土方回填施工方案20p.docx
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1、123456789101.1.1.4.9.1.41.51.51.6文明施工及安全生产要求1.71 分项工程概况本工程 0.000对应绝对标高为 5.8米, 拟建场地原为耕地、 鱼塘等, 场地周边经人工填土整平。 场地处于珠江三角洲冲积平原, 属三角洲海陆交互相积平原剥蚀残丘地貌单元的山前地带。2 编制依据2.1 本工程设计图纸、答疑纪要和选用图集;2.2 建筑工程施工手册;2.3 建筑工程施工质量验收统一标准(GB50300 2013) ;2.4 建筑地基基础工程施工质量验收规范(GB50202 2016) ;2.5 建筑地基处理技术规范(JGJ79 2012) ;2.6 地基勘察报告;3 施
2、工条件3.1 现场出入口本工程西南角处设置主出入口,施工临时道路位于由于基坑开挖边线,西南角主出入口作为现场主要的材料运输通道, 也可以把南侧围墙开门, 以减轻场内运输困难。详见施工临时道路平面布置图取塔吊管长H=81,%2提品臂长44施工现场总平面布置图钢筋场3.2 场内条件1、一阶段回填:基坑开挖前,对施工道路下部采用石渣回填,回填厚度 11.2m,回填宽度5m,石渣夯实后采用c25混凝土进行硬化,道路宽度4m, 厚度250mm,向排水沟一侧放坡2%。2、二阶段回填:地下室外墙回填土在地下室外墙防水及防水保护层、后浇带处防水层及砂浆保护层施工完成并经隐蔽验收后方可施工。 一层顶板悬 挑外架
3、开始搭设并防护严密后开始施工回填土。 此时现场场内钢筋、模板紧 张加工,施工现场内场地十分狭小。西侧临时道路回填剖面图8-5K上京打於回生百灌牛为地裂厚研节 靠场地上最-可编辑修改-北侧临时道路回填剖面图-可编辑修改-“E*I叫回堂正澄作为也翱限机-1.2#南侧临时道路及办公区回填剖面图4施工准备1.1 技术准备:1.1.1 项目部专业技术人员应充分熟悉施工图纸,同时编制详细的施工技术方 案。1.1.2 按照设计要求,将材料送试验室做击实试验,确定最大干密度时的最优 含水量。1.1.3 在土方施工队伍进场后,项目部专业技术人员应积极的做好土方工程施 工技术交底。由项目技术部门及专业工长对进场人
4、员进行安全技术交底,并对机械操作人员进行专门交底。1.1.4 根据设计图纸在地下室外墙上测放出回填土顶标高、控制线及清理基梢杂物,复核合格方可进行施工。1.2 物资准备:1.2.1一阶段回填物资:选料时要选择级配良好,级配范围变化不大的石渣,位于 同一段的同一层路基采用石渣含量相近的洁净石渣进行填筑。二阶段回填物资: 在回填前一个星期确定回填用的素土供应点和白灰的供应商, 将素土土样及白灰样品及时送至试验单位, 确定素土的最优含水率及最大干密度等各项技术指标,确保原材料合格。1.2.2 本工程回填土采用外购黄土, 自卸汽车运输, 土内不得含有砖瓦块、 石块、杂草、松软杂质或耕植土;土料的有机含
5、量不得大于5;土料颗粒不得大于15mm, 土料最优含水量为:22.1%根据上述土方量进行土源准备工作,土质质量符合回填土质量要求。选用填方土料时, 应对土料的含水量进行测定, 要求将填方土料的含水量控制在最优含水率的 2之内。1.2.3 石灰采用加工好的袋装石灰粉,其细度通过4900孔/cm3筛,出厂时间不超过 15天。1.2.4 试验器具环刀、天平、电炉、电炒锅等。1.2.5 素土的运输车辆落实。应准备2030辆架子车。1.2.6 夯实机械、工具落实。应准备 46台蛀式打夯机;筛网、铁铲、彩条布、水泵等。1.2.7 灰土已具有配比及最佳含水率、最大干容重的土壤击实试验报告。1.3 劳动力准备
6、:1.3.1 在土方工程施工前, 项目部选择专业土方施工队伍进行施工,其技术、人力、机械、质量、进度等资源均满足该工程的施工要求。1.3.2 由于现场在地下室回填之前十分狭小,为了充分利用仅有的施工场地,要求室外回填土尽快保质保量完成施工,为后序工程创造良好的施工条件,因此要确保人力投入。计划施工人员 50人,工期 20天。1.3.3 签订劳务合同。1.4 作业条件准备:1.4.1 地下室外墙防水保护层施工完成并隐蔽检查合格。1.4.2 落地脚手架拆除并将钢管扣件、模板等梢坑内杂物清理干净。1.4.3 将所有管道引出口、预留洞口、塔吊基座及预留洞口范围堵、挡、砌、截好。1.4.4 地下水位保持
7、在施工面以下 500mm左右;1.4.5 作好灰土顶面水平标高标志。如在基梢边每隔3米设置木撅等。1.4.6 避雷电阻测试合格。1.4.7 灰土顶面标志线、位量。5 一阶段路基回填施工方案5.1 路基试验段施工工艺流程如下5.2 施工准备在开工之前应平整场地,修筑便道,所有施工机械必须进入现场。5.3 清表与整平用人工配合挖掘机挖除地面杂物、草皮、树根等,同时用推土机整平基底表 面。用压路机进行填前碾压,保证基底压实度达到设计和规范要求。5.4 技术交底开工前组织本项目管理人员进行技术交底,熟悉路基换填石渣施工过程,掌 握路基换填石渣的施工工艺,准备相应的检测记录表;并明确现场的管理 人员、技
8、术人员和其他人员分工,对现场进行精心组织,确保试验段达到 预期效果。5.5 恢复中线和边线试验段施工前,进行现场施工测量;根据设计的逐桩坐标放出路基的中心线 和边线(边线外每侧加宽1m),用白灰撒出边线。设置松铺和压实厚度的控制点:纵方向上每 10m打一道横线(用白灰撒线) 每个断面设1个点并打上木桩进行高程测量,按测量挂线确定的松铺厚度 控制石渣松铺的厚度。压实以后再进行标高测量,从而得出松铺系数,确定每层压实厚度。5.6 路基分层填筑( 1)测量放线:对该段路基按照两侧各超宽 30cm 的原则进行测量放样,根据测量挂线确定的松铺厚度,结合运石渣车辆的运力,确定卸石渣堆之间的距离,打出方格网
9、,以减少推土机推平的时间。( 2)填料要求:应换填透水材料的石渣。( 3)分层填筑:用自卸汽车运输填料至现场,测量员提前测出原地面标高,施工员指挥车辆进入指定区域倒料,严禁形成“集料窝” 。逐层填筑时先根据现场条件安排好运输车辆路线,填筑作业面设专人指挥,按水平分层填筑,先低后高,先两侧后中间卸料。5.7 4) 粗平: 填料卸下后, 先用推土机进行摊铺, 并以人工配合进行大致平整。推土机初平后,由现场技术人员和试验人员检测填石渣的松铺厚度及宽度,符合要求后方可进行精平工作。( 5)精平:根据拟定的松铺厚度确定的高度,粗平时经过挂线反复检测,用平地机进行精平,保证松铺厚度达到拟定的挂线标高。为了
10、保证松铺厚度均匀,在平地机粗平后用压路机静压一遍,再用平地机精平。整个过程由经验丰富的机械司机操作,以保证路基平整度。( 6)碾压:施工时,压路机开始静压1 遍,随后开始振动碾压4-6 遍,压路机振动碾压时的运转速度和振动要均匀,速度控制在2-3km/h ,振动频率30he左右;从路缘向中心顺次进行碾压,前后两次的轮迹大于1/3轮重叠,各区域碾压的遍数要相等。保证碾压无轮迹。若沉降差满足不大于 5mm,即可结束碾压; 若沉降差大于 5mm, 继续进行碾压到沉降差符合要求为止,以确定最佳碾压遍数;测点分布于试验路各断面的左中右侧。( 7)测量压实沉降差:首先在压实后的路基上布点,每层每1000平
11、方米布3个点,在布好的点位上,用红油漆做出醒目的标记。用水准仪测量高程,为减少误差,准备20cmx 20cm的钢制垫块,放置在测点上。然后再用振动压路机进行碾压检测,碾压遍数为 2 遍,碾压后无明显轮迹。然后再用水准仪测定各点高程,各测点在碾压前后的高差,就是测点的压实沉降差,沉降差小于 5mm 时,可认为路基已被压实。( 8)路基质量检测:压实后还应检测纵断高程、宽度、横坡、并做记录,和规范要求做比较,合格后上报监理。( 9)整个过程应在监理工程师旁站下进行,成果总结后经审批后,对该成果进行推广应用。6 二阶段回填施工方法及施工工艺流程:6.1 施工方法:6.1.1 在槽壁或墙上钉标划线以控
12、制灰土虚铺厚度。6.1.2 回填前检查一下灰土含水率是否在控制范围内,规定最优含水率为22.1%,施工时以手握土料成团,落地开花或用两指轻捏即刻粉碎为宜。土过湿晾干,过干可洒些水润湿。6.1.3 灰土应拌和均匀,颜色一致,应分段分层夯实,采用蛙夯时每层虚铺厚 2 5 0 MMo6.1.4 灰土分段施工时应做成台阶,阶宽,2 5 0 MM,上下两层灰土互错开0 .5M,转角处、分段处均应留踏步茬(见附图)。-可编辑修改-大于6.1.5 拌合好的灰土不得隔日打夯,夯后三日内不得受水浸泡,应防日晒雨淋; 如遇浸湿应将干软灰土刮去补新料重新夯实。6.1.6 遇到管道处,为防管道位移及损坏,应用手工在管
13、周50cm内细致回填打夯,填至管顶50cm后,方可使用机械打夯。6.2工艺流程:本工程土方回填施工按先室外后室内进行。基底平整夯实一运输土料至施工地点一首层铺土、夯实碾压一取样检测一下一层铺土、夯实碾压。6.2.1 室外填土方向地下室外墙防水砖墙保护层与回填土形成流水施工,每次砌墙高度为3米,砌墙方向与室外填土方向一致,地下室室外回填土以后浇带分为七段, 5#为第一段,4#为第二段,6#为第三段,7#为第四段、17#18#为第五段, 15#16#为第六段,6#7#间车道入口为第七段。6.2.2 室外人工填土及夯实6.2.2.1 填土前首先对卷材防水层进行保护,采用120专墙,高度随回填土、k
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