交通物流毕业论文沥青路面产生不平整的原因及处理措施.doc
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1、交通物流毕业论文-沥青路面产生不平整的原因及处理措施文章来源 毕业论文网 1 前言随着高等级公路的迅速,对于路面平整度要求越来越高,路面平整度的合格率既反映了行车舒适程度,又反映了施工队伍的水平。近三年,我单位所施工的G312线眉苋段、G312线凤眉段及S304线安蔺段沥青路面工程,不同程度的出现了坑凹、接缝台阶、波浪、碾压车辙、桥涵与路面接茬不平、跳车等路面不平整现象,本人就出现的某些现象借此、初探沥青路面产生不平整的原因及处理措施。2 沥青路面不平整产生的主要原因沥青路面的施工,因素很多,单是路面平整度,就与施工人员素质、路基施工质量、桥头涵洞两段及桥梁伸缩缝的处理、路面底基层及基层的施
2、工、路面施工机械的选用及路面材料的质量有关,而这些恰恰就是影响路面平整度的主要原因。2.1 路基不均匀沉降,造成已铺筑路面出现坑凹路基是路面的基础,路基不均匀沉陷,必然会引起路面的不平整,分析其原因,不外乎:路基填料控制不好,如眉苋段平凉城区路段为平凉市政府所实施的,路面形成高低不平,养护人员挖开路面后,发现部分路段路基是由建筑垃圾、垃圾填筑的,安蔺段由于土质原因,采用高液限粘土填筑的路段,不同程度的出现了路基不均匀沉降。半挖半填路基的接合部处理不当、路基的压实度不足,如平华路属于旧路改建项目,半挖半填路基较多,当路面完成后,出现了沉陷、沉陷和裂缝,是由于路基填料的含水量大,施工单位力量不够,
3、未能按规范要求挖台阶施工,造成路基于填料接缝接合部产生裂缝和沉降,路基压实机具不足,使路基土壤的密实度偏低,土体透水性增强,造成水分集聚和侵蚀路基,使路基土软化而产生不均匀沉降。 特殊地基路段、路基防护排水不完善,如凤眉段的部分路基沉陷,是由于对原地基勘探不祥,有部分路基修筑在软土地段,因软土的压缩性大,在自重的作用下产生沉降,部分路段是由于路基的防护、排水系统不完善,造成湿陷性黄土的不均匀沉陷、水流不畅,引起路基变形。2.2 桥梁涵洞两端及桥梁伸缩缝的跳车,严重影响着路面整体平整度桥梁、涵洞两端的路基病害,是一个比较普遍的现象,也是最常见的公路病害之一,无论在安蔺段二级路,还是在凤眉段管理比
4、较严的一级路,都不同程度的出现一些,主要表现在:桥梁、涵洞的台背填土,由于压实机械的作业面狭小而是压实不到位,通车后,引起路基的压缩沉降。台背填料与台身的刚度差别大,造成沉降不均匀。在桥梁、涵洞与路基结合处,常会产生细小缩裂缝,雨水渗入后,使路基产生病害,导致该处路基发生沉陷。桥梁伸缩缝在选型和施工时考虑不周和处理不当,产生跳车现象。2.3 基层不平整对路面平整度的影响眉线段和安蔺段的基层为次高级路面基层,施工要求不严,在施工中,基层做的不平,无论怎样使面层摊铺平整,但压实后也因虚铺厚度不同,路面产生不平整;凤眉段位高级路面基层,施工要求严,底基层和基层全部采用ABG摊铺机铺筑,仍由于基层顶面
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