段实验标线以此检验涂(漆)料配方是否满足图纸要求、施工机具和工艺是否合格。2)标线位置以道路中心线为基准进行检查;对于人字线,要先按设计图在路面放大样图,经检查符合设计要求后,方可开始施工。3)喷涂油漆之前,道路表面上的污物、松散的石子和其他杂物应予以清除。喷漆时,道路表面应干净和干燥,喷漆工作应在油漆与路面可获得均匀粘结的情况下进行。4)认真检查施工机械设备,尤其是热塑线的施工,要保证设备不发生泄漏现象,玻璃珠要能均匀喷洒。5)对热塑线的施工,要注意材料的加热温度,并避免在已完工的路面上进行材料加热。6)标线在施工完后,要对其进行保护,防止污染和破坏。2答:检查项目有:立柱竖直度、柱顶高度、立柱中柱、隔离栅顺直度、混凝土强度。检验标准是:立柱竖直度垂直偏差在8/m以内,检查方法是用直尺、垂线每100根测2根。柱顶高度偏差应在15以内,检查方法是用直尺每100根测2根。立柱中距偏差应在20以内,检查方法用拉尺每100根测2根。隔离栅顺直度偏差应在8/m,检查方法用拉线、塞尺抽检2%。混凝土强度应在合格标准内,检查方法按JTJ071-98附录D检查。3答:检测项目有:反射器中心高度、反射器中距、反射器安装角度、反射器横向偏位。检测方法是:反射器中心高度用直尺抽检10%,偏差应在35以内。反射器中距用卷尺抽检10%,偏差应在100以内。反射器安装角度用拉线、量角器抽检10%,允许偏差在3度以内。反射器横向偏位用直尺抽检10%,偏差应控制在20以内。4答:1)防眩板设置的遮光角、防眩高度、板宽及板的间距应符合图纸的规定。2)防眩板在施工前,应确定控制点,在控制点之间测距定位、放样。3)防眩板在施工过程中,不得损坏中央分隔带上通信管道及护栏等。4)应按图纸要求处理好路段与桥梁上的防眩板的位置和高度,外形上不得有高低不平和扭曲现象。5)防眩板单独埋设立柱时,只有在基础混凝土强度达到设计等级后,方可安装上部构件。6)施工过程中不得损伤构件金属涂层,任何损伤均应及时予以修补或抽换。5答:1)缆索护栏的安装施工一般应在路面施工完成以后开始。2)施工安装前应做出详细的缆索护栏施工组织设计。3)做好施工前的各项准备工作。如:缆索护栏类别的确认;各种材料(钢丝绳、立柱、托架、索端锚具)的准备;各种施工工具(钢丝绳切断器、张紧设备、锚固工具、打桩机、测量用具、钳子、锤子、扳手等)的准备五、综合题答案1答:1)检查立柱、斜成、连接件和编织网隔离栅等材料质量及热镀锌质量,按规范要求分批进行检验。2)为与公路地形协调,施工前应根据现场情况设计纵断面曲线,确定每个柱的设计高程;3)检查基础开挖,保证基础开挖,保证基础几何尺寸以及基础周围土不受扰动。4)立柱要保证安装牢固和垂直度的要求,基础不得有松动,立柱纵向应在一线上,不得出现参差不齐的现象。柱顶应平顺,不得出现高低不平的情况。立柱基础强度达到设计强度的70%后方可按照隔离栅片;5)编织网隔离栅最好连续铺设,边铺边拉紧,并进可能在立柱挂钩上扣牢。编织网要求卷网自如,弯勾时保证不变形。隔离栅安装完毕后,纵向高程不应有很大的起伏变化,网面要平整,在任何方向均不得有明显的倾斜。各类隔离栅网片安装完毕后,立柱基础均应进行压实最后处理。6)施工完成后要检查隔离栅整体稳定性,并且要保证2m范围内平整。施工过程中,如果破坏完工的路基边坡或边沟,要提醒承包人及时修整。2.答:原因可能是:1)玻璃珠粘合性不足;2)玻璃珠撒布不足;3)涂料喷射形状不好。相应措施是:1)控制涂料敷涂量不能低于设计厚度,恰当保持玻璃的注入角度;2)调整玻璃珠本色,检查喷嘴尖,使涂层厚度均匀。起泡的原因可能是:1)混凝土路面表面有孔穴;2)涂料表面干燥过快;3)施工温度过高。

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