青藏铁路唐古拉越岭地段耐久砼施工技术.docx
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1、青藏铁路唐古拉越岭地段耐久砼施工技术论文导读:新建青藏铁路唐古拉越岭地段位于温泉断陷盆地和唐古拉山区,是青藏铁路线路最高地段。青藏铁路唐古拉越岭地段耐久砼施工技术的内容及应注意的问题。关键词:越岭地段,耐久砼,施工技术新建青藏铁路唐古拉越岭地段位于温泉断陷盆地和唐古拉山区,是青藏铁路线路最高地段。区内气候寒冷干旱、空气稀薄、一年内冻结期从9月至次年的4、5月。铁路所穿越的多年冻土区太阳直接辐射强。在如此严峻恶劣的自然环境下进行铁路工程建设,作为最大宗的建筑材料混凝土材料将面临着严峻的挑战,这就提出了青藏铁路砼耐久性的要求。一、混凝土遭破坏的机理及抑制措施1、混凝土强度随时间衰减正常情况下混凝土
2、强度随时间的延长而增长,且这种增长可持续十几年。但在下列因素下,混凝土强度将随时间延长而衰减。l干燥、脱水情况下混凝土强度降低、衰减。l掺速凝剂的混凝土,水泥水化会使原受力结构破坏。l掺有过多膨胀剂的混凝土,造成原内部结构破坏,强度衰减。l掺过多减水剂的混凝土,掺量超过常量的3倍时,凝结时间就会大大延长,甚至不能凝结,早期强度极低,造成工程事故。l特大水泥用量(550Kg/m 3 以上)混凝土,也可造成强度随时间而衰减。l碱-骨料反应,也会使混凝土内部结构破坏,强度衰减。l腐蚀介质存在,强度衰减。2、混凝土遭受冻害由于水结冰体积膨胀9.07%,如果混凝土内部孔隙中水的体积超过临界值(91.7%
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