大连现代物流节点的空间布局规划.doc

大连现代物流节点的空间布局规划（一）物流结点是物流集散和提供多种物流服务的物理空间，是物流实现过程的多功能综合服务平台。根据大连物流总量和结构分布，根据现有各种物流结点功能状况，充分利用现有基础设施，按照适度规模、适当超前的原则，确定大连市物流结点的地理位置、规模和功能。（一）大连市物流结点的三级结构布局的基本模式：“综合物流园区专业物流中心物流直达配送结点”三层结点模式。不同层次的物流结点，对应的物流服务功能不同，高层结点对于低层结点的服务范围和内容有“包含”或者“次序”关系，因此综合物流园区专业物流中心直达物流配送结点之间要有机衔接、合理分工。一级结点主要服务于国际物流和区域物流的大型的、多功能的综合物流园区。二级结点以区域物流、专业物流和分拨业务为主的专业物流中心。三级结点主要承担城乡直达配送的各类配送站点。除了大连市区的三级物流结点外，在大连市外以及国外建立远程物流结点。主要在集装箱、粮食、石油、水产品等货源地或消费地建立物流基地。（二）一级结点综合物流园区的布局与规划根据大连市物流结点的现实基础和未来发展需要，将一级物流结点划分为三种类型：着手规划建设大孤山半岛国际物流园区和甘井子陆港综合物流园区；调整完善大连港老港区市域物流园区；远期待开发羊头洼综合物流园区、金州铁路编组站物流园区。1开发区大孤山半岛国际物流园区（1）空间建设模式：将整个大孤山半岛辟建为国际物流园区。形成以大窑湾国际物流园区为中心，以大连新港物流区、北良港物流区、保税区物流区和双D港物流区为一体的环岛带状物流园区。园区规划土地面积12平方公里左右，其中，大窑湾国际物流园区4.85平方公里（包括开发区确定的物流区），新港物流区1平方公里，北良港物流区1.2平方公里，保税区物流区5平方公里，双D港物流区1平方公里，开发区城市配送物流区0.5平方公里。（2）主要物流货种：集装箱、汽车、油品、粮食、矿石、机电产品等。（3）主要功能：存储、分拣包装、展示、交易、信息浏览与交换、结算、中转运输、保税和商务服务等功能。加速这一区域的港区（保税区）一体化进程，争取将这一区域建设成自由港区或自由贸易区。（4）发展目标：2005年，实现物流业务量5000万吨，物流业务总收入20亿元；2010年9000万吨，物流业务总收入35亿元。（5）开发建设模式：大孤山半岛国际物流园区的规划管理由开发区统一负责，具体开发建设由多元投资的开发企业完成。在开发建设中，近期重点抓好大窑湾国际物流园区建设，尽快形成规模，完善功能，使其成为综合物流园区的示范区和多功能服务区。北良港物流区、新港物流区根据现有基础适时推进，其他区域作为远期开发的后备物流区，根据物流发展的实际需要，滚动发展，逐步向其他区域延伸。要抓紧做好这一区域的控制性规划，为将来物流发展预留足够的发展空间。2甘井子陆港综合物流园区（1）空间布局模式：在沈大高速公路后盐出口的两侧，建立甘井子陆港物流中心区。根据需要和可能向南关岭、周水子、革镇堡现有仓储区拓展，形成以后盐物流区为中心，其他物流区功能分工合理的物流集中区。（2）物流园区的主要物流种类：汽车及零配件、机电产品、建筑材料：木材、钢材、水泥、陶瓷、石料等、农副产品、大件日用消费品。（3）主要功能：以区域物流和生产资料物流为主，主要承担山东以南与东北经济区的物流和为企业生产提供的生产资料物流。后盐物流中心是陆港物流园区的核心功能区，重点建设和强化其展示功能、信息服务功能、交易功能、结算功能等。而在其他物流区主要是存储、分拣包装和配送功能。（4）发展目标：全区2005年，实现物流进出总量1000万吨，物流业务总收入3亿元。（5）建设规模：后盐物流区是甘井子陆港的核心区，控制性规划面积5平方公里，一期规划面积1.8平方公里，起步期规划面积0.7平方公里，重点建设和完善物流业务综合服务功能和面向整个陆港物流园区的物流信息平台。根据物流业务发展的需要，可逐步向西部或金州、开发区方向延伸。3大连港老港区市域物流园区（1）空间建设模式：以大港区、黑嘴子港、香炉礁港为依托，以大连火车东站西站、双兴商品城、黑嘴子水产批发市场、香炉礁装饰材料市场、香炉礁旧物市场为一体，形成以内贸集装箱和城市配送物流为主的临港物流园区。（2）主要物流种类：以城市居民生活消费资料物流为主，其次为杂货、客滚、粮食、部分生产资料、成品油等。主要货种有：内贸集装箱；蔬菜、水果；生活日用品、小商品、小家电；教育、科学、文化、卫生、体育、办公用品；烟、酒、糖、茶、饮料；服装鞋帽、装饰品等。（3）主要功能：主要服务于城市生产、经营和消费物流，主要功能是交易、分拣、配送和信息服务。（4）建设规模：这一区域基础较好，不需要新开发土地，主要是对现有功能的调整和资源整合，对有些重点功能区和重要设施进行改造，加快提升其信息化和现代化水平，提高运行效率和服务功能。（5）发展目标：2005出入园区物流总量5000万吨，商品交易额100亿元，物流业务总收入10亿元；2010年出入园区物流总量8000万吨，商品交易额150亿元，物流业务总收入14亿元。4羊头洼综合物流园区和金州铁路编组站物流园区（1）旅顺羊头洼港在发展区域物流方面有一定的区位优势和交通运输优势。羊头洼港目前客滚吞吐量已达600多万吨，烟大轮渡投入运营后，物流量将会明显增加。但由于羊头洼轮渡港工程刚刚启动，物流集聚效应的形成尚需3年以上的时间。目前，旅顺口区已在羊头洼港划出0.67平方公里土地，作为主要为连烟轮渡服务的物流园区。应从现在着手制定园区规划，搞好园区的功能定位，把物流园区建设纳入烟大轮渡配套项目，适时推进工程开发建设。（2）金州铁路编组站物流园区地处编组站东南，与大连市区、开发区，与周边港口及大窑湾国际物流园区、甘井子陆港物流园区构成点扇空间结构关系，又有近3平方公里开发面积，比较适合作为大孤山半岛和甘井子陆港物流园区的辅助园区。但由于物流总量的局限和前三个物流园区已经形成一定规模和竞争优势，加之土地开发成本较高，许多设施需要新建，所以将金州编组站物流园区列入远期规划区。（三）专业物流中心专业物流中心是以某类专业物流的系统整合和集散为主要服务内容。专业物流中心可以设立在综合物流园区之中，也可以独立于综合物流园区之外。专业物流中心主要是为专业物流中从事仓储、运输、代理、交易等各类企业提供一个多功能的综合服务平台，实现专业物流系统的资源整合，提高运作效率。1专业物流中心的选择原则和标准（1）行业龙头：具备带动专业物流发展的综合经济实力。（2）物流生成中心：最大或较大规模的交易（批发）市场。（3）服务功能齐全：在信息、金融、代理、仓储、运输等方面具有较强的服务功能。（4）辐射半径较大：区域性或国际性的专业物流服务中心。2专业物流中心的服务功能专业物流中心的核心功能是对各类专业物流资源具有系统整合和为各类专业物流企业提供多功能服务。专业物流中心除了必要的存储、运输、配送等功能外，重点强化信息中心、展示中心、交易中心、结算中心、标准、安全、检测服务中心、保税仓储服务中心、物流资源配置中心等功能。3专业物流中心的网络体系专业物流中心的核心功能区一般设立在大连市城区或近郊区，但交易市场、配送场站、生产加工基地则分布在各个区、市、县。特别是要利用沈大高速公路、黄海大道和北三市的东西大通道，建设起与城市专业物流中心相配套的物流结点，形成城乡网络化、一体化的专业物流体系。4专业物流中心体系设计（1）空港航空物流中心。依托周水子国际机场，建设航空物流中心。基础和优势：目前周水子国际空港开通国内外航线88条（国内75条，国际12条，地区1条），其中，2001年机场货物吞吐量突破8万吨。已建成航空货运仓库9500平方米和理货大棚6000平方米，年内建成6000平方米的海关二级监管库和2万平方米的货坪。空港物流的信息化也有一定的基础。发展目标：2005年，空港货物吞吐量达到13万吨， 2010年，达到21万吨以上，其物流业务收入将有平均10-15%的增长。建设重点：在周水子国际机场二期扩建土地中划出2万平方米，建设空港物流中心。建设和完善公共信息系统，建立现代化的仓储设施、运输设备，提高通关效率。网络体系：围绕航空物流形成区域和城市配送网络。（2）粮食物流中心。依托大连北方粮食交易市场，重新构建为大连市北方粮食物流中心。基础和优势：已形成由21个省市386家会员单位组成的粮食经营网络，有良好的专业仓储和运输设备和功能较强的交易市场。2001年，粮食交易量达到361万吨，粮食运输总量达1200万吨，全国粮食交易量名列第一。发展目标：2005年粮食交易量达1000万吨，粮食交易额100亿元；2010年，充分发挥专业物流中心的作用，粮食物流量可达3000万吨，物流业务收入8亿元。建设重点：全面规划、建设、完善公共信息系统，开展网上交易；在内陆沿海腹地建立物流基地；完善和强化融资结算功能。网络体系：大连北方粮食交易市场、大连商品交易所、大连港、北良港、国家粮食储备库、革镇堡粮食仓储库、华农集团、中粮麦芽、庄河大米批发市场等。（3）石油及制品物流中心。确定大连新港及周边相关地区为核心功能地区。 基础和优势：现有港口吞吐能力近4000万吨，油品存储能力近期可达115万吨，石油加工能力1650万吨，船队运能近100万载重吨。发展目标：2010年石油及其制品的物流总量40005000万吨，存储量达到355万吨，海港吞吐能力超过6000万吨，石油加工能力2800万吨，船队运能达到250万载重吨。物流业务总收入20亿元。 建设重点：30万吨原油码头建设、寺沟油港搬迁改造、新港镇整建制搬迁至开发区。 网络体系：本地主要功能区有新港区（含30万吨级原油进口码头）、西太平洋石化、中国石油大连石化公司、寺儿沟港区、保税区等内外海陆运网满洲里等陆路油气进口口岸至大连沿线陆路运网及包括中远、中海在内的辐射海内外的海上油气运网。 （4）汽车及配件物流中心。确定大连保税区汽车城为进口汽车物流中心，甘井子陆港物流中心区为国产车、二手车和汽车零部件物流中心。 基础和优势：已形成大连保税区、后盐机动车两大交易市场和10家汽车贸易商行。2001年，保税区汽车城交易额达50亿元。发展目标：2005年，汽车交易额80亿元，汽车物流业务收入4亿元。 建设重点：将甘井子陆港物流中心区建设为国产车、二手车的交易中心和汽车物流综合服务中心。强化保税区汽车仓储交易功能，并适时将其保税功能向市区延伸。 网络体系：大窑湾汽车码头，革镇堡、保税区汽车仓库，市区内各汽车销售场站。 （5）水产品物流中心。依托辽渔集团的国际水产品交易市场组建大连水产品专业物流中心。 基础和优势：辽渔集团国际水产品交易市场靠近渔港,具有一定的加工基础、冷藏设施,有一定规模的批发市场和知名度，铁路、公路、海运交通条件优越。2001年交易量50万吨。发展目标：2005年交易量可达80万吨，物流增值收入3亿元。2010年，交易量可达到120万吨以上，物流收入4.5亿元。 建设重点：建设完善公共信息系统，改善仓储、运输设备的水平，为全市水产品物流企业提供增值服务。 网络体系：渔港：大连湾、董家坨子、交流岛、龙王塘、皮口、长海县等；批发市场：大连湾批发市场、黑嘴子市场；水产品运输配送：空运、水运、陆运；水产品加工基地：大连市区、金州区、长海县、庄河市等。 （6）水果蔬菜物流中心。依托大连港老港区、双兴商品城和中海果蔬物流基地等建设蔬菜水果物流中心。 基础和优势：目前大连市蔬菜水果交易额为30亿元，中海物流已建立以蔬菜水果运输为主南北绿色通道，大连港、羊头洼已成为联结山东与东北地区跨海蔬菜水果运输枢纽。 发展目标：2005年，蔬菜水果进出物流量达2000万吨，交易额60亿元，物流业务总收入5亿元；2010年，物流量3000万吨，交易额100亿元，物流业务总收入9亿元。 建设重点：建设蔬菜水果物流专业信息平台，加快跨海和南北绿色通道建设，将大连建设成蔬菜水果的生产出口基地和中转基地。 网络体系：大连港老港区、羊头洼港、双兴商品批发市场、长兴市场、金州区北乐市场、普兰店丰荣市场、星台镇、庄河兰店蔬菜生产基地、瓦房店李官和李店市场等。 （7）建筑（装饰）材料物流中心。依托南关岭或周水子现有基础建设大连建材物流中心。 基础和优势：目前全市建材物流量1600万吨，商品交易额40亿元，形成了布局基本合理建材仓储、批发、配送体系。 发展目标：2005年，建材物流量达2500万吨，商品交易额60亿元，物流业务总收入4亿元；2010年，物流量达4000万吨，商品交易额100亿元，物流业务收入6亿元。 建设重点：建材物流综合服务中心；建材物流分拨配送中心；建材物流信息公共平台。 网络体系：钢材交易市场、木材市场、泉涌建材批发市场、革镇堡建材仓储库、金州陶瓷批发市场、兴业装饰材料市场、香炉礁装饰材料市场、普兰店市双塔石材市场、庄河华丰家具等。 （8）机电产品物流中心。依托大连机电产品中心市场或经销机电产品的骨干企业，建立大连机电产品物流中心。 基础和优势：2000年，大连市机电产品进出口总额59.7亿美元，革镇堡有一批机电产品仓储库，华北路有相对集中的机电产品销售市场。大连是加工业基地，有较大的机电产品的需求和供给空间。 发展目标：2005年，大连机电产品的物流量600亿元，物流业务收入5亿元；2010年，机电产品的物流量800亿元，物流业务收入7亿元。建设重点：建设多功能的物流综合服务平台和专业信息平台；建设区域和市区物流配送体系。 网络体系：大连市、辽宁省机电产品进出口公司，大连老港区，华北路机电产品一条街，革镇堡仓储库、瓦房店轴承生产基地和交易市场。 （四）直达配送物流节点 三级物流结点是与一、二级物流结点紧密相联，直接为各类物流需求主体生产和生活提供真正的“JIT”配送服务的各类配送中心、配送站点。三级结点一般用地规模较小，接近消费地，周围的交通条件较好。在城市三级物流配送节点一般应当以日用消费品为主。大宗生产资料、直通中转物流在一、二级节点就可以完成。三级节点服务半径2-5km左右，与物流园区、专业物流中心有级次关系。根据大连市区的空间结构和物流分布应在大连老港区建立主要为生活服务的配送中心，在周水子或南关岭规划一个为生产和经营服务的配送中心，在开发区规划建设一个为开发区生产企业服务的配送中心。 各区市县，三级物流配送节点主要完成农业生产资料、农村消费品、粮食及农副产品、重要的地方工业产品的集散职能。服务半径较大，专业性与综合性服务职能相结合。 三级物流配送节点主要是在调查现有三级物流节点（重要的批发市场、商业零售中心）的基础上，根据各类物流的性质、合理的服务半径、现有基础分布情况补充完善，合理规划建设。 （五）仓储资源开发与整合 充分利用大连现有仓储资源，通过功能提升和优化重组，将其列入各类结点的规划建设之中。一是综合物流园区、专业物流中心、三级配送站点要尽量利用现有仓储资源，避免重复建设和功能浪费。二是鼓励各种物流企业，特别是第三方物流企业开发利用现有仓储设备，通过并购、租用、合作等形式盘活存量资源。三是各仓储企业加快企业经营模式转型和业务流程再造，尽快转向现代物流企业。 （六）市外物流结点 根据物流业网络化、虚拟化发展的需要，一些物流结点可以设立在货物的产地或消费地。从大连的物流特点出发，可以在腹地建立若干物流结点。也可以选择在物流量较大的国外城市建立物流结点，形成区域化、国际化的物流结点网络。 1集装箱物流结点。目前已有哈尔滨、长春、延吉、沈阳4个集装箱干港，要在巩固和提高这几个干港功能的同时，再开辟新的集装箱物流场站。必要时，可以在仁川、釜山、北九洲等地设立集装箱场站。 2粮食物流结点。在东北粮食主产区建立粮食仓储基地。 3水产品物流结点。主要在产区和销区建立水产品配送场站。1万1千地质测量质量要求表（吉林参考）11万15千12千1千1万草测12千草测1234567一地质观测研究程度沉积岩1对地层划分到组或阶，如范围大应进一步二分或三分，确定其时代，测定其厚度及产状2.对标志层、成矿有利的岩层在图上的宽度大于1毫米者应扩大表示，应注明；3研究鉴别各地层的接触关系，岩层的层理机械沉积与化学沉积分异作用，岩石的物质成分、结构、构造等特点；4研究喷出岩的特点，层序、层理、及岩相等特征，岩石的组成及其特点，测定其时代、厚度及产状；5.与矿产关系的研究，含矿层或对成矿有利岩层的空间分布及变化规律，层位与岩性特征，测定其厚度与产状1.在1万分成的基础上，按岩层、岩性特点进一步详细划分岩层，研究岩石的物质成分、结构、构造特征，胶结物性质，结核体的形态、沉积韵律、测定各层厚度、产状与空间分布关系。2.3.4.5同左6对含矿层或成矿有利的地层，或成矿的主要围岩、对其岩石作详细的岩石矿物鉴定与岩石化学分析，并应控制它的厚度、产状等有关特点在空间上的变化。一般地段的研究程度可低于1万或与之相似。含矿层或成矿有利的岩层其研究程度仍与1万相同含矿层或成矿有利地层仍与12千相同，其他问题研究程度可低于12千。侵入岩1.确定侵入岩的时代、种类、规模、形态及产状，研究侵入岩在时间上的变化特征；2.对侵入岩体应详细划分岩相；3.研究岩体的原生构造；对原生构造带的特征分布范围与产状等，在图上应给予标示。4.研究岩体之间及岩体与围岩之间的接触关系，接触变质的范围，内外接触带的变化特点及产状。5.脉岩的分布特点、岩性特征、规模及产状，脉岩与岩体的关系，脉岩之间的关系、脉岩与成矿之间的关系。6.研究侵入体与成矿之间的关系，岩体的形态变化、产状变化与岩相变化对成矿的富集作用。7.岩浆岩型的矿床、对岩体的研究程度与揭露程度，应达到对矿化研究程度的要求。除左列1-7各项内容外应进一步做到：1. 详细划分岩相、不仅要从接触带的变化特征出发划分边缘相、过渡相及内部相，研究各自的物质成分、结构、构造特点，而且要从岩浆的结晶与分异作用、熔离作用、同化作用和自变质等特点划分岩相。2. 揭露和控制岩相及接触带的产状变化；3. 详细划分原生流动构造与原生裂隙构造的分布特征产状，研究岩体各部位的付矿物特征，近可能的标出岩体流动前缘；4. 对岩体与脉岩应作详细的岩矿鉴定与成矿有关的岩石化学分析5. 与成矿有关的岩相或脉岩，在图上的宽度大于1毫米者应表示，小于1毫米者应扩大表示，但应说明。同上同上1万1千地质测量质量要求表（吉林参考）21万15千12千1千1万草测12千草测1234567一地质观测研究程度变质岩1研究变质作用特点及变质程度，划分变质带2.研究各变质带空间分布规律与产状的变化特点，3划分变质相研究各变质相系的关系4.研究变质作用与成矿作用或矿化富集作用之间的关系5对含矿层或成矿有利的变质带应详细研究并控制空间分布与变化规律，研究其层位与岩相特点，测定其厚度与产状，其厚度能填出时应专门表示、填不出时应扩大表示。1按变质程度及特点，详细划分各变质带的变质级，按岩性特点与构造特点划分岩层；2.详细研究各变质相的剩余矿物，变化矿物及其特征，矿物组合与常见矿物组合特点。3.详细研究各变质带的接触关系，对各带的片理、线理、香肠状构造及残留构造等变化特点，并精确的测定其产状。4同左4.55.对各变质基本岩石类型应作详细的岩矿鉴定与岩石化学分析，以便进一步建立变质相系。同上同上构造地质1查明矿区的主要构造带与控矿构造的特征，2.查明各种性质构造带的组合、排列方式、分布规律，着重研究压性构造带的分布与变化特征，研究和划分构造型式或体系。3查明各结构面性质、特点、规模及产状；4区分不同级别、不同序次的结构面空间分布规律与变化特点5.区分成矿前与成矿后的构造带特点与空间分布特征，不同级别构造带对成矿的控制作用。6.研究构造体系的复合与联合对岩浆的活动与成矿作用的控制作用。7.对各种主要断裂带与褶皱轴的实际位置应实测。同1-6，应进一步岩研究：1不同级别、不同序次结构面对矿体的控制作用特点。2.对成矿有关的构造带，在一定距离内应有工程控制，揭露其形态，规模、产状、充填物等特征，准确测量其产状。3.对破坏矿体的断裂，地表应有工程控制，查明其性质、规模、产状及断距，其界线与断距应实测。同上同上1万1千地质测量质量要求表（吉林参考）31万15千12千1千1万草测12千草测1234567一地质观测研究程度蚀变围岩1初步查明蚀变种类，规模、产状、形态，确定蚀变围岩的性质，对蚀变带应有工程控制。2.圈定蚀变体或蚀变带，判断蚀变作用与火成活动变质作用的关系3.研究蚀变围岩的含矿性。1.详细查明各蚀变带种类，蚀变强度，矿物组合、规模、产状、形态，确定蚀变围岩的性质，用工程控制蚀变带的变化。2.详细圈定蚀变体和蚀变带的范围，按蚀变强度与矿物组合进一步细分，确定蚀变体与火成活动、变质作用、矿化作用的关系；3.详细研究蚀变作用与成矿作用的关系。同1万1与成矿关系密切的同12千2.与矿关系不密切的精度可降低。矿化及矿体1. 用槽井探和物化探等手段揭露和控制矿化带或矿层的规模产状及走向的变化；2. 矿化带、含矿层、矿体、详细研究其规模、产状、形态、矿石自然类型等变化特点，分布规律。3. 分析和鉴定金属矿物，脉石矿物的种类及含量4. 对矿床成因类型及成矿条件做出初步判断，指出找矿标志与找矿方向。1用槽井探和物化探等手段揭露和控制矿化带或矿体；2.矿化带较详细的研究确定矿化类型、规模、产状、矿物种类及金属矿物含量3矿体，除按1万要求外，尚需要对矿石自然类型、矿石物质成分等进行研究，对矿床成因类型、工业类型做出判断。4要用工程控制主矿体，上下盘的小矿体，对露天开采的矿床，要详细的查明矿体的边界5系统的查明矿体有用组份的含量及其变化同1万同12千1万1千地质测量质量要求表（吉林参考）41万15千12千1千1万草测12千草测1234567二精度要求必须表示地质体规模m1.矿体宽度大于52.一般岩石宽度大于203.蚀变体宽大于104.各种构造形迹长大于1001.矿体宽度大于2.52.一般岩石宽度大于103.蚀变体宽大于54.各种构造形迹长大于501.大于12.大于43.大于24.形迹长大于201.大于0.52.大于23.大于14.形迹长大于101.大于52.大于403.大于104.形迹长大于2001.大于12.大于43.大于24.形迹长大于40地质界线实测允许误差m1.矿体5-102.一般地质体10-201.矿体2.552.一般地质体5101.矿体1-22.一般地质体241.矿体0.512.一般地质体121.10202.20301.1.242.2.461万1千地质测量质量要求表（吉林参考）51万15千12千1千1万草测12千草测1234567二精度要求观测密度个Km2简单区30-4080100500600120014002040250400中常区405010012060070014001600复杂区6012015070080016001800