2021年城轨电动列车司机(昌平线SFM13型)换证模拟试题及答案卷1.doc
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1、2021年城轨电动列车司机(昌平线SFM13型)换证模拟试题及答案卷1 1、(判断题)下列属于线路的有:()。正线辅助线折返线渡线停车线车辆段(场)出入线联络线 正确答案:错误 2、(判断题)市交通行政管理部门应当制定本市城市轨道交通安全运营服务标准。运营单位应当按照服务标准的要求,安全运送乘客。 正确答案:正确 3、(判断题)地面信号是设置在线路附近,为线路维修人员提供信息的信号。 正确答案:错误 4、(判断题)地面信号机通过其颜色、数目和灯光的状态向列车驾驶员传递线路信息,从而指导列车运行。其设置原则是:设置于列车运行方向的左侧。 正确答案:错误 5、(判断题)百米标是表示正线每百米距离该
2、线路起点的长度。该长度从起点算起,以百米为单位,用数字标在白色方形板上,固定于左侧边墙的上部。 正确答案:错误 6、(判断题)中华人民共和国安全生产法规定,从业人员在作业过程中,应当严格遵守本单位的安全生产规章制度和操作规程,服从管理、正确佩戴和使用()。 正确答案:错误 7、(判断题)钢轨与车轮之间的契合关系在一定程度上限制了车辆的纵向移动。 正确答案:错误 8、(判断题)中华人民共和国安全生产法规定,国家实行生产安全事故责任追究制度,依照本法和有关法律、法规的规定,追究生产安全事故责任人员的法律责任。 正确答案:正确 9、(判断题)站前折返方式的缺点也是很明显的,首先,到达列车和出发列车存
3、在敌对进路,安全上得不到保证。其次,列车进出站都要经过道岔区段,列车运行速度受到限制,且影响到列车运行的平稳,乘客感觉不舒服;在大客流情况下,乘客上下车秩序比较混乱。最后,列车在折返过程中,会占用区间,影响到后续列车的闭塞,为避免到发列车进路交叉,只能在到发列车作业时间上错开,这样对终点站或折返站的折返能力或线路的通过能力都有影响。 正确答案:正确 10、(判断题)下列属于移动闭塞的特点是()。线路没有固定划分的闭塞分区,列车间隔是动态的,并随前一列车的移动而移动列车间隔是按后续列车在当前速度下所需的制动距离,加上安全余量计算和控制的,确保不追尾制动的起点和终点是动态的,轨旁设备的数量与列车运
4、行间隔关系不大可实现较小的列车运行间隔采用地车双向传输,信息量大,易于实现无人驾驶 正确答案:错误 11、(判断题)轨枕的功用是支承钢轨,保持轨距和方向,并将钢轨对它的各种压力传递到道床上。 正确答案:正确 12、(判断题)联锁的基本条件是()。进路上各区段空闲时才能开放信号进路上有关道岔在规定位置才能开放信号敌对信号为关闭时,防护该进路的信号机不能开放信号开放后,其防护的进路上的有关道岔必须被锁闭在规定位置,才能转换 正确答案:错误 13、(判断题)从业人员有权拒绝()。 正确答案:错误 14、(单选题)中华人民共和国安全生产法规定,任何单位和个人不得()对事故的依法调查处理。 A
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