建筑碎渣在虹桥机场西跑道工程地基处理工程中的应用.doc
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1、建筑碎渣在虹桥机场西跑道工程地基处理工程中的应用文章编号:1007046X(2009)06002302:应用研究建筑碎渣在虹桥机场西跑道工程地基处理工程中的应用ApplicationofCrushedConstructionWasteinRunwayBasementTreatmentEngineeringofHongqiaoAirport唐咸燕,丁翔(上海市建筑科学研究院(集团)有限公司,上海200032)摘要:论述了建筑碎渣在虹桥机场扩建工程西跑道工程地基处理工程中的应用.结果表明:通过严格控制建筑碎渣的质量,优化施工工艺.用30cm厚建筑碎渣+40cm厚山皮石超量替换50cm厚山皮石垫层的
2、地基处理工艺可达设计要求.关键词:建筑碎渣;地基处理;冲击碾压中图分类号:U416.16文献标识码:AAbstract:ThisarticlemainlypresentstheapplicationofcrushedconstructionwasteinwesternrunwaybasementengineeringofExtendedHongqiaoAirportProject.Theresultsshowthatitwasfeasibletoreplace50cmthickmountaintilesby30cmcrushedconstructionwasteplus40cmthickmou
3、ntaintiles,ifstrictlycontroltheirqualityandoptimizerollingandimpactingprocess,andthisprocesscanbecomeagoodreferenceforsimilarfutureproJectsowingtoobviousbenefitsineconomyandenvironment.Keywords:crushedconstructionwaste;basementtreatment;rollingandimpacting0前言上海虹桥国际机场扩建工程西跑道系统工程地形地貌类型为滨海相.场地范围原为民宅,公司
4、厂房以及汽车训练场,社会道路,农田和河浜.场地地势有一定起伏,地面标高一般在3.155.50m之间.整个场地内深度72.5m范围内的地基土主要由黏性土,粉土和砂土组成,属于晚更新世Q3期以来的滨海一河口,潜海,沼泽相,溺谷相沉积层.在深度3.506.00m范围内,为淤泥质黏性土层,具有含水量高,孔隙率大的特点,土质软弱,呈流塑状态,需要进行地基处理后方可进行上面层施工.地基处理总面积约为206万m,其中空侧站坪工程地基处理面积约为60万m,西跑道系统地基处理总面积约为146万m,它包括道面处理总面积约为99万m,道肩处理面积约为38万m,换填区即不停航施工区处理面积约为9万m.在虹桥国际机场扩
5、建工程西跑道地基处理工艺中,地基处理采用高真空降水+50cm厚山皮石垫层+冲击碾压的地基处理工艺.但是试验段施工过程中,发现此种地基处理工艺较难达到设计要求,即地基反应模量K>40MNlm3.分析其原因,主要是由于软土层厚度较厚,降水后含水量仍然较高,50cm厚的山皮石硬壳层不足以抵抗相应的设计承载力.因此,要想提高地基垫层的承载力,必须增加硬壳层的厚度.包括虹桥机场扩建工程在内的上海虹桥综合交通枢纽工程,是占地近27km,包括机场,城际铁路,高速铁路,轨道交通,长途客运,市内公交等多种换乘方式于一体的交通巨无霸,面临着大规模民房等建筑物的拆除,机场工地及周边建筑碎渣广泛分布.建筑碎渣的
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