顶驱解体图.PPT.ppt
.,1,顶驱大拆解结构,.,2,顶部驱动钻井系统是取代转盘钻进的新型石油钻井系统。英文简写为TDS（TOP DRIVEDRILLING SYSTEM），该产品20世纪80年代初开始研制，现在已发展到最先进的一体化顶部驱动钻井系统，该系统显著提高了钻井作业的能力和效率，并已成为石油钻井行业的标准产品。顶部驱动钻井系统部件包括：水龙头一钻井马达总成；马达支架导向滑车总成；钻杆上卸扣装置总成；平衡系统；冷却系统；顶驱控制系统及其它辅助设备。 从20世纪80年代初第一台顶驱系统问世到现在，它一直是当今石油钻井的重大前沿技术与装备，已经成了深井、复杂井施工的必选装备之一，全世界已有上千台顶驱系统用于海洋、陆地深井和定向井。,.,3,TDS-11S Top Drive,.,4,该片将以在修理现场拍摄的第一手详细实物图片 着重介绍VARCO IDS-1 顶驱内部结构，相信对设备维修人员会有一定帮助。,.,5,一.Varco IDS-1顶驱拆卸,二.Varco IDS-1顶驱内部结构 (机械部分）,.,6,a.拆去机械手，使主轴座死在转盘卡瓦内。,b.拆去两个吊臂卡子,一.顶驱拆卸,平衡系统,.,7,c.下放游车。,d.使吊臂脱离吊卡。,一.顶驱拆卸,.,8,e.游车吊臂挂钢丝绳上提并下放游车。,f.拆除托架总成。,一.顶驱拆卸。,.,9,g.吊离钻台，入厂检修。,一.顶驱拆卸。,.,10,a.托架总成。由托架框架、扭矩臂、滚柱轴承等组成。,b.探伤发现的焊接缺陷。,二.Varco IDS-1顶驱内部结构（机械部分）,.,11,二.Varco IDS-1顶驱内部结构（机械部分）,顶驱结构图,.,12,二.Varco IDS-1顶驱内部结构（机械部分）,齿轮箱剖面图,油封,下轴承,主止推轴承,中心衬管丝扣连接处,主驱动杆,电机空心轴花键与行星齿轮组咬合处,行星齿轮轴及轴承,齿轮箱壳体,上轴承,.,13,d.齿轮箱内部。由上至下依次为主止推轴承、下轴承、轴封等组成。,二.Varco IDS-1顶驱内部结构（机械部分）,2007年8月25日中心衬管刺漏，泥浆侵入齿轮箱。虽然我们做了无数次清洗工作，但齿轮箱底部沉淀的泥浆及油泥是无法循环出来的，聚集沙粒随驱动杆旋转磨损油封导致油封失效，造成齿轮油漏失。,油封,.,14,。,g.新旧轴封对比，唇边有明显磨损。,二.Varco IDS-1顶驱内部结构（机械部分）,零件号：17444-LUPW。 两个,.,15,e.主止推轴承。,f.下轴承。,二.Varco IDS-1顶驱内部结构（机械部分）,零件号:TIMKENO T112O K USA DH,5238-WM R6TORRINGTON USA 5M,.,16,h.齿轮箱上端盖。,作用:压紧并固定上轴承，两根不锈钢管及胶管负责给盘式刹车供油。,二.Varco IDS-1顶驱内部结构（机械部分）,此圈为上轴承外圈,.,17,二.Varco IDS-1顶驱内部结构（机械部分）,旋转头剖面图,轴承,轴承,.,18,i.旋转头。,旋转头反面,二.Varco IDS-1顶驱内部结构（机械部分）,.,19,i.旋转头。旋转头可自由旋转。,。,二.Varco IDS-1顶驱内部结构（机械部分）,作用：当钻杆上卸扣装置在起钻中随钻柱部件旋转时，它能始终保持液路气路的连通。,.,20,油路、气路。,二.Varco IDS-1顶驱内部结构（机械部分）,零件号：79853 79854 各一个,密封槽,.,21,二.Varco IDS-1顶驱内部结构（机械部分）,旋转头分解图,.,22,旋转头密封。零件号：86930 八个,二.Varco IDS-1顶驱内部结构（机械部分）,.,23,j.行星齿轮组。,内齿与电机轴花键配合，内孔螺纹与中心衬管外螺纹上紧。,二.Varco IDS-1顶驱内部结构（机械部分）,上轴承,中心衬管丝扣母扣连接处。,.,24,r.中心衬管。,二.Varco IDS-1顶驱内部结构（机械部分）,中心衬管公扣,公扣与冲管连接,.,25,二.Varco IDS-1顶驱内部结构（机械部分）,电机空心轴花键与行星齿轮配合,.,26,k.上轴承。,二.Varco IDS-1顶驱内部结构（机械部分）,行星齿轮组,.,27,二.Varco IDS-1顶驱内部结构（机械部分）,齿轮箱刹车机构剖面图,.,28,二.Varco IDS-1顶驱内部结构（机械部分）,安装好的盘式刹车系统。,顶驱电机,.,29,L.电机轴油封耐磨套,行星齿轮轴承。零件号：2322 VJ W33,二.Varco IDS-1顶驱内部结构（机械部分）,.,30,下轴承耐磨套、油封耐磨套安装处。,m.主驱动轴。,二.Varco IDS-1顶驱内部结构（机械部分）,.,31,。,n.新旧下轴承耐磨套。,二.Varco IDS-1顶驱内部结构（机械部分）,.,32,o.新旧油封耐磨套对比。,旧电机油封耐磨套,二.Varco IDS-1顶驱内部结构（机械部分）,有两道明显磨损痕迹,.,33,二.Varco IDS-1顶驱内部结构（机械部分）,新下轴承及耐磨套,.,34,p.行星齿轮轴承及轴。,二.Varco IDS-1顶驱内部结构（机械部分）,零件号：105796 A 3个,.,35,q.刹车及刹车盘。,二.Varco IDS-1顶驱内部结构（机械部分）,刹车盘、齿轮箱油位仪,刹车片,.,36,二.Varco IDS-1顶驱内部结构（机械部分）,j.组装好的齿轮箱准备上修理台。,仰视齿轮箱底部,.,37,二.Varco IDS-1顶驱内部结构（机械部分）,驱动轴装入齿轮箱前要把毛刺牙板咬痕打磨干净，防止刮破油封。,.,38,二.Varco IDS-1顶驱内部结构（机械部分）,新主止推轴承,.,39,二.Varco IDS-1顶驱内部结构（机械部分）,安装中的齿轮箱。,.,40,二.Varco IDS-1顶驱内部结构（机械部分）,过滤了的润滑油通过主止推轴承，上轴承，再经过齿轮间隙连续循环,新旧对比,.,41,二.Varco IDS-1顶驱内部结构（机械部分）,S管,鹅颈管,中心衬管,.,42,盘式刹车系统,二.Varco IDS-1顶驱内部结构（机械部分）,.,43,二.Varco IDS-1顶驱内部结构（机械部分）,盘刹特写,.,44,二.Varco IDS-1顶驱内部结构（机械部分）,安装好的电机空心轴油封耐磨套。,此盘油封与电机空心轴油封耐磨套配合,.,45,二.Varco IDS-1顶驱内部结构（机械部分）,931平台送回待修的顶驱,.,46,二.Varco IDS-1顶驱内部结构（机械部分）,着陆套（承载环）,.,47,二.Varco IDS-1顶驱内部结构（机械部分）,中心衬管与冲管连接处,.,48,二.Varco IDS-1顶驱内部结构（机械部分）,电磁阀组：上控制机械手，下控制盘刹,.,49,二.Varco IDS-1顶驱内部结构（机械部分）,修复后顶驱英姿,
