中心旅游电视思路.doc
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1、-范文最新推荐- 中心旅游电视思路 章由-收集整理,版权归原作者,转载注明出处!各位领导、各位同志:大家好!今天借全省旅游市场开发工作会议召开之际,我想就2018年*中心在电视宣传工作方面的思路与大家一起进行探讨。2018年中心的电视工作将围绕着*局长的*工作思路,坚持以服务于全省旅游行业为中心而开展进行。一、要贴近省局中心工作服务,以电视宣传为手段,塑造和展示*旅游总体形象,完成本职的服务工作。一是紧紧抓住“*”这一主题,周密筹划、认真准备、积极联系,做好全省旅游工作会议和全省旅游市场工作会议的电视通联和电视宣传报道工作。二是主动参与*旅游节、*文化旅游节、*生态旅游节、*旅游节等节庆活动中
2、,做好这些节庆活动期间声像资料的收集、媒体报道的造势工作。三是配合省局市场处、行管处等处室进行境内外*旅游宣传促销,尽可能地依托*这一旅游电视平台,力争在宣传促销期间的当地电视台上播放我省旅游宣传促销片,借助电视媒体扩大促销的宣传效果。四是联合省局信息中心信息网站,多渠道地在网上传播*旅游声像作品,实现资源共享、手段互补。五是主动做好行风评议、法规宣传、重点项目建设、岗位培训等职能科室工作的电视宣传报道工作。二、要贴近、服务于为全省旅游企业和事业单位,以电视宣传为手段,充分地展示*的旅游资源。二是深入旅行社、酒店、旅游商品生产销售企业等各个部门,了解他们宣传促销的需求。研究旅行社组团、酒店入住
3、、票务销售、地方特产、旅游纪念品营销等旅游资讯的传播规律,用好电视台1套、6套中旅游节目这一阵地,进行及时有效的电视宣传,改变以往电视宣传中旅游资源多,旅游资讯缺乏服务性的局面。三是要进一步加强同*电视台国际部的合作,抓住国际部并入*电视台的契机,在*电视台上开办福建旅游栏目。三、要创新声像艺术中心的电视服务方式,扩大服务范围,提升服务水平。一是构想以电视栏目为平台,用综艺竞赛的节目形式举办一次“*导游电视大赛”。通过各地举办预赛的层层选拔,运用多媒体电视的宣传方式,让广大观众积极关注和参与到该项活动中来,并进一步参加由*节目网组织的“*导游电视大赛”,提升*旅游在全国的形象。基本设想是:以演
4、播厅为现场,通过主持人参与、导游员景区导游表现、导游员现场斗智、智慧比拼、看画面比讲解等环节,由拍摄地的现场观众与专家评分决高低,优胜的选手参加全国大赛。三是积极与中央电视台3套联系,争取与他们一起合办“*旅游歌曲MTV大赛”活动,使音乐艺术融入旅游之中,填补目前我省旅游资源好歌、好曲不多的空白。四、要创新*旅游电视宣传片形式,编辑DVD宣传促销片。几年来声像中心制作了许多旅游声像制品,为旅游宣传、促销做出了很多努力,也积累了不少的经验。在此基础上,今年想运用数字技术,采取新的表现形式,编辑一系列带你游*宣传片,再精选编辑DVD宣传促销片,以期更好地树立起*旅游的总体形象。促销片时间总长为20
5、分钟左右,语种分为中文、英文、日文、德文、法文、韩文、西班牙文等几种,力争在今年5月份拿出成片。除此电视宣传的工作之外,声像中心近期还积极筹备举办2项工作事项。1、制作反映全省旅游资源的户外广告牌,在*大通道及*大通道上向国内外人士展现*旅游资源;2、于今年9月份举办“旅游摄影大奖赛”,进一步地收集、整合旅游风光照片,为今后的对外宣传促销建立起完善的电子图库,更方便地服务于全省旅游行业的宣传需求。以上是声像中心今年的一些旅游宣传促销工作的思路,我希望在座的各位旅游界领导和同志们在会后能给我们提一些宝贵建议,让我们共同把*的旅游宣传促销工作做得更好。谢谢大家!中心旅游电视思路飞雪 章由-收集整理
6、,版权归原作者,转载注明出处!摘要公路网络化建设是社会和时代发展的需要,在广大交通规划建设者具体工作和实践的基础上,对一些原则和思路上的问题从理性上进行了探讨,阐述了自己对公路网规划和实施的初浅认识。关键词公路网规划建设公路是公路运输的基础设施,是公路运输得以发展的基本物质条件。公路网规划是确定在特定的区域内,公路基础设施在未来一定时期所应达到的合理规模、布局和技术水平等以及相应的实施对策。公路网规划作为国土规划、综合运输规划的有机组成部分,在我国是公路建设前期工作之一,是编制公路建设五年计划、选择建设项目的依据。1.公路网的基本概念所谓公路网是指以网络形式存在的运输节点和公路线路构成的有机整
7、体。一般而言,现代公路网应具备以下特征:通达性、畅达性、层次性和开放性。2.公路网的规划原则交通基础设施、运输装备以及运输管理三方面的供给能力,与经济发展对交通的需求相平衡,才能够满足、促进经济的发展;社会经济的积累和不断发展,要求有与之相匹配的交通运输条件。因此,交通基础设施是基础,公路网规划建设必须服从并服务于社会经济的发展。2.1公路网规划要服从于社会经济发展的总体战略,服从于生产力分布的总体格局,满足社会经济发展所产生的公路交通需求;同时还应充分考虑公路网对社会经济发展的反馈作用,如区域开发以及高等级公路对产业布局的带动作用等,这就要求公路网的发展要适当超前,至少不会滞后于社会经济的发
8、展。2.2公路运输是交通运输的一个子系统,交通运输体系中的各种运输方式应优势互补、各展其长、相互协调,同时在一定程度上也相互竞争。公路网规划作为综合运输网规划的有机组成部分,应服从于综合运输网的规划,处理好与其它运输方式路网的衔接与配合。2.3公路运输的发展具有较强的自身规律性。公路运输在其发展的初期,主要作为短途运输方式和其它运输方式的集疏运手段,以及其它运输方式难以通达地区的主要运输形式;随着社会经济的发展,公路运输自身设施与装备水平的提高,公路运输将跨越其发展的初级阶段,从面上运输的“毛细血管”作用,发展到具有“毛细血管”和“大动脉”高等级公路的双重作用,进入发展的高级阶段。公路网规划应
9、充分体现公路运输的上述发展规律。2.4公路网规划应以现实路网为基础,分析未来资金等资源的可能性以及时间等限制因素,使公路网规划方案能够切实可行,并在有限资源的情况下,追求最大的社会经济效益。此外公路网规划一般时间跨度较长,涉及众多复杂且不断变化的因素和条件,因此要根据变化了的情况定期调整和完善。3.公路网建设规划中应重视的问题3.1节约利用有限的土地和森林资源具最新资料统计来看,我国的土地、森林等资源十分有限,随着城市、公路、铁路建设和盐碱地、荒漠化的不断增加,国土资源的数据仍在不断减少。附:国家统计公布资料:资源项目耕地森林草地淡水我国人均占有量0.11公顷0.11公顷0.33公顷440m3
10、占世界人均水平比例43%11.3%47%48%公路建设对土地、森林等资源的占用:公路等级高速公路一级公路二级公路三级公路四级公路占地面积8公顷/公里7公顷/公里3.2公顷/公里2.6公顷/公里2.3公顷/公里因此,公路网的规划建设要充分考虑节约和利用可再生资源,以提高自然生态系统的总体效益。3.2公路网的合理性使用公路网规划建设应具备促进交通设施在全社会成员之间的平均分配,消除贫困、减少贫困地区人民对自然环境的破坏起促进作用。如解决能源运输问题,减少木材砍伐。对于一些偏远地区,不必强调村村通公路,从权衡经济效益的角度,可以搬迁疏散人口,充实集镇建设,实现退耕封山育林。3.3突出公路网的层次性现
11、代公路网中的线路并非等同排列,公路线路由于在公路网中的地位、作用和功能有着显著的不同,客观上存在着不同的层次。典型干线道路具有很强的运输通道功能,承担较长运距和跨区域、过境的客货流,有较大的交通流量;一般道路主要具有生产、生活服务功能,承担区域内的客货运输,实现干线道路交通流的集散。作为按照30万人口规划建设的黔江区,一是要考虑城市的辐射作用;二是要规划城市的带动作用,重点是周边毗邻省、县,因为黔江的资源潜力十分有限;三是在公路主骨架尚未成型的情况下,按照公路、铁路、机场立体交通网络运输思维,布局与之相匹配的不同等级公路,适应政治、经济、战略的需要,便于人流、物流快速集散。4.我区公路网服务需
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